低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
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路考注意事项
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科目三路考时需要注意的细节（二）
7．掉头
掉头时，一定要降低车速，降到10公里／小时以下（一档），选择在直路、对面无来车时掉头，注意打转向灯，不得妨碍他车和行人通过。
8.靠边停车
靠边停车首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的交通情况。然后，减速向右转方向盘，踩制动踏板把车速放慢，踩离合器踏板把车停稳。停车后，车身要与路边平行且前轮回正，不能压车道边线且距车道边线在30厘米内，先拉驻车制动器手柄，后挂空档，再踩离合器踏板，最后抬制动踏板。
9．下车
①考试完毕后，微笑地对考官说：“谢谢！”
②下车时要注意顺序：解开安全带；调整好座位；通过后视镜观察后方交通情况；微微打开车门，再次看清楚车后侧情况；右手反握方向盘11点处，左手拉开车门；左脚先着地，再下车；左手抓住拉手，右手扶住车门：双手轻关车门。
此外，在整个考试流程中，还需要特别注意以下几点：
①在开启转向灯3秒之内，不能转动方向盘。
②起步解除驻车制动器手柄前须鸣喇叭。
③左脚不能一直放在离合器踏板上。
④如是用路考仪进行考试，要认真听清语音口令，并在5秒之内完成语音所提示的操作。
⑤如果在操作中出现熄火的情况，必须将变速杆移至空档位置，再起动汽车。
⑥左右观察须在20秒内重复一次。
⑦凡遇到人行横道线时，都必须减速行驶。
⑧在车内保持安静，不能说话，不能接听电话，不能有影响他人操作的行为发生。
“驾照路考”需要注意细节
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
驾校实际道路考试要注意的细节
一次性通过驾校所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，横更在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员路考经验，为大家整理下在路考的时候有什么特别需要注意的。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道
规规距距走还是安全的。
这些看似简单的驾校实际道路考试小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，不全为了路考，更为了以后的安全，还是希望大家引起重视！
练车时需要注意哪些细节
许多考驾照挂科的原因不一定在于他们技术不行，平时驾驶机动车的一下小细节也有可能导致他们挂科。下面整理了一些考驾照的时候最容易被忽略的细节问题。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩.
平常练习的时候不光要掌握扎实的基础，心态也十分重要。养成良好的驾驶习惯，这对以后上路很有帮助。
科目三实际道路考试要注意的细节
一次性通过所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，盘横在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员的路考经验，为大家整理科目三实际道路考试要注意的细节。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，希望能够引起大家的重视！
提醒：实际道路考试要注意路考小细节
路考需要注意什么？想要顺利通过实际道路考试，总是需要多花点心思，而路考小细节不注意，往往就会毁掉整个过程，下面就路考需要注意的地方进行整理，提醒大家注意路考小细节。一次性通过所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，横更在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员路考经验，为大家整理下在路考的时候有什么特别需要注意的。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，不全为了路考，更为了以后的安全，还是希望大家引起重视！
科目三路考需要注意的细节 路考中致命的六大细节
相对于科目二，科目三算是比较简单的，但还是有很多学员考试不过。究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？下面，小编就和大家细说。
1、不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3、遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
4、不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5、启动车辆时，变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带挡启动会被直接判为不合格。
提示：以上就是科目三考试中需要注意的细节，希望能帮助到您！
路考时要注意 这些错误绝对不能犯
科目三路考成了很多学员拿驾照的拦路虎，不少学员都是考了两三次才通过考试。那么，科目三路考的评判标准是什么呢？下面，就跟小编了解一下路考的评判标准吧！
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
3、不按考试员指令驾驶的；
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
5、起步时车辆后溜距离大于30cm的；
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
12、行驶中空挡滑行的；
13、视线离开行驶方向超过2s的；
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
16、不按规定速度行驶的；
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
18、长时间骑轧车道分界线行驶的；
19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
21、连续变更两条或两条以上车道的；
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；
26、制动、加速踏板使用错误的；
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
提示：以上就是科目三路考不合格的评判标准，学员需要注意。
以上《路考时要注意的细节》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
