根据数据统计,科目三的通过率显然是高于科目二的,由此可见,科目二的考试难度应该高于科目三的,然而还是有很多学员明明通过了科目二的考试,说明驾驶技术应该是不成问题了,却还是在科目三上栽了跟头,下面小编就给大家献上科目三大路考最新最全考试攻略!收藏从速!
上车前准备
逆时针绕车一周—检查轮胎—观察交通情况—回到驾驶车门—报告—开车门前再次确认后方交通情况
上车后准备
把卡递给安全员确认身份—调整座椅、后视镜—系安全带—检查仪表、确认档位为空挡—确定车门--请求起步
起步
打转向灯—看后视镜—确认交通情况完毕后—将离合踩到底—挂一档—加油门—放手刹—起步(有些地方起步的时候还需要鸣喇叭)
直线行驶
视线:因为正常速度为3档左右,所以视线一定要看的远一点,一般以左边或是右边的马路牙子为参照
方向盘:不用紧握,操作以左手为主右手为辅,观察后视镜的时候头动身体不要动,防止方向跑偏
要求:正常是50-100米左右,最重要的要求是车辆一定不能跑偏
变更车道
观察:判断路上的车辆流量情况,确认好安全距离
提前3s打转向灯,差不多是20-25米左右
变更完后,控制好车速,不允许连续变更两条以上车道
通过交叉路口
先提前找好相应的车道,在车辆到达前50米处左右减档慢行,提前打灯
路口右转:注意避让直行车辆或行人,转弯时不要压到路边实线
路口左转:先进入左转弯待转区,动作麻利,不要熄火
通过公共区域
听到语音指示后,立马减速慢行、鸣号;做出左右观察的动作;保持低速通过,遇行人的,可能需要停车避让
会车
一定要保持横向安全间距,以1.5米为宜。会车困难时,一定要让行
超车
记住3不超:1、不右侧超车;2、不超开着左转向灯的车;3、不超正在超车的车
超车前观察、提速;提前20-25米打灯示意
掉头
靠近最左车道,看到掉头标志时打左灯(提前40-60米左右),减至2档操作,观察道路情况
靠边停车
听到指示后应在80米内完成;开启右转向灯;同时观察路面情况;可减一档
停车时车身与右侧边缘线不得大于30公分
停车后,一定要拉好手刹再松离合;把发动机熄火,下车要观察
换挡
换挡时不要低头看档;也不要太过用力,会使方向盘发生晃动
换挡时要将离合踩到底,换挡要迅速,不要拖档
一档:0-15km/h;二挡:15-25 km/h;三挡:25-35 km/h;四挡:35-40 km/h
上车前准备
逆时针绕车一周—检查轮胎—观察交通情况—回到驾驶车门—报告—开车门前再次确认后方交通情况
上车后准备
把卡递给安全员确认身份—调整座椅、后视镜—系安全带—检查仪表、确认档位为空挡—确定车门--请求起步
起步
打转向灯—看后视镜—确认交通情况完毕后—将离合踩到底—挂一档—加油门—放手刹—起步(有些地方起步的时候还需要鸣喇叭)
直线行驶
视线:因为正常速度为3档左右,所以视线一定要看的远一点,一般以左边或是右边的马路牙子为参照
方向盘:不用紧握,操作以左手为主右手为辅,观察后视镜的时候头动身体不要动,防止方向跑偏
要求:正常是50-100米左右,最重要的要求是车辆一定不能跑偏
变更车道
观察:判断路上的车辆流量情况,确认好安全距离
提前3s打转向灯,差不多是20-25米左右
变更完后,控制好车速,不允许连续变更两条以上车道
通过交叉路口
先提前找好相应的车道,在车辆到达前50米处左右减档慢行,提前打灯
路口右转:注意避让直行车辆或行人,转弯时不要压到路边实线
路口左转:先进入左转弯待转区,动作麻利,不要熄火
通过公共区域
听到语音指示后,立马减速慢行、鸣号;做出左右观察的动作;保持低速通过,遇行人的,可能需要停车避让
会车
一定要保持横向安全间距,以1.5米为宜。会车困难时,一定要让行
超车
记住3不超:1、不右侧超车;2、不超开着左转向灯的车;3、不超正在超车的车
超车前观察、提速;提前20-25米打灯示意
掉头
靠近最左车道,看到掉头标志时打左灯(提前40-60米左右),减至2档操作,观察道路情况
靠边停车
听到指示后应在80米内完成;开启右转向灯;同时观察路面情况;可减一档
停车时车身与右侧边缘线不得大于30公分
停车后,一定要拉好手刹再松离合;把发动机熄火,下车要观察
换挡
换挡时不要低头看档;也不要太过用力,会使方向盘发生晃动;
换挡时要将离合踩到底,换挡要迅速,不要拖档
一档:0-15km/h;二挡:15-25 km/h;三挡:25-35 km/h;四挡:35-40 km/h
说到科目三,很多人刚上路时恐怕连腿都是抖的。路上车那么多,生怕自己开错出事故。而据上半年的数据,这个本来难度就不小的项目,合格率更是一再走低。听教练说:不是学员技术没学好,而是他们的心态出了问题!下面就跟小编一起看下科目三应该怎么学?
1、忧思过虑,总担心挂科
在经过好几轮的驾考改革后,科三的难度已经今非昔比。刚开考时,挂掉的学员一大批,能过考试的屈指可数。挂科了还要补考,经常大半年都考不过一个科目三。导致很多人还没开考就提心吊胆,总是担心自己考试过不了。
2、心态失衡,考场战战兢兢
好不容易熬过训练上了考场,可能是因为太紧张了,开始出现心慌、尿频、嘴干、冒汗等各种状况。甚至大脑一片空白,教练反复叮嘱的全部忘得一干二净。要是心态不过关,还没考试基本上也挂了一大半了。很多拿证学员总结经验,都会这样说:说再多技术也没用,关键还是心态。
3、解决对策
虽然驾考一年比一年难,但总的来说,考试项目和操作要求的难度并不大,只是细化了评分标准。所以教练教你的,一五一十全都做到位就可以了。不要偷懒,不要遗漏细节,做到这两点,考过基本没问题。
即便挂科了,端正好心态,挂都挂了,再难过也于事无补。总结经验,趁早为下一次做准备。在训练时,就全身心投入训练。在考试时,专注考试,驾照自然就能拿到了。
抽到夜考的考生往往会觉得愁苦,在夜间,能见性大大降低,对于驾驶操作就产生了一定的难度,那么,在科目三夜考过程中会碰到哪些问题呢?又该如何解决呢?
夜间倒车
指出,夜间视线不清楚,判断上容易出现误差,很多学员在倒车时很盲目,死板地背口诀,依着在练习时教练说的打弯地点掉头,不会结合实际情况贯通,反而影响了倒车效果。
所以,在倒车之前一定要先看清楚路面的状况,包括调头前最好先看一下旁边是否有障碍物,寻求最佳的倒车角度,同时打开左转向灯,选准前后没有车辆通过的时机迅速调整方向。
夜间定点停车
在夜考中,一些男性学员往往车速过快,导致把握不住车速而压了线,或者是突然踩刹车,弄得手忙脚乱,而女性学员通常太慢,在未到指定地点就已经停下来了,这些都是不规范的,很容易导致考试不合格。
在夜间行车时,驾驶员需在100米开外就要注意前方情况,做相应的动作。在接到考官指令后首先要保持沉着冷静,先打右转向灯、踩刹车、向右打方向盘,再回正,看准时机踩死刹车,关右转向灯。
夜间会车
很多新手都特别害怕会车,尤其是夜间会车,往往在动力运用、换挡的时候手忙脚乱,也常常会因为太过紧张而忘记变换远近光灯,甚至忘记要看清自己前面的情况,这些都是非常危险的。
夜间会车时,在距对面来车150米左右时,应关闭远光灯,改用近光灯,并降低车速,车辆尽量靠道路右侧直线行进,如果遇到对方来车使用远光灯行驶时,可连续变换远近光灯示意。
1,一车考三人,右下左上,第一人直接从车头进驾驶室,第二人必须等第一人下车关门才能下车。先观察后方有没有来车,左手开门,车门在途中车门在中途停顿一下再关紧, 右手扶着方向盘进入驾驶室。
2,第一步:调整座位。查看左右反光镜。第三步:系好安全带。
然后安全员,会问你准备好了没有。核对姓名。
1,语音提示:下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作。
语音提示:请开启前照灯。
操作:将灯光开关打到大灯位置。
2,语音提示:夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。
操作:开启远光灯。
3,语音提示:夜间同方向近距离跟车行驶。
操作:开启近光灯。
语音提示:请将前照灯变换成远光。
4,语音提示:夜间通过窄路,近距离会车。
操作:开启近光灯。
5,语音提示:夜间与机动车会车。操作:开启近光灯。
6,语音提示:夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。
操作:警示灯+小灯。
7,语音提示:夜间通过急弯,坡路,拱桥。
操作:近光远光交替二次。
8,语音提示:夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
操作:近光远光交替二次。
9,语音提示:雾天行驶。
操作:警示灯+雾灯。
10,语音提示:超车。
操作:近光远光交替二次。
11,语音提示:夜间与非机动车会车。
操作:开启近光灯。
12,语音提示:模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光。
操作:关闭所有灯光。
(当听到这种语音提示后,在5秒钟内关闭所有车灯开关)必须关闭,不关扣100分。
考的时候顺序是随机的,不要紧张,这个跟教练车上的模拟一样的。
灯光合格后,语音提示,请起步。打左转向灯,按喇叭,离合器踩到底,踩刹车,挂一挡,放手刹。慢抬离合器,观察左右交通情况,心里数3下,脱离离合器,慢,轻踩油门,平稳起步。起步完成。 (超过10,挂2挡。超过20,挂3挡。)
语音提示,请变更车道。开左转向灯。观察左反光镜。转动方向盘,(要点:三秒后动方向盘,角度不大于45度,不小于15度,向左变道,不需看右边反光镜,向右变道看右边反光镜, 不需看左边反光镜,在100米内变道都可以,在100米内觉得安全的情况下变道,一定要借助反光镜左右后方的交通情况。)
语音提示,通过路口。(路口直行)减速(一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。)离斑马线15米左右,左边看2秒,看前面,右边看2秒,看前面。摆头角度不大于45度,不小于15度,不能到斑马线上再观察,掌握好时机,超过30公里速度,离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
1进2挡的速度15公里,不要超过20公里,2进3挡,25公里不超过30公里。(超过10,挂2挡。超过20,挂3挡。)
语音提示,直线行驶。行驶时把车走直,没进3档的加速进3档,平稳控制车速,然后听到语音提示:前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动,发现车子快压或快过虚线,立即轻微修正。大约行驶150米后,语音提示:结束直线行驶。
语音提示,通过公共汽车站。行驶速度控制在25-30公里,慢通过,30公里以下可以不踩刹车。
语音提示,前方请靠边停车。听到靠边停车,立刻打右闪,地上有一条线可以对,慢慢对直,然后回直方向,靠边停车全程都要右闪的。 离合器踩到底,减到一档,松离合,观察右后视镜,看前面调整方向,使车辆右边离实线20-30公分,停车。注意刹车制动要平稳,踩刹车车辆快停下来时,松点刹车,再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。
语音提示,请起步,继续完成考试。
打左转向灯,按喇叭,离合器踩到底,踩刹车,挂一挡,放手刹。慢抬离合器,观察左右交通情况,心里数3下,脱离离合器,慢,轻踩油门,平稳起步。方向盘往左带一点。教练说的超过10,挂2挡。超过20,挂3挡。前方有个下坡,挂好挡后,踩一点刹车。
语音提示,过人行横道,路口。行驶速度控制在25-30公里,慢通过,控制在30公里以下,25公里左右。
语音提示,前方路口左转。开左转向灯,轻踩刹车,离合器踩到底,挂2挡。
上坡,(超过15,挂2挡。超过25,挂3挡。)
语音提示,前方路口右转。开右转向灯,轻踩刹车,离合器踩到底,挂2挡。
进入右车道。(超过10,挂2挡。超过20,挂3挡。)
语音提示,前方请选择合适路口掉头。开左转向灯。观察左后方。刹车,踩离合,一档,在要靠近白色线的地方,左打死方向,就可以掉头了,记住,不能压路边白色实线。
掉头之后,有一段距离才会到提示到前方右转,所以,掉头之后,加油门,上二档。
语音提示,前方路口右转,开右转向灯。 刹车,踩离合,一档,稳着油门。
另外需要注意:1.起步,掉头用1挡,转弯用2挡。
2.油门的使用:加油要均匀的往下压,不要猛踩油门,根据速度控制好油门,感觉车速适合稳住油门,感觉车速慢压点油门停顿,要知道在加油的过程中用油门控制速度。
3.离合器的使用,快踩慢松,加档减挡离合器在半离合时,必须慢抬离合器。
4.每次转弯,转向灯必须三秒以上才能动方向。
5.通过什么的,刹车都要轻踩,不能压白色实线。
6.上坡,(超过15,挂2挡。超过25,挂3挡。)
平路,(超过10,挂2挡。超过20,挂3挡。)
驾考科目三考试,大路考的考试内容是什么,有什么考试要点,考试时有哪些细节要注意?下面,就跟着“汽车教练”小编一起来看看吧!
科目三大路考驾驶技巧是在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力,观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力,在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识,遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
下面就把科目三大路考驾驶技巧分为8个部分来为大家介绍。
1熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。
2起步阶段
将档位放入空档,开启点火开关,踩下离合器,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。
3加速过程
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。
4轻松驾驶
即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。
5注意事项
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
6轻松换挡
换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空档处停留片刻,再切入其它档位。
7控制离合
在汽车行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”。
8减速换档
原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
科目三大路考驾驶技巧至此介绍的也差不多了,各位正在学车的朋友不妨参考下,希望对大家有所帮助。
1、调头:主要分为停车调头、减速调头、看灯调头。大家走两遍应该就明白了。
2、左转弯:左灯,并道,看灯;绿走,红停;直行绿灯亮,进待转;待转灯绿,左转;直接进快速道。
3、右转弯:右灯,并道,降速,减档,到2,右转,走最边上的道,在一条条并到快速路。
4、靠边停车:打右灯,看右镜,确认安全后再动方向盘,由于这时一般是5档走车,速度较快,稍向右带点儿方向盘就成;进入停车车道后,带刹车,带离合,对点(由于身高不同看点的位置不同),一般是车头盖子的1/3处与白线(没白线的时候看马路牙子)重合,车正停车。(要求是车与路边的距离约30cm)
注意:不要在路口停车;不要在辅路入口附近停车;公交车站50M以外停车;不在路灯下停车(传说中怕路灯掉下来砸到);有港湾停车带的要停到港湾停车道里。
5、其他:
(1)不可以连续并2条及2条以上的道;不要跨实线并道;
(2)转弯、调头要先降速,再降档,直接降到2档即可;
(3)一定要主动加减档!
(4)注意路面情况,要有安全意识,遇到问题要冷静处理(一般就是减速、停车)
以上就是科目三大路考试过关技巧攻略了,希望你可以熟练掌握这些技巧,轻轻松松通过大路考试!
科目二一直是学员心中的老大难
在考试期间也免不了各种失误
不过你有没有想过
为啥别人都能过就你不行
究竟是你技术差
运气不好
还是小编的教程你没有好好看
BUT
虽然你们不省心但是小编得靠谱
科目二想要顺利通关
赶紧看这里
1、首先基础要打好
先从后视镜和座椅说起吧,这些内容教练在第一节课都会教你,整个科目二训练期间可能有的学员会遇到不同教练,但车型都一样,所以,你必须要在第一节课的时候,把座椅和后视镜的位置记住!而且,每次换车上车后都要习惯性的把座椅和后视镜调到适合自己的位置。
如果你此时不用心,那么接下来将会遇到很多问题,万丈高楼平地起,基础很重要!
2其次技巧最重要
考过科目二的学员一定知道,失误最多的原因无非就是打方向盘的时机不对,离合没控制好导致车速过快或过慢,然后就是点位没有判断好。
坡道起步总出错?
起步时车身压到边线?肯定是没有对准地上的指示线!
停车后,前保险杠未定于桩杆线上?要么是点位看错了,要么就是踩刹车的时机不对!
起步时总后溜?离合器没抬够就开始松刹车或者手刹!
起步时总熄火?离合器抬高了或者没保持住那个姿势,油门给的不够!
倒车入库总压线?
你知道上线时车身在什么位置最佳吗?
你知道上线时如果车身距离边缘线过远会影响倒库吗?
你知道车身距离库角多远时要打多少圈方向盘吗?
你知道倒库时车轮快要压线时改如何调整吗?
难于未知,你对自己所出现的失误一无所知,肯定会觉得很难。
这就是原因,而这些原因,你都应该自己去琢磨,每出现一次错误,就应该去想,为什么这样做不行,那换个方式是不是就可以呢?
最后是小编一本正经滴总结
科目二确实是整个驾考中难度最大的一项,正因为如此大家在练习中更应该多问、多想、多思考。所谓师父领进门修行在个人,不懂可以问,但不要太依赖教练,要学会独立思考,这样记忆才会更深刻,每失误一次都要总结一下原因,然后下一次再去改正。失败并不可怕,毕竟她的孩子招人稀罕啊!
什么是靠边停车
靠边停车是大路考中一个指标很明确的考核项目,要求学员驾驶车辆使之靠边停下。
操作方法
1、停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
6、拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2:3:1。
8、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后,要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
注意事项
1、车未停稳前,不准开车门上下人;
2、靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时要迅速驶离;
3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段,不准停车;
4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面,不准停车;
5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外,不准在站点以外的地方停车。
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