科目二要是Get了正确的打方向盘的方法,通过率提升不止80%!小贴士:方向盘正确握法是左手右手分别放在方向盘的9点、3点位置哦~
倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧:
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向,一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离,才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位,不拖泥带水。一旦找对了点位,要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫,压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位,也能慢慢调整回来。
坡道停车方向盘打法
1、上坡前,尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了,所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上,通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘,要通过观察后视镜,判断车轮与边线的距离再微调方向。
直角转弯+侧方位停车
1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备,操作也需稍微提前一点。
2、打方向力度要到位。快速准确,该打多少就是多少。
学会打方向盘是学车的第一步,也是驾驶安全的保障。那么在学车的时候方向盘该怎么打?
方向盘的正确打法
握方向盘的姿势应该两手呈9点1刻位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的整把打轮。
方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样整把转向的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地捣轮,新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点,
右手握在三、四点,
拇指放在内上侧,
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅,
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹,
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处,
预见性可保安全。
对于很多驾考初学者来说,经常会出现不知道如何打方向盘,或者打方向盘的方法是错误的问题。下面搜索整理了关于科目二考试方向盘的正确打法及口诀,供参考阅读,希望对大家有所帮助!
科目二怎么打方向盘?
首先方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近,或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”,不宜过晚,且幅度适中。一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练,训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯,这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时,为防止车头向右侧偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。
科目二方向盘打法口诀
左手握在九、十点,右手握在三、四点,
拇指放在内上侧,严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅,左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹,弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处,预见性可保安全。
具体操作方法为:左手握在9点位置,右手握在4点位置,大手握在方向盘里侧,其它4指握在方向盘外侧。
打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”:
一不准双手扒在方向盘上;
二不准双手端着方向盘;
三不准小把碎轮;
四不准对轮;
五不准打反手轮;
六不准掏轮;
七不准等轮;
八不准自由回轮;
九不准两手同时离开方向盘。
方向盘的正确握姿,左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
倒库时入库看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
直角转弯侧方停车这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
坡道定点时首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
在科目二考试时,方向盘的打法尤其重要,考试过程中往往有很多学员因方向盘没控制好导致考试不过。那么,方向盘到底应该怎么打呢?
1、倒车入库时
利用后视镜来观察,如果车身不正的话,要不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离哪边大,方向就往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
2、坡道起步时
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
3、直角转弯和侧方停车时
这两个项目方向盘的打法相对其他来说都比较简单,但一定一定要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
4、曲线行驶时
曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
不少学员都觉得方向盘不难操作,但方向盘对于通过考试起着关键作用,操作出现一点错误就可能会导致挂科。
1、方向盘的正确握法
不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了,能不能正确握方向盘决定了考试的发挥,甚至是以后开车的安全。
正确握姿
握方向盘之前,先调整好座位——背靠座椅,双臂自然前伸,手腕能搭在方向盘上方。
左右手分别握住方向盘左右两边,即9点钟和3点钟的方向。,样能感知到打了几圈,该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回,就是因为握方向盘的姿势不正确。
2、科目二考试中方向盘操作要领
倒车入库
很多学员进库后总是调不正车身,你必须记住一个要领,无论前进还是后退,即哪边宽往哪边打。
曲线行驶
沿着曲线外弯进入弯道,利用方向盘微调跟点。打方向不能打死,要遵循快打慢回、微调再回正的原则。
坡道定点停车与起步
坡道定点停车与起步上坡修正车身时,一定要保证不要压到道路边缘的实线,所以打方向时是微调,调完立即回正。
科二五项不仅要找准合适时机打方向,还需要通过速度配合。比如打死方向盘时,离合稍微松一点,找点时,离合稍微压一点减慢速度。不能顾手个不顾脚,而是要相辅相成。
3、科目三考试中方向盘操作要领
不要单手握方向盘,这是典型的驾驶陋习。科三打方向要根据情况灵活运用。当我们发现车头、车身有明显歪斜,通过方向盘来调整的时候,注意要早调微调,避免车身会产生晃动。
直线行驶
最好选择参照物,尽量往远处看,双手控制好方向盘,不要因为专注直线而松开了。
打方向盘是驾驶员需具备的基本技能,而打方向盘这一看似简单的驾驶技能其实藏着许多技巧。例如在直线行驶、转弯、调头时的手法都有很多讲究。91恋车为您介绍方向盘的正确打法。
一、方向盘的选择
在学习方向盘打法前,首先要选择适合个人的方向盘。选择合适的方向盘对更好的驾驭汽车也是很重要的。方向盘的材质要保证吸汗、透气、防滑,手握感舒适;尺寸要根据个人手掌大小选择粗细合适的方向盘,以手掌可全部包围为准;另外如果方向盘手感较差,可以加装方向盘套来调整。
二、方向盘的正确握法
力度:握方向盘时,手肘小幅度自然弯曲,手握在方向盘上的力度要适中,不宜太松或太紧。
位置:左手握在9点钟的位置,右手握在3点钟的位置,双手呈左手略高于右手状操纵方向盘,这个姿势握方向盘是最合理的,右手在换挡或操纵其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响最小。但注意,左手不能高出右手过多。
三、直线行驶时方向盘打法
直线行驶时,要注意保持稳定。方向盘调整幅度要小,当汽车偏离行驶中线时微调方向盘,每次的调整角度以30度内为最佳,保持车辆平稳行驶。
四、转弯时方向盘打法
在市区内或慢速行驶(20-50km/h)时转弯,双手依然可保持在3点与9点钟方向。双手操作,以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。
五、高速行驶(50km/h以上)方向盘打法
行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。高速行驶时,一定要注意轻转方向盘,以免汽车产生惯性移动而失控。高速行驶时,手掌握住3点与9点钟方向,与低速时紧握方向盘的方式不同,要轻轻握住方向盘外缘。双手尽量不离开方向盘;转动角度各在45度之内。
科二学习第一件事是?当然是打方向盘啦!打方向盘也是一门学问,今天小编就教大家在行车、倒车入库中方向盘应该怎么操作。
方向盘是用来控制汽车方向的工具,新手打方向盘,首先姿势一定要准确。
把方向盘看成一个时钟,正确握法:9点3点式。
将两只手对称的握在方向盘两侧,9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住,这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全,便于做出精准的反应,其优势是当车辆遇到紧急避让时,无论是左右哪个方向,都可以做到最大幅度的转向。
新手如果忘记自己到底打了多少圈方向盘,可以将方向盘打到底,在逆方向打。
倒车入库时打方向盘的技巧:
一、掌握基本技术,一句话,倒车前先冷静思考一下,结合车辆所在位置和周边的环境,想清楚车尾应该要往左还是往右一点,方向盘向左打的话,车尾向左,方向盘向右打的时候,车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点,需要自己在倒车镜里找好参照物,新手注重的是积累经验,手感很重要。
二、修正车身的时候,车尾向左边偏就向右边打,反之也同理,可能会出现一种情况,那就是总以为自己打错边了,这其实没错,只有当方向回正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,没回正之前,打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小,慢慢修正调直即可。同时还应该注意,尽量避免停车打方向盘的陋习,这样不仅不利于经验的积累,还可能更加费时费力。
对于打方向盘的技巧,大家都学会了,其实开车并不难,最重要的就是能感知汽车的位置就好。
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