8月23日，成全市交管局公布了全市81所“驾校”2016年7月的考试合格率，成全7月的驾照考试合格率为75.79%，较2016年6月上落了1.85%，创今年新高。
按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令139号)的要求，成全市交管局于8月23日，将全市81所机动车驾驶人培训机构(以止简称“驾校”)2016年7月的考试合格率(不含摩托车准驾车型)、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率情形向社会公布。依据成全市交管局统计数据，2016年7月驾校考试合格率75.79%，较2016年6月上落了1.85%;三年里驾龄驾驶人交通肇事率进进事故一样处理程序的为0.003%、进进事故简易处理程序的为0.17%，一样程序与2016年6月持平、简易程序较2016年6月止落了0.01%;三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.19%，较2016年6月上落了0.01%。
华西全市报记者发觉，从2016年1月至7月，成全驾校驾考合格率从70%慢慢攀落。来7月，达来今年以来的最高点。
备注：
考试合格率是与各驾校所有参与各科目考试合格人员数量除以所有科目参与考试人员的数量所得比率;三年里驾龄驾驶人交通肇事率是与各驾校3年里驾龄驾驶人肇事数量除以3年里所有驾龄驾驶人数量所得比率。
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为什么12月学车，考驾照合格率最高？
明天，正式进入12月。经过了10月、11月的过渡期，科二科三合格率不断回升。每年这个时候，都有一大批学员以比平时快好几倍的速度顺利考到驾照。
可以说12月份，是拿证最快的时候！
为什么12月学车，考驾照合格率最高？主要有2点原因：
1、非学车高峰，练车不排队
一方面，还没到寒假报名高峰期，驾校学员不多；另一方面，新规后囤积的学员已经逐渐通过考试。这个时候去驾校报名，不用排队等上车，练车时间非常充足。
要是等到明年1月，全国各大高校逐渐放假，驾校又将忙碌起来。教练顾不上你学不学的会，合格率也会受影响。
2、新规过渡完毕，合格率回升
经过10月、11月的过渡期，驾校教练也普遍接受了车管所的新规培训。有了成熟的培训方案，在12月，你不用当过渡期的“小白鼠”。
考场的考试系统也陆续调试完毕，无论是培训还是考试条件都比10月、11月好太多，考试通过率也大幅提升。下面是解放日报旗下时代报关于上海学车费用的报道，珍惜几千元的学费吧！
请注意：一大波新政策正在朝你涌来！
未来，刷脸学车、计时收费、限制学员数量等一系列新政策将陆续实施，很可能在进入2020年后，各地就会发布新文件、新政策。请不要固步自封，因为这真的并非谣言。
上海、广州、西安等多地已在今年下半年召开相关工作会议，趁着这些规定还没落地，提前报名是最明智的选择！
四川成都：驾考3月份合格率逾7成
四川成都：驾考3月份合格率逾7成
4月16日讯 摘要：昨(4月15日，周二)日，成都交警卒方网站公布了14年3月全市驾驶人培训机构的考试合格率(不含摩托车准驾车型)及3年内驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。
14年3月，全市驾校考试合格率为74.80%，较2014年2月停落了0.58%。与13年年底驾考初期的合格率数据相比，14年全市的驾考合格率亮显上升。
依据我市66所驾校的整体数据统计，14年3月驾校考试合格率为74.80%，较2014年2月停落了0.58%。在各驾校的通过率排名中，成电、浩天、交大3所驾校以超过80%的通过率排名前三，交建、泰来、省成3所驾校排名倒数前三。同时，网站还公布了14年3月全市3年内驾龄驾驶人(新手司机)的交通肇事率和交通违法率数据。其中，进入事故一样处理程序的为0.01%、进入事故简易处理程序的为0.06%，一样程序与简易程序与2014年2月持平;3年内驾龄驾驶人交通违法率为1.33%，较2014年2月上升了0.28%。据交管部门相关负责人介绍，对于排名靠后、通过率较低的驾校，车管所将在驾驶人考试名额上进行必定程度的扣除，作为对排名靠前、通过率较高的驾校的奖励。
为便利宽广市民申请机动车驾驶证考试，昨(4月15日，周二)日，成都交警卒方网站上公布了一份全市机动车驾驶人申请驾驶证社会化考场名单。
青羊社会化考场 地址：成都市青羊区文家乡红碾村四组323号 电话：87074233
征社会化考场 地址：成都市郫县团结镇永定村七组 电话：65161607
路正胜利社会化考场 地址：双流县胜利镇桂花村10组 电话：13684057855
毛家湾社会化考场 地址：双流县永安镇双黄路凤凰大道口毛家湾森林公园 电话：67089006
路正双华社会化考场 地址：双流县双华大道三段润泽龙苑 电话：85847576
蜀州社会化考场 地址：崇州市怀远冷静江桥社区一组、二组 电话：82059968
蒲江社会化考场 地址：蒲江县大塘镇双石村九组 电话：88601888
彭州泰然升平社会化考场 地址：彭州市升平镇青春村10组101号 电话：83869100
彭州泰然军乐社会化考场 地址：彭州市军乐镇绕城路段军乐变电站旁 电话：83869100
小编拿醒
毛家湾、蜀州、长征、蒲江社会化考场可考小型车科目一、二、三，其中蜀州考场可考大车科目三。
青羊、彭州泰然升平、路正胜利社会化考场可考小型车科目一、二，其中彭州泰然升平考场可考大型车科目一、二。
路正双华社会化考场可考小型车科目二。
彭州泰然军乐社会化考场可考小型车科目三。
持有境外机动车驾驶证的人申请中国机动车驾驶证，应当填写申请表，并拿交申请人的身份证实、县级以上医疗机构出具的相关身体条件证实。属于外国驻华使馆、领馆人员及外洋组织驻华代表机构人员申请，所持机动车驾驶证，非中文表述的，还应当出具中文翻译文本。
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驾考合格率开始稳步上升
驾考合格率开始稳步上升
虽然驾考变得越来越难，但是这个暑假，还是有很多人顺利的通过了考试。
随着暑期的到来，驾考高峰期也随之来临。据了解，依据潍坊车管所相关数据显示，2014年6月，科目二小车驾考合格率为47.72%左右，科目三小车驾考合格率(道路考试)为58.37%左右，有超过半数的学员能一次性通过驾考。
科目三合格率在60% 以上
自2013年1月1日《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行后，随着考试难度的加大，学员最轻易卡壳的便是科目二、科目三的道路考试。据了解，在2014年6月份科目二小车驾考中，高密凤城驾校、伟业驾校 、平安驾校及超越驾校的合格率分别为43.36%、44.31%、47.00%、52.29%;6月份科目三小车驾考合格率(道路考试)分别为59.22%、65.99%、60.91%、57.10%;而科目一的驾考合格率则相对较高，平均在85%以上。
“与去年相比，现在的驾考合格率提高了不少。”据高密超越驾校的教练介绍，以去年12月份的驾考为例，科目二小车的合格率还不到40%，而现在基本上能达到一半;科目三的合格率去年平均为55%左右，而现在基本在60%以上。“新驾规已经实施一年半多，无论是驾校 、教练还是学员都能适应了。”
多数学员卡在倒桩移库上
“现在考试合格率较低的仍旧是科目二。”教练介绍道，不少学员都在科目二，特殊是倒桩移库的项目上卡了壳。“新的驾考简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，同时，将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中，并取消限速限宽门、通过连续障碍 、通过单边桥3个项目。如此一来，调整后考试项目由原先的4项改为5项，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。与以前相比其实是更加贴近实际、更人性化了。”
“现在学员练习，特殊是倒桩移库，都是用施划标线替换现有的标杆，这样能够防止考生以标杆为基准点背口诀应考，使考试更贴近现实场景。”教练表示，要一次性通过驾考其实并不是难事，在学习过程中，学员必定要注重细节方面的学习，特殊是对一些有开车体会的学员来讲，不要对平常的练习不上心，考试时保持好心态，拿出平常练习的水平，通过考试还是没问题的。
五次未过，其他成绩作废
据了解，驾考的每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。但不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人要重新预约考试，而对于科目二、科目三来讲，考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有用。“在驾驶技能准考证实有用期内，科目二和科目三道路驾驶技能预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。”
据驾校教练介绍，目前，驾考方式是由学员先在驾校报名，然后由驾校统一报送到驾驶人治理科受理，监考科依据驾校培训能力，制定相应考试计划。“值得注重的是，对于一些工作较忙的学员来讲，有些学员驾考学习的时间较长，依据相关规定，驾驶技能准考证实的有用期为三年，申请人应当在有用期内完成科目二和科目三考试。未在有用期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。因此，自己最好合理安排时间，争取在有用期内考出驾照。”
东方时尚学员合格率被指造假
全国最大驾校东方时尚，去年前九月招生人数出现下滑。
“驾校第一股”学员合格率被指造假
长江商报消息 东方时尚2015年前九月学员锐减3万，部分教练实际月工资仅1000多元
尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时尚（603377.SH）已经上市，然而似乎仍然避免不了其盛极而衰的命运。
春节前的最后一个交易日，“驾校第一股”东方时尚登陆上海证券交易所，正式上市交易，结束了其自2012年开始的IPO长跑。2月5日，交易当天，东方时尚开盘后顶格秒停上涨44.02%，报23.62元。
曾经靠着教练不拿回扣和服务质量跻身北京第一大驾校的东方时尚，2014年的学员规模一度扩张至23.67万人，在北京市场的占有率达25.54%。
然而，疯狂扩张的背后，场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作严重超时等系列问题如影随形。
2015年，东方时尚在盛极一时后，学员数量出现了大幅下降，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。此外，近两年，东方时尚的教练员流动率极大。内部人士提供的数据显示，2015年，公司每个月新进的教练都有100人，全年约1200人。
“现在的教练，出了驾校的门，就进了仲裁的门”。2月4日，一位在东方时尚任职已超过5年的老教练孙仲青（化名）这样对长江商报记者说，每天高达14个小时的工作时间，工资却仅有1000元到2000元，不少教练离职后开始起诉公司维权。
学员课时严重缩水
事故率上升近四成
长江商报记者调查发现，2014年，东方时尚报名人数高达23.68万人，较2013年增长5.8万人。然而，这一数据却在2015年迅速下滑，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。
“驾培服务占比99.19%，陪练服务占比0.57%”，这则来自于东方时尚股权招募书中的营业收入构成数据显示，该公司的主营收入严重依赖学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市公告书得知，2015年，东方时尚母公司招生数量在1-9月较上年同期减少3.17万人，降幅达16.7%。而其1-9月的营业收入却较上年同期增长9.84%，利润较上年同期增加9.72%。
目前，东方时尚驾校里最低的学员学费班次是5200元，最贵班级收费是13000元，按照最低标准5200元的学费计算，东方时尚1-9月减少的3.17万学员，将带来1.65亿元的营业收入减少。
有报道称，东方时尚依靠学员增加和涨学费获得较高的毛利率。现今学员大幅减少，公司利润却反增，难道完全依赖拉高学费？
对此，2月20日，东方时尚董秘王玉红在接受长江商报记者采访时辩称：“根据会计准则要求，公司收入确认采用按完成阶段学时进行确认。由于2014年学员大幅增加，部份学员未完成的学时转到2015年进行收入确认，因此收入在2015年没有反应出下降。”
不过，在东方时尚的一些学员和教练看来，2015年学员数量的下降是意料之中，“学员根本就没有计时卡，这么多车，算上堵车时间，学员的课时严重缩水。”孙仲青表示，东方时尚的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了更多的学员。
这背后则意味着，在有限场地的限制下，东方时尚北京校区学员扩张已达上限，主要依赖学员学费的利润增长已达瓶颈。不仅是堵车，在2014年东方时尚的年度大会上，总经理闫文辉曾宣布，该年东方时尚的事故率相比2013年上升了39.0%，总共发生4280起。
超低工资导致教练年流动率近50%
相比于学员数量的大量减少，缩减教练薪资或是东方时尚增长利润的一个可能渠道。
“每辞一个教练，驾校就减少2万元的年终奖金，开除100人会是多少？那500人呢？它开除的又何止是500！”2月4日，孙仲青告诉长江商报记者，“出了驾校门，就进仲裁门”，近年来东方时尚教练离职后起诉公司的案例越来越多。
一位东方时尚内部人士告诉长江商报记者，2015年，东方时尚每月招进的新教练大概有100人，全年有1200人。公司招股书显示，2014年，东方时尚的教练人数是2762人，这意味着其教练流动率接近50%。
“我知道的，教练员考科目二的通过率只有30%”。2月4日，东方时尚教练吴有平（化名）告诉长江商报记者，由于教练员的高流动率和低门槛，东方时尚的教练员水平参差不齐。
而每辞去一个老员工，东方时尚就可以省下一笔2万元的年终奖。另一方面，每新进一位新教练还会带来一笔“隐形”收入，即农村就业补助金。由于教练员所需的学历较低，东方时尚招聘的很多教练都是校区附近的农村劳动力。相关政策显示，自2013年4月1日起，北京市用人单位招聘一个登记失业人员或农村就业困难人员，并签订满一年合同，可以申请享受的岗位补贴标准是5000元，补贴期限最长可增至5年。而不少教练证实，东方时尚每新招一位教练，补助应该在7000—10000元。
此外，东方时尚还有严格的教练扣款制度。吴有平告诉长江商报记者，“每年东方时尚对教练的罚款都在2000万元左右，这只是教练的场地事故罚款，此外还有合格率罚款，一个学员没有过，老师就扣50元，每个月可以扣到600元到800元。”
在诸多条款的工资克扣下，相比于东方时尚招募书上公布的每月7000元以上的平均员工工资，不少东方时尚教练的实际工资却每月只有1000元到2000元。
“我们有明确的奖惩机制，对合格的教学课时进行奖励，对教学不认真的课时进行一定的处罚。事实证明，这种奖惩机制是行之有效的管理方法。”在接受记者采访时，王玉红坦诚东方时尚确有自己的一套奖惩机制。
同时，东方时尚教练的工作时长也早就遭媒体质疑。有媒体根据其公开招募书测算，按照东方时尚每年毕业的人数，以64课时/人的人均时长来预估，4年以来平均每天每位教练工作的时长都超过了14小时。
事实上，东方时尚教练的现实工作状态也符合上述预估情况。2月3日，长江商报记者拿到一份东方时尚教练员工工作时间安排表，从表上显示的信息来看，不少教练的工作时间是从早上7点到晚上9点，也就是说，除去上下班时间，仅仅是教练每天在东方时尚校区工作的时间都达到14个小时。
“东方时尚的高事故率很大程度上都是因为教练的疲劳上班”，2月1日，一位接近东方时尚的相关人士告诉长江商报记者。不过，王玉红说，由于驾培行业的特殊性，东方时尚的工作时间采用综合工作制，有几种工作时间安排，由教练员自愿选择工作时间。
学员披露：考“倒库”时教练帮其过关
训练时间缩水、培训教练水平参差不齐、训练场地高事故率，那东方时尚如何保证学员的驾考合格率？
公司股权招募书显示，2012年至2014年，东方时尚的学员培训合格率每科都在80%以上。然而，这个数据与东方时尚部分教练和学员反映的情况并不一致。
2013年，学员李曼（化名）很顺利地从东方时尚毕业，只是每科都顺利通过的背后有东方时尚的暗箱操作。2016年2月4日，他告诉长江商报记者：“当时我们倒库都没有进去，摄像头全部关了，侧方是助考给做的，我都没有握方向盘”。经过东方时尚多位教练证实，像李曼这样“幸运”毕业的学员不在少数。不仅大字不识几个的学员可以轻松通过理论考试科目一，科目二的考试场地4、5、6考道也完全可以顺利通过。
酒店出身的东方时尚实际控制人徐雄，非常强调服务理念，不仅一反驾校行业内教练拿回扣的潜规则，还设立学员投诉制度。东方时尚官网的学员培训协议显示，“在培训中有任何不满均可到值班校长或有关部门处投诉，一经核实，将得到甲方给予的奖励。”如此一来，和学员做朋友、“哄好”客户成为很多教练努力的方式，教学质量退为其次。
“东方时尚是以服务起家的，所以不管学员会不会，只要开心就好。”2月3日，东方时尚学员沈画萍（化名）告诉记者，因为一个教练如果被投诉就会失业，而且这种投诉是没有审核机制的（即顾客投诉就成立）。
据了解，作为北京最大的驾校，东方时尚本身就有考场，接受长江商报记者采访的教练说，这就留下了可供操作的空间。“我敢说，东方时尚的科目二学员考试，要是放到北京其他任何考场去考，通过率很难达到对外公开的数字。”孙仲青很肯定地对长江商报记者说。
驾考新规“满月” 合格率变化不大
11月是驾考新规正式实行满一个月的日子，究竟新规之下考生的考试情况如何？通过率是否有所降低？记者从交警部门了解到，新规实施以来，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
易失分环节未变 方向灯使用更规范
据交警部门介绍，与原有标准相比，新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准，更加突出安全文明意识考核，但考试难度却并没有增加。
交警部门的数据统计显示，10月9日至22日，合肥（含四县一市）共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。
其中，科目一7370人，合格率80%；科目二9180人，合格率66%；科目三8550人，合格率52%；安全文明驾驶常识6280人，合格率89%，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
“新驾考标准实施将近一个月的时间，从考生报考、考试通过率以及考生反映情况来看，新标准已实现平稳过渡，驾校和考生已能适应新标准。”交警支队车管所副所长黄芳告诉记者。
“从新规实施以来的情况看，考生在科目二、三环节的易失分点与之前几乎没有变化，相反对方向灯的使用更为规范，因为稍不注意就会被判不合格。”交警支队车管所考试科科长陈鹏向记者介绍道。
记者曾经对科目二、三的易失分环节做过梳理，就科目二来说，共有倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和上坡起步五个考试科目，其中上坡起步环节最易失分，其次为倒车入库和侧方位停车。
具体到每一个科目，上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多，倒车入库中出右边线扣分最多，侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。
而在科目三考试中有很多环节稍有不慎，便会造成失分，记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。
多回头勤礼让 这些变化需注意
针对新旧标准的区别，黄芳特别提示考生在考试中注意以下几点变化。
1
题库适度调整
新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，进一步细化题目的内容和类型，列出文明行车常识、典型事故案例等内容，突出安全文明意识考核。
2
注意“回头观察”
科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，同时注重安全驾驶，强化考生对方向灯的操作要求。
3
中途停车每次扣5分
小型汽车倒车入库、侧方停车、直角转弯项目及大中型客货车桩考、侧方停车、直角转弯、通过连续障碍、通过单边桥等项目的中途停车情形评判分值为每次扣5分。
大中型客货车的通过限宽门项目取消对中途停车的评判，并将原先部分扣10分的评判改为扣5分（如“轧、碰、擦一个圆饼的”，“驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭”、“驶出隧道后未关闭前照灯”等评判项）。
4
夜考模式改变
小型车调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
青岛四月驾考合格率42% 起步都不会就敢考驾照
扭动钥匙发动机打着火后就该松开钥匙，像这一类开车最基本功夫，在上个月就让近1400名在惜福镇考驾驶证的人刚上车就“下来”了。13日记者从市车管所了解到，在更换新考试车后，4月份惜福镇考训中心预约考试共计6893人，合格率为41.86%，其中仅在上车的12项考点上，就有1393人直接不合格。据了解，大型车辆将从下月起增加实际夜考，同时，全市各考场的考试过程也将在监控中心同步监控。
从4月7日开始，惜福镇考训中心的33辆考试车辆全部更新，感应更加灵敏准确的新考试车让电子路考更加严格，考试合格率降至30%左右。记者从市车管所考试二科了解到，从4月7日至4月30日，惜福镇考训中心共计预约考试6893人，有28人预约考试但到期未参加考试，通过一个月的考试情况来看，最终合格人数为2897人，合格率为41.86%，而一次或累次出错不合格的学员为3996人，占了所有预约考试人数的大多数。上月考试统计数据显示，在上车这一大项目上，共有12个一次不合格的考点由电脑自动评判，在这些考点上，有1393人次的学员刚上车就因出错而一次不合格，连车都没开就只能下车。在选择挡位不当、造成车辆低挡位高转速或车辆闯动的考点上，共有2665人次出错，而在通过路口的考项上，共有2261人次出错。
据民警介绍，通过路口这一考项，学员出错比较集中的主要在5个考点，分别是未按指令通行、未使用转向灯、使用转向灯少于3秒、通过人行横道时未减速慢行、路口堵车时仍将车辆开入路口并在路口停车，而这5项基本都是涉及文明交通的考试内容。记者从市车管所了解到，从5月开始，交警车管部门将定期向社会发布合格率情况，分析考试中出错最为集中的考点及考项。
