先报科目二
以前驾考没改革的时候，必须按顺序报考。因为科目二的细节训练，可以为科目三打下良好的技术基础。现在虽然可以先考科三再考科二，但是很多教练还是坚持让学员先学科二。
抓住了科目二的两大精髓——离合、方向，后面的科目三也会顺利很多~学车就是学离合，科目二的车速很慢，而且基本都是靠离合控制的。科二考试通过后，科目三的离合控制就很容易了。
不论科二还是科三，涉及方向的灵活使用的项目很多，科二的方向控制也可以为科三打下基础。慢打慢回、快打快回、打多少回多少，都是很基础的原则。
先报科目三
也有一些教练会安排学员先考科目三，主要有两个原因：
一是因为科目三的考试场次比较少，约考起来比较难。先考了科目三再去考科目二的话，时间就没有那么着急。
二是先学科三更有利于培养我们的整体车感，毕竟学车就是为了上路。车感好了，科二学起来也更顺利一些。
还有，科目三不需要拉长线练车，预约上考试之后，集中练几天，印象就会很深刻，基本就可以去约考了。
科二和科三一起报
很多想在最的短时间内拿证的学员会选择这种方式。优势嘛很明显，大大缩短了拿证时间。
缺点就是，需要花两份心力适应不同的开车模式，需要记得更多细节和方法，而且一科挂了会影响另一科的心情。
先报考哪一科分别有什么，小编已经给大家列出来了。自己到底想先考科目几，要根据自己的练车程度去权衡，还要结合当地的实际政策。
如果学车时间很充裕，小编更建议一科一科的按顺序考，这样虽然拿证周期长了些，但从心里压力和练车节奏来说，学车体验会好很多。你说呢？
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科三学员一定要注意这9项！关系到你能不能拿到驾照噢！
科目三时间紧任务重，考前准备不嫌多！临考前请注意：
1、熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的挡位是第一步。
2、起步阶段
将位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。
4、轻松驾驶
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、换挡注意
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进挡。
6、轻松操作
换挡时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它挡位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快-慢-快”
8、减速换挡
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
9、最后谨记
路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局；
对考官礼貌点，甚至巴结点，相信我有好处的;
路考是考心态，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是瑟瑟缩缩，犹豫不决。
拿证学员总结：科二、科三考场注意事项......
科目二、科目三考试真的那么难吗？为什么很多学员都在这两项中频繁挂科？看看这篇已经拿到驾照的学员总结，你就会知道那些科目二科目三考场上应该注意的事项了。
科目二
1、掌握正确打方向盘的技巧
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中手不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此。
2、固定座椅和后视镜的位置
考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车，这样看点才能准确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，避免调来调去影响看点。
3，学会看点
到了考场，无论是环境还是考试车，一定会与平时不一样。所以这是你一定要学会找好考场的参照物。把自己平时标记的点与此相对应。
4，学会修方向
如有点没有找准，那么你就要掌握好修正方向的技能。这样万一出错了，你可以及时调整过来。
科目三
1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；
2、根据车速合理选择档位；
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒。
关于考试
在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
年前想拿证？科一、科二、科三、科四考试口诀助你满分过关！
科 目 一
科一驾考刚入门，学习理论要认真
规律诀窍需总结，安全礼让是原则
易错题目单独记，题目多做印象深
答题要总结规律，选择之前先审题
科 目 二
上车首先调座椅，前后上下调适宜
左右后镜调精准，后轮地面看得清
安全带，一定系，离合高低先要试
准备操作放轻松，辨别库位再进行
方向打死看后镜，认准点位知远近
入库车身保正直，左右距离要一致
侧方靠库约三十，离合控制功夫深
倒车不要中途停，方向盘，圈数明
哪宽就往哪边移，曲线直角最简单
车贴外线缓慢行，选择时机再转向
上坡车身要正直，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，离合慢放轻松起
科 目 三
环车一周看仔细，缓坡碎石要注意
模拟灯光看清楚，起步先让喇叭鸣
方向微调幅度小，礼让车人脑中记
加减档位头不低，加档记住别越级
变道先确认安全，信号灯亮仔细辨
停车指令刚下达，右灯减速靠右行
保持三十厘米距，临近平行驾车停
语音未报别放松，拉紧手刹回空挡
科 目 四
科四多选很不易，答题之前要审题
安全文明礼让先，这些原则深深记
图标手势要记清，图示违法脑中记
货车载货客载客，超过核载就违法
用力制动防抱死，高速遇险先减速
爆胎侧滑分情况，失血都要先止血
五一过后，科二、科三这么学，拿证时间大大缩短！
五一过后，跟着小编一起学习一下科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车、直角转弯中途停车，不合格→每次扣5分；
2、倒车入库要求210s内完成，侧方停车要求90s内完成，超时完成不合格；
3、坡道定点停车要求拉手刹，否则扣10分；细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项，超过50cm不合格，30-50cm之间扣10分；
4、曲线行驶要求挂2档以上，否则扣5分。
考试技巧
1、车速放慢，打方向的速度要快，不错过考试点位，也不会超出限定时间；
2、考前驾驶基础要扎实，打方向不揉盘，学会预判点位，这样不容易压线；
3、曲线行驶要求2档以上行驶，即学员需要学习踩油门控制车速，建议直接用2档，控制速度在10-20km/h之间，看点方法一样；
4、坡道项目追线可以看点，看点不准的投机一点，就找坡道路面上的车辙印；
5、打转向灯的地方要记牢，坡道停车拉手刹，起步松手刹，一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察，否则不合格；
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯，转向灯亮少于3秒即转向，扣10分→不合格；
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，不合格；
4、靠边停车距马路边缘50cm以上，不合格；30-50cm之间，扣10分。
考试技巧
1、需要观察的情况下，尽可能都多做一个回头观察的动作，防止遗漏；
2、只要转向必打转向灯，上抬是右转向灯，下压是左转向灯，不能记错，可以在心中默数5下，保证转向灯亮3秒以上再转向；
3、考试过程中，有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让；
4、全程听从考试指令进行操作，同时观察路边标志提前做准备；
5、建议不要同时进行几项操作，比如直线行驶时尽可能不要换挡，防止单手带跑方向盘。
祝大家考试顺利，早日拿证！
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