问问大家,有多少学员在经历考试挂科后能马上振作起来?付出了这么多努力,每天驾校家里两头跑,结果付出与收获不成正比,是个人都会觉得委屈。但学员你要明白,每个人都会犯错,更何况你还是刚学车的新手。
当你挂科了,这五个建议送给你,希望能给你一点启发:
1、别专注于挂科这件事,而是为什么会挂科
为什么很多学员常常陷在悲伤情绪里无法自拔,就是因为总在暗示自己“我挂科了”。其实,走出来,反思一下练习的时候是不是做的不够好,考前还有哪里不熟,会很快发现症结所在。
2、你挂科了,教练或其他人都不会怪你
教练当然期待你过关,但是发挥失常是再正常不过的事,对别人内疚、自责最没有必要。
3、想克服心理阴影,专门练挂科的地方
挂科后,晚上做梦都梦到失误的地方,甚至都不想去驾校练车了……挂科的心理阴影会影响你下次考试的发挥,所以别怕,从哪里跌倒就从哪里站起来。
4、不练车的时候休闲一下,放松才能不钻牛角尖
挂科后,大哭一场也好,睡一觉也好,把负面情绪排解出来。后期以轻松心态去练车,要知道你已经身经百战了,怕什么!
5、知道考试遇到突发情况怎么处理,这比埋头苦干更重要
建议和教练沟通一下如何应对考场突发情况,例如车子熄火了、路考途中突然有行人窜出。
很多学员都说科三不如科二难,但因为细节太多,反而更容易挂科。教练总结了12句话送给学员,只要记牢后一步一步来,考过科三就很简单很多。
1、心思大胆加谨慎
开车胆大心细,操作安全谨慎,危险提前预判。
2、上车准备要做全
上车前逆时针绕车一周,观察车前车后情况,依次按下感应按钮。开车门前向后观察,上车后关严车门,系牢安全带。回空灯光、挡位。调好座椅后视镜再起步。
3、模拟灯光仔细听
科三灯光模拟的所有指令都是随机出现的,没有固定顺序。练习时注意打乱顺序,适应考试节奏。正式考试时仔细听语音,切记不要抢指令。
4、起步关键沉住气
起步时,不要看见前面有车挡着就紧张发慌。根据指令一步一步来操作,前方有车时考官会根据实际情况进行调整,不用担心。
5、加减档位是基础
科三加减档贯穿考试全程,起步超车加档、过弯/掉头/停车减档,要求考生的换挡操作一定要非常熟练。
1.决定去学车,就请认真对待
学车不是儿戏,下定决心后,就请认真对待,认真对待练车的每一个环节,认真对待每一次训练,认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责,也是履行对自己的承诺。
2.即便你再出色,也不要认为自己比别人学的好
即使你很出色,学车掌握很快,也不要认为自己比别人都好,更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种,没有完美的途径,遇到不好掌握的地方,不妨听听别人的建议。教练的教学经验丰富,懂得的开车技巧要比你多的多,谦虚一些,不懂就问,放平姿态,你会收获更多。
3.与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力
很多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错,怕不能一次通过还要补考,与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力。当你认真对待每次训练,当你勤奋练车、不懂就问、自信认真、反复训练,当你真正掌握了驾驶技巧,还用担心考试会挂么?
4.无论眼下学车的状况如何,都请认真对待,并尝试喜欢这一段时光
相信眼前就是美好,喜欢当下学车的这一段时光,完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有烦恼,但人生的每段时光哪一个不是喜忧参半呢?所以尝试喜欢当下吧,当有一天你回过头会发现,其实学车的这段经历,是你今后驾驶生涯的宝贵财富,别等逝去了才珍惜。
5.与教练相处,多一些理解沟通,少一些抱怨苛责
教练大都性格直率,不善表达,学员有时会因教练某句无意的话徒生烦恼,遇到这种情况,请和他们多一些沟通,不要独自抱怨。抱怨不能解决问题,沟通才是愉快相处的关键。很多时候事情并不像你想的那样,多一些理解沟通,才能少一些苛责抱怨。
加油!学车路上的你!
如果你想在明年,带上亲朋好友,带上最爱的人,一起自驾游山玩水,那么现在正是报名的好时候~
准备把学车纳入计划的小伙伴们,在行动之前,不妨记住这4句话:
1、好心态不止是开端,也是结束的秘诀
考驾照考的就是心态,既要戒除焦躁,也要摆脱傲娇。要想顺利拿证,就需要自我觉察自己的情绪,保证心绪不出现太大波动。
有些学员经历一次挂科之后,接下来的每次考试都受这一次失败的影响,惶惶不可终日。这样做之后的考试也很难,要在失败的考试中汲取经验,并克服,这才是最大的收获。
2、亦师亦友,和教练处好关系
还没报名是不是就被传说中的教练给吓到了?其实教练有时候态度不好,归根结底还是因为学员在训练时不够认真,急于求成。
虽然大部分人能理解“严师出高徒”,但很少有人真正明白,教练严厉不仅仅是为了让学员通过考试,更是为了以后安全。如果你能遇到一个好教练,从一开始就给你正确的指导,这会是你一辈子开车的幸事。
3、技术为大,考驾照不只是为了拿证
拿证虽然是我们的目的,但不能让它成为我们的唯一目的,我们学车的目的应该是学到真正的驾驶技术,为了上路可以安全开车,做到安全文明驾驶。
有些看起来的小问题,比如不打转向灯、路口不减速,好像没什么大不了的,但这些驾驶坏习惯一旦养成,非常危险,要从学车的源头就开始杜绝。
4、珍惜学车的时光,不愧自己
学车是满18岁以后才可以参与的事,大部分人会选择在工作之后再去学车,这或许是你出了学校之后,学习强度最密集的时光了。
要珍惜这段还在学习的时光,相信只要自己去努力学习,就一定会给你回报。
记住这4句话,祝大家早日拿证喔~
报名前
1、学车前,自己提前了解下报名流程和市场均价,心里有个数。
2、报名后,不要等教练安排,要自己主动多刷科一真题,即便不参加理论培训照样能考过。
练车前
3、不要随便中断学车进度,去驾校坚持风雨无阻,让每一次练习都保持完整连贯。
4、练车时全身心投入,不练车时观察别人操作。很多学员都是从对比中发现自己的不足。
5、不明白就问教练,不要自己去网上瞎找教程。毕竟只有教练教的是经过实战考验的,教练不会坑你。
考试时
6、如果考前的你很自信,那么考试前一天,请你仔细温习考试细节,不要错过任何一个考前难点。
7、如果考前的你很紧张,考前的一天请不要思考任何跟考试有关的事,吃点好吃的,想想开心的事,让自己放松。
8、考试其实不难,难的在于你能否克服心里的障碍,把几个月学到的技巧充分发挥出来。
拿证后
9、拿证不是终点,开车仍要一辈子学习。独自上路后你会遇到很多在驾校时没有遇到的问题,请你保持谦虚谨慎,小心驾驶,开到老学到老。
只要掌握好了科二的基础,科三并不难,但细节部分仍需注意。记住这7句话,祝你科三一次过!
1.上车之前准备好
逆时针换车观察,确定车况。关门,系安全带,调整座椅和内外后视镜。看仪表盘,看档位是否位于空档。确认安全后再示意考官开始后续操作。
2.注意观察别忘记
起步:回头观察后方交通情况
变更车道:通过内、外后视镜观察,并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。
靠边停车:回头观察确认安全后,减速,向右转向靠边,平稳停车。
超车:
开启左转向灯,通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,并回头观察确认安全后,选择合理时机。
超越后,开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
3.起步千万别着急
离合慢放至半联动状态,再抬离合的同时轻加油门,此时别急着完全放开,等到车辆平稳起步了再完全抬起。
4.模拟灯光要细心
灯光口诀献上
模拟灯光项目多,牢记操作别出错
起步记得打左转,前往别忘回头看
变道超车需打灯,不满三秒要扣分
前照跟车和会车,还有直行开近光
照明不良打远光,慢慢操作别心慌
灯光熄灭也无妨,立即补灯是良方
雾天近光先打开,再开警示和雾灯
靠边停车打右转,灯光考试才算完
听到关闭莫高兴,所有灯光需关闭
5.换档一定要注意
档位速度要匹配。
换档时,离合踩到底,挂档,松开离合加油门,离合松开不要太快,避免车辆抖动。
不能越级加档,换档不能看档杆。
6.直线行驶别大意
直线行驶要目视远方,找好参照物,微调方向,同时注意预判,出现紧急情况立即反应。
7.靠边停车30厘米
停车时,可以以雨刮凸起部分、车头三分之一处,或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离,因为受车型、座椅高度、身高等因素影响,个人需要单独判断适合自己的点要一边调整一边从后视镜观察,当参照点即将与边缘线重合时,立即停车。
大部分的女孩子相对于男的来说,车感真的没那么好
所以,在拉直线的时候请务必随练随看、随思随考
想开车就不要踩着恨天高过来
油门、刹车跟离合没办法主动配合你的美
最右边的油门、因为刹车比较不常用、所以把它致于中间的位置
这没什么好分不清的。为了避免出现问题,人们常常折中。所以为了避免损失,你就该把脚伸向中间的位置
正常的数数是前后左右,挂档也一样
所以不要老是低头看档。挂档也要干脆、拖拖拉拉总是给任不好的印象。对于车也一样
方向盘跟你家洗菜的盆一样、都是圆的
你对它能做的也就“打多少圈、回多少圈”控制它的是你的手、而不是眼、所以没必要一直盯着
我懂你们谨慎、安全驾驶的心
但是,有多少速度,就配上多少档、你的车速是你脚踩的轻重在控制、而不是档位控制。
所以、请不要因为害怕车速太快而长距离低档位行驶
绿灯起步或是前方来车没什么还可怕的
张无忌说“他强任他强,清风抚山岗;他横由他横,明月照大江。
“开自己的车,走自己的路,有什么好紧张的
倒车的时候最重要的是通过后视镜来判断车的距离
大部分的人都没有一停即可得神技。
所以,请好好发挥后视镜的功能,慢慢修正,不要闲置了它、而致使车辆越界甚至刮擦
很多学员疑惑,倒车入库不是只要把车倒进库就可以了吗?为什么还要保持车身正直?
这是因为车身歪斜,倒车过程中车身极易出线,出库时也容易压库角。保持车身正直,关键是学会通过观察后视镜修正方向。
拉直线 打基础
练习倒车入库前,一般会先练拉直线。前进时注意视野开阔些,看远些,感受车身走直时参照物的变化;后退时,利用后视镜,保持车身与边线平行。
看后镜 辨边距
车身入库时要通过后视镜判断两点:车身与边线是否平行;车身与库的两边距离是否大致相等。
看后视镜(非平面)会有视觉差,一般而言近大远小——平行时车尾看起来会窄些,距离相等时右边看起来会窄些。学员可以在标准入库时,感受车身在镜中是怎么样的,车下车上进行对比。
打方向 修边距
学会判断之后就是调整,通过方向盘将车身拉直,哪边距离宽就往哪边打。在车身临近平行时,就该回正方向盘。
踩离合 控车速
对倒车入库不太熟练的新手,可以踩离合控制车速慢一点,给自己修正车身预留时间,但不能让车静止,原地打方向。
都说驾考越来越难了,就给了很多学员迟迟考不出驾照的理由,其实,想要在现有的驾考规定下快速拿到驾照,还是有技巧的。
1、选择驾校
想要学好车,选对驾校和教练就是关键,好的驾校能够提供优良的学习设施和足够的学习空间,好的教练能够在短时间教会你驾考所需的全部干货。
通过和身边小伙伴的对比来看,选择正规的大型驾校更利于考前模拟(大多考场都是这些驾校的练习场地),选择教练从科目一带到科目四比每个科目换一个教练更靠谱,同一个教练可以更有效率地把握你的拿证时间。
2、科目一
科目一是理论考试,快速通过的关键是学时,不过只要教练负责任,学时你就不用担心了,只要下载,花几天时间做完科目一题库并进行几次模拟测试,3天就可以通过。
3、科目二
科目二是驾考中费时最长的,有条件的学员争取每天抽一点时间去练习,效果会比一个礼拜练一整天好很多。
一般先练倒车入库,倒车入库熟练之后再同时进行其他四项的练习,快的一个礼拜就能熟练掌握,慢的十来天也可以,关键是掌握教练教的技巧之外还要思考,不断找到适合自己的技巧。
最后考前一定要到考场模拟,没有条件的换几辆教练车练练,这种重新适应环境和考试车的步骤不能省略。
4、科目三
一般教练会建议科目二通过后一个礼拜左右再练习科目三,其实并没有浪费时间,这段时间可以放松紧张的心情,同时提前复习科目四。
科目三练习时间一般不长,主要练习直线行驶、加减档、靠边停车等重要项目,一般3-5天就能练完考试,而且科目三考试通过率一般不低,注意考试细节就可以了。
5、科目四
如果你在科目二考完后开始学习科目四的话,科目三通过后一周就可以申请科目四考试了,有的地区科目三路考通过后可以直接参加理论考,这样速度更快。
科目四和科目一一样的学习方法,值得注意的是科目四的多选题占比增加,各位学员练习时要格外注意。
建议使用进行科目四模拟,考试规则已经修改,可以全真体验科目四考试的难度。
45天拿驾照,听起来很夸张,其实只要善用时间,善于思考,你就可以!
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