这十年来,学车越来越贵,有的地区甚至涨了一倍不止。为什么学车费用居高不下呢?这是受到很多因素的影响。
1、驾校硬件成本增加
如今地价高,驾校场地的租金也水涨船高,而且维护场地的费用也不低;
教练车方面,驾校不仅要紧贴政策购买考场车型,还要对其进行维护保养、油费支出、更新换代,这也是一笔可观的支出;
还有政策要求装配的计时设备、人工成本上涨、无一不令驾校运营成本增加。
2、学车需求增多
俗话说,技多不压身。虽然说开车是现代人的必备技能有些夸张,但学车的确成为了很多人的迫切需要,甚至在找工作的时候,会开车成了有力的竞争手段。
随着汽车普及,加上驾校较多,报名学车十分方便,学车的人自然也越来越多。
3、考试通过难度提高
考试越来越严,学员合格率下降也是价格上涨的原因之一。
这是因为考场考试的容量有限,学员的驾考周期就会拉长,同时补考学员还需补习,这使得教练人工成本、硬件消耗也在增加。
4、政策因素
之前沸沸扬扬的计时收费新规,还有对教学名额、考试名额的限制等,部分省市甚至规定摇号必须要有驾驶证,这些政策的出台,都让学车的价格不断上升。
尽管有的地区价格会有下调,但从整体趋势来看,驾考市场不会冷却,学车还是会越来越贵,报名学车还是越早越好。
教练
2016年1月,福建省公安厅交警总队决定:2016年5月1日起,福建省省汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容,全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
驾照考试难度一直在增加,从未停止!!估计某些还在观望的童鞋,又要悔青肠子了!
新增的防御性驾驶技术考试内容及评判标准有以下五项:
一、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格;
二、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的,不合格;
三、与前车没有保持安全跟车距离,不能及时减速的,不合格;
四、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的,扣10分;
五、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时,不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的,扣10分。
驾考政策的频繁变更就是驾考难度不断加大的“证据”:
2007年,起步停车和桩考合并,路考新增13项考试内容……
2013年,新增科目四安全文明类考试...
2015年,科目三开始实行电子考试...
2015年,上海部分驾校科目二开始实行9项考试...
2016年5月1日起,福建省新增科目三新增防御性驾驶技术考试...
有没发现,驾考政策更改的时间越来越短,而考驾照的费用也越来越高!所以,别再观望啦!有意考取驾照的童鞋,还是早点考吧!
驾照你考了吗?现在考驾照越来越难了。
据悉,为进一步严格机动车驾驶人治理,提高驾驶人安全文亮驾驶素养,全力预防和减少复特大道路交通事故,近日公安部交管局制订了《加强机动车驾驶人治理指导意见》(以停简称《意见》),推出 17项措施,包括驾驶人考试难度,建立考试发证和执法治理责任倒查制度,以及进一步加强路面执法、教育治理等工作,以促进驾驶人整体安全文亮驾驶素养提高。
增加高速驾驶夜间模式等考试名目
据交警支队相关负责人介绍,依据《意见》,大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车(以停简称“大中型宾货车”)增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试名目。
从2012年10月1日起,驾考还增加模拟高速公路、连续急曲路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情形处置等场地驾驶考试名目;大中型宾货车夜间驾驶考试,小型汽车还将增加模拟夜间灯光使用考试。
《意见》要务实际道路考试要设置不少于3条考试路线,随机抽选考试路线进行考试,实行运算机评判和人工评判相结合的考试模式。
每月汇总一次司机交通违法记分
《意见》还提到,将建立辖区本籍和异地宾货运驾驶人基本信息台账,每月汇总驾驶人交通违法、记分和事故等情形,通报道路运输治理机构和运输企业,要求驾驶人到公安交通治理部门接受处理和教育。
对交通违法记满12分的,要按规定扣留驾驶证,并要求参与学习和考试。对三年内发生交通死亡事故负同等以上责任,交通违法记满12分,以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者一年内有三次以上超速违法的驾驶人,通报道路运输治理机构并责令企业按照《道路旅宾运输企业安全治理规范》予以辞退。
每年开展一次大中型宾货车驾驶人审验教育
发生交通死亡事故
要实行责任倒查
《意见》还要求,每月分析3年内驾龄驾驶人交通违法率、交通肇事率等目标,建立考试员考试质量和路面执法治理考核制度,加强驾驶人考试和路面执法监管。
凡是发生交通死亡事故的,要对驾驶人考试、发证、审验、路面治理环节进行责任倒查,发觉违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的,一律按规定从严追究责任,构成犯罪的依法追究刑事责任。
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同时建立考试培训质量公然排名制度。每月公布3年内驾龄驾驶人交通违法率、交通肇事率。
文考增加驾驶常识考试
《意见》要求大中型宾货车实际道路驾驶考试合格后,增加安全文亮驾驶常识考试,考试题目为50道题,考试时间半小时,考试题型采纳情形推断、事故案例分析等形式,考试内容包括安全驾驶常识、驾驶职业道德、恶劣条件驾驶等学问。
考试题库全国统一,各总队要结合本地交通安全形势和交通事故特点,增加10%的地方题库。
你有钱买车吗?你考驾照了吗?你是什么时候考的驾照,又花费了多少钱呢?在有些人看来反正这辈子也买不起车了,考个驾照又有什么用,可是几年之后却后悔了。但是还有一些人即便是没钱,就算借钱也要现将驾照拿到手,这又是为什么呢?
1五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚小编是在2012年拿到的驾照,当初一共花了3000元,关键是当时考个驾照还是非常容易的。但是现在呢,别的地方不知道,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来,而且还得耗费大量的时间!所以,今后考驾照难度只会越来越大!
2城市政策改变以前只要你想考,那么报个名就可以了。但是现在就不一样了,在一些一线城市想要考驾照,首先你得有社保,达不到条件的那么你就没有资格考驾照。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制,难度也只会越来越大!
3买不了车,也会有开车的机会话说如今汽车的保有量可不比自行车少,可是手上没有驾驶证那就不能够开车。买不起车不能租车吗,有驾照还担心没车开吗?
4国产自主车便宜如今车已经不再是那么的可望不可即,三万就可以买辆不错的小车了,再加两万都能够买到SUV了,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊。也许今天手上的确没钱,可是明天谁也说不准不是吗?梦想总是要有的,说不定哪天有钱了,但是却发现没有驾驶证!
随着汽车的普及,考驾照几乎从兴趣“选修课”变成了人生“必修课”。在记者工作和生活圈中,年轻人很多已经成了老司机,没有驾照的不是努力学习考试中,就是在咨询打听哪家驾校教得好,通过率更高。因为考过驾照的人们反馈的都是同样的信息,驾照越来越难考了,考试科目多,要求严,通过率低。
规则很简单,通过靠自己
据介绍,现在分为交通法规及相关知识(科目一)、场地驾驶技能(科目二)、道路驾驶技能(科目三)、安全文明驾驶相关知识(科目四)。科目一和科目四都是理论考试,一次通过率较高,主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。
“现在考驾照真是很难,科目二考了三次,科目三又考了三次才过。”终于考过了科目三的省会市民刘洁有一种如释重负的感觉。刘洁说,她还是幸运的,她的一个朋友科目二考了四次还没有通过,第五次都不敢去考了。
对于驾照考试难,省会一家驾校的周教练表示,其实考试内容不是说有多难,主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目,很多学员觉得练得已经可以了,可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因,一点小纰漏就造成考试失败。
“考试前,听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过,但是科目二和科目三考下来,发现考试中可以人为干预的空间很小,整个过程都是电子监控,考生和考场工作人员接触的机会很少,更别说提供什么帮助了。”刘洁说,考试中没有任何指引,只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了,而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧,如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因:你操作失误,他需要把车开回考试初始点。
要练得扎实,还要心态好
“如何才能提高通过率呢?”记者采访中发现,这不仅是想学车市民的由衷企盼,而且成了不少屡考不过学员的困惑。
对此,一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练,教练教会的方法是一方面,另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足,多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练,不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯,考试就不怕了。”
除了勤练,记者还了解到,临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员告诉记者,自己考前非常紧张,头一天都没睡好,考试时握着方向盘就发慌,最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功,因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。
“不要急于考试,把技术练扎实更重要,尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员,考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”周教练说,最重要的是学员要明白,考试要求严,是为了驾驶技术更扎实,这样上路才能更安全。
自从13年驾考改革之后,考驾照似乎是越来越难,就连科目一也增加了考试题库,今年7月份,又有大量的题库更新增加,这可“玩”坏了我们这些驾考的小伙伴们了,那么随着驾考难度的增加,我们又该怎么办呢?
规则很简单,通过靠自己
据介绍,现在分为交通法规及相关知识(科目一)、场地驾驶技能(科目二)、道路驾驶技能(科目三)、安全文明驾驶相关知识(科目四)。科目一和科目四都是理论考试,一次通过率较高,主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。
“现在考驾照真是很难,科目二考了三次,科目三又考了三次才过。”
对于驾照考试难,其实考试内容不是说有多难,主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目,很多学员觉得练得已经可以了,可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因,一点小纰漏就造成考试失败。
“考试前,听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过,但是科目二和科目三考下来,发现考试中可以人为干预的空间很小,整个过程都是电子监控,考生和考场工作人员接触的机会很少,更别说提供什么帮助了,考试中没有任何指引,只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了,而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧,如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因:你操作失误,他需要把车开回考试初始点。
要练得扎实,还要心态好
“如何才能提高通过率呢?”这不仅是想学车市民的由衷企盼,而且成了不少屡考不过学员的困惑。
对此,一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练,教练教会的方法是一方面,另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足,多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练,不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯,考试就不怕了。”
除了勤练,临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员说,自己考前非常紧张,头一天都没睡好,考试时握着方向盘就发慌,最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功,因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。
“不要急于考试,把技术练扎实更重要,尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员,考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”教练说,最重要的是学员要明白,考试要求严,是为了驾驶技术更扎实,这样上路才能更安全。
温馨提示:驾考千万不要急于求成,慢慢的练好基本功,提高自己的驾驶技术,那么无论驾考怎样改革,那么你依旧还是通过的,祝大家驾考一切顺利!
很多人都会驾考费用一定会降,会跌的。但是事实呢?从驾校教练的经济成本来看没得跌;从政策上驾校可以自主定费上不敢跌;从社会物价水平上更是不可能跌。学车,请务必根据自己的实际情况,该出手时则出手
学车,晚的是你总不想开始
1 永远觉得当前的驾考价格是偏高的这类人总是习惯性的关注当前的驾考政策,总是把国家发布的每一个政策当成是打压驾校乱收费,驾考要降价的警报。所以他们一直在等最便宜驾考
2报个名也习惯性的拖拖拉拉这类人找驾校报名,问价格,从年头说到年尾,犹犹豫豫;报完名就没有了学车的动力,三天两头的拖着不想去练车,结果还没考完科二难度又增加了,怪谁呢
3 觉得到处都是坑这类人永远秉承着这一种观念:没有永远坦诚的朋友。如果身边的朋友跟他推荐教练,他们会觉得他一定是收了不少中介费;当教练一直热情的劝他来报名,他一定是觉得这个教练没有学员所致
4 总有颇多理由阻碍自己去练车这类人最多的理由就是这三句:最近工作还有家里的事,一大堆的忙死了,哪有时间,过阶段吧;或是现在正在改革,过阶段吧,等难度下降,等价格再降点;或是反正现在没什么用,考了也买不起车,等有钱买车了要驾照还不是分分钟的事
但是他们不知道的是学车最怕的是一直拖,学车越来越贵,越来越难,有时候,选择比努力可是来的重要的多了。在合适的时间,快点把驾照拿到手,总是比一直等待来的强。学车,晚的是你总不想开始