广州驾培费涨到8000?竟是教练揽客借口
广州驾培费12月份会涨到8000元?记者调查发觉，原先是交委规定12月各驾校将统一收费，统一开票，个别教练为躲藏新规，以涨价为借口来招揽生源。目前广州学车费用仍旧保持在6000多，暂时没有涨价的打算。
“教练一个月以前就通知我们12月学费要涨价到8000元，让我们抓紧通知身边要学车的朋友。”正在广州黄埔区学车的阿钟告诉记者。记者向不少教练查询价格，得到的答案也均是“12月要涨价到8000元”。
但是，经过多方证实，记者了解到，广州各大驾校确实将统一收费，但涨价至8000元则是谣言。广安驾校副总经理叶国华回应：“并不是要涨价，交委规定从12月起将由驾校统一收费，统一开票。个别教练员为躲藏新规，以此为借口揽客。”
“由于此前钱都在教练手中，新规规定学费将由学校治理，再按阶段返还给教练。导致教练手中无周转资金可用，因此怨气颇大，个别教练才想借规定还没实施前多招收几名学员。”叶国华透露，下个月广安驾校仍旧执行6380元的收费价格，“暂时并没有考虑涨价。”“价格是驾校依据成本自己制定的，交委没有介入价格制定，只是要求要统一治理收费。”
“各驾校对于涨价都比较敏感，还在探讨中，新规暂时对学员影响不大。”广州程通负责人郑教练告诉记者，目前最大影响就是付费方式。以前他手上有50%的学员是分期付款来学车，特殊是高校学生居多，统一收费之后，就只能全额付款了。
“假如涨价到8000元绝对会影响到招生，应该不会涨这么多。”程通驾校分部经理黄教练告诉记者说，价格假如上涨太快，许多生源会流失到外地。jkW86.Com
“今后学员学车价格会更加透明。”广州市交委会相关负责人表示，交委规定从12月起将由驾校统一收费，统一开票是针对目前驾培行业有教练私自收费然后携款潜逃或教学“货不对版”等情况，在7月份颁布了驾培行业治理方法，要求统一收费，这等于是让价格更加透明，杜绝教练员“揽私活”的乱象，有利于行业的肃清和规范。
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广州学车费用再上涨突破8000元！
本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
自学直考来了，上海驾培费大幅下降
上海的学车费用越来越低了。市民李女士告诉记者，她前天刚在浦东一家驾校报了名，令她惊喜的是，1月份的报名价格居然只要6500元，比她两个月前咨询时便宜了近两千元。更重要的是，驾校还向她承诺，现在学车不用排队，可以立即上车。
“下调培训价格是为了吸引生源。”这家驾校负责人解释道，从去年开始，由于上海市部分驾校均按照国家标准进行教练场地扩张，再加上今年学员的总人数比去年减少了很多，今年很多场地和设备都空了出来。
早前，由于上海学车费用高，等候时间长，很多市民都不得不前往外地学车。但是近期这种现象有所改善，不仅学车的费用大幅下调，学车的名额也不再“一位难求”。记者了解到，这和去年出台的政策有关。从去年8月起，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，规定每辆教练车每月可以有3个固定开班额度。也就是说，每个教练员每月可以招收36名学员，比之前增加了一倍。记者电话咨询了浦东多家驾校，各驾校纷纷表示，近期报名考试后无需再排队等候，通过科目一测试之后，就可以马上上车练习，最快四个半月就可以拿到驾照。一位资深教练顾师傅告诉记者：“现在报名考驾照的学员少了，再加上每辆车可以带的人数比之前多了一倍，所以练车不用等位。”
学员额度放宽后，驾校的经营成本大幅降低，上海各大驾校也纷纷调低了学车价格，从原先的人均9000元左右降至6000-7500元。记者了解到，目前驾考培训的价格较之去年同期下调了1000-2000余元。巴士驾校工作人员称，今年的学车价格已从原先的8000元下降至6500元。大众驾校的工作人员介绍，本月的优惠价格为7170元。安亭驾校浦东训练场的团购价格更是低至5920元。
此外，公安部、交通运输部2015年年底宣布的27项驾考改革新举措规定，将从今年上半年起试点小汽车驾考自学直考。该规定允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，使用专业练习车，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。该政策实施后，学车将不再被驾校垄断，驾校的生源也受到一定程度的影响。
自考新政实施后，私教会不会抢占市场？驾校的教练表示并不担心。“自学的辅导员都是新教练，经验无法和我们老教练相比。”顾师傅告诉记者，“自学驾驶目前还是摸着石头过河，可能半年到一年都考不出来，但是驾校的服务质量和通过率等方面都是经过时间考验的。”
然而自考驾照的出现打破了驾培行业垄断，有可能倒逼驾校提高服务水平。中国道路交通运输协会驾驶员工作委员会主任范立接受媒体采访时表示，自学模式是对当前驾校培训的一种辅助和补充，有利于打破驾校培训的市场垄断，倒逼驾校提升培训质量。业内人士估计，近期驾校频频降价是为了让自己的价格更亲民，在竞争的环境下吸引更多学员。
9月1日起，驾考培训费要涨至8000元？
据海口的吴先生反映，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四（培训）不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴先生，谢女士也反映了这一情况。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她马上跑到海口，向一所驾校了解情况，驾校工作人员告诉她，驾考培训费涨价的消息是真的，而且各个驾校都已经知道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原先的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息到底是不是真的呢？据海南省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应该是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，希望广大群众不要上当受骗。
福州驾培费三年来首降 培训费下调约10%
福州驾培费三年来首落 培训费停调约10%
本月起，福州多家驾校打出培训费的“优待价”，暂时终结2010年以来的涨价势头，目前福州主流驾校的培训费大多回落到不到7000元。记者了解到，随着科目二考试名额增加，积压的学员大量消化，是驾培费普落的最主要原因。据了解，科目三新考场近日也开始投入使用，业界估计福州驾培费还有停调空间。
大部分驾校培训费落约10%
“从上月底开始，我们针对大学生学车，推出了学生价，C1手动挡的驾培费为6800元，这个月开始，一样市民也可以参照这一价格参与培训。”昨天，福州一家拥有多个培训场地的中型驾校负责人吴先生告知记者，这是2010年以来，该驾校第一次以特价方式调低驾培费用，停调幅度在700元左右。
实际上，本月开始，福州主流驾校纷纷调低驾培费用，如康达驾校驾培费停调为6900元，路路通驾校培训费停调为7000元，调价幅度在500元至800元左右。
此外，中小规模的驾校培训费也停调了10%左右，安裕丰驾校、安吉驾校、中安驾校、吉安驾校、畅源驾校等的培训费均在6500元至6800元左右，比此前两个月要低500元至700元不等。
记者了解到，目前福州仅有屈指可数的几家驾校培训费还高于7000元，不过，这一价格与这些驾校前两个月的价格相比，也停调了数百元。
科目二考试名额年中“放闸”
“这是2010年以来福州驾校首次普落培训费。”福州五四北一家驾校负责人林先生告知记者，上一次驾校普落培训费是在2010年，此前从2007年开始，福州驾校由于新增路跑、科目二实行“2+×”、实行“一出一进”新规、油价上调等原因，培训费从2007年的不到3000元一路涨到5000元左右。而在2010年10月，福州驾考名额放闸，驾培费跌至4000元左右，而随着“铁饼”开考、驾校大整合、驾考科目全新调整、计时制培训等因素影响，从2010年底开始，福州驾校培训费一路高歌猛进，从4000元左右涨至今年年中的近8000元，中间几乎没有任何回调空间。
林先生告知记者，福州驾培费这一次普落，最大的因素也与2010年类似，也是因为驾考名额“放闸”。据了解，从年中开始，黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人左右。前期因受限于场地而被积压的考生，从4月份起继续得到消化，驾校内学员积压的情形从8月份开始大幅改观，促使驾校落价来汲取更多学员。
培训费有望再落
对于将来福州驾培费用的趋势，多家驾校负责人表示，估计价格会稳中有落。
福州鼓楼区一家大型驾校负责人陈先生告知记者，科目二的考试瓶颈解决后，驾校现在非常等待“科目三”新考场的情形。目前，驾考科目三新考场已经正式启用，位于南三环临近螺洲段辅道地区，该考场所有的标志、标线及全球眼等监控设备已开始启用，考试车辆车载电脑也已调试完毕，而黄山片区的原科目三考场也会同时使用。这意味着科目三的考试名额将有大幅度增加，随着科目三考生的积压数减少，驾培费可能会有一个亮显的停落。
多家驾校负责人也表示，随着年初开始实施驾考新政，短期内估计福州的考试名目不会有太大的变化，因此在这样稳固的情形停，培训费可能还会有停调空间。
福建莆田：驾培费降2000 目前市场均价5500
福建莆田：驾培费降2000 目前市场均价5500
3月4日讯 莆田C1驾照培训费用，经过了接二连三的降价，2月份降至5800元左右。昨日，小编从城厢区运管所获悉，为防止驾培市场恶意压价行为，该区所有驾校将统一由驾校收费，禁止教练员擅自收取培训费。同时，市区多家驾校的培训费这两日又下降300元，一些教练为拉拢学员，推出友情价5000元。
教练员违规收费将被扣分停训
近日，城厢区运管所下发的《城厢区运管所关于进一步规范驾驶员培训市场治理的通知》(以下简称《通知》)要求，各驾培机构统一收费，所有费用均一次性收取，禁止教练员擅自收取培训费，培训过程中不变相加价收费、不重复收费。严禁擅自哄抬价格、恶意压价等不正当竞争行为。
小编了解到，从去年10月份开始，莆田市区各大驾校的培训费用就开始陆续下降。今年2月底，市区大部分驾校的培训费已降至5500元至5800元之间，较去年7、8月份最高位的驾培费用，低了约2000元。之后，由于生源紧张且车辆配比名额增至18人，很多教练员苦于没有学员报名，开始随意压价，致驾培市场出现恶意压价行为。
《通知》规定，对违规收费的教练员将扣6分，且教练员和教练车将停训3个月;驾培机构若存在哄抬价格或恶意压价等不正当竞争行为，移交相关部门调查处理。莆田市运管处工作人员表示，目前，莆田城区驾校基本实现培训费由驾校统一收取，从而防止教练员卷款逃跑情况。
部分教练压价最低5000元
市区各驾校实施统一收费模式，那么莆田驾培费用是否又有新的变化?昨日，小编以学员身份，咨询市区荣辉、九洲等驾校，发觉培训费又下降了300元，现为5500元，且这些费用包含了科目三租车的使用费。值得一提的是，一些学员向小编透露，若与教练熟悉，或是朋友介绍，有的教练还可再降500元。
一名不同意透露姓名的驾校负责人告知小编，驾培市场培训费用连续下跌，导致市场纷乱，恶意竞争现象时有发生。“2300元的挂靠费交给学校后，扣除车损、保险、油费等成本，如果培训费只有5500元，教练赚到的钱估量只有五六百元。”该负责人透露，现在收不到学员，降价是唯独的方法，而改由驾校统一收费，或许能禁止一直下跌的培训费。
驾培费过低学车质量或打折
莆田驾培市场价格一再出现新低，这让很多驾校措手不及。城区一些大型驾校负责人向小编表示，生源紧张和名额增加，是降价的主要原因，但目前市场主流价格还是在5500元左右，一些教练推出的5000元友情价需谨慎对待。
莆田驾培市场相关人士认为，造成这种低价格的原因主假如驾培市场竞争日趋猛烈，虽然市民可以比原先少花钱学车，但从目前整个行业及学车质量上来说，5000元的报名费肯定会有问题。一些偏远驾校以降价为由，向市区招生，等招募到学员后，再拉去驾校所在地练车，在路途上所耗费的时间较长，从而影响学员学车质量。
小编提醒，挑选驾校时必定要看驾校是否合法合规，尽量多问几家驾校，了解市场价格后，再报名学车。
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广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
●学员喊冤：上缴给考试部门的实际最多百余元
●驾校叫苦：通过率低练车耗油，经常入不敷出
“最近我的科目二‘五必考’挂了，驾校要我交补考费500元，以前还只是两三百，现在就涨到500了!”近期，新快报接到驾校学员的多宗投诉，均称自己在驾考某门考试中不合格后，被教练索要“补考费”，开价最高去到500元，而且教练索要时还煞有介事：“这不是我要的，这是交通主管部门有文件规定的!”
65元的考试费收500元补考费
记者走访了解到，广州多家驾校都存在补考费涨至500元的情况。如天河区一间广安驾校，科目二“五必考”的补考费从4月开始涨至400元一人，最近又涨到500元了。
记者从交通部门获悉，补考费确实存在，但系上缴考试部门，且远没有500元这么高。以C类驾照为例，科目一为35元，科目二为65元，科目三为140元，新增的科目四免费。
三成学员报名逾两年还在积压着
那么，巨额补考费毕竟从何而来?
昨日，广州某大型驾校的教练曾先生告诉记者，并非教练想要“骗钱”，实在是为了安置积压学员的正常培训，弥补损失想出来的“损招”。“2012年前，一名学员的报名费只有3000多元，那是在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，正常招收学员仍有利可图时定下的价格。但两年过去，当时报名的学员中，仍有至少三成没有拿到驾照，这时他考试不过关，你还要给他培训，就完全是在自己贴钱。”
曾教练说，在目前中心城区驾校竞争激烈，涨价意味着“死得更快”的情况下，驾校又没有其他方法弥补损失，只能向学员索取补考费。
驾校“卖猪仔”学员不堪其苦
业内分析，多为新旧规接轨漏洞所致
连日来，广州先有学员因等待考试时间太过漫长，爆出曾被驾校二度“卖猪仔”，后有驾校报名点连教练带工作人员集体消逝，置近50名学员的培训和考试于不顾。
自去年驾培新规和今年的驾考新规相继出台后，广州驾培行业先后发生了多起违规操作甚至违法行为事件，学员成为最大受害者。但究其深层次原因，一系列的新规导致的驾校流转率(学员毕业到招收学员的过程)大幅下降，使得驾校教练陷入了入不敷出的境地。
所谓“卖猪仔”，就是指学员在A驾校报名并交费，但实际上却是由B驾校负责培训和约考，客观上轻易导致学员在B驾校被视为外来者，而得不到应有的重视，进而发生培训时间不够或等待考试时间更加漫长的情况。而前不久爆出的广州某驾校学员，竟然被驾校两度“卖猪仔”。
某驾校负责人向记者具体解释了“卖猪仔”现象产生的根本原因：“2012年中，市交委出台‘出一进一’规定征求意见稿时，基本没有教练认真对待，大家都认为如此苛刻的条件，根本不会真的实行。”但此后不久，“出一进一”即告正式实施，且中间根本没有过渡期。
如此一来，一些在规定出台之前，已经接受了学员报名并收取了学费的教练，由于招生名额受到限制，无法再像以往顺利通过学员档案审核，只能将学员资料转交有招生额度的驾校报名。谁知后者也是没有了招生名额，无奈只好转去第三家驾校，所以就有了二度“卖猪仔”的情况。
教练遭遇
有人两年赔进两台教练车
时值今日，驾培行业早已告辞了以往“小学文化也可月入过万”的黄金时期。自去年新规开始实施后，有教练直呼：“驾培行业也变成了股市，胖子进去，瘦子出来。”更有教练初入行时自带两台全新教练车，到了今天不仅车赔了进去，人也因被学员“拖住”而“套牢”。
农师傅：近两年每年亏5万以上
农师傅，今年49岁，7年前入行广州驾校当教练。在从事这个行业之前，农师傅还算是“有产阶级”，与老婆一并搞搞小规模投资。但近两年来，农师傅的教练生涯迅速走入下坡路，年均亏损5万元以上。
农师傅与别人一起合作，以三辆车的资本挂靠市区某大型驾校。在两年前，农师傅每辆车每个月可以招收平均4名学员，收入远大于支出。但到了今天，农师傅名下三辆教练车加起来，每个月总共只能招收3到4人，平均一辆车1人，而这已经好于这间驾校每车每月平均招收0.3人的整体水平。农师傅给记者算了一笔账：每台教练车目前每个月的成本费用，算上日常维护、油费、保险、练习场地租赁等，共计4900元左右，三辆教练车就是15000元左右，其中油费还在上涨;而每月只能新招收3名学员，学费共计18000元，仅余下3000元左右，还要几名教练一起平分，每人的净收入最多是千元出头，远达不到广州市最低工资水准。因此，农师傅入行的前五年和后两年之间，形成了明显的分水岭，由于手头仍有两年前招收未毕业的学员，需要免费参加培训增加成本，后两年他年均亏损五万元以上。
何师傅：将家底在广州“败光”
今年29岁的小何师傅，两年前带着家里资助的两辆全新教练车，估值20万元左右，只身一人来到广州担任教练一职，但却碰上了“最坏的时代”。两年过去，小何的两辆车全部因经营不善抵押给了驾校，自己也因手头还有学员没有毕业，被驾校返聘，“套牢”。
与农师傅一样，小何师傅同样也没有选择另谋出路，而是继续留在驾校苟延残喘。“驾校教练这个职业的入行门槛，直到近期才上升到了高中毕业，但因为它太过辛劳，年轻人都不同意来，所以教练们的普通入职时间都很长，年纪也都过了中年。”小何师傅说，由于教练们普通没有什么学历，又只有开车一门手艺，所以大多“跳槽无门”。
■各方声音
驾培行业盼有补贴渡难关
“你说教练属于什么性质的行业?教育?公立学校老师都有补贴;服务?出租车司机也有补贴;现在给我们的定性是培训行业，反倒没有补贴了。”农教练对记者埋怨道。
多家驾校的负责人和教练均对记者表示，出于对学员开车素养和安全意识培养的需要，“出一进一”和驾考难度增加，客观上都对驾培行业是一个促进。但教练目前面临的最大问题，就是两条新规接踵而至，其间没有过渡，整个行业中，六成驾校处于积压造成的“满员”状态，无法招收新学员;上个月，7间驾校更被警告，临时中止了招生资格。教练们普通呼吁政府和社会各界关注驾培行业，关注教练群体的生存现状，财政最好能像出租车司机那样，给予教练一定的补贴，关心渡过难关。
市政协委员韩志鹏：
政府要严管也要加强服务
新快报讯 昨日，市政协委员韩志鹏表示，对于驾培行业目前面临的种种问题，政府部门不仅要严管，也要加强服务，杜绝违法行为对学员造成更大的损害，但同时也要听取驾培行业的合理诉求，想方设法助驾培行业渡过难关。
韩志鹏认为，目前广州中心城区驾培行业竞争激烈，而自去年开始接踵而至的新规定，虽然主观上会从源头操纵交通事故的产生，但客观上对驾培行业产生了不容小看的影响，也正是这些影响，使得驾培行业目前作奸犯科行为层出不穷，教练群体维权事件发生的可能性有所增加，不仅危害了宽广学员的权益，也对社会稳定造成影响。他呼吁政府部门应该正视驾培行业提出的合理诉求，对其中具备可行性的，不妨予以采纳;同时呼吁社会各界关注教练群体的生存状态，在目前教练转行面临重重困境的前提下，尽量关心教练解决眼前的困境刻不容缓。
广州积压驾考考生3万多 部分驾校收取插队费
车管所领导在介绍机动车检验系统。 实习生陈思远 记者莫伟浓 摄
部分科目考试时间延至晚上10时 新增考场明年启用有望缓解驾考积压问题
春节在即，不少市民打算开车回家过年，可这个愿望对部分驾校的学员来说却成为遥不可及的幻想。近日，有部分驾校学员投诉考试被拖大半年不知何时才能拿到证，依据广州市公安局交通警察支队车辆治理所(下文简称广州市车管所)公布的数据显示，截至11月20日，目前广州市区超过一年没有完成考试的人数还有32506人，这剩下的32506人有相当一部分是由于个人原因没有约考。
现在广州驾考还是一考难求吗？连日来，记者调查走访了广州市车管所和多家驾校发觉，一方面，驾考人数激增，设备不够用；新考试规范实施导致考试时间翻了2倍，驾考积压问题确实客观存在，不过经过几个月的连续加班，积压考生数量已大幅下降。
记者了解到，明年4月，广州驾考新增考场将启用，广州车管部门将出台多项措施，尽最大努力缓解考试积压。明年年底前，相关部门有望向社会公布驾校考生合格率、缺考率、事故率、违法率等指标。
考场：4年驾考人数翻一番
依据广州市车管所统计的数据显示，2008年度，全市的考生人数约21万人，2009年度全市考生同比上一年增长23%，达到263026人，2010年，全市驾考人数出现井喷，同比上一年增长43%，驾考人数达到376294人，截至今年11月20日，全市驾考报名的登记人数达到455662人，数量同比上一年增长21.1%。假如仅以广州市区人数统计，2009年，市区驾考报名人数为149594人，而截至今年11月20日，报考人数达到239960，3年增长近10万人。
广州市车管所所长李斌表示，广州车管所驾驶人考试确实出现了积压。不过李斌解释，不能将正常待考、缺考、已考试未通过的学员都称为积压考生。依据广州市车管所掌握的资料显示，截至11月20日，广州市区超过一年未能拿到驾照的学员有32506人。
“电子考官”启用令考时延长
今年4月1日起，科目二实现了电子考试评判标准，引入了“电子考官”，有用减少了人为干扰，不过实行电子评判的美中不足就是耗时太长。“9选3”启用考试系统自动评判后，单个考试的考试时间从原先15分钟变成了40分钟，翻了近2倍。广州市车管所工作人员表示，目前“9选3”考试设备只有8个通道，18辆考试专用车，每小时的考试量约为40人，连续考14个小时才能考560人，考量不足，导致约考周期变长。
驾校鱼龙混杂 切勿轻信团购
驾校培训质量良莠不齐，导致考生通过率不高也是导致积压的原因。据统计，通过率最高的为电子桩，通过率在85%~90%之间；而“9选3”的通过率则在80%~85%；通过率最低的是路考，通过率只有75%~80%。记者发觉，按照最高通过率，一名考试要一次性通过3项考试不补考的几率为61.2%。也就是说有近四成的考生需要补考一科或以上。
“本来想春节开车回家，报名快一年了，现在还有长途和路考两项没有考。”学员小严无奈地说。有部分驾校的考生投诉，自己的驾考被一拖再拖，超过大半年仍未考完。记者调查发觉，不少驾校利用考生贪廉价的心理，一边大肆招生，一边却无法保证考生的正常练车，导致考试时间被一拖再拖。有资深驾驶人士表示，新手学车千万要注重驾校设下的3个“陷阱”。
陷阱一：低价团购等一年半
对策：切勿贪小廉价
“好廉价啊，我们一起吧”，近日，记者在网上发觉一家自称“广州规模最大、广州首家获政府认可的多家驾校合资重组驾校，原价4080元的C1驾照培训班只需要3080元”。
“下午学车，我很兴奋。真感谢‘程通’，让每次学车都像中奖一样”，该驾校学员小山(化名)无奈地说，中奖的意思是该驾校的学驾车时间实在难约，每次约到就和中奖一样。小山说，由于一个师傅带了不少学生，导致周末练车的人许多，往往约的时间都是两周以后。
“我去年年底报名学车，可是等了近一年，却仍旧没有完成考试。”在同一家驾校学习的小严(化名)也很无奈地说。小严说，最让他无法接受的是，他每次练车都积极参加，可每当练完车就长达几个月没有通知，然后突然通知考试。最让他哭笑不得的是“9选3”的考试，周五晚上才临时通知周六考试。
最让小山和小严感到纳闷的是，该驾校教练不够，却一直招收新人。
陷阱二：拖延考试收取插队费
对策：驾校考生名额网上可查
除了拖字诀，就是骗字诀。某些驾校的考生经常收到教练的暗示或明示，表示假如慢的话可以买考试名额，有些驾校则要求给教练送好处费。一位网友甚至在网上晒出了他和驾校的QQ记录，记录上显示，教练以考试名额不足为名，要他主动去“和谐”另外的教练，通过“和谐”，从另外教练处拿到考试名额。网友拒绝了这个不合理的要求，教练马上在QQ上表示，那只能按程序走，让他慢慢等待考试。一些考生在网上表示，学校要求他们交1000元，保证能在3个月内考完所有考试。
记者在车管所了解到，全市有56间驾校，而相关考试名额都会在每个月的20日左右在金盾网上公布。考生完全可以通过金盾网查询相关公告。广州市车管所所长李斌介绍，将联合交委，汇总驾校考车报名数据，实行数据对碰，减少驾校私自插队的现象。
陷阱三：转字诀高价异地保过
对策：花钱买证易成马路杀手
而更为离谱的就是转字诀，记者在建设大马路永晖驾校报名，一名销售人员表示，需要7~9个月，记者询问是否可以加快进度？销售人员说，假如嫌慢可以报异地班。“8500元，在广州练习，去清远考试，最快3个月拿证。”销售人员说。销售人员解释说，去清远考试除了倒桩较慢以外，其他科目都很快。销售人员甚至直白地暗示，考生基本只需要签个名，不需要怎么练习，一样能过关。
解决之道
双休日加班增加考试
新设备明年4月启用
目前，车管所实行双休日加班考试。并延长单天考试时间，科目二电子桩和“9选3”的考试时间延长到晚上10时，令积压考生数量大幅减少。
随着驾考报名的人数激增，岑村车管所原有的10套电子桩和8条“9选3”考试通道出现使用瓶颈。市公安局副局长、广州市交警支队支队长逯峰曾表示，广州市车管所计划再新增10套电子桩和8条“9选3”考试通道。记者从广州市车管所获悉，目前新建考场土建部分已经进场施工，设备部分在办理招投标当中，假如进展顺利，估计新考场将于明年4月建设完毕，届时有望解决驾考积压问题。 记者王鹤 通讯员交宣
教练借口喜欢学员要求与原配离婚
之前小编在学车的时候，驾校就有一个教练就是本着找女朋友才去当教练的，因为驾校的女学生比较多。而且大家都知道驾校的教练都比较凶，比较色，所以很多女生还是不敢一个人去教练的车上练车的。近日就发生一件真实的事情。看看下面具体情况吧!
倾诉人：晓乔
时间：6月6日
方式：电话连线
为保护当事人隐私，本故事已在细节上做技术处理，文中人物皆为化名，请勿对号入座
人物：晓乔 骏林 伟中
关键词：学车 吃饭 被骂
主题：我还没到家，伟中的短信就发来了，“美女，干吗呢?”我觉得这是个不好的开始，有一搭没一搭地应付着。只等着考试结束，立即变回路人。
不想当“马路杀手”
起初骏林让我学车，我是不愿意的。我这个人方向感不好，又不记路，即使拿了驾照也会和无数女司机一样惹麻烦，给原本就不太畅通的道路继续添堵。
骏林却执意让我学，还帮我联系了驾校，“报个VIP班，刷老公的卡。”骏林说他正在看车，等买了新车就把换下来的旧车给我练手。
报名前，我在驾校的网站上搜了下教练的评价。VIP班里星级最高的一个叫伟中，也是仅有的几个金牌教练。在学员评价里，通过率高这点得到了印证，但教练凶，说话不留情面，伤自尊，被骂哭的大有人在。
我又看了其他几个教练的介绍，态度好的不太多，而且在通过率这点上，都被伟中甩了几条街。
骏林让我别想太多，“骂你你就听着，反正本事学到手就行。”
第一次上课那天，因为同车的学员迟到，我就跟伟中聊了一会。我承认我对他各种讨好，说他长得帅，这么年轻就当了金牌教练很厉害……夸到连我自己都嫌恶心的时候，另一个同车的学员终于来了。我也大松了一口气。
不知道是不是因为我铺垫得好，伟中对我很有耐心，完全没有流露出评论里说的粗暴的迹象。我暗喜，在心里给自己选了个这么高水平的教练点了无数个赞。
可等我练完，换另一个学员的时候。伟中的好脾气瞬间就消失了，“你能听懂中文吗?”“这么笨还学车。”
画风变得这么快，我吓得在后面连大气都不敢出。只想通过回忆刚学会的要点压压惊，可越紧张就越想不起来。
又轮到我了，我紧张得连安全带都忘记系了。伟中看出了我的慌乱，“紧张什么，我又不会吃了你。”边说边帮我把安全带拉出来，插在插孔里。
体贴得让我不好意思
说实话，伟中差点整个人扑过来帮我拉安全带的时候，我本能地把身体往车椅背上靠了靠。认识还不到两个小时，又是第一次见面，这么亲密的举动实在有点不礼貌。伟中迅速坐回位子，“起步。”
我忘记打方向灯，伟中友情提醒。方向跑偏，伟中也帮我把方向盘扶正。一些小的要领、细节，伟中像碎碎念一样，不厌其烦，“不要紧张，慢慢来。”体贴得连我都有点不好意思。
第一次课结束，同车的女孩问我，“你跟教练认识啊?”
我摇摇头。
“那他为什么对你这么好。”
“那还得谢谢你。你没来的时候，我把能想到的好话都说尽了。”我主动跟“车友”分享经验，“下次你也夸夸他。”
可是这招好像别人用了没有效果，“车友”后面几次课还是被骂得找不着北。最后忍无可忍，非要投诉。“凭什么我们交一样的钱，你对别人就有求必应，对我就出言不逊?”
别说“车友”，伟中对她的态度就连我都有点看不下去。但如果投诉，我肯定也会被叫去问话，本着多一事不如少一事的原则，我只能充当和事佬，先把“车友”拉到一边，“等考完试，咱一辈子不理他。忍一忍，谁让他的水平高呢?”安慰完“车友”，我又凑近伟中，“对人家好一点，万一真投诉，领导肯定得啰嗦。”
“如果学员都像你这么懂事就好了。”伟中拍了拍我的肩膀，又招手让“车友”上车，“再不学就下课了。浪费的时间我可不补。”
终于熬到下课。伟中说要请我吃饭，“谢谢你刚才帮我说话。”
“我说的是事实，没有刻意帮谁。我现在要赶去幼儿园接女儿，等考完试，我请你。”虽然这么说，但我没准备真请，只是想让拒绝来得不那么明显。
没想到伟中却当真了，“那你给我留个电话，到时候可别不认账。”
被骂得莫名其妙
我还没到家，伟中的短信就发来了，“美女，干吗呢?”我觉得这是个不好的开始，有一搭没一搭地应付着。只等着考试结束，立即变回路人。
考试结束，骏林带着女儿来接我。伟中打声招呼就走了，但约他吃饭的事他一直没忘。第二天是周末，伟中问我什么时候兑现吃饭的承诺。我说我带孩子在外面玩，有时间再约。没想到，伟中竟来我们逛的商场假装偶遇。
“干吗躲着我?不就吃个饭吗?”伟中给我看我朋友圈最新的一条状态，“我刚好就在附近。”
已经到了饭点，女儿吵着饿，我也只能顺水推舟。吃完饭伟中说想跟我们一起逛逛，他说商场这么大，也可以帮我照顾孩子。我不好拒绝只能让他跟着。伟中给我们拍了好多照片，我都没给正脸。“这么不配合，不如拍张合照吧。”
我假装接了个电话，说老公来接，赶紧闪人。
吃晚饭的时候，我接了个电话，是陌生号码。我连“你好”都没说完，对方就骂起来了，“你都有孩子了还不检点，竟然来勾引我老公……”对方的声音很大，我怕女儿老公听见，赶紧跑到阳台上去听。
“肯定是有什么误会。你找谁?是不是打错电话了?”我被骂得莫名其妙。
“没有误会，我老公手机里的照片全是你，你们今天下午还一起逛了商场……”我终于知道了对方的身份。
“我是驾校的学员，伟中是教练，仅此而已。不信你可以问你老公。”学个车竟然摊上这种事，我真是有苦说不出。
“别装清纯了，伟中什么都跟我说了，他说他喜欢你，还说要跟我离婚。”对方大哭起来， 听得出她的情绪已经失控。
我不知道该怎么安慰她，我也是受害者。挂了电话，我回到客厅吃饭，却一点胃口都没有。
晚上，我跟骏林说了这场误会，希望他能帮我出出主意，寻找些安慰，没想到骏林竟然大怒：“你是不是背着我做了什么见不得人的事?”
记者手记：教练可能早已动了离婚的念头却没找到合适的时机，所以在别人的婚姻里，你既是导火索，又是替罪羊。当务之急，还是要保住自己的婚姻。
