很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
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科目三换挡4大要点，不想挂科一定要看！
科目三考试过程中，需要经常变换挡位，因此学会灵活换挡非常关键，小编汇总了学员换挡的4个要点，一起来学习下！
一、加挡不越挡
学员在加挡过程中，不能越级加挡，需要逐级加挡，否则容易导致车辆动力不足，在考试途中出现熄火等问题。减挡可越级，特别在遇上紧急停车或减速时，更加快速。
二、换挡车身不动
在考试中，部分学员右手换挡的同时左手控制方向盘，容易出现车辆跑偏的情况。建议学员养成操作方向盘不过于依赖右手，确保右手在方向盘和变速杆之间切换。
三、离合到底再换挡
新手学员遇上挡位挂不进，踩油门发出巨大声响的，都是离合没有配合到位。学员挂挡时，一定要将离合踩到底，才能轻松挂挡。
四、换挡不低头
换挡低头，在开车过程中，任何突发状况都有可能出现，可在平常练习中加强记忆，确保自己不出现挂不进挡或挡位挂错的情况。
挂挡正确操作方法：
1、右手握住变速杆，置于掌心，用手腕力量进行挂挡，全程确保不触碰到挡杆。
2、空挡位于中间位置，挡位上到下、左到右依次为1-5挡，挂挡都需要经过空挡再挂挡。
3、如果出现挂错挡位情况，可立即踩下离合，将挡位置于空挡并重新挂挡。
科三换档五大禁忌，不想冤死的人一定要看！
禁忌一忌低头看档看变速杆
很多学员正常开车时都法做到意外情况下良好应急，还状况百出呢，更别说低头了，低头看档看变速杆纯粹就是自寻死路，非常危险！
禁忌二忌长时间低档行驶
如果长时间在低速档上，猛轰油门却还不升到高速档，意味着你在无形中损耗发动机的寿命，油耗也会非常的高！教练车的油钱不可能向学员要，要是教练看到你一直在低速档上，不生气才怪呢。
禁忌三忌挂档时左手转动方向盘
右手挂档使劲儿时，很多人握在方向盘上的左手也会跟着瞎使劲儿。左手用力向下转动方向盘，会使车偏离车道中心线，造成压线或占道，非常危险！
禁忌四忌越级加档
加档时，要根据车辆实际车速，一级一级的从一档到五档逐级加档。绝对不可以从一档直接挂到三挡上。
减档时，却可以踩刹车降低车速后，直接从高速档减到低速档，这一点在靠边停车上非常实用，避免停车时间、距离过长。
禁忌五忌回到空档后来回摇晃变速杆
靠边停车，车辆停稳后，千万不要来回摇晃！空档摇晃变速杆会对机件造成严重的磨损消耗！
科目四“一次过”必备秘籍，不想挂科一定要看！
科目四是指安全文明驾驶考试，简称为科目四。作为驾考的最后一关，学员在考前必须认真复习，争取一次过，顺利拿到驾驶证。
只要记住下面这些考试技巧，满分不是问题，考前快来看一看吧。
一、考试注意事项
1.考试时要认真审题，选题要慎重，因为点击选项之后就不能修改了。不确定的题目可以先放着，先做下一题。最后做完一定要检查一遍有没有遗漏的题。
2.在考试过程中一定要让桌面上的小摄像头对准自己的面部，确保你的脸在镜头里。
3.考试结束以后等待签字确认你的成绩。
二、考试技巧
1.关于天气的题目：
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
2.关于交警手势的题目：
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3.交通信号灯的含义：
黄灯（当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。）
圆红灯（这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。）
铁路道口的红灯亮时要停车等待
4.关于运送伤员的题目：
出血的要靠近心端包扎（不能用麻绳），骨折不能让其走动。
5.关于车辆灯光使用的题目：
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6.关于各类道路标志、标线的题目：
考试总的包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
车辆起步前的注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
7.关于特殊路段的题目：
涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。
8.关于车辆遇到危险的题目：
①车辆着火（立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火。）
②车辆碰撞（当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠。）
③车辆掉到水里（不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生。）
④行驶中刹车突然失灵（注意不能惊慌失措，要充分利用抢低速挡进行减速，注意千万不要用手刹。）
⑤行驶中熄火（这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开。）
⑥行驶中车内灯全部熄灭（车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志。）
科目三考试的四大禁忌 一犯必挂科
在科目三考试中，以下这四大禁忌可能会让你直接挂科！为了让大家能更顺利地通过科目三考试，小编整理了在考试中最易出现的四种失误情况，考生们千万不要犯啊！
失误一：起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”
起步时车辆发生蹿动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：长时间使用“半联动”，车子震动会扣分
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用怠速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向感不强
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。
失误四：刹车后后溜超过30厘米
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。经过斑马线时，按规定必须减速停车让行。如果斑马线处有斜坡，一定要警惕因刹车而向后溜车的问题。正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就能顺利通过了。
由此可见，出现这些失误，只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中，一定勤加练习，千万不要在考试中犯这些错误哦！
科三90%的挂科都和这6点有关，不想挂的一定要看看
科三快考试的学员，以下是6个常见的易挂点。学员只有在考试时避免掉这些易挂点，考试通过的概率才会大幅提升。
准备不周全
很多考生起步过于着急，导致上车准备操作“丢三落四”。
上车前：逆时针绕车一周、依次按下车身的按钮、观察车身与四周情况
上车后：关好车门、调好座椅后视镜、系安全带、车内部件复位准备考试
在考前，记得把准备工作做个梳理，防止遗漏。
转向灯没记性
学员在考试时，如果是因为“转向前忘打灯”或“打灯未满3秒”这种错误挂科是很可惜的。
✔️将需要打转向灯的环节在脑袋里过一遍，如在变道、超车、掉头、靠边停车等环节最好能形成条件反射。
刹车不提前
通过路口、人行横道、学校等路段时，没有提前在规定距离内减速将直接挂科。
✔️学员在科三考试中要保证足够专注，像考试路段的标识要多留心观察，防止因为大意而漏掉操作。
变道不转头
科三考试在起步、变道、超车及靠边停车等环节，不仅需要左右观察后视镜，还需要回头观察。
ps.有观察没回头也是直接挂科。
直线老跑偏
不少学员挂在直线行驶项目上的学员表示疑惑：直线行驶老跑偏，怎样才能顺利通过呢？
✔️只要把视线放远，微调方向有打有回，匀速行驶即可。
换挡不熟练
换挡若是不熟练，考试时一紧张就容易挂错挡。
✔️训练时建议反复练习加减档操作，对各个档位位置都应熟记于心。尤其要注意，在2挡挂3挡时，一定要先确定回空后，平顺上推，以免出错。
科二不想挂科？五大问题一定要解决！
科目二是驾考中被公认的一大“拦路虎”，不少学员都要考个几次才能通过，要想顺利通过科目二考试，就一定要解决好科目二中常出现的问题。
1、倒车入库老压线
座椅、后视镜调好：考试时座椅和后视镜调整到和自己平时练习一样的位置，如果沿用上一个学员调整的位置，看到的点位就会出现差错。
离合器控制好：离合器一要控制稳二要适当压低，这样车辆就会保持慢而匀速的行驶，如果车速过快，一不小心就压线了。
打方向要果断：倒库时，看到点位打方向要果断，犹豫不决的话就容易错过了打方向的最佳时机，错过了就很难再调整车身了。
2、侧方停车中途停车
方向盘打死时，车轮阻力增加，这时一定要适当的松抬离合，避免车辆中途停车。另外，停车的时机也要找对，侧方和倒库的原理基本相同，只要练好倒车入库，侧方停车问题就不大。
3、曲线行驶压线
曲线行驶主要是看点位和及时打方向，保持匀速行驶，不可忽快忽慢，车往哪边转就要靠另一边行驶，注意观察后视镜中车轮和边线的距离。
4、直角转弯压线
先要调正车身，车子靠着外侧边线行驶，关键要看准打方向时机，当方向盘或者驾驶人的位置和拐角点持平时，马上打死方向盘，不可过早过晚，当后车轮过了拐角点就可以回正方向盘了。一定要注意观察后视镜了解车身的位置，做出适当的调整
5、坡道起步熄火和后溜
离合没有松到合适的位置就放开刹车，车辆就会后溜，更有心急者将离合抬的过高，就会导致车辆熄火。
道起步关键是将离合控制好，一定要慢抬离合至半联动状态，然后稳住离合，慢松刹车，让车辆平稳起步。
最后，情绪紧张也会导致考试发挥不好，等待考试堪称驾考最痛苦的经历。看着别人陆陆续续的上车起步，高高兴兴拿成绩，而自己还在空着肚子，水也不敢多喝，痴痴地找寻自己的名字。
注意，考前不要傻等，越是盯着越是容易紧张。这个时候你可以玩玩游戏聊聊八卦，也可缓解紧张情绪。
科目三考试6大禁忌 考前一定要看一遍
驾考科目三的考试项目很多，对学员的驾驶技能的考察重点更多地是放在了实际驾驶的应变能力上，学员除了要熟练掌握基本的驾驶技能，还要注意以下6大禁忌千万不能犯。
一、忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三、忌靠边停车路线过长
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四、忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六、忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目二不想挂科，这几点一定要注意！！
驾考路上科目二的过关率一向偏低，如何提高科目二过关率呢？现在小编给大家分享几点，希望在学车过程中给大家一些帮助。
1、花时间练基本功
科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
2、集中练习
对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢？
3、听教练的话
学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了。
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了。
科目三换挡的四大禁忌，看看你是否也中招？
如何换挡是科目三比较重要也是基础的一项训练，需要注意的事项不少，接下来小编整理出四点换挡时需要注意的地方，一定要仔细看。
换挡注意事项
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
科三挂科了却不知道原因在哪？这些内容一定要看！
千万不要以为在考科目三的时候，中途没有语音提示你扣分就是万事大吉了！总有一些挂科原因不按套路出牌。
最近典典就收到一个因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科的学员，关键是在结束才知道挂了，还以为要过了呢，十分的沮丧...
类似的“神挂科”其实并不新鲜，下面我们就一起来看看，这位学员挂科的原因：
你可能犯了下列错误：
1.遇前方有路障，没有及时变更车道。
2.长时间占用快车道低速行驶。
3.路口复杂，不会减速慢行。
4.路口良好，不会加速加档行驶。
5.车速太快。
根据当时具体情况可能还有多种原因会导致出现因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科。对于此类问题，典典认为可以有以下方法可以解决。
01知错就改
出现这种自己不懂的问题时，就要查找原因，及时咨询教练或安全员，以便改正错误，总结经验，在下一次考试时避免出现这种情况。
02心态非常重要
考试紧张是都会出现的正常现象，适度紧张可以让自己时刻保持警惕状态，但过度紧张则就会出现超速、不能及时变道等状况了。考试时要脑子清晰，冷静，一般都会过。
03提升应变能力
科目三讲的是灵活性，处理路况的能力以及安全驾驶。实际路况是很复杂的，学员在训练时就要注意各个路况，学会灵活应变。
04控制好车速
怎么样车速才够？可以听发动机的声音，明显的有爆发力。在通过人行道、学校路段等注意减速等等。
科三考的就是安全常识，要学会随机应变，档位控制，车速匹配多观察，注意这几点就能顺利通过考试。
以上《科三换挡四大禁忌，不想挂科一定要看》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
