别人在玩的时候你们却能坚持来练车，这是非常难得的，那么，请务必用心，在这些辛苦的日子里学到扎实的技术
学车切记不要急功近利，脚踏实地一点。良好的开车技巧需要的是扎实的技术基础。所以，不要因为技巧简单，动作重复而不耐烦、不用心
不要自我膨胀。学了一天，你会发现学车真的不像传说中的那么难，就那么几个简单的动作一遍遍重复，但是到考试的时候你才会发现，点超过一点点就扣100分，稍微一停车也导致所有的努力白费。学车没什么难的，难的只是怎样顺利通过考试而已
要想一次性通过，唯一的捷径就是坚持不懈的训练。每个人的学车天赋不同，练的快的考试却不一定能通过。确定没问题的都是那些守得住寂寞，忍得了枯燥的学员。学车百遍，其义自现。
不要一定要我盯着。学车是你的事，现在犯错我也许可以帮你指出，但是我却不能跟你一辈子。作为教练，在学车期间，我一定会为你负责。但是你们以后自己开车呢？
当然，最后还是希望大家能够安心学车，顺利拿证，学到扎实的开车技巧。一辈子平安！
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学车该不该给教练送礼
驾校学车给教练红包似乎已经了一种习惯，已经很难去改变，教练也习惯了这种习惯!我们一定要改掉这种坏习惯!
驾考一族大多对路考感到“心塞”，考试难度还在其次，部分人对驾考潜规则心存不满。近日，针对“考驾照时，遇到过哪些问题”调查结果显示，有近九成被调查者表示考试时要送红包、香烟。其中有八成人认为“这是潜规则，不给不踏实”。
仅近两成考生选择抵制
本次调查有近1500名网友参与，受访者中，有88.7%的人表示驾考过程中遇到过教练索要红包、香烟等不良行为，表示没有的仅为11.3%。
碰到这种情况，考生都是如何应对的呢?调查结果显示，绝大多数选择“从命”。有79.6%的网友表示“这是潜规则，不给不踏实”，另有17.5%的网友选择“坚决抵制，凭本事考过”，有2.9%的人表示“不仅不给，还要举报”。
记者调查发现，除了考试阶段遇到阻力外，很多学员对学车过程的遭遇也有诸多不满。学员多练车难、教练态度恶劣和约考难，是学员们最感头疼的三个问题。有网友在该项网络调查下留言说，她去年3月就在某驾校报名参加驾考，至今还没能约上科目三考试。
遭遇潜规则多花两千元
驾校潜规则在广东地区也并不鲜见。一名前不久刚拿到驾照的刘先生告诉记者，学车这两年，额外给教练买烟、请吃饭以及交出超过正常额度的补考费共达近2000元。刘先生还透露，科目三考试之前，教练带他熟悉考场，以给考官带烟为由让他买了两包好烟。而让刘先生气愤的是，过后教练反说是刘先生自己要抽而买烟的又送给他的。当时还没参加考试的刘先生只能迎合着说这是应该的。
记者发现，本次调查中，有超过三成的网友选择驾校时，把“在驾校有点关系”作为主要考虑因素。
近六成网友认为学车男女有别
深圳90后奔驰女司机撞飞人群致9人死亡一事发生后，有网友呼吁女性学车应设计独立驾驶教程。有调查显示，57.66%的被调查者表示支持，持反对意见的占比29.93%，另有12.41%认为无所谓。
学车的时候，你赞成给汽车教练塞红包吗？
学车用不用给教练塞红包？这一问题似乎是许多准学员和学员共同关注与遭遇的。当准学员与学员们遇上不是很正规的驾校时，在学车过程中，他们必然遇到过来自教练们的各种刁难，比如说教练以各种名义向学员索取礼金的情况屡见不鲜。
换一种角度来看，教练也可以称之为老师，在具有社会化特征的前提下，身上也应或多或少具备师德与责任意识。再者，教练与学员间有一种“契约”关系，所以，教练通过强迫的方式向学员索取额外礼金，显然是有悖于道德与法律的。
春秋战国时期孟子曾言“人性本恶”论，其中则包含了人性的贪婪；另外，现代社会有别于传统的农业社会。在农耕文明社会，人们是通过自给自足来满足生存需要，但随着历史岁月的沉淀，人们对财富的追求已经达到了某种可望不可即程度。
如果学员们为了获得更多的技巧，而源源不断的向教练们塞红包，那么长此以往，习惯性行为会让教练们对红包数量的要求也越来越高。
屈原在《离骚》一篇中感慨：“固时俗之工巧兮，偭规矩而该错”，意思为本来世俗就崇尚投机取巧，任意而为与规矩背道而驰。纵观今日社会，在我国国家机器、国家法制体制、管理体制等建立不够完善，不够严谨的今天；在以钱和权说话的今天；在“钱能通神已成为大众思维中的理论定式”的今天；不论是在经济领域、政治领域，还是教育领域，送礼者们通过“送礼”这一投机取巧的方式，而达到自己的某些期待与愿望。
从这个方面来看，这些送礼者显然没有树立良好的金钱观、正义观、公平观，从而导致这种不正当，有失诚信、公平的社会风气蔓延。
柴静在《看见》一书中写道：“家庭是最小的社会单元，门吱呀一声关上后，在这里人们如何相待，多少决定了一个社会的基本面目。”异曲同工，驾校与家庭一般无二，均是社会单元的组成部分。
如果学员为了从教练们身上学到更多的技巧，而向教练们提供学费外的花销，那么，在“随风潜入夜，润物细无声”中形成的“潜规则”，会如同如萨斯病毒一般潜形于社会各处，营造一个良好的社会氛围将成为一种空想。
此外，准学员与学员们会认为，如果不给教练们塞红包或者是其它礼品，教练们也不会向他们传授技巧，甚至会以粗暴的态度来对待整个学习过程。实则不然，这显然与信息舆论有着莫大的关联。信息爆炸所产生的信息洪流是一种前所未有的力量，正冲击着社会政治、经济、文化，改变着人类社会结构和形态。
塞红包成为教练传授技巧过程中的“噪音”，是影响学员们信息接收的重要因素，从而导致编码者与译码者间产生矛盾，即教练与学员们的矛盾，致使互相产生不信任感。所以用钱和礼来衡量传授知识与技巧的多少，显然不利于和谐关系的建立。
从这些角度来关，小至个人，大至社会，学员们都是绝对不允许向教练塞红包的。塞红包从另一种角度来看，也可成为“送礼”。中国乃礼仪之邦，送礼是从古至今普遍存在的社会现象，是人类社会生活中不可或缺的交往内容。它是植根于人们脑中的一种固化意识。对于赠送者和接受者来说，有着特殊的含义与愿景。
表达的是崇敬、尊重、友好、虔诚之意等。中国华夏民族一向崇尚礼尚往来，就如《礼记》中载：“礼尚往来，往而不来，非礼也，来而不往，亦非礼也。”教练向学员们传授驾驶技巧，帮助学员们取得驾照；当学员们取得驾照后，请教练们吃饭，或者是给予教练少许的礼金......此言“个体，有礼节，守礼则文明，隆礼则相安而致治，”这也是一种泛化性质的礼尚往来。塞红包行为贯穿于学车始终，要跟时间、场合、事件相对应，那么则会具有不同的内涵。
如果当所有学员拿到驾照后，是不是都要向教练塞红包吗？老子曰：“天下皆知美之为美，斯恶矣；皆知善之为善，斯不善矣。故有无相生，难易相成，长短相形，高下相倾，音声相和，前后相随”，意思为如果天下的人都知道美好的东西是美的，就会显露出恶来了；如果天下的人都知道善行是善良的体现，那么就会显露出恶来。
所以有和无因相互对立而依存，难和易因相互对立而形成，长和短因相互对立而显现，高和下因相互对立而依靠，音和色因相互对立而谐和，前和后因相互对立而追随。“所以说，钱礼”和“世俗”也是相互矛盾、相互依靠、相互谐和、相互显现、相互形成的。送礼成风，社会风气的弊端会淋漓尽致的展现出来，从而造成大众们精神上的倒退。
随着驾培市场竞争越来越激烈，机动车驾驶教练国家职业资格越来越难拿到，许多教练走上了职业化道路，且职业道德素质越来越高。所以说，以强硬的态度向学员们索取礼金的现象不会蔚然成风，一部部法律背后的解释也不会与伦理道德背道而驰。
在这种社会背景下，学员们也会不断地进行信息的过滤，努力与教练们建立和谐关系。另一方面，中国是古老的文明古国，重视礼节文化氛围的熏陶。那么，在“礼尚往来”这一传统礼节下，学员们向教练致以感谢含义的礼物，又何尝不可。
驾校学车买烟给教练了吗？
现在在驾校学车的学员都会习性性的送点东西给教练，而小编想自豪的告诉大家，小编曾经可是铁公鸡一毛不拔，什么东西都没送给教练!不过一般男生会送烟给教练，小编想问下大家你们平常学车的时候送烟给教练了吗?下面看看以为网友朋友写的学车心得!教练竟然自己索要烟!
五一假期终于结束了，五一之前还一直在纠结“五一去哪玩好?”，现在想想原先是我想多了，假期不仅没得休息，还被教练安排去练科目三了!话说自从报了驾校就感觉上了贼船下不来了，速度真心很慢。记得我是去年报名的，人真心很多，科目一花了整整三个月才给安排考试，科目二花了差不多七个月才安排考试。而科目三在我的督促下，终于快点了，也花了差不多三个月才安排考试!
说到练科目三，真心是激荡得泪流满面哈!早闻驾校教练很凶，这个假期算是学问到了!自第一天开始一摸车就看到了教练眼神中那股想骂人的冲动，而当上车犯了错误的时候，那真是狂风暴雨般袭来，被骂惨了!外传驾校有很多潜规则，和教练学车要多贿赂贿赂教练，时不时买点烟，请吃饭啥的!因为本人不抽烟，所以就没有带烟的习性，第一天没有给教练发烟，送烟什么的，教练第一天那声音貌似就没亲切过!
昨天是熟悉考场，去考场练。一到考场，我说我去给大家买水，教练说帮他带包烟(PS其实我本来就准备送他烟)，于是我就屁颠屁颠跑去买了一包烟，不知道买什么烟好，就买了包中华送给他。轮到我开车的时候，在语音提示“学校区域”，我一不注意忘记左右张望一下的动作，我想教练应该会劈哩啪啦一阵狂喷，但是。。。事实上是，亲切的说，“这个地方要记得摇头张望下!”，我瞬时感觉到的不是教练的亲切，而是感觉原先潜规则或者说“贿赂”的效果这么明显!
所以，还没练车的朋友还是要引以为戒啊，去练车该潜规则一下还得潜规则一下，虽然这是一种很不好的行为，但是保持一个欢乐的心情，轻松练车，该咋整还得咋整!最后我想知道你们练车，你买烟了吗?
教练问：学车感觉怎样？学员的回答绝了……
教练问一个刚考完驾照的学员：
“学车的感觉怎么样？“
学员是这样回答的：
学，
车其实，
是这样的。
一个字：累，
二个字：很贵，
三个字：预约难，
四个字：规矩真多，
五个字：手脚不协调，
六个字：脑袋一片空白，
七个字：教练严格总挨骂，
八个字：一考科二就爱压线，
九个字：疯狂练科三还是挂科，
十个字：平时练老好考试全失常，
十一个字：过关斩将终于拿到了驾照！
十二个字：学车时候的辛苦又算得了什么！
学车再难，也难不倒有心人！！同感的顶下去
教练说：
学车从来都不是易事，有泪也有汗，但是一分耕耘，就有一分收获。
学员学车的时候，千万不要害怕出错，考试失利的也不要着急难过，要学会总结。只要愿意相信教练，多加练习，多去思考，驾照总归能考到的。
驾照到手以后，也不要骄傲自大，因为前面的路还很远……
新手必知的学车择校指南
每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉也会有自己的意见，小编在此提出一些注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。
1、费用
大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。
事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。
上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。
关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。
2、时间
基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。
事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
3、接送及班车
训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。
报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
4、教练
教练员的态度、教练员的水平。现在国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高（只想说明现状，无意评价教练员的个人水平），这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法比较简单些，教练过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等），如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练能换人就好了。
5、投诉
投诉的途径，解决的方法。无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。（这一点可以筛选掉一些不负责任的驾校哟。）
6、退学与转学
退学、转学。各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
7、合同与发票
差不多了吧，相信上面的事情你都注意到了，你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了，几个月后你就是一名合适的驾驶员了。
学车隐患：学员独自练车，教练扎堆闲聊
昨日，记者走访驾培市场了解到，目前，福州各大驾校内，学生学员超过半数。但是，在练车的过程中，却存在不少隐患。每年暑期，都是学生报名驾校培训的高峰期，频发的事故也给“学生练车潮”敲响了警钟。广东怀集高考状元，在驾校训练场内学车时，不幸被撞身亡;莆田驾考科目二考场内，学员把油门当刹车，酿连撞三车事故……
市场 学生学员占 一半以上
近日，记者走访了福州市区的多个正规驾校报名点，发现尽管天气炎热，但前来报名的学员络绎不绝，其中大部分为学生模样的年轻人。某驾校报名点的工作人员告诉记者，最近半个月，报名人数比平时多了三成左右，“除了学生，很多老师也趁着假期前来练车”。记者从多家驾校了解到，针对暑期学生练车潮，他们推出了不少优惠，降价幅度由200元到500元不等。据悉，目前学生学员占驾校学员总数的一半以上。除了价格上的优惠，针对学生练车安全保障等问题，驾校又有什么新的举措?对此，多家驾校工作人员含糊其词，只表示会加强对教练的管理。
隐患一、教练树荫下乘凉 学员单独练车
上周起，记者走访了福州多家驾校训练场。某驾校训练场位于福州五四北，昨日上午10时许，记者来到该训练场时，共有十余辆小车正在练习。
记者注意到，有不少教练顶着烈日，跟车指导学员。但是，五六辆教练车内，只有一名学员在练车，并没有看到教练。随后，记者在一处活动板房内看到，七八名教练正扎堆在一起闲聊。
还有一驾校训练场因地处大学城，大学生学员占了绝大多数。在这个训练场内，记者发现了同样的问题，许多教练在树荫下乘凉，车内几乎都只有学员。对此，一教练告诉记者，他们调整了教练车的油门，“就算踩到底，车速也上不去，不会出事的”。
昨日，记者从市道管处驾训科获悉，今年5月，福州开展驾培行业行风整顿，明确规定，教练不随车教学、一人教多车、安排学员教学员等问题，属于违反执教规范，若被发现两次违规，将列入不适岗名单，两年内不得从教。
隐患二、车来车往道路 成科三训练场
科目三路考的练车隐患，在福州同样较严重。昨日下午，记者在西庄路、赤星路上看到，这两条市政道路俨然成了“驾考专属练车场”，十多辆教练车在此练习科目三。附近店家介绍，这一情况已持续很长时间，“基本都是学员在开，驾驶技术不过硬”。
此外，在三环辅道、盖山西路、照屿支路、凤湖路等多条道路上，记者也都看到教练车的“身影”。记者采访时，不少教练表示，他们也知道在大马路上练车有危险，但没有科目三训练场，上路练车也是无奈之举。
练车时出车祸 教练须担责
警方介绍，2013年福州曾出台规定，划出了13条二环以外的道路，供驾校练习科目三。但很多驾校教练图方便，就近找条路就让学员练车。
根据警方规定，学员在道路上练车，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行，违者处以警告或罚款150元;学员在练车时，出现交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练承担责任。
