科目二考试虽然只有五个项目,却是整个驾考中挂科率最高的地方,今天我们就来总结一下科二考试的全部难点,练习时一定要多加注意,争取考试时一次过!
一.倒车入库
难点一:点位的准确性
开始倒车时的点位为左后视镜下缘,与地面虚线重合;入库停车的点位为左后视镜下缘,与库口横线重合;出库转弯的点位为引擎盖前缘,与前方标线重合
难点二:速度的把控
倒车入库时的速度尤为关键,过快过慢都有可能导致直接挂科,随时控制离合器,以防在需要大打方向盘时,出现意外。
难点三:修正方向
保持车辆速度慢行,倒车时通过左右后视镜观察车身与库线之间的距离,随时调整。
二.曲线行驶
难点一:方向的判断
一定要记得在曲线行驶中,当遇到左转弯时靠右行驶,右转弯时靠左行驶,打方向时要干脆。
难点二:车速的控制
行驶过程中,弯道较多,容易出现车身偏移的情况,尽量保持慢速,留有修正的时间与余地。
三.坡道定点停车和起步
难点一:把握30公分的距离
车辆上坡过程中,车速不要过快,保持车轮距离边线30公分距离,可观察雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。
难点二:离合器的控制
半坡起步前,打转向灯,找准半联动状态后松刹车,一般不要加油门。
四.侧方位停车
难点一:保持30厘米距离
当右侧路边线与车引擎盖的1/3处重合时,即可保持车身与库边线保持30厘米距离。
难点二:修正方向
在入库的过程中,随时查看左右后视镜的观察车身与库边线距离,一当发现问题及时调整,保证停车前,车身完全入库。
五.直角转弯
难点一:方向盘控制
直角转弯时,当车身到达拐角时,一定要利落的将方向盘打死,不能犹豫。
难点二:防止车辆意外情况
在行驶的过程中,保证不能出现停车、后溜、熄火等情况。
科目二,教练总是强调要“慢”,一是指速度慢,二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多,等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况,原来上考场也有秘诀的,就是……
提前请教教练
1.如何候考。包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2.考试路线。有几条路线(一般不能岔线),哪条路线的倒车库位会有点坡度,提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张,根据考官指挥就不会乱套。
候考时应该做什么
1.没有轮到自己时,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不要理会周围补考学员的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
上车准备工作
1.三点特别重要的需要强调:后视镜,座椅调好后就马上去调,调完看一下是否跟平时一致; 安全带,不系就直接挂科了;试离合,很重要!了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。
2.把左车窗关起来(保险起见,特别是女学员):考试规定头不能伸出窗外,这样可以防止你下意识探出头去看的动作,女学员还要防止头发会飘出去。
车辆可以停在非监控区域的情况
1.遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2.调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
通过5个项目特别注意
1.倒车入库调车身,车身不正的情况最常出现在打方向不及时,因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚,其次是入库后要懂得修。
2.侧方停车靠库,与库边线保持在30cm左右最安全。
3.坡道起步防后溜,考试要格外警惕,提前熟悉离合,否则松的不到位就会出现后溜。
4.直角转弯进直角,进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
5.曲线行驶出口须警惕,不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,功亏一篑压线了。
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