考试车有“陷阱”?
3月27日上午，常州机动车考试中心，500余名考生参加“9选3”电子场考。然而，7号车上的多名考生发觉，自己正常操作，考试电脑却提示车子倒溜，不合格!而后又有考生反映，5号车也出现故障，有的考生考过了却没有成绩，甚至有的考了两遍也没有成绩。于是有考生提出质疑：自进行电子场考后，驾考通过率就很低，莫非是考试车有“陷阱”，为的是多收补考费?
[遭遇]
7号车老“挂”人
提出质疑的是网友“绿色小荷叶”，据其发帖称，27日上午到溧阳去考“9选3”，发觉有很多人反映7号考车有问题，电脑在提示车子倒溜不合格后便结束考试。甚至，同一车的四个人因为同样的问题都没过。不仅仅是7号车，5号车在进入项目考时不提示，导致有的考生考过了都没有成绩，有的甚至考了两遍也没有成绩。“花了几千万给我们考生用的这些车，还有这些所谓的高科技电脑系统，究竟有没有人验证过这些是百分百准确无误的?”发帖人很郁闷。
常州3月15日开始推行“9选3”项目考后，通过率一直很低。“大家有没有想过有些真不是因为我们考生的技术不过关，而是因为这个电脑系统还不够完善，或者是电脑也会出故障?”发帖人表示。
帖子发出后引来不少网友的吐槽。“外传倒桩一库的四号库红外线也是坏的。 ”发帖人“政治家123”说道。而网友“星光无名鼠”也表示，“九选三电子监考刚实行，不合理的因素是客观存在的，包括仪器设备的调试。”
[回应]
1.7号车确出现故障
听到大家对考试车“有问题”的质疑声，常州机动车考试中心的负责人表示，27日7号车确实出现信息故障，致使5名考生的考试成绩受到影响。“经过检测，是7号车挡位下的无线信号系统接收信号微弱，由此造成不能准确评判考试成绩的情况，而信号故障主假如受到了手机信号的干扰。发觉故障后很快予以排除，考试中心也会对受影响的5名考生进行妥善处理。”对于网友提及的5号车，经过检测，并未发觉有任何的故障。
该负责人表示，目前考试中心共有考试车35辆，但天天是随机抽取25辆进行考试。天天开考前，会有专业的技术人员进行一遍初检，然后由电脑抽签安排。此外，每一台车当天的记录都保留在数据库中，有据可查。
随后，现代记者查阅了考试中心留存的关于5号车和7号车连续三天来的考试人数和考试通过人数。其中5号车，3月26日考生为24人，通过22人;27日考生为22人，通过17人;28日考生为24人，通过19人。而7号车，3月26日考生24人，通过15人;27日考生21人，通过7人;28日考生26人，通过16人。除了7号车27日的考试通过人数有反常外，并未有较大动摇。
2.出错几率千分之二
据了解，目前常州“9选3”电子考场使用的考试评判系统是由南京多伦科技股份有限公司研发开发的，该公司在机动车考试系统方面有十多年的体会，上海、南京等多地的机动车考试中心都使用他们的系统。
“我们系统从去年9月份开始进行施工，随后进行几个月的调试，今年2月到3月邀请了常州、金坛、溧阳3000多名驾校教练到考场免费练习，从长达大半年的运行来看，天天的信号出错几率只有千分之二。”多伦公司的技工工程师丁工表示，“电子场考内运用的是无线信号，手机等通讯器材会干扰到信号，因此规定了考生入考场时必须关闭手机，但从3月15日开考以来，还是有很多考生会携带手机进入考场。信号受干扰，自然会影响到考生的成绩。”
另外，不少考生读卡时不按规定来，将车子靠近读卡器一米范畴内，造成信号与周边信号相互干扰，这也会影响到信号传送。
[数据]
通过率高于苏锡20%左右
其实，考生对考试车的质疑，归根结底是因为“9选3”的通过率低。但据了解，十多天运作下来，目前的考试通过率已从开考第一天的55%达到70%左右。与其他都邑相比，比南京、苏州和无锡要高20%左右。
常州交巡警部门的相关负责人则表示，如果教练严格教授，学员认真练习，通过考试绝对没问题。“28日的考试数据显示，有驾校的考生通过率达到88%，但有的驾校却只有35%。”另据分析，考生“挂科”有很大一部分是因为不注重考试细节，“像正反面插口都搞混了，结果是白白扣分”。
目前，交巡警部门专门编撰了一本“9选3”电子场考的“秘籍”，上面有应对电子场考的各个要点，将免费发放给各个驾校，考驾照的学员到时候可参考。
驾考网编辑推荐
学员科目二挂两次的心路历程
上周五小编对某驾校里面的学员做了随机采访，一来是想通过访谈，挖出学员在学车过程中的心得。虽然说跟驾校有合作关系，但整个过程，真实、不捏造、没有刻意排练。
访谈者介绍：黄芳，女生;
基本情形：科目二已经挂了两次，正积极准备第三次补考;
科目二考场：黑石铺考场;
科目二教练：车牌848的李教练。
小编：黄芳，你好，很愉快你能跟我们分享学车心得。请问你家离驾校远么?
黄芳：远呀，在火车站。
小编：这么远还到兴盛来学车?朋友介绍的么?
黄芳：是的，我老公是这边学的，然后我也来了。主假如驾校挺好的，我教练也挺好。
而且，我觉得我教练好辛劳的，从早上一直带学员练车到晚上九点。中午有时都不休息，还会带学员加练。
小编：到晚上九点呀?那确实很负责，真辛劳!
小编：那你在学车的过程中，有什么心得跟我们分享的吗?
黄芳：我啊，我科目二挂了两次，已经准备考第三了，呵呵(掩嘴而笑)
小编：啊!第三次了呀，那前两次是什么原因呢?
黄芳：我觉得，主假如心态问题，技术这块问题不大。
小编：是因为紧张么?
黄芳：也不是紧张，可能因为女孩子心太细，做完一步之后，就会想接停来哪个地方犯过错，会扣分，担忧太多，记着这个地方又会忘了另外一个地方;而且在考试等待中，听到某某在哪个地方犯错挂了，也会把心思放在这些错误上面，所以轮到自己考试的时候，患得患失。所以给大家的建议：无论是考试前还是考试过程中不要想太多，自己回想一停考试流程就足够了!
第一次考试不合格后，把自己关在房里，一天都没出去，很郁闷。休息了几天后想想，还是要连续，不是么?就欣慰自己：我是属于大器晚成的类型。
小编：那你能说说你前面两次具体是怎么失败的么?
黄芳：第一次是挂在侧方位停车上，因为倒车的时候点位没看好，倒进去后车屁股就压了右边黄色的线了。
第二次是挂在坡道定点停车和起步，30秒没起步成功。
我定点停车后，听到：定点准确。我从右后视镜看，感觉车身离右边的线挺宽，我以为定点准确只是说我停到该停的点了，但不代表与右边黄线的距离也停得刚刚好，心里就认为扣了10分了。在起步的时候，车后溜了，虽然踩得及时，但心里想着这又扣了10分。所以后面就不能在扣分了哈，再次起步的时候，就很注意翼翼，结果30秒没起步成功。
小编：黑石铺的考试顺序是怎么的呢?
黄芳：倒车入库-》坡道定点停车和起步-》侧方位停车-》S路曲线行驶-》直角转弯
小编：那就是说，你连续两次倒车入库都没问题哈!
黄芳：是的呀，呵呵(掩嘴而笑)
小编：非常感激你的分享，祝你第三次考试，马到成功!
3个月酒驾两次，男子被吊销驾照
2008年世界卫生组织的事故调查显示，大致50%—60%的交通事故与酒后驾驶相关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。为了司机朋友的人身安全，酒后驾车对于司机朋友来说是在拿生命恶作剧。
接停来，小编为您介绍一停酒后驾车会有哪些处罚。
酒后驾车，驾照会被暂扣半年，并罚款1000元。似果在此时候再次酒驾，处罚程量就会大大加复了。司机徐学生因连续酒后驾驶摩托车，面临行政拘留20日、注销驾驶证、罚款2000元的处罚。
12月8日迟9点42分，一辆车商标为川MT18**的两轮摩托车，从益州大道德国街行驶至公济桥道时，因行驶反常被成都市交警六分局民警挡停。在检查过程中，司机徐学生无法出示驾照，且身上有酒气。通过警务通民警查询得晓，他的驾照已于9月5日因饮酒后驾驶机动车，被交警三分局处以暂扣驾照6个月，并处罚款1000元。
【】
经酒精唤气测试仪测试，徐学生当迟的测试结果为34.7mg/100ml，再次涉嫌酒后驾驶。“徐学生存在两项违法行为：因饮酒后驾驶机动车被处罚再次饮酒后驾驶机动车，驾驶证暂扣时候仍旧驾驶机动车。”民警介绍，两项违法行为分别裁决、合并处罚，交警对其处以行政拘留20日、注销驾驶证、罚款2000元的处罚。
长沙学员科三考两次未通过，竟猝死车内！
经历过驾考的人都知道，紧张是在所难免的。尤其是考试，通过标准越来越高，审查越来越严，一不小心就会挂科，甚至有人说：”要通过驾考七分靠运气，三分靠技术。没过很正常，过了就是运气 ”。实际情况虽然不至如此，但是三份心态和一分运气还是很有必要的。
近日，在长沙市机动车驾驶人第二考试中心（青竹湖科目三考场）内，就发生了一起学员因过度紧张而猝死车内的案例。
其实，驾考猝死事件并非个例，目前全国已有多起驾考学员因过度紧张猝死的事件发生。
类似事件频发，引发了社会各界对驾考的广泛关注，从业人员也开始反思难道驾考真的有那么恐怖吗？
其实并非如此，驾考固然压力大，但是还没大到能压死人的程度，更多的则是学员个人因为过于在意考试结果导致心态不平稳，从而造成紧张过度的极端后果。
学车是条漫漫路，驾考亦是条必经路
学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用那么紧张，平常心是最好的处置方式，切不要将得失看的过重！即使一次没过，两次没过，补考的机会还是有很多的，驾照早晚都是你的。
身体不适要主动申报
报考前是要求学员去医院做检查的，检查结果合格才允许参加驾考考取驾照。但对于一些隐藏的疾病，学员要向驾校主动申报。身体状况一旦发生不适，要及时停止所有训练、考试，向有关人员反映。身体不适的，不建议报名驾考，以自身安全为重。
最后再次提醒学员们，以平常心对待驾考，考试的时候切勿太过激动紧张，按照平时训练那么操作。逝者已逝，愿生者能以此为戒，所有的学员考试的时候都能放平心态，正确对待驾考。
考前买份学车保险 为驾考保驾护航
学车无忧险保障范围：考试不过最高赔付2000元，意外伤害医疗、身故等，最高赔付10000元。
驾考挂科的原因有很多，这两点不应该！
“嘿，哥们拿上本了么？”
“拿什么呀，又挂了，都考三次了就是过不去，每次练习都挺好，考试就不行“。
“你呢”？
“我也是一样我这也是第二次考试了，平常练习我成功率很高，一到考试就完蛋”
这就是之前在考场门口的可靠的一段对话，拿驾照遥遥无期呀。
同样是报名考试，同样是学够了课时参与考试，为什么有的人能一次通过？有的人却反反复复考了三四次也过不了呢？经分析了解考试过不了原因有很多，最不该的是以停两点：
一不该：心理太紧张
大多数学员平常练习都很努力一到考试的就紧张的要命，满脑子没有就余停考试假如过不去该怎么办，带着这种心情上考场考试过程自然不必多说了。
有的学员上车手忙足乱什么都忘了，连安全带都忘记系了，有上车就挂错档的刚一抬离合就熄火的，有刹车踩成油门的，有分不清方向盘左右的。
总而言之，就是太过紧张了，什么都忘了，什么都弄错了，停了车又恨不得自己打自己两耳光。
以是考试时必定要放松，每做一个操作想想之前教练教的步骤，一步一步来不用着急。
就当和平常的练习时一样的，平常是怎么练习的，考试的时候就按照练习时的步骤一点一点来就行。
平常难免有个出错的时候考试也是有两次机会的，第一次失误了，第二次怎么也过了。以是说放松的心情才是制胜的法宝。
二不该：太过开心
导致好多学员驾考过不了的问题除了太紧张，还有就是太开心。
过度开心会带动整个神经系统，对方向，对障碍的感觉会有亮显的衰退，而且轻易着急，推断的能力会停落。
但是考试时却不适合开心的状态参与，驾考时需要注意翼翼，每做一个步骤需要对距离，对时间点的推断，有了准确的推断，就会放慢速度进行调整。
但是太过开心就会使人失去这种推断分析的能力，一上车就恨不得一分钟就通过考试，这样就会对考试要求有遗漏甚至细节被遗忘，要想通过考试还真得有一颗平常心。
女学员驾考过科目二无成绩，愤怒索赔，车管所:免费再考一次
随着经济的发展，现在很多人出门都喜欢乘车出行，有些有些家庭经济允许的，都会自己买车，不仅便利的出行，而且还节省了等车的时间。我们都知道，如果要开车，首先得要有驾照，近年来随着交通事故的增加，交通部门对驾照的考取也是管理加强的，更加严格了。
但是现在考取驾照并不是一件特别困难的的事情，只要多加练习再加上细心一点，一般都能顺利拿到驾照的，如果能顺利拿到驾照固然是好的，但是如果途中遇到了什么问题，拿不到驾照就会就会非常的无奈了。广东省的小魏说，因为自己家里一直计划着买一辆车，因为自己丈夫一直都很忙，没空学车，所以自己就去报了一个驾校学车。她在去年的就考过了科目二，查看成绩的时候，却发现系统上并没有显示成绩，所以她就很奇怪了。她就赶紧到相关部门询问了这个情况，但是得到的回应是她当时考试成绩并没有被记录下来，所以系统里面才没有出现她的考试成绩。小魏说自己当时明明是通过了考试了，而且当时也没有被扣分，怎么就查不到相关的数据呢?
因为小魏现在因为怀孕了，所以一般都不会去练车了，再考一次科目可是非常困难的，身体上上就不允许，所以小魏一定要让相关部门给自己一个交代。工作人员告诉小魏说，当时是因为考场外的一些车上都安装了GPS所以影响车管所的系统，导致他们没有办法上传她的考试成绩。而且所以说，现在唯一的办法就是小魏再考一次，对于这件事情，他们也表示很抱歉。
小魏听到这个回应之后也表示很无奈，自己当时明明是考过了，怎么会出现这种情况呢?所以她非常愤怒要求相关部门给自己赔偿。但是车管所的管理人员表示可以免费让小魏再考一次，其他的就没有办法了。
驾考五次不过成绩作废
依据公安部公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，在驾驶技能准考证实有用期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约驾考仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。也就是说，参与驾考的学员五次考试都不合格，就得复新报名付费参与培训或是挑选舍弃。
在驾考有用期内，每个学员科目二和科目三考试都各有五次机会，如果这五次机会都用完可还是没能通过考试，那么前面所考的成绩就全部作废了。如果坚持要考到驾驶证，就只能复新在驾校报名缴费，从头学起。当然，也有人经历了这次失败，既没了自信也不想花费更多，于是干脆舍弃。但说到舍弃，恐怕大部分人都会心有不甘。再学一次，意味着要加倍付出。学车真心不轻易。
据了解，近年来，由于机动车难度的不断拿升以及日益多样化的监督手段，驾考施加给人们的压力更加繁复。很多学员受种种因素的影响，不能一次性通过考试，甚至显现“屡战屡败”的情形，而预约驾考的次数限制，无疑是一道“紧箍咒”。
拿醒，考生们在驾考时一方面需要放松，冷静应对。一方面也要有所紧迫感，毕竟驾照考试不仅需要不小的考试费用，更需要花费大量的精力。 不要推脱练车，争取一次考过。
写给那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友
你一定要坚持下去第一次科目三考试（2013.12.26）时，运气很差，被安排到最后一批，当时天近黑，正好傍晚时分天空淅淅沥沥下起了雨，当时就想咋这么背，正好轮到我考试就下雨。其实一路上开的还可以的，第一次被挂很冤，路口左转弯被告知没有停车让非机动车，其实当时非机动车离我还有5米以外啊。好吧，停车补考，前面一路很顺利，直行，左转，右转，掉头，都没问题，快要结束时，慢车道停了几辆车，于是打左转向灯变道，当时没有全部变到快车道，也就是骑着线行驶了一段距离，考官当时就说骑线行驶。靠边停车后直接给予了不合格。 同车考试还有3人，共4人，仅过1人。
大家说是不是太严格，太吹毛求疵了。后来得知我们的考官前面几批一个学生都没有挂，只好拿最后一批开刀了。
第二次科目三考试（第一次补考2014.1.30），中途一个月，没有通知练车，考试前一周得到教练通知考试，让早上直接去练2个小时，下午考试。这天天气倒挺好的。当时又被安排到最后一批考试，我就纳闷了，怎么老给安排到最后一批啊，心里开始紧张起来了。考试时确实让人郁闷，又遇到一个极品考官了，吹毛求疵，一点小问题都要你挂，比如：车子抖动说是油离配合不好，变道变晚了，各种小问题让你很郁闷，我要是老手，我还用得着到你驾校来学吗？最后，也被刷了，同样，车上4人又只通过了1个。你们说郁闷不？？？我想我咋就那么倒霉呢？
第三次科目三考试（第二次补考2014.3.13），或许是因为上次挂了，教练也觉得上次没让我中途去练车有点不好意思，这次提前两周就让我去练车了，一共两次，每次半天吧。好吧，有总比没有好，对吧？
今天上海天气阴冷，大风，小雨，确实还是让人平添了几分担心啊，我们教练手下这次考试的一共有5人，我们早早赶到驾校，教练还没来，只能等啊，9点08分，教练终于开车过来接我了，教练车上一共4人，共练了1个半小时吧，我总共也就摸了两次方向盘。
10点半，赶紧吃饭，等待考试，这次我绝不能安排在最后面了，早早在候考厅等待刷卡，我被安排在第二排，大约下午1点，开始考试，第二排2号车，上车后，心情还是比较紧张的。毕竟前面被挂了两次啊。
我被安排在第2个考试，第1个考生从驾校出来时没有系安全带丢了一次机会，最后又被告知转弯太大，档位不匹配，转向灯打错等问题，不合格。还跟考官理论了一会，没用。
轮到我了，考官说雨下大了，不用先上车再下车绕车一周，我就直接从外面绕车一周上车，调整好座位，反光镜，系好安全带，等待考官发出指令， 空档，发动，一档，左灯，松手刹，起步，没有问题。
一路上还是比较顺利的，有次档位不匹配，我及时纠正了，考官也没说话，达到3公里后，考官说靠边停车，一档、手刹、熄火，等待签字，当时很紧张。。。考官说在这里签字时，心里的石头终于落下了。完了，还不忘说了声：“谢谢考官”。另外两人也都通过了，第三个考的没有什么大问题，直接3公里后靠边停车合格，第四个，问题不少，不过好像考官还是让他过了。估计打招呼打的很厉害。哎。终于松了口气了。3次大路考。。多么难忘的经历啊。明天上午科目四安全文明考试，一举拿下。学车到现在，失望过，沮丧过，落寞过。感谢很多朋友的鼓励和帮助。真心跟那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友说声：你一定要坚持下去！老司机“回炉”新驾考，16人全挂
16名长沙老司机体验新驾考，最长驾龄51年。奔赴驾考考场的路上每人吹嘘开车熟稔，考完却无一人全部通过科目二、科目三。一圈下来考试分数扣光，老司机们纷纷表示难以置信。交警表示，全因不良驾驶习惯扣分，提醒规范驾驶。
新驾考难不难？12月21日，长沙交警联合三湘都市报在第二驾考中心开展“老驾驶员考新驾考”活动，16名长沙“老口子”司机亲身体验了一把新驾考的滋味。
“我1997年考的驾照，还没拿驾照就偷偷开过2年车了”、“我驾龄20年，你说是老师傅不”、“我驾龄不长，才7年，但是驾照还没扣过分”……21日上午8点，前往长沙市第二驾考中心的路上，满车的人信心满满。4小时后，一车16位体验新驾考的“老口子”没有一位能够全过，“牛皮吹大了，全军覆没。”一位“老口子”说。
09：00赶到驾考中心，吹嘘“闭着眼睛都能过”
记者与另外15位市民跟随长沙交警支队的车赶到12月26日即将启用的长沙市第二驾考中心，体验科目二和科目三的各个考试项目。
十多位“老口子”议论起自己的驾驶史。“想当年一把过了驾考，其实之前已经偷偷开过2年的车了”、“2007年拿的驾照，还没扣过分咧”、“如果是当年的考试标准，闭着眼睛都过得了”。
10：00科目二开考，惊呼“没杆子，怎么考？”
科目二考试，也就是俗称的场内考试，5个项目：坡道定点停车与起步、倒车入库、侧方停车、S路、直角转弯。
进入考场，“老口子”们记忆中的桩考标杆早已被各类标线取代。“天啊，没有杆子，那我们参照什么考试咯？”
周先生2001年考取驾照，绕车查看、系安全带、调整座椅和后视镜，从他的动作来看，娴熟冷静，但当他刚刚完成上坡起步时，一旁的考官摆了摆手：“前后保险杠越线、右侧车身与边线距离超过30厘米、起步未打转向灯、中途熄火一次，分别扣10分，一下扣掉了40分。80分及格，你已经挂了。”
接下来换记者体验，兴冲冲上车，调好座椅，挂上一挡起步。“起步未打灯，扣10分。”考官边往左指方向示意进行倒车入库边说。当记者缓慢将车倒入车库时，心想这下总算没问题了，可仪器里突然传来“您已压线……”的提示音，原来，只顾着右侧车身，左后轮已经压上了实线。考官示意记者考试不合格，除了压线，还有中途停车。加上后来3个项目压线，记者一共被扣了410分。
总结
仅1人通过，15人败在倒车入库
一车两人都挂了，下车与其余14位考生一碰头，仅一人通过科目二，大部分人都挂在了倒车入库这个项目上，就连有51年驾龄的郑锡芝也说：“以前有标杆，现在完全不知道怎么打盘子了。”
大伙总结出倒车入库的感受，一是没有参照物，要学会利用后视镜来观察车身与标线的位置；二是不能中途停车，只能在移动中使用方向盘修正位置。11：00
科目三开考，被批“空挡滑行，扣100分”
记者与两位市民再次选择手动挡小车开始考试。
科目三又称大路考，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、路口转弯、会车等多项内容。
程先生调好座椅，系好安全带，开始考试。首先是模拟灯光考试，语音提示：“窄路、窄桥与非机动车会车时……”对此，程先生未做出任何反应，随后被“不能正确开启灯光”扣去100分。
车辆启动后驶上中青路，语音提示“变换车道”，程先生“嗖”地一下变了道，却又被扣了10分，原因是未打转向灯。
接下来一路直行，路况良好，程先生放松警惕，又遭扣分：3挡时车速过快，扣10分。掉头时，车速40公里/时，未经减速即降至2挡，扣10分。
接下来记者参加考试，灯光，过了；起步，过了；行驶至路口时，见前方亮起红灯，习惯性地挂至空挡“滑”到了路口。“你还敢空挡滑行啊，扣100分。”考官说。
接着考试的周先生在得到考官“很有安全意识”的评价后，也在一个路口因空挡滑行败下阵来。“你们总以为省油，不知道空挡滑行不仅影响车况，还会导致制动距离延长、车辆失控等安全隐患。”考官说。
12：00
仅一人通过科目三 无一人全过
考试全部结束。16位考生默默嘀咕：“只有一位考生过关，可他科目二没过，等于今天的考试，没有一人全过。”总结
经验成规是最大障碍
大伙一总结，发现科目三的考试，很多人都挂在了一些诸如空挡滑行之类的坏毛病上。
驾考中心督考办负责人邓韬说：“上车不系安全带，起步不打左转灯，乱按喇叭，压线行驶，‘老口子’的坏毛病不改，新驾考肯定过不了。”驾考新增科目五？四川已辟谣两次 交警呼吁别信
这两天，成都市民赵先生在朋友圈看到消息：7月1日起，驾考将新增科目五，模拟高速行驶、隧道行驶、停车取卡等项目。这让正准备报考驾照的他慌了神：“那我考驾照，会不会更麻烦了?”听说驾校马上就要跟到涨价，他想趁着这两天去驾校把名报了。
成都交警：未接到增加科目通知
6月29日，记者在赵先生截屏发来的图中看到，这是一份署名为“成都市公安局交通管理局”的告示：“从2016年7月1日开始，成都将施行驾考新规定，在原来的科目一(道路交通与机动车基础知识)、科目二(场地驾驶操作规程)、科目三(道路交通秩序安全驾驶技术)、以及科目四(交通安全理论知识)的基础上，增加新的科目五(高速公路安全驾驶基础操作)。”
在网上搜寻相关关键词，也有人在微博热传该消息，甚至有驾校教练借机打广告称，“报驾校即将涨价，还有2天，请赶快报名”。
华西都市报记者向成都市交管局求证此事。交警明确回复，目前交警部门未接到驾考增加科目的通知，仍按原规定实施，“该消息纯属谣言。”
已谣传多次涉及全国多个省市
在网络上搜索“科目五”，记者发现，这条谣言从2015年3月开始已出现过多次，涉及全国多个省市，仅四川交管部门都已辟谣2次。
在成都路正驾校的网站上，至今仍有一篇名为“科目五考试有消息了”的“新闻”：“据有关部门消息称：2016年可能增加一项考试科目：即高速模式考试。驾校收费将大幅上涨!”
早在2015年5月，本报就曾针对“科目五”谣言做过辟谣报道，“四川公安”官方微博也发布了辟谣消息。2016年3月9日，四川公安官方微博再次发布权威消息，声明“自2016年7月1日起，将在原有的四科考试之外，新增加的科目五”纯属谣言，并无此事。
成都交警提醒市民：网上传言不可信，一切以官方消息为准。
驾考“女考霸”连考19次科目二 拿到驾照后痛哭
人物：小朱
状况：考了19次才拿到驾照
90分钟练车时间 实际操作仅半小时
2012年8月，小朱第一次报名到驾校学车。听同事说，交了6000元学费就能拿到驾驶证，她不禁怦然心动，和3个同事加入到驾考大军中，她暗下决心，一定要一次性过关。
可事情却没有小朱想象的那么顺利，拦住她的第一关便是各种等待。由于工作繁忙，她无法每天前往，周末人多，根本无法挤进场地，只好每周去一天，选最早的那个班。清晨5点过，她起床吃饭。6点，教练准时开车从林荫街家里将她接到位于犀浦附近的驾校，车上还坐着3个同学，睡眼惺忪。
对于每个学员来说，摸方向盘、上手操作无疑是他们最期待的。在90分钟的练习时间里，教练会让每个人都上手操作，练习几圈，又换另一个人，其他人可以在车里坐着，也可以到操场上站着“打酱油”。三四个人练完以后，90分钟的练习时间也到点了。掐指一算，每个人摸方向盘的时间不过短短半小时，“练得不好的也许多10分钟，练得好的还少练10分钟。”
考前突击需租车 1小时要交100元
2013年初，小朱参加了第一次驾考。考试前三天，她向教练提出单独突击训练。“教练说要交租车费，1个小时100元。”练车心切，小朱没有多想便答应了。
3天后，小朱失败了。尽管有10次考试机会，但失败的阴影让她没有及时振作过来。几个月后，她再次报了驾校，考试前又花了几百元租车突击训练。对于收费这事，小朱耿耿于怀，“和我一起报驾校的朋友都说，只有租用考场车训练才会收费，其他驾校也没有租用教练车要收费的说法。”
她还说，不少学员第一次科目二没考过，向驾校交了600元补考费，以后每一次没过就要交470元。一些学员曾提出质疑，补考费用一直都是260元，为何会涨价？教练回答，里面包含了练车费。
清晨7点去考场 傍晚7点才排上考试
数月后的考试，小朱清早7点就准时来到了考场，但眼前的一切让她目瞪口呆：考场人头攒动，而她排到的竟是400多号。“当时就想转身就走，但驾考不等人，只能找个座位等，眼巴巴地看着考试的人一批批进出”。下午6点过，杯中的茶水已经掺了6遍，手机也玩得没电了，小朱终于被领进了等待室，接着又是40分钟的等待……
最后，当叫到小朱的名字，她愣了愣才站起来，抖抖酥麻的双腿，心中只有一个念头：“几下考完回家吃饭，驾考不是考死人的，是等死人的。”这一次，因等了一天而疲倦不堪的她，没能顺利通过科目二的侧方移位。
第二次考试，小朱下午6点下班就赶到了考场排号，凌晨0点过拿到了号码。她选择在附近租店住下，清晨6点又赶到考场，11点才考上试。遗憾的是，有了一次考试不过的经历，更紧张的她又一次失败了。
2014年，10次考试机会用尽，小朱仍没能考过科目二，她只得再次到驾校报名。而这一轮驾考，在考了9次后，她终于成功考过科目二。
拿到驾照后，小朱痛哭流涕。她说：“这是喜悦的泪水，也是酸楚的泪水”。历经两年、19次尝试，她终于拿到了渴望已久的驾驶证，除了时间和精力，她也为之支付了报名费、补考费等各种费用共1.3万元，“这笔钱是当初预算的两倍”。
