一般挂科后10天才能再约考,有的地区挂科后重新预约,什么时候能成功还是未知之数。不少挂科的学员就要求马上练车,可为什么教练却不让呢?原因有以下几点:
1、心态
很多学员考试挂了,不是练得太少,技术不熟练,而是考试时的心态没有调整好,一味的追求多练习,在下一次的考试依然会重复出错。
2、厌烦
如果每天长时间重复没有必要,练多了动作就随意了,对细节容易麻木。想要顺利通过考试,专注练习突破弱项,不留短板,要比重复练习早已熟练的操作重要的得多,时间得花在刀刃上。
3、傲慢
补考的学员,在驾校练车的技术肯定要比新学员好,但一些学员会拿自己与他人比较,产生骄傲思想,没有初学时的那种专注。这样的状态即使回到场地,也难以取得进步。
4、总结
学会总结,找到自己的犯错点,明白各项操作的要领和目的,考试遇到状况,也能第一时间作出正确判断,迅速调整过来。
路考其实并不难,其要点就是,最慢的速度+良好的心理+平时学的技术。平时练习的时候多按考试的来,提前进入状态,在考试的时候就不会太紧张,挂科可能性也会大大降低。
在驾校的学车过程中很多学员都很奇怪:为什么教练总让我一直练习倒车入库?练好了的话又有什么用?学好开车其实很容易!关键在于两点:离合如何准确的控制?后视镜如何观察?驾照考试并不是找到点位就能让你顺利过关,关键还在离合的控制。很多人都认为找到点位就绝对能考过了,其实大错特错。那么熄火、卡顿就是因为离合掌控很差劲,万一控制不好车速还会让你压线挂科。学车过学倒车入库是为了让学员更多的接触离合的操作,久而久之也就熟能生巧了。
观察后视镜是除了踩离合外的另一个拿证关键。学车只有找准点位才能把握打方向的时机,那么点位的查找基本上靠的就是后视镜了。倒库包含进库和出库2个环节,每一环节都要通过观察后视镜来精准的找准点位。多练习倒车入库可以让学员养成观察后视镜的好习惯,找准点位也就小意思了。
注意事项
1、进入倒车入库项目前的准备是否到位,后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
2、在倒车入库项目中车的速度及其重要,车的速度绝不能过快,要把车速控制得慢而稳。这就需要我们在练车过程中用心去体会,用肢体去感觉。怎样才能用离合把车在不平整的道路上控制出慢而稳的车速。只有控制住车速才能提高我们的反应能力,才能在项目中出现的位置偏差进行正确的处理方法,提高我们的成功率。
3、坐姿也很重要,正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候,眼睛离倒车镜越近越好,镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候,身体要坐正,腰板挺直,头靠头枕中间,不仰头不低头。
其实教练让你多练倒库能让你打下非常好的开车基础,慢慢的你就会发现自己的基本功比别人都厉害很多,要珍惜练习倒库的机会!
刚开始练习科目二时,很多学员发现,教练一直让自己练倒车入库,可考试又不是只考核一项,这是为什么呢?今天就跟着小编一起来看看吧!
倒车入库操作非常全面,包含了离合的控制和点位的查找,让学员体验遇到车辆熄火、卡顿、控制不好车速时该如何调整,特别是离合的使用,毕竟科二科三想要学的好,都绕不过离合的控制。以下就是教练一直让学员练倒库的主要原因。
一、学好开车基础,掌握方向盘
科目二训练基本都是从倒库开始的,因为倒库最难、点位最多、难度最大,只要练好倒库其它项目就容易了。学员想要开好车,基础非常关键,练习倒车入库,学员可以练习后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
二、培养学员车感,学会控制车速
我们都知道,如果离合的操控非常熟练,基本上就会很少出现压线熄火,倒库这个项目就成功了一大半。而掌控离合的方法可不是听教练说几句学员就能学会的,只有反复练习才行。别怕浪费时间,慢慢练找对感觉,真正知道什么才叫“慢抬轻压”。等到哪天你真练好离合了,自然而然就会发现其他项目变得特别简单!早点明白这个道理,学车就能少走很多弯路了。反复让你练习倒库,绝不仅仅为了应付考试,打好基础,以后也受益多多。
驾校报名了吗?
新规实施后有没有觉得很扎心?
今天典典来跟你聊聊,
一个更扎心的话题!
计时收费
近日,西安市举行了“驾培计时培训系统行业推进会”:
网传图片
据当地某教练称,此次会议宣布从2020年1月1日起将正式实施新的培训模式,即“计时培训”,以后不管考到科目几,没课时都预约不了考试了!
(网传图片)
计时收费难道要开始了?
虽然截至目前并未在官方网站找到任何相关文件,但预计距离官网正式通知也不会太远了,因为在月初,上海官方网站证实:新版《驾驶培训合同》决定自2020年11月1日起在上海全市推行使用!
(官网截图)
从官网提供的新版《驾驶培训合同》示范文本看来,有“先学后付”和“预付费用”两种培训服务方式供学驾人选择。
另外,江西省交通部门也曾发布正式通知,《江西省道路运输条例》将于2020年1月1日正式实施。其中对于机动车驾驶员培训机构应当遵守下列规定:使用符合国家技术规范的计时培训系统,如实记录、储存培训信息,并向当地县级道路运输管理机构上传培训记录。
(官网截图)
由此看来,在2020年即将结束的这些个日子里,计时学车要再次掀起一波浪潮了~对学员来讲,都有什么变化?
掌握主动权
“计时收费、按学时收费、先培训后付费”是一种较为新颖的驾培新模式,按学时付费,学时也可以自主选择,学员不仅可以完成课时后付费,还可以对本次学车服务进行评价,拥有更多的主动性和选择权。
学车时间自由
学员可以自由安排自己的练车时间,选择自己想要的教练,在时间碎片化的时代,无异于为学员学车创造了有利的方面。
学车费用提升
一次性收费模式会便宜一点,而现在是按每个阶段来进行收费。
由于每个学员学习程度不同,如果学习能力不够,在规定学时之内没有完全熟练驾驶技术,那么继续学习的费用将持续增加。每次都要100多元这样交,费用就很高。
驾考越来越严
从驾考新规实施到计时培训,驾考改革越来越频繁,种种迹象表明驾照考试只会越来越难!
每一次改革的难度跨越,都在挑战着学员和教练的适应能力,新规难点需要时间调整,计时收费更是挑战学员的学车效率,真的没有必要非得等着考试越来越难了再迫不得已考驾照~所以说还没报名学车的你真得抓紧了!
距离2020年还有一个多月的时间,短短时间内却似乎在驾考行业发生了很多,要学车的小伙伴,看你们自己了!时间不等人!
许多学员刚来学车,经过科目二几天学习后,教练开始让师兄师姐指导学习,部分学员感到讶异、不满;可是却有另外一部分学员,深深的长舒一口气,终于可以不那么紧张了。为什么教练让师兄师姐指导,难道真的像部分学员所想的那样吗?
放松紧张情绪,正视学车问题所在
大部分的学员都有过这样的经历,教练问,懂了吗?学员回答,嗯,哦!可是一上车演练,问题频出,教练再问哪里不懂?学员回答,额,就是没看清。教练再讲一遍,懂了吗?再回答,嗯嗯.可事实上还是完全不懂......
而主要原因就是"害怕",虽然教练总说,有什么问题就说,可就是不敢,默默地憋在心中,问题越积越多。
而教练从业多年,对学员的心思自然也是了如指掌,故此让师兄师姐指导,这样不仅放松了情绪,学车中遇到不懂的问题也敢和他们讨论。
别看教练坐在旁,漠不关心,事实上,为了缓解你们紧张的情绪都是在一旁偷偷看着,对于你们的进步,他们更是看到眼里,乐在心里。
互相帮助,共同学习,有利进步
当你越来越娴熟掌握学习技巧时,教练也会偶尔叫你去指导师弟师妹,慢慢的从他们的不足中,发现了自己还没掌握的,在等待他人练习的过程中,把时间用来指导他人,一步步提醒他们细节注意掌握的过程,逐渐发现,这样的方式无疑是自己最佳的查缺补漏方式!
如果在学习中,真的遇到什么不懂的问题,一定要向教练询问,大部分教练并不是你想的那么"可怕",教练所做的一切都是希望你能顺利拿证!
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