长沙公布驾培“红黑榜”4所驾校涉考违规被一票否决
今年第三季度，长沙公安交警部门对全市103所驾培机构的考试秩序和培训度度进行了综合评判，并对这些驾校输送学员的考试及格率、教练车待考人数进行了综合排名。昨日，交警公布了最新的“红榜”和“黑榜”排名名单。
两所驾校科目一及格率达100%
“从通过率来看，目前驾考理论考试科目中，科目一考试及格率亮显超过安全文亮学问考试合格率。例如，10月份科目一考试及格率高于90%的有79所驾校，其中兴盛驾校、红星驾校两所驾校科目一及格率达来了100%，及格率最低的为吉安驾校81.42%。”市公安局交警支队驾管科科长匡利君介绍，10月份安全文亮学问考试合格率最高为长大商翔驾校、福星驾校的92.86%，最低为宁安驾校的63.27%。
同时，经过对驾考新规大半年的适应期后，科目二、科目三的考试及格率也连续升高，大多数驾校科目二考试及格率保持在50%以上，科目三及格率超过60%。
4所驾校安全员涉考违规被一票否决
在检查中，交警发觉目前驾培机构还是存在着每车待训待考人数不均衡，部分驾校每车待考人数居高不停等问题。大多数驾培机构认真组织学员培训，有序参考，学员对驾考式样的适应性强，考试通过率高。10月份排名前10位的驾培机构依次是：龙骧驾校、兴盛驾校、五一驾校、亮园驾校、安顺康驾校、鸿宇驾校、腾辉驾校、东方驾校、天宇驾校、国安驾校。“交警驾考部门对这些驾校实行奖励措施，停一个月每车报名授理基数增加3人，并回应增加科目二场里考试人数，安排科目三专场考试予以奖励。”匡利君说。
因中南驾校、猎鹰驾校、交院驾校、湘麓驾校安全员涉考违规，一票否决，10月份直接排名末位。交警驾考部门对这些驾校停正月份每车报名授理基数核减1人，督促驾校加强现有学员培训参考。
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延伸阅读
暑假长沙驾校驾考现状
暑假长沙驾校驾考现状
今日讯： 暑假是大家火热报考的时期，但是却面临着很多的问题，报考人数多，迟迟未能参与考试，近日，长沙市交警部门公布了2014年1至5月份全市驾校综合排名，网友在挑选驾校报名前可通过交警部门官方网站查看各驾校培训质量情形和综合排名、待考人数等作为参考。在长沙考驾照有多难?依据交警部门公布的数据，我们大致可以一窥毕竟。而哪些驾校比较轻易上车?哪些驾校过考率高···我们也能从中了解到一些信息。
第一让我们大致的整理一下长沙地区驾校以及报考学员等信息：
驾校方面：依据长沙交警公布的信息，目前长沙一共有108家驾校具有驾培资格。5月共有6354名教练在驾校进行驾培工作;5月核准培训的教练车数量为6168台。
学员方面：而截止到5月底，长沙一共有314197名待考学员，其中科目一积压85883人，科目二学员积压情形最为严峻，达到156030人，而到了科目三场外也有85622人还在等待能考到驾照(还好小编当年考的早啊)。超30万人学车，6000台教练车，平均超过50人一台车(不忍直视)，这就是长沙现在驾考现状况。
学员、驾校、驾考中心三者之间严峻不平稳：绝大部分驾校报考学员数超出了驾校实际培训能力，而有的驾校积压学员人数甚至已超过万人。下面我们列出待考人数最多和最少的驾校供网友们参考：
驾校简称总待考人数(最多)驾校简称总待考人数(最少)
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湘麓驾校16806(48人/车)车友驾校146(7人/车)
国安驾校13371(83人/车)湖南长城289(14人/车)
猎鹰驾校12068(42人/车)中安长城335(22人/车)
浏工驾校11685(64人/车)湘威驾校427(14人/车)
湘安驾校11289(141人/车)腾达驾校442(15人/车)
长城驾校9743(56人/车)万通驾校452(65人/车)
公专驾校9565(51人/车)红星驾校540(32人/车)
机电驾校9558(59人/车)鑫湘驾校573(32人/车)
民和驾校9320(44人/车)天宇驾校585(73人/车)
远征驾校8954(99人/车)顺成驾校610(153人/车)
制表：太平洋汽车网
从上面的数据我们不难看出，长沙比较著名的几所驾校在积压学员数上“名列前茅”，平均每车待训学员超过50人，部分新批驾校积压人数不多，但也几乎是在超负荷运转;而正是由于各个驾校的在长沙地区推广以及地理位置的关系，一些驾校的教练车与学员比更高。从长沙交警公布的5月驾校待训待考一表我们发觉，部分驾校一台教练车要练习超过100名学员(想想都鸭梨山大)。下表我们列出驾校平均每车待训待考人数最高的10位以及最低的10位供各位准备报考的朋友参考。
驾校简称每车待训待考人数(最多)驾校简称每车待训待考人数(最少)
交院驾校157(总人数：5179)车友驾校7(总人数：146)
顺成驾校153(总人数：610)湘威驾校14(总人数：427)
湘安驾校141(总人数：11289)湖南长城14(总人数：289)
远征驾校99(总人数：8954)腾达驾校15(总人数：442)
铁马驾校84(总人数：4373)众通驾校22(总人数：735)
国安驾校83(总人数：13371)中安驾校22(总人数：335)
铭达驾校79(总人数：7830)盛源驾校31(总人数：1023)
吉安驾校78(总人数：8636)玉龙驾校31(总人数：1257)
东风驾校77(总人数：1839)红星驾校32(总人数：540)
天宇驾校73(总人数：585)鑫湘驾校32(总人数：573)
制表：太平洋汽车网
从两份这份榜单中来看，一些驾校积压的学员实在是太多了。150人一台车，这些驾校是如何给学员安排练车的?怎么处理那些被延误学车的学员?学车难练车难，的确是真的很难。而有些驾校积压人数虽然多，但由于驾校综合实力较强，教练车和教练员比较充足，平均下来积压人数相对来说反而更低。因此，除去培训水平的因素，我们还是建议想要学车的朋友尽量报考那些平均待考人数较少的驾校。
除去待考人数外，培训的质量也是考量的另一复要标准，依据长沙市交警部门公布的2014年1至5月份全市驾校综合排名来看;1至5月份全市驾校综合排名靠前的驾校有五一驾校(5个月排名前10)、兴盛驾校(4个月排名前10)、天一驾校、龙骧驾校、东方驾校(3个月排名前10)，且各科目考试合格率均高于平均合格率。培训质量排名靠后的驾校中，以湘达驾校(4个月排名后5)、鹏程驾校(3个月排名后5)较为突出。想要报考的网友也可自行到长沙交警官网中查询具体相关信息，看看自己想报的那所驾校还有多少人待考，培训质量是否优良。
泰安车管所公布驾校合格率排名
讯：为了便利市民熟悉我市各个驾校的驾考情形，更加理性地挑选驾校。近日，泰安市公安局交警支队车管所向社会公布了我市各驾校，2014年上半年的考试合格率情形。通过车管所公布的这一信息，市民可以熟悉来，上半年来，我市各驾校的考试合格率情形。
13日，记者登陆车管所网站，在首页“驾校排名公示”一栏里，点击进进就可以查询来今年1-6月份，驾校的考试平均合格率。记者盯来，在公布的这一数据表中，一共列出了44所驾校，这些驾校涵盖泰城以及各县市区的驾校。
数据表中，亮确列抬了科目二、科目三的考试合格率情形。除此除外，在最右侧一栏，还列出了科目二以及科目三的总合格率，44所驾校依据总合格率依次排名。总合格率最高的为东平龙山驾校的81.57分;第二名为泰安陆通驾校，驾考总合格率为80.46;第三名为胖城顺程驾校，驾考总合格率为80.09;第四名为宁阳的华泰驾校，驾考总合格率为79.15;第五名为东平的商老庄驾校，驾考总合格率为79.05，第六名为东平的东岳驾校，驾考总合格率为79.76;第七名为泰安农大驾校，驾考总合格率为78.73;第八名为新泰新汶驾校，驾考总合格率为78.42;第九名为新泰平安驾校，驾考总合格率为78.21;第十名为新泰青云驾校，驾考总合格率为77.95。其它，总合格率最低的为泰城某驾校的63.13分。
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长沙夜间路考细则公布
长沙夜间道考细则公布
讯：长沙全市科目三各考场参考试由电脑对考试当日所有考生按照20%的比例随机抽与进行夜间实际道面考试，目前长沙夜间抽考的科目三考场有长沙驾考中心、麓谷分考场、星沙分考场3个。这些被抽与的学员需要注复哪些细则呢？
一 考试时间：下午不开考，白天考试依据当日夜考人数多少，中午12：30或13：30开考，具体时间由各考场负责通晓，夜间考试时间从18时开始。考试合格的考生，当天进行安全文亮常识考试和领证前教育，白天的当日发证，夜间的于次日13时发证或通过邮政快递发证。参与安全文亮常识补考的考生，考试时间回应调整来正常考试日的13时起进行。
二 考试式样：夜间考试灯光操作共有9项式样，其中运算机智能评判名目有3项，为必考项，另外6项为考试员人工评判名目，为选考项。
考试拿醒：参与夜间考试的考生名单会在考试前一天的12时前公布，考生可以通过联系驾校，或者登录长沙市交警支队车管所卒网查询，拿前干美准备。
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整治驾培市场 查处违规行为—云驾
现在驾培行业是越发火爆，驾培主要之针对一些驾龄时间长，但是驾驶机动车却很生疏的，或者是拿到驾照压根不敢上路的司机。
日前，萧山区运管处对全区驾校开展了为期一个月的集中整治行动。截至目前，共查获各类违规行为88起。
运管工作人员告诉笔者，从检查情况来看，教练员在操作教学期间离岗和不按规定如实填写教学日志、培训记录等两类问题较为突出。有些教练员为多招和多培训学员，一人同时配备两辆教练车;有些教练员上车指导学员后认为学员个人技术尚可，便将教练车交给学员单独驾驶;有些教练员在培训期间处理私人事务等，造成离岗现象的多发。
此外，为保证各驾校严格遵行教学大纲的规定，完成全部学时教学，运管部门在每台教练车上都安装了IC卡计时系统，学员实际道路培训时间必须达到规定学时。但是部分驾校和教练为了缩短学时，压缩成本，就在IC卡上做小动作：IC卡上的学员名字与实际开车学员的名字不能对号入座，卡上名字的学员不在车上;有些教练只要有空就刷卡计时，先把时间计满再说;有些教练培训时一卡多用，几人同时训练但图方便不及时换卡。对上述问题，执法人员一一按规定进行了查处并督促整改。
据悉，下一步，运管处还将进一步加大对驾培市场的日常监管力度，努力打造品质驾培，推动行业和谐发展。
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云驾
甘肃兰州：杜绝驾校违规 将整顿投诉率超过5%驾培机构
甘肃兰州：杜绝驾校违规 将整顿投诉率超过5%驾培机构
3月21日讯 摘要：针对兰州驾考市场存在的诸多乱象，兰州市城运处昨日出台整顿措施，对未申请备案的教练场地及问题教练员进行清除和清退，对违规率、投诉率超过车辆总数5%的驾培机构进行整顿，另外还将对所有驾校设置电子围栏，从技术手段上杜绝驾校违规培训，逐步剔除“落后”驾校。
将整顿投诉率超过5%的驾培机构
城运处教育培训科黄科长接受小编采访时表示，驾培行业的相关问题为行业治理部门敲响了警钟，为了切实解决行业存在的问题，打造市民信得过、社会认知度高的驾培机构，城运处结合目前驾培行业的问题特点，进行整改。
“从3月18日起，我们已经开始对未申请备案的教练场地进行清除整治。”
城运处抽调多名人员开始拉网式排查未经审批备案的教练场地，发觉仍有未经备案的教练场地将对驾培机构进行整改。
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“该停的停，该关闭的要关闭。”黄科长坚决地说，另一方面对问题教练员开展清理整顿，从4月起对运算机计时系统录入的教练员卡进行重新审核，计划在5月至8月对全市教练员进行脱岗培训和考核。要求驾校与教练员签订责任书，对存在欺诈学员、吃拿卡要等现象教练员予以全行业通报，并上报省运管局吊销其教练员证，进入行业“黑名单”，此项工作于4月底将完成。
另外，城运部门将驾校违规率、投诉率纳入行业治理，今后连续采取对违规率、投诉率超过5%的驾培机构进行整顿，“在年底对驾校在软硬件以及投诉率等进行综合质量信誉考核，如果达不到三个A的驾校将对其进行年度申请的更新车辆，申请教练场地等方面不予审批。”针对学员担忧拿不到驾照，一样不会投诉或实话实说，不配合问卷调查的实际情形，城运处将在最后的科目考试后对学员开展问卷调查，以期取得调查实效。
启用电子围栏杜绝场地外违规练车
“我们今年将在全市驾校中逐步启动电子围栏，通过这一技术手段进一步科学治理，杜绝驾校平心而论。”黄科长说，为了规范教练场地治理，在目前已经启用的兰州市运算机计时治理系统的基础上再次启用电子围栏。黄科长说，按照交通运输部6月将实施的驾校场地等方面的新要求新标准，对符合行业资格条件的驾校教练场地划定电子围栏，科目2只有在电子围栏中练习的学时方可计时，科目3将由交警部门划定集中练习区域，自区域内练习时间方可计时。
“电子围栏外练车将白练，这样就可杜绝教练车在场地外违规练车，进一步促使驾校完善场地。”
黄科长表示，目前急需解决的问题是教练车挂靠治理的问题，由于目前从中心到地方没有对教练车产权、经营权以及驾校挂靠等方面缺少明确的政策规定，兰州市驾校行业协会已经着手经调研论证，为市政府出台法律法规提供规范性依据。晚报暗访组
“三鑫”驾校600名学员何去何从?
新通力、八运两家驾校为部分考生提供免费培训
随着兰州市城运处责令两家“三鑫”驾校停业整顿，九州“三鑫”驾校被直接取缔。“三鑫”驾校招收的600名学员面临无处练车、参与考试的尴尬，这些学员何去何从?3月20日，城运处传来消息，兰州八运驾校和兰州新通力驾校主动提出同意为这些学员们提供培训和考试服务，甚至可以酌情为部分应急学员提供免费的培训，以解决学员们的燃眉之急。
20日，兰州市八运驾校和兰州新通力驾校看到相关报道后，主动与城运处联系，并表示他们可以为学员们排忧解难。“八运驾校的负责人主动打电话说，‘三鑫’驾校被查处，业内很关注，他们看到报道后为这些面临尴尬境地的学员们表示担忧，他们可以为这些学员提供服务，甚至可以酌情为一些立刻考试的学员提供免费服务。”城运处的黄科长向小编说，另外，新通力驾校也做出同样的承诺。
黄科长说，这两家驾校的软硬件设施在兰州市都属一流，是信得过的驾照培训机构。
以上是小编为您整理报道的最新资讯。
驾培行业投诉情况公布 选驾校看实力遇侵权要投诉
驾校长时间不安排考试或补考，因自身或驾校原因退学却拿不到足额学费，实际练车学时与计时卡记录学时不符……5日，南宁市运管处公布了今年截至10月15日收到的驾培方面投诉情况。运管处相关负责人提醒市民，选择驾校时不能只关注低价，更应该考察驾校的整体实力，从多个方面去了解。在学车过程中权益受到侵害，应该及时向运管部门投诉。
据统计，截至今年10月15日，南宁市运管处共收到南宁市驾培行业服务质量投诉47个，有5家驾校被投诉4次，1家驾校被投诉3次，4家驾校被投诉2次，16家驾校被投诉1次。投诉事由主要集中在驾校长时间不安排学员参加考试、驾校长时间不安排学员参加补考、学员因长时间不安排考试退学被驾校扣较多培训费、学员因个人原因退学被驾校扣较多培训费、训练场搬迁未及时通知学员、实际练车学时与计时卡记录学时不符、驾校未能兑现招生承诺等多个方面。
南宁市运管处驾培科科长张晓敏介绍说，这些投诉目前已经全部处理完毕，其中有一部分完全是沟通不畅引起。虽然最终投诉不成立，但驾校已经与学员沟通解释。而类似长时间不安排考试和退学扣费、学时卡等方面的投诉，目前已经全部协调解决完毕。
“这些被查实的投诉，将作为明年驾培行业质量信誉考核的一项，直接从质量信誉考核分中做出扣分处罚。”张晓敏提醒市民，在选择驾校时，首先应该关注学员与驾校的距离，在将近3个月甚至更长时间的学习过程中，一个近的驾校会节省很多时间。同时还应关注报名驾校的训练地点，看交通是否便利。看驾校的培训规模，包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。
此外，驾校的培训合格率、驾校教练素质和培训质量，都决定着学员能不能按质按量且尽快地通过考试拿到驾照。而驾校的管理水平则直接影响着学员权益能否得到保障，可以从驾校对学员承诺兑现如何、驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式，是否提供多种学车班次及预约计时服务，驾校对教练员的管理制度等方面去考量。
“驾校的报名价格也许是大家最关心的一个因素，但绝对不是越便宜越好，过分低于市场价的价格带来的往往是低品质的服务。”张晓敏表示，在选定驾校以后，学员如遇到自己权益受到侵害，可以及时拨打运管部门的投诉热线投诉，电话号码是0771—3932315。“这个号码印在南宁市每一辆教练车车门上。”洛阳驾培市场入“寒冬” 部分驾校或被淘汰
今年1月1日施行新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》以来，驾照难考成了学车人和驾校经营者的共识，随之而来的是学车费用大幅上涨，不少驾校纷纷关门，驾驶员培训市场重新洗牌。近日，洛阳晚报记者对此进行了调查。
1、学车费用涨幅大，学车人数下降明显
“前两年，朋友们在驾校报名学考C1驾照的费用不过2000多元，低的时候1600元左右，现在学费涨到了4000多元，还比以前难考。”龙门大道附近一些驾校的学员感叹说，短短两年，驾校学费翻倍上涨，让不少学车者质疑：驾校是不是在趁火打劫？
洛阳晚报记者走访市区6家成立时间长、规模比较大的驾校后发现，尽管驾校学费上涨幅度大，但当下多数驾校日子并不好过，甚至出现硬件条件一般、规模不大的驾校经营不下去而悄然转手的现象。
“过去，学费不高，报名人数稳定，且驾考科目培训轻车熟路，通过率也高。今年，除物价上涨带来成本上升、报名人数大幅减少外，驾校为应对政策调整，在车辆更新、教练工资、场地改建等方面投入很大。”一家成立多年、现有70多台教练车的驾校负责人说，相比去年同期，该驾校报名人数从过去3000多人缩减到了1000多人，一个教练从过去一年能教100多人变成教四五十人。
2、新规让驾培市场进入“寒冬”
洛阳晚报记者在对几家驾校走访中发现，今年，我市多数驾校存在报名人数大幅减少的情况，缩减幅度至少在1/3，这也使不少驾校每月经营状况在不亏不盈的边缘徘徊。
“今年驾校培训学员成本确实增加不少。目前，我们知道的已有两三家驾校因经营不下去而转手卖掉。”市道路运输管理局驾培科负责人说，今年2月，他们发现驾校学费普遍大幅上涨后，曾对我市驾校培训费用及培训成本进行了调查，发现正规驾校培训一名学员的成本在3500元左右。
一些驾校负责人说，今年，驾培市场进入了前所未有的寒冬时期，这对行业来说并非坏事，实力强的驾校熬过去了就能发展、壮大，熬不过去了只能被淘汰。今明两年，驾培市场也将因此大洗牌。
在业内人士看来，这个寒冬是上至国家、下到地方的一系列驾驶人培训政策强势推行带来的必经阶段：
今年1月1日，新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》实施，这让驾校过去的教条、批量、流水线式教学方式过时；
3月1日，我市对驾校全面推行驾驶员培训计时系统，保障学员学习质量，纠正驾校存在的“1台车10多人排队练”“只管低价招学员，不管学习质量”等不规范行为；
8月19日，驾考科目三启用智能化电脑评判系统，这也成了影响当下不少驾校考试通过率的因素。
在“驾照难考”的现实下，考的不仅仅是学员，更多时候是在考驾校的经营管理综合能力和教学规范程度。
3、驾校间竞争加剧，通过率渐成金字招牌
8月19日，我市驾考科目三启用智能化电脑评判系统之后，不少驾校对通过率更加重视，通过率成行业竞争中的金字招牌。
近日，洛阳晚报记者从市交警部门获得这样一组科目三路考数据：8月19日至9月14日，全市88所驾校路考四周通过率分别为6.6%、10%、20%、24%。9月2日至9月6日，通过率为“0”的驾校有25家，9月9日至9月13日，通过率为“0”的驾校有19家，9月16日至9月18日，通过率为“0”的驾校有7家。目前，全市科目三平均通过率是38%。
科目三的智能化电脑评判成为驾校通过率的拦路虎，这倒逼驾校改变传统“死记硬背”的教学方法。
洛阳晚报记者采访中得知，洛阳舜通、中通、鹏程等规模较大的驾校，为适应驾考新评判方式，在教学手法上各显神通，有的更换车辆，为教练车安装了一套模拟考场环境的语音播报系统；有的成立科目三教学组，模拟考场路线，把每个存在扣分的环节摸清并自制内部教材；有的索性扛着摄像机去现场把实地考场路线及操作流程拍摄成光盘，供每个学员学习。
“过去，驾考科目不够细致，甚至有些机械化，考试者靠死记硬背都能通过考试，这使一些驾校的培训像流水线作业，重招生轻教学，感觉培训个差不多就能过关。”市交警支队驾管所相关负责人说，驾考一系列新政实施以来，我市驾培行业看似有些冷清，但驾校间的竞争其实在加剧，驾校要靠自身的真功夫来提高通过率，以求发展，度过这个行业的“寒冬”。
4、规模不大、教学质量不高的驾校面临淘汰
市交警支队车管所新区考点负责人说，过去，驾培市场有些混乱，人们时常会看到，一块空地、几辆旧车、几根杆子就能做起驾校生意；全市有资质的驾校不超过100家，可很多地方都能看到打着“学费低”“包过拿照”等广告的驾校名字。
其实，这类驾校都是没有资质的驾校，靠挂靠在有资质驾校的“外壳”下，以低价诱骗后再收费，想要快考就得多交钱，经常违规招生、乱收费，导致学车者分不清驾校真实身份而被骗。
市道路运输管理局驾培科工作人员说，在没有推行驾驶员培训计时系统和场地建立电子围栏限定培训地点前，我市无资质的驾校多存在于郊区、城乡接合部，数量约占正规驾校的一半，这干扰了驾培市场的良性发展。
目前，在相关举措的作用下，野驾校已无法生存，正在逐渐消失，一些规模不大、教学质量不高的驾校也面临被淘汰，一批综合实力强的驾校通过收购、兼并等方式，正向规模化、集团化方向发展。
南京21所驾校被认定为诚信驾校
近日，南京市汽车维修行业管理处在河西万达广场开展了“阳光汽修”广场活动，并现场公布了2015年度南京市汽车维修、综合性能检测、驾驶培训行业信誉企业。
南京21所驾校被认定为诚信驾校
据了解，我市共有90多所驾校，2015年全年有30多万人通过这些驾校拿到了驾驶执照，不过，只有21所驾校被驾培部门认定为诚信驾校，诚信驾校分为3个等级，A级为起步， 其中，钟山、谷峰驾校被评为3A级驾校，大明路、金鹏等6所驾校被评为2A级。而一些市民眼中传统的“品牌”驾校，却“名落孙山”。
驾培部门表示，90多所驾校中，有资格参评的是合格率排名前30位的驾校。3A驾校考试通过率在80%以上，2A驾校通过率70%以上。其次，从各所驾校的规范管理、教学质量、学员满意度等方面对驾校进行考核，同时对培训学员3年以下驾龄的驾驶人事故率也有要求。而部分“品牌”驾校去年被学生举报，教练要求学员额外缴纳每人600元的“照顾费”，经查实后，该驾校今年也就无缘3A驾校了。
今天是“3·15消费者权益日”，据驾培部门统计，2015年驾培行业共接到投诉1828起，投诉件数比2014年增加9%，其中大半集中在市民学车学了一半，对驾校不满意或是不想学了，中途要求退费。虽然我市之前已经有驾培制式合同，对退费计算有明确公式，但究竟怎么退，退多少，学员和驾校之间仍旧会扯不清，为此下月南京还将推出先培后付的驾培模式。
