科三考试,作为仅仅只是让考生强化驾车意识的有机环节,所以技术难度并不似科目二一般让人望而生畏。但鉴于其细节的繁多以及实际路况的不可预测,仍会有很多考生折戟于此项环节。
加减挡的动作是否熟练、转向灯操作的正确与否,这些都是科三考验考生驾驶技术的基本要素,而那些涉及到交通安全以及法律法规的理论知识,又是如何在科目三中得到体现的呢?
1、掉头等不等红绿灯
关于路口掉头等灯的问题,其实最为根本的辨别点就是路中心靠近我方驾驶车道的地线。如果地线为虚线,那么考生可以不用考虑红绿灯,在保证行车安全的前提下随时调头。反之,若路中心与左拐车道相连的地线为实现,那考生就需等待绿灯亮起后才可调头。
2、什么情况下不可以调头
如果路口并未设置左拐车道,且道路中心线为双实线,那么此路口不仅禁止左拐,更不允许车辆调头。但同样是全部都为直行车道的路口,如果中心线靠近最左侧车道的一侧为虚线,那么车辆则可不比等候红灯,随时调头。此外,学员们还需要记住,在调头的过程中,车身需要在越过斑马线之后才可以调头。
想要当好一名驾驶员,不仅需要我们掌握熟练的驾驶技巧,还要求所有的学员都能对驾驶理论知识能够了然于胸。
最后预祝各位学员17年成功通过科目三考试,科三只要多注意细节,想通过不难!
在科目三的考试项目中,一般人都会选择关注灯光、加减档、直线行驶等项目,很少有人会关注掉头这个项目。当然,可能是因为这个项目很简单,所以不需要去关注。但是,简单不代表百分百过关。今天,小编想和大家一起回顾一下,科目三掉头的注意事项。
一、评分标准
1.不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2.掉头地点选择不当,不合格;
3.掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
二、掉头地点
1.有禁止掉头、禁止左转信号时,不允许掉头,同样,禁止左转时也不允许掉头。
2.在有信号灯,并且有掉头标志时,不影响对向车道车辆正常行驶的情况下,可以掉头。
3.有信号灯,没有掉头标志时,分为3种情况:
①中央隔离带靠车辆一侧为虚线,左转绿灯亮时可掉头;
②中央隔离带有空缺,或实线突然变为虚线,绿色信号灯亮时可掉头;
③中央隔离带为实线,等待信号灯变绿,越过停止线后再掉头。
在左转车道行驶且没有掉头标志时,如果车辆没有超过停止线,并且路口为虚线,此时掉头不受红灯控制,可以掉头但要避让其他车辆。
三、正确操作
1.当科目三掉头语音提示响起时,先打左转向灯,降低车速;
2.观察路口交通情况,选择合适的掉头时机;
3.当肩膀和停止线平齐时,迅速向左打死方向盘(注意转向灯不要跳掉);
4.完成掉头后,迅速回正,并及时踩离合挂二挡提速,完成下面的操作。
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