很多学员平时在驾校练的都很好,可是不管是科目二还是科目三考试,一到了考场便会过度紧张,犯一些低级错误导致考试挂科。这不是个例,由车管所最新驾考数据可以看出,80%的挂科考生都是犯了一些低级错误导致的。
那么,在科目二和科目三考试中容易犯哪些低级错误?
科目二
科目二是很多人考驾照最担心的一个环节,毕竟要求很严格,压线什么的直接就挂了。在紧张的环境下,还会出现这些问题。
安全带
很多人都是一上车直接发动车子往前开,最基本的系安全带都忘记了,结果车子刚开出五米就提示未通过。
倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员,在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡,结果还没开始倒车就挂了……
考试时一定要保持大脑清醒,在做每个动作前都要先思考下。
倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的,第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张,在头脑发蒙的情况下,直接把方向向左打死了。时刻牢记,往哪边倒库,方向就往哪边打。
忘记松手刹
不松手刹,最直接的就是导致起步时熄火,直接挂科。熟记起步动作:踩离合,挂一档,松开手刹,离合抬至半联动。
科目三
科目三考试对细节要求很高,只要你足够胆大心细,再加上勤学苦练,科目三还是很容易通过的。
只听指令不看路
很多学员都会犯的共性错误,只知道竖起耳朵听考官的指令或者车内考试系统的语音指令,却不知道观察周围交通情况。
这一点在新规后考生失分尤其严重,例如取消部分语音后,考生没有注意周围环境或指示牌忘记减速导致挂科;比如下一考试项目是超车,学员看到后方没有来车,就立即打左转向灯加速超车了,却没有看到前方路边有“禁止超车”的交通标志,虽然超车动作完成的很标准,结果还是挂科。
特殊路段不会走
科目三练车的时间比科目二少很多,但是需要练习的项目却多很多,所以有的学员对于不是重点项目的特殊路段不是很重视,到了考场上就各种细节没有注意到,分就这么扣完了。
结束时错误百出
提心吊胆地到了靠边停车的项目,即使靠边停车项目已经准确完成了,还是有学员终结在了结束准备下车的时候。
比如还没有得到考官下车的指令就在停车后摘下安全带(部分地区有要求);比如下车时没有回头观察;比如停车后没有首先拉起手刹,结果脚刹一松,车子后溜了......
关于科目三的很多细节要求,请各位学员考试前都要向教练咨询清楚,不同考场的不同评判要求也要提前了解,这些都是考试能否顺利通过的关键。
最近有这么一篇报道,珠海车管所公布,上周参加科目三考试的学员有4000多人,有近1800人不及格,及格率是53%,而原因竟然是这3个,很容易被考生忽视。为了不让以后的考生重蹈覆辙,小编特别深入采访了车管所的考官,给大家总结科目三电子路考最容易出现的错误。
1、超车
大家没想到吧!不少考生栽倒在超车项目上,是因为他们没有理解这个项目的含义。
有很多考生认为超过前面的车就叫超车,他一踩油门,直接把车超过去,结果语音很快提示不合格。为啥呢?因为这个项目叫超车,所以你在超车前首先要变道。
超车前,考生要把车开到右边车道,当听到语音播报“请按规定超车”后,变更到左侧车道。考生完成超车的动作后,听到“请驶回原车道”的语音播报,车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完,超车考试项目才算完成。
但有的考生考试时,没有在右侧车道行驶,而是直接在左侧车道行驶,等待语音提示后,直接在原车道加速,超越旁边的车辆,以为这样就完成了超车项目。这样做,系统直接对此行为评判不合格,因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶,等待语音提示后把车开到左侧车道,完成超车项目后,再把车驶回原车道,完成这一系列配套动作,才算考试合格。
2、会车
这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因?因为没有踩刹车!考生听到“前方会车”的语音播报后,应减速靠右行驶。
有的考生觉得自己的车速本来就很慢,根本不需要踩刹车,结果因为少做了这个动作,被判不及格。这里大家要记牢了,考试考的是安全驾驶的技术要领,要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯,不管你的车速有多快或多慢,在会车时一定一定要有踩刹车的动作,也就是我们俗称的点刹!如果没有点刹的动作,系统直接给你来个“点刹”。
3、直线行驶
直线行驶,顾名思义,车辆直直往前开就可以了!这个听起来这么简单的项目,却仍然有很多考生栽跟头。
直线行驶需要车辆尽量保持直线行驶状态,方向盘调整幅度不宜过大,不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求,你开车的速度在30公里/小时也行。不少考生在直线行驶这个项目上,车速达到40到60公里。
考生这样做也没有错,但其中有2点风险:
一是考生是新手,对方向感不强。当时速达到40公里时,考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作,手、脚和眼不能同步协调,很容易打偏方向盘,系统会判不合格;
二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶,但是车辆不在车道中间,容易走到右边,压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因,是很要命的。
很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间,其实这是一个误区。
车管所蜀黍告诉小编,40到60公里这个时速,考生不要局限于直线行驶,不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求,整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上,但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间,考生可以在这个距离内选择加速行驶,一样能完成考试项目。
最后,小编有些话想对驾校负责人和学员聊聊。
首先训练模式要改变。不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车,用机械的方式训练。模拟训练系统满大街都是,它只是一个会发出号令的机器,但对于学员来说,更重要的是掌握道路驾驶技能,领会考试每一个细节要求的用意,培养良好的安全驾驶习惯。
其次是应试教育要摒弃。上车第一步就是灯光操作,很多学员一上车就是死记硬背公式,非常机械。车上的模拟训练系统知识让你提前感受考试的气氛,学员更应该清楚知道开车要做的每个步骤,活学活用,而不是科目三应试教育下的傀儡。
最后是技术操作要勤练。有的学员考试前在手上写满了密密麻麻的考试公式,被直接取消考试资格。想要做一名合格的司机,不是靠背公式背出来的,是要靠平时多训练,提高安全驾驶技术水平。开车是手脚和脑袋相配合,讲究的是协调性和配合能力。手、脚、脑融为一体时,开车时遇到突发情况,才会下意识地作出快速而正确的反应,降低事故发生的概率。
正在准备驾照考试的学员,多多少少都听说过科目二是一个“魔鬼”项目。有不少的学员都会对科目二的五个项目心有余悸,每次总会挂在同一个地方。有不少的人会认识是自己的练习不够,其实是他们没有很好的规避掉那些必死误区。
一、科目二车速很难控制,操作不当导致考试失败
在科目二的考试中一定要控制好速度,无论是坡道定点起步还是倒车入库对速度都有一定的要求。但是,在实际的考试中因为场地限制、考试车等实际条件的限制,车速却是很难掌控的。那么就是车速过快,导致压线挂科;难么就是车速过慢,导致“中途停车”。
考试小妙招:
上车后一定要调整好座椅椅背,多踩离合适应下,只有熟悉了考试车的离合器,才能更好精准控制速度。在倒车入库、弯道、坡道起步......在这些项目中,通过离合半联动来控制车速是最保险的。熟练的掌握离合半联动才能为你的科目二的考试加分。
二、看点不准,肯定压线
在驾校,教练教的都是一样的点位,有点学员能轻松的一把过,有的却总找不准点位,经常压线。相信这样的学院不在少数,那原因到底是什么呢?
考试小妙招;
要想点位点的准,我们在上车的第一步就是调整好后视镜。虽然点位都是一样的,但由于身高体重不同,所以每个人的座椅位置,后视镜角度都不同。要是你总是在练习过程中压线,那就要好好反思一下这方面的问题了。 同时,在打方向的时候宜早不宜迟。方向打早了有调整的余地,打晚了就只能任由它压线了。
三、考试中记不清打了几圈方向盘,手速太慢
在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,造成考试混乱。
考试小妙招:
首先掌握方向盘的基础握法—左右手搭放在方向盘的9点和3点方向上。同时中间自己打了多少圈要在心里记号。注意回正方向盘时的感受。一般在回正方向盘的时候,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿,只需要跟着这股劲转动方向盘就可以了。
很多人明明技术练得不错,可是考试就会遇到很多状况,因此在平时的操练中,我们也要将很多细节考虑进去,确保考试时不会有问题。在科目三考试中,这几个低级错误一定要避免,否则有你后悔的!
考官指令非圣旨,看清标志很重要
在科目三考试中,考官的指令固然重要,可交通法规更是要遵守的。例如,当考官发出超越前车指令的时候,首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车、禁止停车、禁止掉头等标志,很多情况下,教练是在考验你。
变道超车要观察后视镜,需要的时候鸣喇叭
通过观察车辆左边和后方车辆,在确认安全的情况下,鸣喇叭示意之后,从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道,这两个动作都容易被忘记。
靠边停车不可松懈
大风大浪都过去了,最后折在靠边停车的同学,真是太可惜。一般来说,主要原因有以下几个:
1、没有注意交通标志,在禁止停车的路段停车。在这种情况下,要赶紧报告考官,申请换个地方停车。
2、没有避开一些禁止停车的地方。如人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站等。
要想通过科三考试并不难,只要平时练习的时候注意一些细节,养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态,避免因为心情的起伏造成失误,相信大家一定会顺利通过考试,早日拿到驾照。
当然,在考试过程中一定要保持头脑清醒,考官的指令不是圣旨,看清路标很重要!
有时就因为这样一个标志......
确认当前路段可以超车后,再打左转向灯。同时通过观察车辆左边和后方车辆,在确认安全的情况下,鸣喇叭示意(夜晚交替使用远光灯)之后,从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
大风大浪都过去了,最后折在靠边停车的同学,好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后,终于等到了考官的一句:靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜,科目三考试通过啦。可就是这么一放松,一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。他们到底犯了哪些错误呢?
没有注意交通标志,在禁止停车的路段停车。都说不让停了,赶紧报告考官,申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。如:人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前及其周围。
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