科目二对于很多学员来讲都是最难的一项考试，其中很多细节如果不好好把握，真是说挂就挂。下面来看看科目二不注意就容易挂掉的几个细节。
1、科目二考试注意事项一：
起步前的调整动作。先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了
2、科目二考试注意事项二：
要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
3、科目二考试注意事项三：
首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。
4、科目二考试注意事项四：
要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、科目二考试注意事项五：
不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、科目二考试注意事项六：
控制车速和离合器。走曲线的话，方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。
科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。
延伸阅读
科目二考试这些细节不注意，你不挂科谁挂科？
科目二对于很多学员来讲都是最难的一项考试，其中很多细节如果不好好把握，真是说挂就挂。下面来看看科目二不注意就容易挂掉的几个细节。
1、科目二考试注意事项一：
起步前的调整动作。先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了
2、科目二考试注意事项二：
要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
3、科目二考试注意事项三：
首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。
4、科目二考试注意事项四：
要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、科目二考试注意事项五：
不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、科目二考试注意事项六：
控制车速和离合器。走曲线的话，方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。
科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。
科三灯光考试细节很重要，不注意这几点刚上车就会挂
首先我们来看看相应灯光按键，如图所示：
1、旋钮式车灯开关
2、拨杆式车灯开关
考试细节：
1、上车后检查灯光是否复位。
2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。
3、远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。（电脑评判，使用远光灯）。
这一点特说明，训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄，从远光位置轻轻扳回近光状态。个别力气大的学员一定要注意这点。
4、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示，学员在考试时由于心理紧张，听到xxxx情况下与机动车会车指令。总爱使用闪光（远近光交替）。
其实，大家是没有理解灯光含义，死记硬背导致。你想想，会车为什么要近光。很简单呀，夜间和对方交会，关闭远光灯，使用近光灯，否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目，发生危险嘛！
5、跟车为什么使用近光灯。也会简单，夜间跟进前车时，如果使用远光灯，强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜，前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目，发生危险。
6、什么时候使用远近光交替。凡是”通过”什么路段，只有听到通过，就要使用远近光交替。目的是提醒过路的人，处于盲区的车辆和行人。 总之，可以这样理解，使用近光灯，都是关系照顾别人。使用远近光交替，就是提醒别人。
模拟夜间灯光操作指令
1、请开启前照灯：开大灯
2、夜间在有路灯的道路上行驶：开近光
3、夜间通过急弯坡路：远近灯光闪三次
4、夜间直行通过路：开近光
5、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光
6、夜间同方向近距离跟车行驶：开近光
7、夜间会车：开近光
8、夜间发生故障难移动：开警示灯+小灯
9、夜间通过没有信号灯的路口：远近灯闪两次
10、雾天行驶：警示灯+雾灯
11、超车：远近灯闪两次
播报“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”，在5秒钟内关闭所有车灯开关
科目四这些必备细节不注意，会做题也挂科！
科目四和科目一都是属于理论考试的范围。大多数学员都将全部的精力放在刷题上面，却因此忽略了考试细节，今天小编来为大家把把关！
认真看题
很多题目都是和平时练习的题目长得相似的，但是答案却又天壤之别，所以找准关键字眼很重要，不要以为是做过的题一下就选之前记得的答案，这样是很容易答错的。
忌连点鼠标
答题时切勿连续点击鼠标，点一下即可，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，所以遇到拿不准的题目，可以等做完再来重新选择答案。考试时慢慢做，时间很充足。细心就行了，看清题准能过。
面部对准摄像头
在考试的时候不要躲避摄像头，要调整一下摄像头的位置，让摄像头对准自己的面部。因为在考试的时候会抓拍几张照片，如果抓拍不到你的正面照片考试会算成不合格。
结束后不着急
考试结束后无论你考的好与坏，都不要马上离开，需要在你的考试成绩上签字确认后在起身，这是对你考试成绩的确认，如果顺利考过，那么接下来的就是宣誓等环节，一步都不能少。
驾考科目二的细节动作 不注意就被扣分
驾考新规实施快一年了，驾校与学员也都适应了新的驾照考试要求，然而，仍然有很多学员被“卡”在了科目二。对此教练分析，学员在科目二考试中不注意细节动作是主因。
很多考生一上车就立即开始考试，其实在开始考试前，一些小细节如果不注意也可能被扣分。东莞市交警支队一名考官介绍，考生上车前，应关闭手机；上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好，然后调节座椅及后视镜、系好安全带。
此外，考生应检查车辆是否处于停止状态，只有当电子屏幕上车辆处于停止状态的红点亮起时，才可以开始驾车考试，否则一旦启动，将会被直接评判为不合格。
考官称，以上细节除了影响得分外，也会对后面的驾驶过程造成一定的影响，如果座椅调整不好，会影响后面倒车入库环节看点的准确性。
那么，什么位置才是座椅的最佳位置？东莞某驾校资深教练介绍，上车后，双手轻握方向盘，以左脚可以轻松地将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好；座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
此外，考生还应该学会调整后视镜。“因为新的倒库方法没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线。”该教练建议，考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
科目二 + 科目三最容易失分的细节，不注意，100分扣光
下面是科目二和科目三学员反映最容易扣分的地方，大家要牢记在心!
科目二
倒车入库：倒库不入或压线
原因：第一把盘子时机没掌握好，30cm距离没控制好，速度控制不稳，没到点就停车。
侧方停车：中途停车
原因：右打死——回正——左打死，打死方向盘车轮和地面产生阻力过大。
坡道起步：熄火、后溜、30cm
原因：不会找离合半联动，坡上来不及修方向。
曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：瞻前不顾后，出弯时要扫一下后视镜，防止后轮压外边线。
如何应对?
1、上车后座椅后视镜要调好，车子行驶到每个项目停车点之前，边线要牵好，只有做好这两点，点位基本就固定下来了，不需要额外修什么方向。
2、学会修方向，倒车时，哪边宽往哪边打，向前行驶时，要学会判断轮子的位置在哪里。
3、离合器半联动点一定要熟悉，控制车速，你会做很多事情，点过了，也能快速修回来。
科目三
起步：熄火后立即点火
原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。
直线行驶：老是跑偏?
原因：视野近，调整方向幅度过大。
加减挡：时机抓不准?
原因：档位和速度不匹配，低头看挡，挂错档。
靠边停车：没做到30cm以内
原因：切入点没找好，听到指令后不注意观察路况;速度过快。
如何应对？
1、速度和档位的对应关系要知道，挂挡离合要踩到底，不要拖挡，发现挂错了，拨到空挡再挂。
2、直线行驶眼光集中在远处，余光来判断车道的两旁，发现车子偏离，要及时用微小的角度来修方向盘。
3、很多学员一打转向灯，又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
科目二练得再熟，不注意这些照样挂科
一般来说，科目二的练习时间是比科目三久的，因为科目二既需要记很多点位，同时也是属于参加实车练习的第一个科目，所以相对来说，练习的时间会更久一些。一方面，熟练科目二很重要，但如果不注意以下这些，也是很容易挂科的。
1、离合控制
控制好离合在科目二中是至关重要的。如果离合器控制不好，就容易造成速度忽快忽慢，更严重一点的直接造成熄火。同时要熟悉车辆半联动的位置，尤其是坡道起步的时候，半联动就显得很重要了。
2、定位学习
定位学习是指每次练车吧包括最终考试的时候，都要将座椅及后视镜调整至同一位置，座椅包括前后距离及靠背。这样能够保持坐姿一致，看点一致，可以有效地提高练车效率。
3、挡位正确
虽然目前科目二用到的挡位只有1挡和倒挡，但是稍不注意也是容易挂错挡位的。
容易忘记换挡的地方：
（1）侧方出库时未将倒挡挂回1挡；
（2）倒车入库项目时出库的时候未将倒挡挂回1挡。
注：另外，侧方出库的时候要记得打左转向灯，否则直接扣10分。
4、考试心态
考试既考核学车技能，当然可考心态，考试时心态不好的话，也是容易挂科的。考前不要给自己太大的心理压力，同时考前一天要早点休息，参加考场模拟的时候熟记路线，这样对缓解第二天考试紧张情绪有很大的帮助。总之，考试时注意平缓心态，同时发挥正常练车水平，不要忽略细节，基本都是能通过考试的。
科三不注意这些细节，可能会让你挂科
很多人一直觉得科目三很简单，所以就粗心大意的去考试了，但是科目三需要注意的细节，如果不注意这些细节，往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档，相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭，所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中，更加需要注意这一点，开车需要目光向前，这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意，就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下，脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况，可能就容易紧张，这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下，这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过，要不然就果断的刹车，一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三，将项目跑完之后，如果听到“靠边停车”的指令，那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题，那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处，停车就应该果断一些。听到口令之后，看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜，然后刹车并线，回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合，车正后将轮向右，之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右，就算你以后开车时，右边一般都是自行车，或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
科目三结束下车前的动作，细节不注意挂科了可真是不值！
今天给大家讲讲，科目三考试结束后下车前的动作要领，细节真的很重要，有很多学员就是不注意这些细节导致丢分挂科，真的很不值得。
摘空挡，拉手刹
第一步：停车以后，首先拉手刹，摘空挡（当然有些学员会先摘空挡，然后再拉手刹），这个顺序是没有影响的。
解开安全带
第二步：熄火，然后，解开安全带。下车前先观察下左后视镜，没车的情况下，就可以开车门下车。
打开车门，下车
第三步：车门打开以后，15秒内必须下车，不下车的话可能就直接挂科了。如果把车门打开后，发现后方有车，我们就再把车门关上，等观察没车后，再打开车门下车。
希望对考科三的朋友有一定的帮助！谢谢大家的阅读！
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