科目三总共五次预约机会，每次约考可以补考一次，所以总体上说有10次考试机会！而只剩最后一次了，必然说明前面几次都是有问题存在的。
所以我们需要做的就是：重振旗鼓，蓄势待发。
【重振旗鼓】——调整好心态
（1）没自信、没把握
遇到问题直面问题，不要逃避，哪里弱补哪里，不如别人学的快就比别人多一份努力。多和教练沟通，从他人的角度获得自己的掌握状态，也获得一份来自他人的肯定，让自己信心增加。
（2）对考试结果太重视
根深蒂固的想法很难改变，但是我们要尝试劝说自己，允许自己有控制之外的失误。顺利通过考试固然重要，但更重要的是学会开车的技能。
（3）考试时候紧张
提前熟悉考场+考试车；考前模拟必须要去，提前感受考试氛围，路线、场地、考试车。等到真正考试才不会被吓到；该问就问，有备无患：哪条路线好走？问了才知道！不要胡思乱想+专注考试：做哪个项目就专注哪个，别被其他的影响；人担忧的事情，80%在未来都不会实现。
【蓄势待发】——掌握好方法
1、收集挂科点（因人而异，举个例子）
考试中出现车辆，怎么办？
如果你在快速车道，就打转向灯从车辆右侧过，在机动车道就转向灯从车辆左侧过。如果不能及时反应过来，就直接踩刹车停车。
直线行驶前方拐弯，怎么办？
提前踩刹车，速度降下来后将离合踩到底换1档或2档，然后根据情况过弯。有人有车时，脚放在刹车上，随时准备停车。
考试途中遇到红灯，怎么办？
前方有红绿灯的路段，最好在远处将近50米的时候就瞄一下，看一下红绿灯情况，如果要停车，就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡，再降到十五码一档。当速度降下来后，左脚轻踩离合到底，右脚踩下刹车，挂空挡后拉上手刹。需要注意的是，车头不能压过白线，遇红灯不能熄火。
靠边停车时，发现右前方已停车辆，怎么办？
听到靠边停车指令后，先打开右转向灯，通过后视镜左右观察，看右前方有没有车辆，如果有车停在车道上，衡量下你与该车的距离，决定你是停车该车的前方还是后方，要保证有足够的空间来让你调整车身与路边30公分的距离。选好停车位置后，缓慢向右靠，注意观察右后方有无车辆，有车辆经过的话，降低车速，等车通过后再向右靠边。
2、专项突破（以油离配合为破弱点举例）
油门控制的注意事项：加档时踩油门，必须将车速提至加档速度之上，再松开油门，防止松开油门后车速下降，达不到加档车速；油门和离合不能同时踩，在不用油门时，养成把脚悬于刹车之上的驾驶习惯；油门要合理利用，除了起步时需要尽快提速猛踩一下油门加速加档，其他情况下不要猛踩油门。
油门和刹车的切换：油门和刹车都是通过右脚控制的，正常情况下，右脚脚跟落地，脚掌踩在踏板上，整只脚左右平行移动，切换踏板。
油门和离合的切换：左脚控制离合，右脚控制油门，一般是加速加档的时候需要用到。首先踩油门加速，提速之后完全松开油门，再踩死离合，同时右手换档，注意必须逐级换档，不能越档，完成换档之后，松开离合，再踩油门。
3、梳理思绪
在脑中按照路线图过一遍科目三所有细节，像放电影一样。如果有生疏的，感觉有问题的，记录下来，去网上查找视频或者图文教程加深印象。
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科目二两次考试机会该如何把握？
不少的学员认为，科目二是驾考路上一座难以逾越的大山，一次性通过不是一件易事。即使考前在训练场上练得无可挑剔，一旦到了考场，由于紧张的情绪或者一不留神就容易犯错。但我们要知道科目二是有两次考试机会的，只要你能把握好这两个机会，科目二也能轻轻松松的通过！
那么我们该如何把握好这两次机会呢？
首先，我们来了解下科目二的考试规则：
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
当然，我们希望你在考试的途中不需用到第二次考试机会，但一旦到了考场什么状况都可能发生，如果真的不走运要用到第二次考试机会，我们应该注意些什么呢？
1、调节情绪很重要。不少科目二挂科的学员都是因为语音播报不合格后，紧张的情绪得不到缓解，在同一地方犯错而挂科；
2、第二次补考和第一次考试一样，上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能验证指纹;
3、当发现操作错误时要及时更正过来。一学员考侧方位停车的时候，顺利入库了，然而在出库的时候，他忘记了换前进挡位，车子动了一下他才想起来自己挡位没有挂。还好他发现及时，当发现车子是往后走的时候，马上踩离合跟刹车，然后挂前进档，开出了侧方停车，考试也顺利通过了。
4、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。
科目二合格分数为80分，也就是在考试途中可以扣掉20分，有一些错误一旦超过两次就直接挂科了：
1、倒车入库
不按规定路线顺序行驶，扣100分；
倒库不入，扣100分；
车身压线，扣100分；
倒库时中途停车，扣100分。
2、坡道定点停车与起步
定点停车后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；
汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分；
起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分；
起步时间超过30秒，扣100分；
未定点停车，扣100分。
3、直角转弯
行驶中车轮压边缘线，扣100分；
中途停车，扣100分。
4、侧方位停车
车身压线，扣100分；
起步未开左转向灯，扣10分；
中途停车，扣100分。
5、曲线行驶
行驶中车轮压道路边缘实线，扣100分；
中途停车，扣100分。
6、其他扣分细节：
未系安全带，扣100分；
车门未关闭好，扣100分。
科目一有几次考试机会？机会虽然有但一定要把握好！
科目一有几次考试机会?机会虽然有但一定要把握好!科目一是驾考的第一关，那么科目一有几次考试机会，考试的时候是有两次，如果你当场挂了马上还可以再考一次，现在考驾照科目一到科目四都是有两次机会的。
比如说科目一不过，当场可以立马补考。
如果还没过，那么出了考场交钱后，下午一般立马又可以考2次。
如果第二次还没过，那就要再等几个月，重新交钱再考驾考科目一有几次机会。
报名后考一补一，不及格的话以后以“考一补一”为单位，每次40元，不限次数考出为止，时间间隔为一周，就是每个单位考一补一不及格就等待一周再报名。
每个地方可以补考的费用不一样，同时希望新学员们可以顺利通过科目一考试。
现在，学车考驾照的人也是越来越多，会开车已经成为一项必备的社会技能。近日，有学员咨询到，科目一考试一共有几次机会。今天，我们就来解答这个问题。
科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。
报名后考一补一，不及格的话以后以“考一补一”为单位，每次40元，不限次数考出为止，时间间隔为一周，就是每个单位考一补一不及格就等待一周再报名。！
科二、科三考试第一次挂了！如何把握第二次机会？
在科二、科三考试时都有两次机会，当场挂了一次后，学员还可以进行第二次考试。所以每次考试，学员有两次机会。
很多学员在第一次因为紧张或者不熟悉没通过考试，那么在第二次考试中如何避免之前的错误？我们应该注意哪些呢？
一、早上要吃饱
这是最基本的，无论什么考试都应该精神十足。很多学员考试当天要起很早去车管所考试排队，常常忘记吃早饭。紧张的心情再加上饥饿注意力会不集中，影响考试正常发挥，而且考试要分次序的，早点考还好，如果等半天心情也会变得糟糕。可以早上吃点东西或者包里带点面包之类的点心。
二、心态要放好
这个心态分两种，一个是紧张，另一个是无所谓。这两者都极其容易栽在同一个地方，之前小编的一个朋友在考科二时倒车入库不小心压线，她以为只是一时大意就没在意，结果第二次又在同一个地方压线，所以这两种心态一定不可取。
三、上车准备不能忘
第二次考试容易把精力放在刚刚失误的地方，特别容易把基本准备流程忘记了，一定要调好座椅、后视镜和系好安全带，细节一定不能忘。
四、学会思考和修正
第二次考试一定要头脑清晰，对于第一次出现的错误要理解并知道自己错在哪，这样才能避免再次挂掉。发现出错时要及时更正，尽可能减少扣分机会。
五、保持自信
对自己一定要有信心，就算某个方面出错并扣分还是有机会的。不要因为扣分而方寸大乱，只要分数没扣到不合格，都有机会通过考试。
不想重新排队预约？科二科三第二次考试机会要抓牢
大家都知道，科目二和科目三考试当场有两次考试机会，但是往往第一次考试就不合格的学员，很难把握好第二次的考试机会，白白浪费，今天小编就教教各位学员如何在第一次挂科后把握好第二次的考试机会。
科二科三反复挂科的原因
1、第一次挂科加剧了考试紧张的情绪，第二次考试的时候直接影响到操作，容易犯一些低级错误，比如忘记系上安全带，走错考试路线等。
2、本来基础就不扎实，在同一个项目上反复栽倒，第二次机会也是白给。
3、不善于总结第一次考试失败原因，并及时调整对策，第二次考试依然沿袭之前的驾驶习惯，第二次还是要摔倒。
科二科三第二次机会如何把握？
1、挂科之后不要急于开始考试，在待考区域先平复心情，放宽心态，多给自己一些积极的暗示，比如失败乃成功之母，比如已经了解了考试流程，还能避免第一次的错误，下次肯定能过等。
2、充分利用好第一次的失败经验，提醒自己第二次注意考场地形，调整考试速度和看点的方式等。
3、尽力而为，千万不要因为是当天最后一次考试机会了就给自己过大的压力。而且在科目二和科目三都是电子考的地区，只要语音没有播报不合格，就不要自己吓自己，把车踩停，即使自我感觉做的不到位，在听到不合格的语音之前继续正常操作。
4、如果是科目二考试，第二次尽可能还是走之前的库，这样走过一遍，比较了解（第一次走完发现场地很艰难的除外）；如果是科目三考试，吸取教训，注意考试细节才是最重要的。
科目一考试细节总结，一次全告诉你！
科目一是学员考驾照的第一个项目，也是笔考，也就是说并不需要实际操作驾驶，但是第一次考科目一的整体流程是什么样的呢？下面小编就来为大家一一分析：
1. 考试环境
像小学时候的微机室一样，所以大家不需要太紧张，会有熟悉感。
2. 考试顺序
按照你考试预约的时段。比如2点考试，可以提前去半个小时排队，一般是出来一批人，轮到你就可以进去啦！但是这个要看地方的情况。
3. 考试系统及设备
有一台微微倾斜的台式电脑和一个有些难用的鼠标，在点击时尽量不要连续点击鼠标哦，虽然答题有些卡顿，但是整体不影响操作
4. 答题时如何看正确与否？
会有对号和错号来看你选择这题是否正确，右侧有你100道题的选项结果。比如你第一题选择对，那么在右侧第一题处就会出现一个对号，选择错号的话也是一样的，并不是题做错了哦！
有很多小伙伴说差点被考试系统迷惑，以为自己做错了。如果真的做错了，会有一个窗口弹出来，说你这道题错了，给你正确的本题答案。
5.考试心态
不要担心！很多学员一开始都超级担心，虽然每次在app答题基本都在90以上 但那种心情还是有些紧张！一定要调整好心态，题真的比你想象的容易的多~
希望小伙伴们不要紧张，都能一次过！ 加油！
科二科三挂了一次 第二次机会该如何把握？
驾考科目二和科目三总共有两次考试机会，第一次没过关，还有一次补考的机会。不少学员觉得，第一次都挂了，第二次肯定更紧张，过关的几率肯定更低了。其实不然，只要你及时调整状态，第二次考试过关的机会是更大的。接下来，小编就来教大家如何把握好第二次考试机会。
一、找到第一次失败的原因，及时调整
刚上场就挂科，不少小伙伴都很是受挫。想要第二次考试过关，必须要找到失败的原因，及时调整对策。科二考试中如果是倒库时压线了，就要想想是不是点看晚了；如果是因为坡道起步熄火了，第二次考试的时候就要小心点了，抬离合的过程中不能着急，一定要等离合器到了半联动点再松开。科三考试中，如果是因为直线行驶挂了，第二次考的时候就要注意控制好方向盘，发现车子有偏离时，要轻微的修正方向。总之，第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯相同的错误了。
二、调整好心态
科二科三第一次挂了，很多学员一下子就慌了，导致第二次考试更加紧张，更容易出错了。其实，第一次挂科是很普遍的现象，不适应考试车辆、考试紧张等都会导致第一次发挥失常。所以，第一次考试就当是熟悉考场了，适应下考试车辆，这样第二次过关的几率就更大了。第一次失败了不要气馁，及时调整心情，备战二考。
以上《若科目三还剩后一次考试机会，你会放弃吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
