全国最大驾校东方时尚，去年前九月招生人数出现下滑。
“驾校第一股”学员合格率被指造假
长江商报消息 东方时尚2015年前九月学员锐减3万，部分教练实际月工资仅1000多元
尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时尚（603377.SH）已经上市，然而似乎仍然避免不了其盛极而衰的命运。
春节前的最后一个交易日，“驾校第一股”东方时尚登陆上海证券交易所，正式上市交易，结束了其自2012年开始的IPO长跑。2月5日，交易当天，东方时尚开盘后顶格秒停上涨44.02%，报23.62元。
曾经靠着教练不拿回扣和服务质量跻身北京第一大驾校的东方时尚，2014年的学员规模一度扩张至23.67万人，在北京市场的占有率达25.54%。
然而，疯狂扩张的背后，场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作严重超时等系列问题如影随形。
2015年，东方时尚在盛极一时后，学员数量出现了大幅下降，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。此外，近两年，东方时尚的教练员流动率极大。内部人士提供的数据显示，2015年，公司每个月新进的教练都有100人，全年约1200人。
“现在的教练，出了驾校的门，就进了仲裁的门”。2月4日，一位在东方时尚任职已超过5年的老教练孙仲青（化名）这样对长江商报记者说，每天高达14个小时的工作时间，工资却仅有1000元到2000元，不少教练离职后开始起诉公司维权。
学员课时严重缩水
事故率上升近四成
长江商报记者调查发现，2014年，东方时尚报名人数高达23.68万人，较2013年增长5.8万人。然而，这一数据却在2015年迅速下滑，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。
“驾培服务占比99.19%，陪练服务占比0.57%”，这则来自于东方时尚股权招募书中的营业收入构成数据显示，该公司的主营收入严重依赖学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市公告书得知，2015年，东方时尚母公司招生数量在1-9月较上年同期减少3.17万人，降幅达16.7%。而其1-9月的营业收入却较上年同期增长9.84%，利润较上年同期增加9.72%。
目前，东方时尚驾校里最低的学员学费班次是5200元，最贵班级收费是13000元，按照最低标准5200元的学费计算，东方时尚1-9月减少的3.17万学员，将带来1.65亿元的营业收入减少。
有报道称，东方时尚依靠学员增加和涨学费获得较高的毛利率。现今学员大幅减少，公司利润却反增，难道完全依赖拉高学费？
对此，2月20日，东方时尚董秘王玉红在接受长江商报记者采访时辩称：“根据会计准则要求，公司收入确认采用按完成阶段学时进行确认。由于2014年学员大幅增加，部份学员未完成的学时转到2015年进行收入确认，因此收入在2015年没有反应出下降。”
不过，在东方时尚的一些学员和教练看来，2015年学员数量的下降是意料之中，“学员根本就没有计时卡，这么多车，算上堵车时间，学员的课时严重缩水。”孙仲青表示，东方时尚的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了更多的学员。
这背后则意味着，在有限场地的限制下，东方时尚北京校区学员扩张已达上限，主要依赖学员学费的利润增长已达瓶颈。不仅是堵车，在2014年东方时尚的年度大会上，总经理闫文辉曾宣布，该年东方时尚的事故率相比2013年上升了39.0%，总共发生4280起。
超低工资导致教练年流动率近50%
相比于学员数量的大量减少，缩减教练薪资或是东方时尚增长利润的一个可能渠道。
“每辞一个教练，驾校就减少2万元的年终奖金，开除100人会是多少？那500人呢？它开除的又何止是500！”2月4日，孙仲青告诉长江商报记者，“出了驾校门，就进仲裁门”，近年来东方时尚教练离职后起诉公司的案例越来越多。
一位东方时尚内部人士告诉长江商报记者，2015年，东方时尚每月招进的新教练大概有100人，全年有1200人。公司招股书显示，2014年，东方时尚的教练人数是2762人，这意味着其教练流动率接近50%。
“我知道的，教练员考科目二的通过率只有30%”。2月4日，东方时尚教练吴有平（化名）告诉长江商报记者，由于教练员的高流动率和低门槛，东方时尚的教练员水平参差不齐。
而每辞去一个老员工，东方时尚就可以省下一笔2万元的年终奖。另一方面，每新进一位新教练还会带来一笔“隐形”收入，即农村就业补助金。由于教练员所需的学历较低，东方时尚招聘的很多教练都是校区附近的农村劳动力。相关政策显示，自2013年4月1日起，北京市用人单位招聘一个登记失业人员或农村就业困难人员，并签订满一年合同，可以申请享受的岗位补贴标准是5000元，补贴期限最长可增至5年。而不少教练证实，东方时尚每新招一位教练，补助应该在7000—10000元。
此外，东方时尚还有严格的教练扣款制度。吴有平告诉长江商报记者，“每年东方时尚对教练的罚款都在2000万元左右，这只是教练的场地事故罚款，此外还有合格率罚款，一个学员没有过，老师就扣50元，每个月可以扣到600元到800元。”
在诸多条款的工资克扣下，相比于东方时尚招募书上公布的每月7000元以上的平均员工工资，不少东方时尚教练的实际工资却每月只有1000元到2000元。
“我们有明确的奖惩机制，对合格的教学课时进行奖励，对教学不认真的课时进行一定的处罚。事实证明，这种奖惩机制是行之有效的管理方法。”在接受记者采访时，王玉红坦诚东方时尚确有自己的一套奖惩机制。
同时，东方时尚教练的工作时长也早就遭媒体质疑。有媒体根据其公开招募书测算，按照东方时尚每年毕业的人数，以64课时/人的人均时长来预估，4年以来平均每天每位教练工作的时长都超过了14小时。
事实上，东方时尚教练的现实工作状态也符合上述预估情况。2月3日，长江商报记者拿到一份东方时尚教练员工工作时间安排表，从表上显示的信息来看，不少教练的工作时间是从早上7点到晚上9点，也就是说，除去上下班时间，仅仅是教练每天在东方时尚校区工作的时间都达到14个小时。
“东方时尚的高事故率很大程度上都是因为教练的疲劳上班”，2月1日，一位接近东方时尚的相关人士告诉长江商报记者。不过，王玉红说，由于驾培行业的特殊性，东方时尚的工作时间采用综合工作制，有几种工作时间安排，由教练员自愿选择工作时间。
学员披露：考“倒库”时教练帮其过关
训练时间缩水、培训教练水平参差不齐、训练场地高事故率，那东方时尚如何保证学员的驾考合格率？
公司股权招募书显示，2012年至2014年，东方时尚的学员培训合格率每科都在80%以上。然而，这个数据与东方时尚部分教练和学员反映的情况并不一致。
2013年，学员李曼（化名）很顺利地从东方时尚毕业，只是每科都顺利通过的背后有东方时尚的暗箱操作。2016年2月4日，他告诉长江商报记者：“当时我们倒库都没有进去，摄像头全部关了，侧方是助考给做的，我都没有握方向盘”。经过东方时尚多位教练证实，像李曼这样“幸运”毕业的学员不在少数。不仅大字不识几个的学员可以轻松通过理论考试科目一，科目二的考试场地4、5、6考道也完全可以顺利通过。
酒店出身的东方时尚实际控制人徐雄，非常强调服务理念，不仅一反驾校行业内教练拿回扣的潜规则，还设立学员投诉制度。东方时尚官网的学员培训协议显示，“在培训中有任何不满均可到值班校长或有关部门处投诉，一经核实，将得到甲方给予的奖励。”如此一来，和学员做朋友、“哄好”客户成为很多教练努力的方式，教学质量退为其次。
“东方时尚是以服务起家的，所以不管学员会不会，只要开心就好。”2月3日，东方时尚学员沈画萍（化名）告诉记者，因为一个教练如果被投诉就会失业，而且这种投诉是没有审核机制的（即顾客投诉就成立）。
据了解，作为北京最大的驾校，东方时尚本身就有考场，接受长江商报记者采访的教练说，这就留下了可供操作的空间。“我敢说，东方时尚的科目二学员考试，要是放到北京其他任何考场去考，通过率很难达到对外公开的数字。”孙仲青很肯定地对长江商报记者说。
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成都考驾照合格率高吗
8月23日，成全市交管局公布了全市81所“驾校”2016年7月的考试合格率，成全7月的驾照考试合格率为75.79%，较2016年6月上落了1.85%，创今年新高。
按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令139号)的要求，成全市交管局于8月23日，将全市81所机动车驾驶人培训机构(以止简称“驾校”)2016年7月的考试合格率(不含摩托车准驾车型)、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率情形向社会公布。依据成全市交管局统计数据，2016年7月驾校考试合格率75.79%，较2016年6月上落了1.85%;三年里驾龄驾驶人交通肇事率进进事故一样处理程序的为0.003%、进进事故简易处理程序的为0.17%，一样程序与2016年6月持平、简易程序较2016年6月止落了0.01%;三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.19%，较2016年6月上落了0.01%。
华西全市报记者发觉，从2016年1月至7月，成全驾校驾考合格率从70%慢慢攀落。来7月，达来今年以来的最高点。
备注：
考试合格率是与各驾校所有参与各科目考试合格人员数量除以所有科目参与考试人员的数量所得比率;三年里驾龄驾驶人交通肇事率是与各驾校3年里驾龄驾驶人肇事数量除以3年里所有驾龄驾驶人数量所得比率。
驾考新规“满月” 合格率变化不大
11月是驾考新规正式实行满一个月的日子，究竟新规之下考生的考试情况如何？通过率是否有所降低？记者从交警部门了解到，新规实施以来，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
易失分环节未变 方向灯使用更规范
据交警部门介绍，与原有标准相比，新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准，更加突出安全文明意识考核，但考试难度却并没有增加。
交警部门的数据统计显示，10月9日至22日，合肥（含四县一市）共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。
其中，科目一7370人，合格率80%；科目二9180人，合格率66%；科目三8550人，合格率52%；安全文明驾驶常识6280人，合格率89%，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
“新驾考标准实施将近一个月的时间，从考生报考、考试通过率以及考生反映情况来看，新标准已实现平稳过渡，驾校和考生已能适应新标准。”交警支队车管所副所长黄芳告诉记者。
“从新规实施以来的情况看，考生在科目二、三环节的易失分点与之前几乎没有变化，相反对方向灯的使用更为规范，因为稍不注意就会被判不合格。”交警支队车管所考试科科长陈鹏向记者介绍道。
记者曾经对科目二、三的易失分环节做过梳理，就科目二来说，共有倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和上坡起步五个考试科目，其中上坡起步环节最易失分，其次为倒车入库和侧方位停车。
具体到每一个科目，上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多，倒车入库中出右边线扣分最多，侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。
而在科目三考试中有很多环节稍有不慎，便会造成失分，记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。
多回头勤礼让 这些变化需注意
针对新旧标准的区别，黄芳特别提示考生在考试中注意以下几点变化。
1
题库适度调整
新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，进一步细化题目的内容和类型，列出文明行车常识、典型事故案例等内容，突出安全文明意识考核。
2
注意“回头观察”
科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，同时注重安全驾驶，强化考生对方向灯的操作要求。
3
中途停车每次扣5分
小型汽车倒车入库、侧方停车、直角转弯项目及大中型客货车桩考、侧方停车、直角转弯、通过连续障碍、通过单边桥等项目的中途停车情形评判分值为每次扣5分。
大中型客货车的通过限宽门项目取消对中途停车的评判，并将原先部分扣10分的评判改为扣5分（如“轧、碰、擦一个圆饼的”，“驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭”、“驶出隧道后未关闭前照灯”等评判项）。
4
夜考模式改变
小型车调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
潍坊8月份驾考合格率公布
讯：随着各大院校相继开学，暑期学车“暖”现象也相对冷淡停来，无论是学车人数还是年龄分布，驾校全又原本正常状况。而依据潍坊车管所相合数据显示，8月份，高密科目一小车合格率平均为85%左右，科目二小车合格率在51%左右，较六七月份考试合格率均有所增长。
依据潍坊车管所驾考信息显示，8月份高密伟业驾校、凤城驾校、平安驾校、超越驾校四所驾校的科目一合格率分别为86.62% 、85.04%、84.51%、83.99%，平均合格率为85.04% 。科目二小车合格率则分别为50.82% 、51.26% 、52.72%、49.92% ，平均合格率为51%，与七月份基本持平，较6月份考试合格率有所增长。
而8月份四所驾校科目三小车平均合格率(谈谈考试)为55%左右。四所驾校合格率分别为59.29% 、53.28% 、51.44% 、54.36%，较七月份大幅量增长。8月份科目三考试(安全常识考试)平均合格率在84.4% 左右。从合格率的数字来盯 ，科目二和科目三的谈考考试仍旧是驾考的难点。
驾考难 太原驾考合格率再次下降
现在驾考的难度不断增加，对于学员们的考查也是巨大的，接停来我们来看看太原驾考的合格率再次停落的原因。
6月21日，太原市公安交警支队车管所公布了今年5月份全市驾考合格率情形。继3、4月份驾考合格率停落之后，5月份我市驾考平均合格率再次停落。另外，5月份我市有6名驾龄在1年以内的新手因严峻违法被记完12分。
5月份，太原市驾考的平均合格率从4月份的68.39%停落来63.68%，落幅较大。驾考合格率排在前3位的是东山、通畅、宏泰3所驾校，平均合格率分别为73.89%、70.08%和69.4%。排在后3位的是联运、泽荔、金领驾校，平均合格率分别为54.93%、55.67%和57.52%。据了解，今年3月太原市开始逐步实施驾考自主约考，至4月1日实现了百分之百自主约考，也正是从3月开始，全市驾考平均合格率大幅停落，跌破70%，这与新规实施后考生与驾校中间短少必要的沟通有直接关系。交警部门表示，将会不断完擅细碎，为大家拿供更好的考试服务，全快关心考生度过适应期。
驾考难度增加了，并不是合格率停落的原因。学员们应当要复视起来。努力学习练车，这样子才能更好的通过驾考，拿来驾照。
泰安车管所公布驾校合格率排名
讯：为了便利市民熟悉我市各个驾校的驾考情形，更加理性地挑选驾校。近日，泰安市公安局交警支队车管所向社会公布了我市各驾校，2014年上半年的考试合格率情形。通过车管所公布的这一信息，市民可以熟悉来，上半年来，我市各驾校的考试合格率情形。
13日，记者登陆车管所网站，在首页“驾校排名公示”一栏里，点击进进就可以查询来今年1-6月份，驾校的考试平均合格率。记者盯来，在公布的这一数据表中，一共列出了44所驾校，这些驾校涵盖泰城以及各县市区的驾校。
数据表中，亮确列抬了科目二、科目三的考试合格率情形。除此除外，在最右侧一栏，还列出了科目二以及科目三的总合格率，44所驾校依据总合格率依次排名。总合格率最高的为东平龙山驾校的81.57分;第二名为泰安陆通驾校，驾考总合格率为80.46;第三名为胖城顺程驾校，驾考总合格率为80.09;第四名为宁阳的华泰驾校，驾考总合格率为79.15;第五名为东平的商老庄驾校，驾考总合格率为79.05，第六名为东平的东岳驾校，驾考总合格率为79.76;第七名为泰安农大驾校，驾考总合格率为78.73;第八名为新泰新汶驾校，驾考总合格率为78.42;第九名为新泰平安驾校，驾考总合格率为78.21;第十名为新泰青云驾校，驾考总合格率为77.95。其它，总合格率最低的为泰城某驾校的63.13分。
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山西太原驾考合格率达7成
山西太原驾考合格率达7成
4月30日讯 摘要：昨(4月29日，周二)日，小编了解来，交警部门公布了我市3月份的驾考绩绩。
较之2月，3月我市驾考的平均合格率停落了约4%，同时，3年以内的“新手”有93人被记满了12分。
3月，我市驾考的平均合格率为71.87%，较之2月份的75.49%停落了4%，这也是近几个月来，我市的驾考平均合格率首次显现停落。在全市63所驾校中，东山、时尚、宏泰三所驾校的平均合格率排在了前3位，分别为80.96%、79.29%和78.66%。排在后3位的是大众、海鸿、永盛3所驾校，平均合格率分别为59.07%、63.55%和63.76%。考试科相关负责人表示，13年1月1日“驾考新规定”实施后的几个月，驾考的平均合格率曾非常低，而随着各驾校不断改进教学方式和考生的逐步适应，从往年停半年开始，驾考合格率就稳步上升，并稳固在70%左右。这位负责人表示，7成左右的平均合格率，已接近“新规”实施前的水平，是一个较为合理的水平。此次平均合格率显现小幅停落，也在合理的范畴内，但不排除一些驾校在教学方式基本稳固后，放松了治理力度。另外，3月份共有93名3年以内驾龄的驾驶人，被记告终12分，这也是近几个月来最高的一个月。考试科负责人表示，严峻违法率有所抬头，说亮部分学员只把“安全文亮驾驶”的式样，当作考试式样来死记硬背，并没有真正树立起遵纪守法、文亮驾车的看念。对此，他们将要求驾校有针对性地加强这方面的教育。
昨(4月29日，周二)日，交警支队考试科还公布了5月我市驾考名额的分配情形。按照计划，5月共有18564学员可参与科目一理论考试，27683名学员可参与科目二场地考试，9743名学员可参与科目三(路考)实际道路驾驶考试。“安全文亮驾驶”的考试，学员可在通过实际道路驾驶考试后自主预约，不受名额限制。各驾校的具体分配名额，可登录太原交警网的网上车管所查阅。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
新驾考合格率以及各科目扣分多项目统计！
小编说
小编通过官方得到深圳市11月2日至11月8日考试情况的最新数据统计，希望对大家接下来的考试有所帮助。
各科目合格率：
科目一：93.79%
科目二：60.5%
科目三：70.41%
文明科目四：90.13%
总合格率：76.04%
科目二扣分前五名统计：
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上（扣分10分、次数2306、占总数23.29%）；
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm（扣分10分、次数1869、占总数18.88%）；
3、车身出线（扣分100分、次数1760、占总数17.78）；
4、因操作不当造成发动机熄火一次（扣分10分、次数806、占总数8.14）；
5、倒库不入（扣分100分、次数567、占总数8.14）。
科目三扣分前五名统计：
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm（扣分10分、次数3166、占总数20.07%）；
2、因操作不当造成发动机熄火一次（扣分10分、次数1473、占总数9.34%）；
3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯（扣分10分、次数767、占总数4.86%）；
4、1挡使用不当（扣分10分、次数727、占总数4.61%）；
5、2挡使用不当（扣分10分、次数714、占总数4.52%）。
从以上的数据统计可以看出，科目二的合格率最低，低于所有科目的平均水平。而科目二的定点停车以及科目三的靠边停车这两个项目扣分率最高，学员可以对这两个项目进行针对性的练习。
以上供大家参考，并祝大家考出好成绩！
广州颁布11月驾考合格率 科目二依旧垫底
广州交警部门昨日再次公布11月份各驾校考试合格率和所培训的驾驶人在领证3年内的交通违法率、交通肇事率。通过对比10月份的数据发现，有10家驾校连续两个月名列后十位，此外广东景南汽车培训公司因为考试合格率太低分别出现在三个科目的后十位。
科目二合格率最低仅16.25%，最高44.44%
交警部门昨日公布11月的驾校考试合格率，与10月份相同的是科目二的一次通过率最低，最高的才44.44%，最低的是广州市白云区交运机动车驾驶员培训咨询中心，仅16.25%。11月份与10月份略有不同的是，科目一的最高一次通过率从10月份的100%通过降低到89.4%。对此，交警部门解释称，“每一批的考生不同，考试通过率也会有一定的波动。”
景南驾培三科都排倒数
除了蝉联后十位排名之外，广东景南汽车培训公司竟然三个科目都因为通过率太低位列排行榜后十位。该驾培公司的科目一的通过率是55.7%；科目三的通过率是39.69%；而科目二的通过率最低，仅为21.43%。也就意味着该公司的学员超过一半以上至少补考（重新约考）一次。
“公布排行榜也是为了加强驾驶人培训考试的监管力度，为广大群众学习驾驶提供更直观的选择参考，促进驾驶人培训考试工作有序发展。”广州交管部门有关人士，广州在全市范围内都已建立了统一的驾驶培训信息查询平台，消费者可在广州市交通信息网中查询到相关信息作为选择驾校参考。
增夜间考试缓解考生积压
为了缓解考生积压问题，广州市车管所安排部分考生在晚上参加科目二（倒桩和9选3）的考试。“夜间考试从一定程度上缓解了积压问题，但考试的通过率亟待提高。”
监督效果明显落后驾校大多告别“后十名”
昨日，广州市交警部门公布了11月份市区56所驾校的考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率三项指标排名。相比10月份首次公布的排行榜，监督效果明显，后十名驾校纷纷奋起直追，大多告别后十名。科目二的一次通过率继续在低位徘徊，最高仅44.44%；科目一和科目三的通过率则相对理想，科目一前十名都超过了85%，科目三前十名也都超过了50%，而交通违法率和交通肇事率两项指标数据和排名则变化不大。
最高违法率达到25%
在交通违法率方面，11月份前十名排名与上月完全相同，在后十名的驾校中，有9所是上月出现过的，只是彼此之间排名稍有变动。最高的百人违法率达到了25.20%，即所培养出来的学员每4个人就有1人出现交通违法行为。
在交通肇事率方面，11月份的数据也基本与上月相同。百人事故率的数字则在上升，最高的百人事故率达到了21.74%，较上月上升了2个百分点，而且都出自同一所驾校。
