国庆后实施的新规，科三挂科惨重，尤其是很多学员对于什么情况下该礼让行人还不是很清楚。那么，下面这个攻略可要看好了~
情况一：机动车行经人行横道
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
攻略：前方有人行横道的道路，道路上会有白色菱形图案预告标示，表示前方已接近人行横道，车辆就应该减速慢行，注意观察横过马路的行人。
遇行人步入斑马线时，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
提示：如有交通信号灯时，行人、车辆按照交通信号通行，遇交警现场指挥时，按照交警的指挥通行。
情况二：机动车遇行人正在通过人行横道
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
攻略：道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
情况三：机动车、非机动车混行
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。攻略：车辆驾驶人集中精力驾驶，观察路面情况、行人情况，遇行人步入斑马线，车辆必须让行。
情况四：无交通信号或斑马线
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
攻略：驾驶人集中精力驾驶，观察道路情况，遇前方有路口时，应该减速行驶。发现行人时，及时停车让行。
情况五：道路中央有绿化隔离带
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
攻略：道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。
情况六：交叉路口右转车辆
法律依据：《实施条例》第三十八条：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条 人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第四十条 车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
攻略：遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，右转车辆必须让行。
情况七：交叉路口左转车辆
法律依据：《实施条例》第三十九条 人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
攻略：行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
延伸阅读
何时停？何时走？科目三礼让行人大有讲究
1、前方有人行横道，提前减速
不管人行横道上是否有行人经过，机动车都应该提前减速慢行，科目三规定考生应该在人行横道前30米范围内减速慢行。
科目三与人行横道需减速
2、只要有行人通过路口，就要停车让行
不管车辆是直行还是左右转弯，不管前方是否有人行横道，只要碰到行人正在通过路口，就要停车让行。
科目三必须礼让行人
当然，有一个例外情况，就是行人行至马路中央，而考生车辆在最右侧车道，后方也无行人通过，此时在允许直行或右转的前提下，考生应慢速通过路口，而不是继续停车等待。
科目三礼让行人特殊状况
礼让行人是车德的体现，不能忘！但是，也不能为了礼让“莫须有”的行人，阻碍交通。
驾考新规实行一月都说科三难？来看科三怎么过！
来源：重庆晨报
10月1日起，驾考新规正式实施，这个被称为“史上最严驾考”称为了众多考生的拦路虎，上游新闻-重庆晨报记者走访多家驾校获悉，科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降，甚至出现了全军覆没的情况。
如今，新规实施满一个月，为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”，不少驾校选择了延长科目三课时的方式，让考生能够进一步熟能生巧。有教练告诉记者，新规仅仅是细化了考试内容，并不是什么唬人的“最严驾考”，有学员则自制应试攻略，帮助自己通过科目三。
最严驾考？其实是听到“新规”有些怕
对于家住江北区李家坪的李先生来说，这几天都沉浸在通过驾考的兴奋中。“我们那一批考试的9个人里，就3个过了，其中就有我。”
10月28日，李先说，对于驾考新规实施后的这次科目三考试，本来他也有所畏惧，但真正到了考场之后，才觉得并没有什么可怕的。
“其实和以前教练教的内容都一样。”李先生说，在他进行科目三备考时，教练并没有对教训内容进行大规模的调整，而是把每一个操作细节都进行了分解。“在我看来，就是让驾驶员能够注意驾车的细节，也算是培养良好的驾车习惯。”
李先生介绍，在与他同驾校一起考试的未通过科目三学员中，有三人倒在了模拟灯光上。
按照新规，起步、转向、变更车道、超车和靠边停车前，开转向灯的时间都要超过3秒钟。“没考过的原因都是因为打灯之后就立即转过去了。”
李先生说，其实在日常教学中都教过，但他们因为紧张，以及被“新规”这两个字给唬住了，才导致考试失败。
通过率降？其实是为了更逼近“实战”
“对于教练而言，教学难度变化不大。”温纳驾校教练康伟告诉记者，10月19日那天，他带领8位考生参加了该驾校在驾考新规实施后的首次科目三考试，其中有4名考生通过。
在他看来，通过率虽然确实比以前下降很多，“一问挂科学员才知，都是被‘新规’给吓到了。”
康伟介绍，驾考新规的内容更加细化，扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里，出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。
在康伟看来，这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义，由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试，而是一场驾驶操练。
而在其他几所驾校中，这个月的科目三通过率都出现大幅下降的情况，有的驾校在首次组织学员参加科目三考试时，出现了9人过1人的情况，更极端的还有“团灭”。
为了应对这种情况，不少驾校都采取了延长科目三学时的方式，让学员能够增加练习量，以便于从容应对考场上的各种指令。
“开车其实就是个熟练问题。”康伟告诉记者，“最严驾考”的标签，让前几批学员面对考试时出现了心理上的波动。如今科目三变得更加实战，学员要克服的就是内心的紧张。“不要相信这是最严驾考。”
如何应对？科目三一定要做好这些细节
前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生，如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他，也成为了他练习科目三的宝典。
在这份攻略中，介绍了除驾驶汽车之外，还需要关注的其他细节。
启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。上车后，要调整左右后视镜、作为、并系好安全带。
起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一档平稳起步。根据车速，进行加减档。
直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。
变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。
超车前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察后方和左侧路况，回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后，观察后方和右侧路况，回头观察确认安全。
掉头时，提前五秒开启左转向灯变到左侧车道，停车挂一档，打左转向灯，观察周边路况后，确保安全进行掉头。
路口转弯时，减速或停车瞭望，观察左右方交通情况，避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时，观察相应的侧前方交通情况。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时，提前减速至30km/h以下，观察周围交通情况，礼让行人。
路边停车时，提前五秒打右转向灯，通过后视镜观察后方和右侧路况，回头观察确认安全，随后减速靠边停车。下车前，回头观察左后方路况。
这次新规，许多学员科目三挂科，原因在这里……
驾考新规正式实施已经很长一段时间啦，当然在新规下的首场考试，可以说都是非常悲惨的，通过率创造了历史新低！那么科目三考试为啥都挂科呢？原因可以说是诸多方面的，当然，新规通过率极低的一个主要原因，是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。下面来看看灯光相关的一些变化：
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光模拟操作指导：
1，在有路灯，照明良好的道路上行驶;（使用近光灯）
2，开启前照灯;（使用近光灯）
3，在路边临时停车;（关闭近光灯，留下示廓灯。开启危险警报灯）
4，请会车;（使用近光灯）
5，通过人行横道线;（交替使用远近光灯3下）
6，通过没有交通信号灯控制的路口;（交替使用远近光灯3下）
7，请超车;（交替使用远近光灯3下）
8，同方向近距离跟车行驶;（使用近光灯）
9，无照明，照明不良的道路上行驶;（使用远光灯）
10通过急弯，坡路，拱桥;（交替使用远近光灯3下）
九悦小编提醒大家科目三的通过率起步是很低的，大家不需要太过于担心了，稍等一段时间的话，问题就可以得到解决，大伙都熟悉了以后，也就没有任何问题了。考试放轻松，简单拿100分不难！
新规实施，科三拒绝挂科的六大注意事项你get了吗？
新规实施后，科三的过关率相比之前更低，很多学员也是充满了担忧，现在小编给你们总结了六大注意事项，即使在新规下也能安然过关！
注意事项之一
在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。
掉头必须1档，过路口可用1或2档。
由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火。
稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
注意事项之二
行车起步必须启动左灯，上道后，也要记得回灯。
停车和向右并道，右灯及时打，这点同样很关键。
注意事项之三
开车要眼观六路 耳听八方。
眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试时20秒左右学员应该扫视后视镜，了解道路情况。
所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。
注意事项之四
至于喇叭，在有些情况下，强调喇叭一定要按，而且要早按，禁止鸣号情况除外。
在路口，有视线盲点之处，一定要按;
路旁有停车，你从旁边驶过之前要按;
考试时，会遇到多辆停在路旁的车，一定要注意从驾驶室出来的人;
起步一定要按(现在可按可不按);
停车右灯必须打，喇叭可以不按;
变道可以不按，但超车应该按。
注意事项之五
如有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。
当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻;
但如是上坡，就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。
解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题。
注意事项之六
停车过程需仔细，提醒此时最易出问题。
方向灯及时打，同时看右后视镜观察车后右侧道路情况。
科目三电子路口必备技巧 让你远离挂科！
如今，科目三已经全面实行电子路考，原本由考官发出的现场指令直接被电脑语音系统代替。因此，科目三考试时也不会出现因人为因素而挂科的现象。只要比技术过硬，考试过关一定没问题。今天，小编就和大家说说科目三电子路考的注意事项，供学员参考学习。
秘诀一：认真听电脑语音提示，及时作出反应
考试时一定要听清语音指令，听到指令后，先思考下操作步骤，再进行具体操作。科目三考试是由电脑来监控的，可能完全是在虚拟场景下发出指令。因此，当你听到前方是通过学校区域等语音提示时，及时显示路况并非如此，也要注意及时踩刹车，将车速减至30km/h以下，保持低速行驶。
秘诀二：电子路考更加严格，动作要求更规范
电脑监控更严格，你的一点小错误，系统都会察觉出来。所以，在平时练车的时候就要严格要求自己，切勿在一些小细节上出错。
在考试过程中，听到变更车道、超车、靠边停车等指令时，第一反应是先打转向灯，记住，一定要等3秒钟后，再打方向盘，否则系统会直接判定考试不合格。
考试时遇到突发情况，一定要冷静处理。遇到危机情况时，一定要及时停车，别等安全员帮你踩刹车，那样考试就直接挂了。
驾驶员考试网提示：科目三由人工考变成电子考官，传说中的潜规则也不复存在。因此，你需要做的就是认真练车，掌握住技巧，考试时多注意细节，只要做到这几点，相信你一定可以顺利通过考试!
科三容易“挂科”的9大点，掌握这些细节新规下也很简单！
新规科目三的考试中，很多具体内容扣分非常重，比如未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境、车门未完全关闭、启动发动机时挡位未置于空挡等，都将分别扣除100分。如果不熟练操作，会直接“挂科”，这里小编总结了九大点希望对各位学员有用。
1、情绪紧张：忘记带身份证
明明记得要带身份证的，结果到了之后，身份证忘带了。这种情况有很多，不稀奇，主要还是考试前，先准备好所有用到的东西。预约一次考试不容易，多走点心！
2、疏忽大意，绕车一周不仔细
科目三上车前都得绕车一周，但是有的学员考试很顺利，有的学员却刚上车就“挂掉”。方法：上车前先仔细观察这些地方：车轮下是否有石子、障碍物等，停车的地方是否有坑或者坡等。如果有请清除障碍，然后谨慎起步，做到心中有底。
3、准备工作没做好
起步前，一定要把各项检查做一遍，座椅、后视镜、手刹、挡位器、速度表、钥匙、安全带等。教练每次都会强调，做好准备之后再开始起步。
4、起步熄火
准备工作做好后，有不少学员总是着急忙慌的要快点起步，导致离合松太快，油门又不给油，油门和离合的配合也不是很熟练，导致熄火。
5、看后视镜
很多地方都会用到后视镜，尤其是起步、超车、变道这些项目，一定要看后视镜，并且动作要仔细认真，不要敷衍。
6、忘记使用转向灯
不论是起步、变道还是转弯等，系统一播报就要打灯。还有的学员转向灯打开不够3秒就转向，白白牺牲掉。
7、直线跑偏
有的学员是不是很奇怪“明明没动方向，为什么直线行驶却跑偏了？”原因还是平时训练没练好，视线放远，匀速行驶，方向盘不乱动，不是不动，不要握太紧，轻握即可。
8、时速35公里要保持3秒
这一环节与以往最大的不同是，要求学员必须将挡位挂在4挡，要在3秒内将车速保持在35公里/小时。如果驾驶技术不过关，是很难达到这一点的，这无疑需要更多的实际操作，技术水平达到一定的掌握程度。更多的实际操作练习将增加学员的学习时间和成本，不过，这对学员来说也是好事，水平过关，将来可相应减少社会成本，避免交通事故的发生。
9、下车前不观察
全部测试合格了，就差这最后一步，结果忘记了观察后方车辆情况，就直接开门下车，导致不合格，这种情况也很多，主要还是平时训练不当回事，考试时想认真起来，都难。
科目三中每个项目都有小小细节，平时训练的时候一定要多加注意，勤加练习，任何环节都不能敷衍了事，否则真正领了驾照，也是马路“杀手”。
新规科二图解，这些挂科原因都是你需要注意的！
新规实施后，全国各地的科目二考试及格率下降了许多，很多学员纷纷取消了考试预约资格。为了使学员对考试有信心，下面小编对科二最易挂科的地方做出图解，希望大家不要在这些地方出现错误，顺利通过考试。
1、直角转弯——未使用或错误转向灯
新规规定直角转弯要正确使用转向灯，忘记或错误使用扣10分，转弯后不关转向灯也是扣10分。考试时很多学员很容易忽略这项新增操作，千万不能忘。
2、坡道定点停车与起步——车身距离路边缘线大于50CM
停车后车身距离路边缘线大于50CM将直接被判不合格，因此学员应控制车辆准确停车，在平时练习中熟练掌握停车的技巧和点位，反复练习。另外要注意的是停车后要拉手刹，忘记拉手刹直接扣10分。
3、曲线行驶——未挂到二挡以上
新规新增曲线行驶时档位要挂在二挡以上，否则扣5分。另外注意的是只有曲线行驶中途不能停车，停车2秒以上不合格，其他项目停车2秒以上累计扣分。
4、倒车入库——前车轮未驶过控制线
在左右两侧控制线处，必须保证前车轮超过控制线，否则直接不合格。
最后，小编建议大家除了要有过硬的操作技术外，更要具备良好的心理素质，千万不要出现平时练得很好，在考试时由于过度紧张而挂科的情况。
以上《新规科三“路口礼让行人”挂科惨重，到底怎么“礼让”？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
