安全行车，最重要的体会就是预判能力。评价一名驾驶员是否车开得好，不是以开得快不快为标准，而是以这名驾驶员的预判正确与否为标准。为了增强各位新手们的预判能力，今天就给大家分享一些常用的预判体会。
1.来车不关远光灯咋办？
举例：不少驾驶员在开车时都碰到对面来车不关远光灯的情况。曾经有一起事故就是因为驾驶员被对方远光灯晃了眼睛，一头冲进了前面沙堆。
应对：有两个方法可以防止这种事故的发生。第一还是减速，然后把自己的视线移到挡风玻璃的下半部分看出去。这样就能避过对方的远光灯光线范畴，从而看清前面。
还有一个更保险的方法，就是靠右行驶，和对面车辆拉开横向距离，脱离远光灯光线范畴。
2.刹车失灵了该怎么办？
举例：在公路上什么情况都会碰到，最吓人就是车突然没刹车了。这时，不少驾驶员都不知道该怎么办。
应对：发生紧急情况，无法自然停车时，撞击停车的方法也是需要体会的，乱撞往往会伤人伤己。撞好了，则只是财物损失。优先撞自己的车是指慢打方向，把车慢慢斜靠向障碍物用擦持的方式停下来。假如没有防撞栏、山壁等明显障碍物，也可以用车轮胎去磨擦路沿的方式停下来。
3.下雨天车速如何操纵？
举例：下雨天，经常能看到车辆在公路上打横或者刹车不及导致碰撞。
应对：第一是下雨天车到底要减速多少的问题。一般来说，在雨天时就按规定速度减少三分之一的速度。也就是说，规定60公里的路段，雨天最多开40公里，超过这个速度就很危险了。跟车距离也要适当放远一点。
还有就是一定要熟悉自己的车在不同路况时的刹车距离。这个平常可以找地方试几次就知道了。
4.怎么进隧道比较安全？
举例：有许多隧道事故，是因为车高速驶入隧道，驾驶员视线不清造成的。
应对：减速是正确的，但减速不是指在隧道口时才减速，那时已晚。正确的方法是在距隧道还有50米时就减速，速度要降到车能一脚刹车踩停，出隧道时也是一样的。
5.如何处理后视镜死角？
举例：经常有车在转弯或者并道时与身旁的车撞上。因为自己的车左右后视镜有段死角，两旁行驶的车，通过后视镜看不到。
应对：要转弯和并道时，一定要提前看后视镜。防止有车开进自己的视线死角还不知道。还有车的内视镜不能当后视镜用。后视镜看到的车距离是真实的，但是内视镜看到的后车距离与真实距离有几米的视差，这是致命的。还可以在后视镜上装个小镜子，来排除死角。
6.新手该如何减少擦挂？
举例：许多驾驶员习惯把车靠边开，特殊是新手，不是靠左边就是靠右边。其实这样还轻易发生擦挂一些。
应对：开车时，经常会发生别人超车、两车平行或者会车的情况。而这几种情况很轻易发生擦挂，许多驾驶员觉得总是别人来挂自己很无辜。其实这是可以防止的。记住一点就行，不管你是靠左还是靠右行驶，都要给自己的车留下打一盘子的距离，也就是足够的安全横向距离。
比如你左边有车，那些你就要在右边留下足够的位置，不能紧靠右边路沿。假如这时别人甩了你一盘子，你没有留下空位置，就只能是下沟或者擦挂了。
7.前面是公交车站怎么办？
举例：曾经有一个朋友开车，他坐在副驾上。前面有个公交车站，停了辆公交车，朋友从右边超上去，结果前面有个公交车乘客从车头跑过去了。跟着那人后面还有一个乘客也跑了出来。朋友的车刹下来时，车头只差几厘米就要撞上那名乘客了。
应对：碰到前面有公交车停靠时，第一件事就是减速到一脚刹车能停稳的速度。然后关注公交车车头处，假如有人走出来，一定要想到后面还会有人。因为一般来说，第一个乘客穿过马路时，后面的乘客会习惯性地跟着走，而不再注重是否有车。同时，还有一个体会，可以看公交车车头的左下角公路地面。假如有人要从车头处过马路，在那里会有人影出现。一看到人影，立刻减速。
结束语：祝您出入平安，愿您能安全驾驶。
延伸阅读
冬季降雪 该如何安全行车？
下雪虽然很美，但是却给人们的出行带来了很大的不便。如果是没有经验的新手上路的话，那结果就可想而知了。那么冬季降雪，该如何安全行车呢？下面让我们带着这个疑问，一起来看看下文的介绍。
1.起步
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
2.行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
雪天行车十大提醒：
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
小编后话：关于雪天安全行车的注意事项就介绍到这里了，希望大家能时时刻刻将“安全文明驾驶”挂心头，最后祝大家一路平安！
安全行车！行车突发火灾如何紧急处理？
行车中总会遇到各种各样的突发情况。近日，小编在网上看到一则新闻，一辆轿车在行驶过程中，后备箱着火，司机本人竟然没察觉，一直继续往前开。后来救火车及时赶到把火熄灭。我们可以想象，如果救火车没有赶到，会发生什么后果。本期，小编就来教大家行车中突发火灾应该怎么处理。
一、行车途中失火怎么办
车辆在行驶过程中发生火灾，驾驶员要马上停车熄火，并立即离开驾驶室。如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处逃离。若是公共汽车失火，司售人员要及时打开车门，组织乘客迅速下车。如果着火范围较小，可用车上现有的物品进行覆盖;如果着火面积大，又无灭火器时，应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆，索取灭火器材。如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时，迅速把货物从车上卸下。但无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。
若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时，在灭火的同时，汽车必须驶至安全区域。当汽车着火危及周围房屋、电线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，采取措施以防火焰蔓延，减少损失。在扑救时，驾驶员及其他人员应脱去身上穿的化纤衣服，以免对皮肤造成更大伤害。
汽车在行驶过程中因事故或违章操作等因素失火时，若不及时救助并扑灭火源，其后果是十分严重的。
二、一般采取的解决方法：
1、马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关，关闭百叶窗，立即设法离开驾驶室。如果驾驶室门无法立即打开，可以从风窗玻璃处脱离。
2、公共客车更要及时打开车门，组织乘客有序迅速及时下车。汽车失火时，如果着火范围比较小，可以用车上现有的物品进行覆盖扑灭火源;如果着火面积比较大而又无灭火器具时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖，堵截过往车辆索要灭火器材;若火情危及车上货物时，扑救的同时，还应迅速把货物从车上卸下。失火时，无论遇到什么情况，都必须做好油箱的防火、防爆工作，以免造成更大危害。
3、发生因撞车或翻车等原因引起的火灾时，应首先抢救伤员并对汽车采取有效的扑救措施。扑救时，驾驶员及其他人员应脱去身上穿的化纤衣服，注意保护裸露在外面的皮肤。若失火汽车危及周围的房屋、电线、电缆以及易燃物品时，应立即隔离现场，采取必要的措施，防止火焰蔓延。
三、行车途中失火怎么逃生?
1、3分钟内可灭火灭不了就快跑
汽车发生火灾，究竟是救还是逃，要视情况而定，一般来讲，私家轿车3分钟内的火灾可能自行扑灭，如果燃烧超过三分钟，危险太大，还是弃车逃生为妙。车主在行车过程中，一旦问到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源，这很重要，因为这可以切断汽车点火和喷油，减少着火机率或者降低损害。
然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。发现火情后，根据情况采取下一步行动。
2、小火赶快灭
汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩盖火源也可能扑灭。
3、中火讲方法
如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。这时才能打开引擎盖，进行清理工作。
4、大火赶紧跑
别指望你小小的车载灭火器能够扑灭熊熊大火，如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火。凭一己之力已经难挽局面，赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众或者好心帮忙的非专业人士，避免造成伤害。
提示：汽车火灾属于电器火灾，不能用水灭，这样会让汽油浮在水面上到处跑，造成火势扩大。如果你的车没有配备灭火器，就花几十元去商场买一支大容量的手提贮压式干粉灭火器放在车上容易取的地方，以防万一。
出行提示：雾天如何安全行车？
随着天气的逐渐变冷，恶劣天气也逐渐多起来，龙其是大雾天气，给交通安全造成极大的危害。那么驾驶员雾天如何安全出行呢？
进入冬季，浓雾恶劣天气随之而来。那么，如何确保爱车在冬季的行车安全呢？对于有车族尤其是新手来说，更需提前储备些行车安全知识，做到心中有数，才好轻松应对冬季的恶劣天气——
大雾天：慢行第一
进入冬季，大雾天气逐渐增多，特别是晨雾，给爱车的安全出行带来极大的隐患。雾天行车能见度差，视野不佳，这是冬季发生交通事故的主要原因。那么驾驶员该如何应对，确保安全出行呢？
对此，某驾校的王师傅表示，当发现大雾出现时，要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。同时，在雾天视线不好时，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时，应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
在高速公路上，有时大雾会不期而至，在高速交警还没有采取封道措施之前，已开上高速公路的车子都要格外小心，因为这段时间很容易发生事故。在高速交警的事故案例中，开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。今年10月8日凌晨，在许平南高速公路叶县境内，大雾接连导致两起汽车追尾事故，30余辆大型货车连环相撞，8人当场死亡，数十名司乘人员受伤。因此，在进入大雾多发季节后，大家在出行前要提前掌握天气变化。
高速交警提醒：车已上高速，雾气突然来临时，驾驶员不要贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米、大于100米时，必须开启防雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速。
在雾中行驶，不要猛踩油门，也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时，也不要减速甚至停车看热闹，以防不测。当遇有交警现场指挥或遇有车辆拥堵时，要依次或遵照交警指挥通行，不要占用应急车道和穿插、抢行，以免引发交通事故或车辆拥堵。
梅雨暴雨天气如何安全行车
进入雨季，暴雨陡增，路面湿滑，视线不清，给行车带来极大的安全隐患，在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。小编就给大家介绍5个雨中行车诀窍和2个危险自救知识，留着!保命!
诀窍一：行车间距长一点
雨天行驶视线不好，行人和自行车行动也不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。
诀窍二：胎压高一点
较低胎压会使轮胎触地面积变大，刹车时力量减弱，致使滑行距离变长。
行车诀窍三：前风挡有雾，别用手去擦
雨天事故率是正常天气的五倍，别让自己驾驶分心，开启空调除雾模式为好。
雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。
诀窍四：遇积水，慢通过
如果是陌生路段，则必须提前探好水深再通过;如果是熟悉路段，积水不深应该匀速且低速通过;专家表示，汽车涉水深度最大不应超过三分之二的车轮。
诀窍五：行车被困，尽早弃车撤离
一旦行车途中汽车被水淹熄火，应及时弃车离开，因为有些低洼地水位会上升的很快，到水漫上玻璃就很难脱身了。
同时切忌熄火后再次启动车辆，不然发动机大修在所难免了，因为水进入气缸后无法压缩。
诀窍六：夜间、阴天行车
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
危险自救知识一：车辆侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向转动，但是如果后轮侧滑，一定要将方向朝侧滑的一侧转动，切不可打反方向。
危险自救知识二：积水过深，被困车内
正确自救：迅速解锁摇窗
解除安全锁，迅速完全摇下车窗，不要急于松开安全带。这几步是最重要的。
因为车辆落水后，即使是封闭的车内空间，水也会很快涌进车里。由于巨大的水压，车内的人难以打开车门逃生。只有当车内充满了水，车门两侧水压相等时，才有可能打开车门。
如果不打开车窗，水流进车内的速度较慢，车内的人会很容易溺水。汽车沉入水中时，无论是手动的还是电动的车窗，只要车内还有空间，就无法打开。此时保持镇定，坐在车内放松，就能保持体力并能憋气很久。
等车内外的压力终于均等后，松开安全带，你会有充足的力气而且很轻松地打开车门，到时你一定能够游出来。千万别坐在车内拼命挣扎，那样一定会溺死。
破窗法：砸侧面玻璃四个角
车辆进水后，如何迅速打开车窗成了求生的关键。
第一选择当然是趁着有电(大多数车辆是电动窗)的情况下迅速摇下车窗，但是如果此时已经断电，而水还没有完全进入车内时，可以充分利用女士高跟鞋跟儿、灭火器、坐椅头枕立柱等坚硬物体砸开车窗。
需要注意的是，如果水已经没入车内，由于水的阻力，即使是使用头枕下的尖锐钢头，也很难砸破车窗。前挡风玻璃难砸，要砸侧面玻璃的四个角，这四个角相对脆弱，容易破窗而出。
小常识：
水漫车顶很难开门!!
如果水面没过车顶，无论是电动车窗还是手动车窗都很难打开。入水的车窗大概承受了350磅(约160公斤)的压力，这时车内的常用物品是难以打开车窗的，此时逃生的几率也很小。
遇上极端天气，如何安全行车？（一）
清晨的大雾让早高峰的司机朋友苦恼不已：能见度低，开车不安全。那么，遇到大雾这样的极端天气，如何安全行车？雾天安全行车技巧都在这里！
大雾、大雨等极端天气给大家出行带来了很多不便。今天，我们要带大家了解的就是：如果遇上大雾等极端天气，司机们该如何安全行车。
雾天安全行车技巧
雾天最大的特点是视线盲区！由于起雾的原因，使得驾驶的能见度降低。首先建议，出行前查查天气，若有大雾，最好取消行程。如果必须得出门，那就必须先了解这些雾天行车技巧了。
1.灯光
在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯而就如驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。
2.调整车速
注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理，建议当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速应控制在5公里以下。
遇上极端天气，如何安全行车？（二）
遇上大雨、暴雨这类极端天气，发生的交通事故率约是平常的五倍，司机应该提高警惕。那么，雨天该如何安全行车？雨天行车技巧又有哪些？
之前，为大家讲解了雾天安全行车技巧。今天，我们一起来学习雨天安全驾驶技巧吧！根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。所以，司机在雨天行车时一定要提高警惕。
那么，在下雨天如何安全行驶，做到万无一失呢？
1.开灯
雨天阴暗，务必打开车灯。开灯不是为了看清前路，而是让前车能从反光镜看见你。雨天开灯事故率及交通死亡率能降低30%。车辆只要启动后，开灯不费电，不要考虑电瓶费电的问题。
2.检查雨刷
视线清晰是安全驾驶的首要保障。如果您的雨刷2年没换了，尽量去换一对新的。路边有洗车店，汽车美容店之类的都能换。别在乎那点钱，视线是安全的首要保障。大雨的情况下，雨刷刮不干净，事故的增加率成倍增长。
3.跟车走，走路中，减速慢行
马路一般是中间高两边低，为了雨天排水。因此，下雨时，路边一般会有积水。刹车的时候，一侧轮在水中，一侧在地面，摩擦力不均衡，会导致侧滑或甩尾。因此，在没有分道线的车道中，宁走路中不走路边。否则，就保持车距，尽量避免急刹车；尽量不靠近人行道，在市区交通的繁华地段，车流人流密集，再加上暴雨，视线会非常模糊。要注意的是，暴雨时要特别注意路边的行人。由于雨天打车的人较多，因此建议行车时尽量不要靠近人行道。
4.如果走在靠近人行道的通道上，则要减速慢行。
如果你碰到不熟悉的路段，且地面有积水，你就先停在路边，让后面的车先过。他过去后，你就按照他的路线再过。万一有坑或水深，你跟在后面总没错。否则，你万一陷到坑里，你是下也下不来，走也走不了。亏大发了。所以，碰到积水路面，让NB的先走！
暴雨天一般较黑暗，路上积水深浅也无从判断。目前在建地铁，部分道路有坑洼地段，晴天还能看清楚坑洼避开，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心车轮就会被这些陷阱伤到。因此在修路路段，切忌横穿猛拐。
不要二次打火：一旦车辆在水深淹没过车轮的地方熄火，就一定不要再打火了。10万以内的车，打一次火5000元钱就没了。10万以上的，打一次1万。因为发动机内进水熄火，一着车，就会被顶气门。换气门和发动机大修没什么区别了。
5.保持车距
如果行驶在内环路或者高架路上，要注意适当地增加跟车距离，避免追尾危险。由于雨天路面湿滑，这个时候如果车速过快或蛮横超车，稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。
6.打滑
万一不幸真的在制动时遇上滑胎情况，就应该保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全，但有时也会因控制不当而继续滑胎，这时最好转到一条较安全的行车道。其实这种制动器控制方法即使日常驾驶时都是很有效的。
如在转弯时遇上打滑现象，不应一下子踏下制动踏板，这样会令汽车急速打转，也十分危险。在这种情况下应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车重新受到控制时再慢慢加油前进。此方法能有效应付以上的危险。但记着，车子要是超过本身的行车线的话，就无法控制了，故切勿过分自信或太依赖汽车的性能，最好在平常多多注意汽车的状况，以免发生事故。另外值得一提的是有很多人都认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的贴地效果，但在湿滑的路面上却恰恰相反，所以装有这种轮胎的车子在雨天驾驶时应加倍小心。
7.该跑就跑
命比车值钱，熄火后如果水位上涨到前机器盖，必须从车内逃生。如果淹没了前机盖，也就是水深达到1米多的时候，车辆尾部会因浮力翘起来，内外压差巨大，你是开不开车门的，全车也断电了，无法升降玻璃。此时你必须砸玻璃或者从天窗逃生。天窗都有手动开关，可以看说明书。切记一定不要坐在车里打电话浪费时间！车淹了有保险公司，人要是挂了啥也没了！
不少车主一到雨季时，就将胎压降低一些，这样能使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力？这个看似有效的方法不仅不正确，甚至适得其反！仔细想想，每个轮胎所承受的车重一定，接地面积的增加，会降低每单位面积轮胎对地面的压力。如此一来排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，而这层有润滑作用的水膜，会使轮胎更容易打滑。
8.是不是下大雨比下毛毛小雨更危险？
事实却刚好相反。因为在大雨天，车胎的排水胎纹能有效地发挥本身作用，减少水分停留在车胎内。另一方面，因大雨天视野模糊，很多驾驶员都自觉地减慢车速，使危险性大大降低。可是，当下着小雨时，一些驾驶员却忽略了安全的速度，这时水分同样留在车胎内而又不能有效地排出去，使车胎的附着性能降低，那些停留在轮胎内的水分会令路面上的油渍浮起，车胎便打滑了。
如何安全行车，老司机有话说
经历假期出行的小伙伴们，一定都深刻了解到何为“堵”途了吧？作为一名驾驶员，开车在路上，要想安全行车、一路畅行，有些驾驶习惯必须要注意。
节假日出行，基本上每天出门都是一个字“堵”，很多时候都是因为一些小事故造成的拥堵，而这些事故大多数是因为司机的不良驾驶习惯造成的，新手上路，这些问题得注意，看看老司机怎么说！
1、开车，危险!开车的过程中充满了意外和风险。重点来了，很多人并没有意识到这一点，在开车过程中经常疏忽大意。
老司机建议，必须认识到开车的危险性，开车时必须集中注意力，千万不要走神。
2、视线放远一些尽量放远自己的视线，关注更多的路况信息，及时发现问题，做好应急准备。仔细观察马路周边的各种细节，防止路口突然蹿出的行人和车辆。
老司机建议，视野不要聚焦在某处超过一秒，不要只盯着广告牌、行人，防止意外的发生，集中注意力看着视线远一点的地方。
3、预判前车动作你以为马路上的驾驶员都是遵守交通规则的好宝宝吗?当然不是。明明要变道，有的驾驶员却懒得打转向灯；马上黄灯变红灯，有的驾驶员还飞驰一般抢过道。把自己的生命安全寄放在别人的身上，可不一定有保障哦！
老司机建议，行车的时候小心驾驶，注意预判前车的驾驶动作。为了自身安全，绝不抢道！
安全行车如何避免将油门当刹车？
因为将“油门当刹车”而造成的交通事故相信大家一定知道的不少，而且很多人也因此付出沉重的代价，在生命面前，我们不得不在一次重申，请文明驾驶遵守交规！
济南一名女司机误把油门当成刹车，在济南南苑宾馆门口撞倒一位老人后，又撞到大门口的门墩墙上；宣城市区张果路与佟公路交叉口发生一起五车连环追尾事故，造成一人受轻伤。其原因是一名新手司机在避让电动车时，误把油门当刹车所致.....这类事件基本每天都会在生活中上演，作为路人，我们害怕这种失误，作为司机，我们想知道该如何避免这样的错误？
第一、要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。
第二、右脚必须养成一种“二进制”式的习惯
什么叫做"二进制"式的习惯？当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
第三、倒车一定要小心
倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；油门也就"变"成刹车了。只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
当然，在驾车过程中要避免油门当刹车，还需要我们的驾驶员朋友们有良好的心理承受能力，遇到任何情况都不能慌乱，很多油门当刹车事故都是因为驾驶人在紧张害怕的情况下做出的情急行为，所以君想提醒广大驾驶员朋友，开车一定要谨慎慢行，文明驾驶，切不可超速、随意变道！
