茂名学车的小伙伴看过来，科目二考试学员体会分享来了哦，十足的干货，走过路过不要错过！
第一来一张考场示意图，稳固“学员”心！
（单击查看大图）
学员体会分享：
一、考前
1、考前休息
一般来说，科目二考试前，驾校教练都会安排学员提前去考场熟悉考场，也就是所谓的看考场，因为不能影响当天的考试，所以看场地时间一般都在早上七点或者傍晚六点。为了不耽搁学员的考试，有些驾校会安排提前一天去熟悉考场，在考场周围留宿一晚，以免学员往返奔走，当然，住宿费用学员自己掏。
2、考前心理
考前心理这一关，就要靠学员自行调剂了，“谈天”、分散注重力、吃口香糖等都是不错的方法。考试机会来之不易，且行且爱惜，切不可因为自己过于紧张而错失一次考试机会哦！
二、考中
1、调后视镜
必定要学会调整后视镜，考试前必定记得将后视镜角度调整到可以看到车轮。
左镜，就是要这样：看见整个左后轮，车左后门把手距离车镜上边框一个手指的距离
注：右镜处于这个情况，再向下调整，记着向下。因为右镜很难调到和左镜一样，如果在驾驶座坐正的情况下看不见右后轮，那么也要调到：当你微微抬高头，人微微向后靠的时候看得见整个右下轮。
2、充分利用“非考试区域”
开始考试，车启动之后是在非考试区域。非考试区域：可停车可倒退可转弯，只要你不松安全带下车。非考试区域可以试试车子性能如何，找找感觉，非常是离合，必定要试试！而且你还可以在这个非考试区域略微休息，调整一下自己的状态，更好地去完成下一个项目。
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泰安科目二考试 学员经验分享
今天，为学车的小伙伴们准备了科目二满庄考场的考场图，已经满分通过学员的体会分享，期望可以关心大家顺利通过考试！
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学员考试流程如下：（可能会有调整，依考场规定为准）
1、第一在大厅门口排队，每队只能排10个人，依次进入大厅以后，考官会给你讲解流程，请认真听。
2、考官叫到名字的拿着身份证到门口机器上刷一下，这样电脑就有了你的信息，在大厅等候电脑叫名，然后拿着身份证进入候考区。
3、进入等候区以后，看大屏幕等待安排车辆，如果你的车号是1-12号的去右边考区，如果车号是13-24号的去左边考区。
4、到达起点以后，会有发车员在那里等你，按车号进入车以后，调好座椅，后视镜，系号安全带，务必操作完以上在按指纹，电脑会一直催你按指纹，你不用管，等你所有的准备完以后再按指纹，一旦你按下指纹就开始考试了。
学员考试体会分享：
1.倒车入库
车辆进库之前，语音会提示你进入倒车入库。很多人都是在倒车入库被刷下来了，平常练的再好，如果不能适应考试用车，心态也调整不好，就轻易出错。倒车入库必定要练好，要做到在各种的情况下能够随机应变，也能倒库成功。依据自己教练教的来，只要熟练，一般问题不大.
2.侧方位停车。
倒车入库完毕后要等语音提示提示你进入几号侧方位。如果不提示你就在旁边等着。进入的时候注重修线，基本上车头的三分之一切线进入就没问题。注重出库的时候等车头出来再打方向不能压线。
3.S路
侧方位停车以后是一个大下坡（坡的左侧就是坡道起步），下坡的时候踩下离合刹车稳住速度，慢速进入S路，S路口中间有箭头，车头中间压着箭头进入就没问题。注重如果考试用车作为太矮，车头前沿对准曲线的点就不正确了，最好伸直颈项。
4.直角拐弯，
S路出来以后接着就是直角拐弯。
5.坡道起步
直角拐弯以后离很远才到坡道起步这短时间你可以调整一下心情，放松一下。
坡道起步小窍门：看别人的车轮印走。
注重：
考试有两次机会，如果你第一次没过，请听语音提示开回原点，开回原点的时候系统会一直提示你按指纹确定，千万别按，一直等到开回原点，发车员确定以后再按指纹重新考试。
温馨提示:
驾考中心的车有的镜子坏了，有的小镜子很脏看不清，还有的座椅太矮，个子矮的学员请必定准备好坐垫。如果发觉座椅太矮，考试的过程中要坐直了，座位比平常练的要靠前。按下指纹以后语音会提示你下面开始考试请进入几号库，所以，没有准备好之前切记不要按指纹。注重：只有14710号库的进入点是直接在路边进去的。其他库有专门的通道进入。千万不要驶入别的库再进你的库。
科目三全程考试经验分享
科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。
首先要注意：
1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;
2、加减档时车速不能与档位匹配;
3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;
4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;
5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。
注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格
在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。
其它项目没有什么问题，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结
如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。
第1种办法
用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进
第2种办法
4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……
第3种办法
踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。
教练教得最多的是第3种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。
结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。
更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。
还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。
以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。
第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!
教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。
要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!
科目二考试一次性过关经验分享
科目二考试是驾考最难的考试，想要顺利通过并没有那么简单。今天，我们来给大家总结一些有关于科目二考试的经验分享：
科目二考试过关经验：
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;坡道起步一定要记得上车四个流程。
对于科目二考试，一定要记得上车时一定要调整好座椅和后视镜的位置，这是十分重要的。
驾照考试完美收官，分享学车考试经验
驾照考试完美收官，拿到驾照激荡反常，回忆一下学车过程，想着也许大家可以参考参考，于是把自己的学车考试体会写出来让大家考试的时候心里留个底吧。
5月15号拿到驾照，自此，我的驾考之路完美收官。在此，感激我的教练，感激你们的细心教导，让我能这么快就拿到驾照。我是年后2月份左右考的科目一，考试在双流县胜利镇，当时师傅开车直接拉过去，排号然后进去考试，一通乱做20分钟左右就出来了，科目一比较简单，基本上只要随便看看书，手机上做驾考宝典，轻松过关。
科目一过了之后时间还早，赵师拉着直接在路上跑了一次，是真心自己在路上跑哟~~~这个我估量一般驾校是不敢的吧，不过真心有用，这样的好处就是：1.胆子练的很大；2.知道什么是离合，制动，油门，手刹，转向灯；3.尽快熟悉车感。我是每周去一次，一般是一上午，经过两次练路后基本上就在场地里面混了。
科目二较为复杂，不过大家也不要压力太大，要害是记一些点位，我们是首次过去练桑塔纳找车感，当时王师给我说了一大通点位，说实话，我一句没记住，然后就黑着开，这样练了一上午，脚都痛的不行了。回到家就开始上网翻看别人的考试攻略，这点还是很重要的，因为网上可以找到很多点位的方法，在今后的练习中你也可以尝试着来练，找到属于自己的方法。
下面说说科目二的考试项目顺序以及我个人的点位（考试是捷达车子，这里只介绍捷达车的点位方法）我当时的考试顺序是：单边桥——>直角转弯——>坡道起步——>S弯路——>侧方位停车——>倒车入库。单边桥：第一个桥看引擎盖左侧突起与一条斜着的凸起钢筋，之间的位置是大灯位置，这个位置的中心偏左基本上就是轮子的位置，对好后直接上桥，一般第一个桥是不会有问题的。第一个轮子感觉到下桥了以后方向盘迅速向右打一圈也就是180度，看到斜着的凸起钢筋与桥内侧横线重合时，将方向盘迅速向左打满180度，感觉上桥时将方向盘回正。在过程中假如发生倾斜一定要及时察觉，做出调整，调整一定切忌不能方向打的太多，否则必定下桥。假如实在不会调整，那么就不管，大不了也就掉一个轮子。中途别硬挤上桥，很轻易熄火，熄火直接就拜拜了~~
直角转弯：这个看引擎盖与边线重合的时候一盘子打死，然后看后视镜，注重后轮别压线了，考试的时候宽度不是很够，尽量靠外侧行驶。我租车的时候第一次就在直角转弯的地方直接洗白了。
坡道起步：这个大家可以松一口气，因为考试的烧油车子劲儿很大，基本上不会出现溜车的情况，考试的坡道很长，足够调整位置。坡道起步一个是看右后视镜，车身不能距离边线超过30厘米，还有就是看左后视镜，左后视镜把儿刚好压住由下向上数，第二根横线的时候停死，差不多正好前轮在两线之间，这个要多实验找感觉。起步要打左转弯灯，然后进入弯道。
S弯路：这个地方主要是要注重前引擎盖有三分一能看到弯道的路牙子，那么你前轮就距离线还有一段距离，那么也就是说你能连续转弯。中间弯的时候注重看右后视镜，后轮别压线了。出弯的时候看左后视镜，后轮别压线了。S弯特别简单，要害是看和慢，速度不能提起来，一定要压死离合。
侧方位停车：侧方位停车在场地上有石头做参照，在考试的地方有后杠做参照，考试的时候侧方位后实线处立了正好3个竖杠的保险杆，按照平常师傅教的点位直接进去然后出来就行了，特别简单。
驾照考试需掌握要领 学车经验分享
很多人提到学车脑袋就几个大，第一不说没时间学车，就算上了车也不知道怎么下手，更别提通过驾照考试。
其实，学车并不是一键难于上青天的事，只要掌握了技巧，懂得一点体会，就必定能顺利通过考试。
下面，我们就来看看驾照考试学车体会分享。
体会1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注重使用巧劲。女生不要用手侧握用劲拉，要使用手心向下的要领。
体会2：挂回空档时，注重档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注重回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
体会3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注重横推，而不是斜着就推了，这样的话会轻易错档，而且毁车。
体会4：打方向盘要注重手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力操纵，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有用操纵，按原手法回正，不然养成不好的习性后，等练习完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
体会5：转向灯的拨打时要注重左手的手指的运用，练的时候可以自己思索一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
体会6：着车切记要够3秒钟，不然很轻易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
体会7：另外一个习性是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌获得师傅好感，坐下来先调座椅前后距离，合适了立刻系上安全带，然后再干别的。
温馨提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严厉对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。
驾照考试学车7大经验分享
您是不是会遇到这种情况，为了学会开车，到一所驾校报了名，可是由于工作繁忙总是抽不出大量的时间练车，每当上了车之后总会显得手忙脚乱的，学了很长时间也不得要领，心里着急上火可却又无可奈何。小编表示，要学会开车经验是很重要的，有了足够的经验开起车来自然就会得心应手，现在就为您提供一些学车的经验，希望能助您一臂之力。
经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
温馨提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。
