中国体操怎么了？在里约奥运会团体失金，单项全线溃败，自1984年重返奥运会以来，战绩史上最差！俗话说得好，不以成败论英雄！我们不能以奖牌的多少来否定我们中国体操队的努力，但我们应该思考：中国体操能否做得更好？除了裁判打分的主观因素影响外，我们的队员有没有可以提升的空间？
中国体操小将在赛场频频失误着实让场下的观众肝儿颤。资格赛中获得第一名的刘洋下法没站住，他自己也摇了摇头，结果，最强单项之一吊环也失守了；曾获得2015年世锦赛双杠冠军的尤浩，颇有冲金实力，但也遭遇了下法失败……
尤浩承认在比赛时自己“想法太多了”；而刘洋也说：“希腊选手佩特鲁尼亚斯的得分一出来就让我的心理有所波动，吊环比赛没有出现过那么高的得分，我太想表现自己了，就在前面多用了一些力，导致节奏乱了。”中国体操队总教练黄玉斌也说：“这次参赛的队伍整体太年轻了，自我控制太多，没有放开。”。可见，一个人的心理状态、心理承受能力对比赛来说是多么重要！
参加里约奥运会的中国体操队员大部分都是首次参加奥运会，紧张和缺少经验是必然的，而且体操运动的发展对运动员的要求也越来越高，但心理素质却成为中国体操夺冠的一大障碍，中国体操昔日的辉煌不再，中国体操的全能王、鞍马王、吊环王等“大魔王”都不见了。
延伸阅读
学车记之酸甜
只有自己亲身经历了才会有如此真实的感受，下面是网友发布的学车心得，很是生动贴切，跟这小编的脚步一起看看吧!
学车之旅终于结束了，其中的酸甜苦辣至今难忘，值得回味。从中采撷些精彩片断与正在学车的朋友们共勉。
一、酸楚的桩考
桩考当日，场景颇为壮观，四个考点沿训练场一字排开，每个考点前矗立两排笔直的高竿，旁边车辆云集，万头攒动。
考试开始，三辆车穿梭而行，进展飞快，合格的学员们欢天喜地，跑过来与同组学员一一击掌相庆。
轮到我上场时，已近中午时分，前两个动作完成的天衣无缝，等到最后一个动作倒库时，调度拼命催促，仓促间倒库打死轮过早，挂近端竿没能入库。在等待第二次入库时，教练在旁边安慰和关怀，还帮我推车调整位置，此时此刻不知说些什么来感谢教练，只想抓住最后一次机会好好考来报答他。
调度又开始叫喊了，我见库里还有一辆车心里直犯疑，问了一句不行吧?调度正色道，“我说行就行!”只好硬着头皮倒车过去，眼见车已顺利入库，为谨慎起见又仔细盯着上次挂的杆，不知不觉放慢车速，耳边听到考官喝斥声，“如果再停车看竿就下来!”受此一惊连忙提高车速，反光镜里的后竿一掠而过，心里已觉不妙，急忙纠正可为时已晚，成功与失败只有一线之差，一犹豫间就擦身而过，随后失败就降临了……
众目睽睽下，不知道是怎么离开车的，心里只留下酸楚的回忆，教练弯腰吃力推车的身影总是留在脑海里，内疚之情油然而生。
二、甜蜜的时分
经历了上次惨痛的失败后，奋发练竿，对自身的技术也深入思索：本来教练教的三次打轮进库法很简单实用，但由于练竿过于枯燥，自己擅作主张，改成西进牧歌式的潇洒花样入库，就是不断微调方向盘使车窗后红点与中竿始终相切，这方法对贴库百试不爽，但倒库时有时速度快些就容易打死轮过早。
在补考前一天联系时，我毅然决定倒库仍采用教练教的原始办法，就是第一次中竿与红点相切时迅速打半把方向盘，第二次相切时再打半把，第三次相切时打死方向盘。
考试如期而至，我采用上述办法顺利通过，当时激动得要教练三次告诉我在哪儿签字才行，苦尽甜来的感觉第一次品味到。教练的脸上也露出了难得的笑容。
三、苦闷的路考
路考将至，由于前一天出差匆匆赶回，练习时状态低迷，用教练的话说，怎么出一趟差变傻啦?只好寄希望于考试时能有好运气。不料教练根据我以往驾车水平把我排到整个车队第一位，担此重任令我分外紧张，到处打听路考注意事项，得知SANTANA必须走快行线，谁知偏听偏记，埋下了违令的隐患。
考试开始我领着车队出发，一路上小心谨慎，从车库出来拐弯后的第一个弯道没有及时上二挡，潜在的危机已经显露了，我的主要精力都放在转弯上，结果弯转的天衣无缝，速度迟迟没上去，转第二个左转弯快行线后，由于SANTANA必须走快行线的思路，没变线到慢车道，结果一直在快行道上，考官始终没发口令，心里好生奇怪，眼看丁字路口近在咫尺，我又在快行线上就擅自左转，考官顿时不悦，说规定应该怎么走，我顿时领悟，可已经开始左转弯了，只能将错就错。
受了这一波折，我更加小心谨慎起来，本来能够加上三挡，也求稳放弃了，考官以此为由不与通过，只好苦闷地下了车。后面的学员闻此事后都把车开得飞快，均顺利通过。
四、泼辣的飞车
经过这一波折，几乎把我学车的自信心消灭殆尽，教练也再没好脸色，专心下一组学员的教学。眼看天气变冷，报着最后一搏的念头再次补考。经过中午另两位师傅的开导，有所开窍：首先速度要快，只要距离够，坚决上四挡;其次并线是如果在慢行线上要并到快行线，如果丁字路口没指令就右转弯，十字路口没指令就直行，实线不能并线，如果要右转需要提前向右并线……
考试开始了，我再一次充当整个车队的首发，第一个直道上二挡，第二个直道上三挡，看考官还没有发靠边停的意思，就索性放开了，在第三个直道疯狂加油，体验从没有过的飞车，感觉车已经开始摇晃，刚上到四档，考官就下令靠边停，成功就在泼辣的飞车中诞生了。
科目一考试中容易混淆的题目之车距确认线
1、图中圈内的白色折线是什么标线?
A、减速行驶线
B、车距确认线
C、车速确认线
D、路口减速线
正确答案：B
2、图中圈内的白色半圆状标记是什么标线?
A、减速行驶线
B、车速确认线
C、车距确认线
D、路口减速线
正确答案：C
解析：横向-车距确认线：
纵向-车距确认线：
侧方技巧来啦，学车的朋友来看看
倒库可以说是科目二最难的一项，但是侧方位停车也可以算是驾考中难度系数数一数二的科目。那么在科目二驾考中，侧方位停车又有哪些考试技巧呢?一起来看看。
起步
侧方位停车第一步就是上车后要先调整好座位，然后把安全带系好，这一点也是每个考试时要做到的。调整好两侧后视镜，以能从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
摆车
接下来是摆车。主要方法为：用半联动起步，有把握也可以适当加油。起步要遵循一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望的原则，并把车平行停在离库30-50厘米的位置，车尾要过最前方的杆。
倒车
摆车弄完，接下来就是倒车。请按照下面的步骤来：挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角。当第一根杆(也就是离车最近的)出现后，开始向右迅速打轮，打到底，同时缓慢行车。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆时，稳住车速，迅速向左回两圈。回轮时就开始看右侧后视镜，不要管后视镜里有什么，而是看后视镜的位置。
当后视镜根部过第一根杆时，迅速向左把方向盘打死。看车头，等车身正了停车就可以了。如果要求把前轮回正，就应在车身快正时迅速回正前轮。这样就基本大功告成了。
出库
最后一步是出库。方法为：挂一档，打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。起步时迅速向左打轮，当车右前角过杆时尽快向右回两圈轮，第三圈以后，视与右侧杆的距离来决定打多少轮，和打轮的快慢。目视前方，车头快摆正时把前轮回正，也就是说让车能直走。
云浮学车的朋友！手把手教会你自主约考
根据公安部及省公安厅的要求，4月1日起，我市汽车类驾驶人科目一、科目二、科目三考试和安全文明驾驶常识考试全面实行申请人自主约考。为方便广大学员顺利约考，现小易向大家详细说明一下操作指南。
一、用户注册
用户可在互联网平台(网址：http://gd.122.gov.cn)首页点击【用户注册】来自行注册，也可到车管所窗口进行注册。
能够进行考试预约相关业务的用户类型如下：
车主用户：拥有本地机动车的用户（需验证机动车登记业务时的手机）。
驾驶人用户：拥有本地驾驶证的用户（需验证办理驾驶证申领业务的手机）。
学员用户：无机动车且在本地办理初次申领驾驶证业务的用户。
二、考试预约申请
在注册成功后，用户可在首页的【考试预约】中进行考试科目的在线预约申请。
阅读业务须知后，勾选同意，点击下一步。
确认考试信息是否与报名时的一致，点击下一步。
选择考试时间、考试科目，考试地点，点击下一步。
选择考试场次，绿色为可选场次，点击下一步。
输入手机验证码后，点击完成。
等待最终预约结果，期间可以通过网办进度查询业务状态。
网办进度查询
用户在考试预约申请后，可登录平台，在个人主页的【网办进度】中查询考试预约申请是否被受理。
取消考试预约申请
在考试预约申请被受理后、预约考试计划截止前，用户可在首页的【取消考试预约】中取消之前的考试预约。
考试计划查询
用户可在【公告公布】-【驾驶人考试预约计划公布】中查询未来各个考场的考试计划。
延长考试计划查询
用户可在【公告公布】-【驾驶人考试预约延长计划公布】中查询到短期内由于报名人数不满，而延期截止的考试计划。
考试预约结果查询
在考试计划截止后，用户除了能够收到相应的短信提示外，还可在【公告公布】-【驾驶人考试预约结果公布】中查询到考试预约是否成功。如果显示为失败，需要重新预约。
预约调整信息查询
在考试计划截止后，由于一些特殊原因（例如天气等），可能导致考试调整，已经预约成功的客户除了会收到手机短信提示外，还可在【公告公布】-【驾驶人考试预约调整公布】中查询到的相关信息。
学车记之考前等待
检验我们的时候终于到了，磕磕绊绊，艰辛学车，丑媳妇总要见公婆，于是，8月27日，我们一行八人赴临潼参加科二考试，即教练口中的“临潼一日游”，耿教练为考试安全员，他开车亲自送我们几个去考试。
途中偶遇日出，同车的夏老师用手机拍下这一幕，一望无际的田野尽头，一轮红日喷薄而出，增加了美好的期待，缓解了考试前的紧张不安。虽如此，但心情还是有些沉重。
临潼，考试大厅里人声鼎沸，好似大会场而非考前的惯常安静。无奈，维持秩序的工作人员开始以没收准考证威胁才使纪律稍微好转，就这，同行一学员刚刚问及考试时间就被没收准考证留在最后考试。
看着电子屏幕上滚动的名字，内心焦灼但强自镇静的等待。看着考完试回来的学员，有喜形于色考过的，也有垂头丧气未过关的，心中自是忐忑不安。大约十点钟左右，轮到我了，是我们这一组里面最早的。
紧跟着安全员出小门，来到考试场地，一片忙乱景象。一长溜的车排着队在等待，有的车正在入库，有的车在走S路，还有的车在半坡起步，或者在侧方停车，每一个点都有安全员在指挥监考，当然考试车上都安装监控以及广播指挥，场地一片忙碌。
看见我们的教练在倒车入库那儿，亲人般的感觉呀，我正待跑过去，被教练喝止了：“在入口处上车，准备考试!”一副严肃的表情。我又开始紧张了，上了指定的一辆普桑车，坐在位置上，听广播提示，扣上安全带，居然，居然在那一刻我又找不见安全带了，在安全员的帮助下，抓过带子，胡乱往身上一套，结果从胳膊下伸出来，把安全带绑在腰间了，惹得安全员差点笑了：“别紧张，慢慢来，听指挥。”我这是遇上好人了。
科二考试车里只能坐一人，这和我平常练车不想让教练坐旁边一样，反而还有些放松呢，错了也不怕人说。我端坐驾驶室，深呼吸了一口气，平静了一下起伏的心胸，听广播指挥，沿着路线进入倒车入库的考试点，全凭自己的感觉倒车入库、出库，当时已经没有害怕，也没有紧张，只是木然的让车开着我在慢慢地行驶。
以上《中国体操里约之殇给学车朋友的启示！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
