科目三路考开到最后，会听到安全员或者语音播报要求你靠边停车，靠边停车时车身需距马路边缘线30公分以内。
但是，根据挂科原因总结分析，偏偏很多考生在最后这个紧要关头挂科了，不是压线了就是距离边线超过50公分了（30公分到50公分以内扣10分，超过50公分直接挂科）。
具体操作技巧如下：
寻找合适的停车位置
在听到“靠边停车”的指令后，先是打右转向灯，然后减速减挡，必须在规定距离内完成停车（一般是往前开150米以内，每个地方标准不同）。
对准30公分距离
找到合适位置后，开始右转方向，对准30公分距离。
需注意的是，一边调整要一边从后视镜观察，当参照点与边缘线重合时，立即停车。停车要迅速，否则车辆又会歪斜。
寻找30公分方法
1、看雨刮凸起部分
左边雨刮器凸起部分与右侧边线重合时，距离边线刚好在30厘米左右。
2、看车头三分之一处
看车头引擎盖（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离边线是30厘米左右。
一般用的都是以上这两种方法。
靠边停车评判标准
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的扣100分；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的扣100分；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的扣100分；
4、需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的扣100分；
5、下车后不关闭车门的扣100分；
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50cm的100分；
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30cm，但未超出50cm的扣10分；
8、停车后，未拉紧驻车制动器的扣10分；
9、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的扣10分。
特别温馨提示：靠边停车后不要急着下车，完成靠边停车后，先拉手刹，再松脚刹，然后解安全带，再最后回头观察，确认安全后打开车门下车，下车后一定要关上车门。
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科目三靠边停车怎么看点
科目三靠边停车怎么看点
一、听到系统指令后，马上打右转向灯，观察右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。
二、由于上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。
三、车子靠边后，要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天，电脑评判很苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个情况就好转了，据我观察，只要车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是根据实际情况，在对系统进行调试的。”
四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全)，也将被判不合格。
五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。
坡道定点停车与起步总是熄火怎么办？
近来，很多学员反映，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的TX急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目(如单边桥、过连续障碍等)再扣点分就完全洗白了。
坡道定点停车起步
【经验分享】
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来
4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放1点离合就可以了
起步熄火
【坡道起步】
1、打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。
2、首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。
3、然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。
4、此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;
5、如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!
有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
【坡道定点停车】
坡道定点停车
1、要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分;
2、采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3、当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。
此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对恐怖的坡道起步有一定帮助!
科三靠边停车突遇特殊状况怎么办？
靠边停车是科目三路考项目的最后一步，只要顺利完成，可以说驾照就离我们不远了，可是毕竟马路上什么事情都有可能发生，如果在靠边停车时碰到这些突发状况，该怎么解决呢？
一、如果靠边停车时，突然右边有车经过，这个时候该怎么办？
通过后视镜观察，如果右后方车辆距离较远，可以迅速完成靠边停车动作。如果距离较近，打开灯后不要急，让该车先通过，再慢慢靠边停车。实在不行的情况下，就停车等待右边车辆通过，再挂一挡起步，执行靠边停车操作。
二、当右前方车道有车辆或行人阻碍了你的停车操作，这个时候该怎么办？
先判断一下，右前车辆后方的位置是否能停车，停车后有没有足够的安全距离，能不能把车身调正。如果没有，就只能往前开，开到右前方车辆的前面再停。尽量把停车距离控制在150米以内。如果右前车辆或行人只是临时占道，先踩刹车，按喇叭提示，如果不让行，再往前开寻找合适位置停车。
科目三考试有太多细节需要注意，一不留神就挂科了，好不容易到了靠边停车这一关，千万不要因为突发状况出现不知道如何处理而挂掉，太不值得了，记住小编的策略，相信你没问题的。
科目二总是压线怎么办
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
科目二总是压线原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
科目三靠边停车看点
具体步骤有六点：
1、听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况;
2、适量踩下制动踏板;
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离);
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车;
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。
靠边停车要注意什么
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;。
科目三靠边停车时发现车道被占，怎么办？
靠边停车是科目三考试的最后一项了，靠边停车做好了，基本上你的科目三就通过了。可偏偏有那么一些倒霉蛋，靠边停车时遇到了突发状况，一时不知道该怎么办，挂了！真是太冤了！小编跟你讲下，科目三考试靠边停车时遇到突发状况怎么处理。
当你听到语音指令“靠边停车”后，首先打右转向灯，左右观看，看右前方的车道有没有阻碍，找到合适的位置，然后再开始做靠边停车的动作。
突发状况一：当右前方车道有车辆或行人阻碍了你的停车操作，这个时候该怎么办？
先判断一下，右前车辆后方的位置是否能停车，停车后有没有足够的安全距离，能不能把车身调正。如果没有，就只能往前开，开到右前方车辆的前面再停。尽量把停车距离控制在150米以内。如果右前车辆或行人只是临时占道，先踩刹车，按喇叭提示，如果不让行，再往前开寻找合适位置停车。
突发状况二：如果靠边停车时，突然右边有车经过，那么你就把车速降低，这个时候该怎么办？
通过后视镜观察，如果右后方车辆距离较远，可以迅速完成靠边停车动作。如果距离较近，打开灯后不要急，让该车先通过，再慢慢靠边停车。实在不行的情况下，就停车等待右边车辆通过，再挂一挡起步，执行靠边停车操作。
科目三考试有太多细节需要注意，一不留神就挂科了，好不容易到了靠边停车这一关，千万不要因为突发状况出现不知道如何处理而挂掉，太不值得了。
倒车入库，车身总是歪斜怎么办？
是什么原因导致倒库车身歪斜？如何才能把车身调正？
问题一：车速过快
在倒库时，很多学员常常压不住车速。车速一旦过快，就会导致学员看点不准，方向盘调整不及时等问题。当发现车身歪斜时，已经没有多少空间可以调整了。
对策：不要急于完成项目，左脚踩稳离合，车速稍微慢一点。方向盘回正的时候离合稍微压一点，避免车速突然变快。
问题二：倒库时左右不分
很多学员往前开都没问题，倒车的时候就分不清楚左右了。导致在倒库的时候，车身被越调越歪。
对策：倒车时，就把车尾当成车头就好。车尾要往哪边去，方向盘就往哪边打。
问题三：不懂得看后视镜
车身是否正了，需要通过对后视镜的观察来判断。如果没及时观察后视镜，或不懂得看后视镜，车身不可能调正。
对策：倒库过程中，要保持对后视镜的观察，看看左右车身与库边的距离是否合适、角度是否平行。当车身与库边平行时，从后视镜里看，车尾部的边距会更小一些。
曲线行驶时总是压线怎么办？
一位学车的朋友私信小颠：“教练跟我说曲线行驶是五项里面最简单的了，但为什么我练曲线行驶的时候总是压线啊！！！请小颠老司机指点！”小颠觉得，还是需要多练，至于如何练呢，小颠总结了以下几点。
曲线行驶怎么练习？
S路的入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
S路的一个秘诀！就是：压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，慢慢就能练出感觉来了。
小颠有话讲：小颠在经历第一次S路考时，在考前一两天教练才带着练习的，小颠当时就心想怎么有这么大马哈的教练。当然，小颠也是不负众望的考挂了。所以说呢，还是需要多练。
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