1、学会放开离合 大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看挡,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡 。
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
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为什么没有车也要尽快考驾驶证，看完你就知道了！
我们都知道现在C1驾驶证很多人都拥有了，但是也有一部分人觉得学驾驶证没有必要，但是很多人都说要尽快考了驾照这是为什么呢？其实尽快考驾照是有原因的。
1、费用会上涨
我们都知道在五年前可能考驾照你只需要两三千元就可以了，但是现在考驾照有些地方却要上万元了，所以我建议很多还没有学驾驶证的人赶紧现在就去学了吧，免得以后你学驾驶证的时候更加的贵，这样就得不偿失了。
2、考试手续更多
以前没有驾照考试是没有限制的，你想在哪考就可以在哪考，但是现在就不同了，你想考驾驶证还得要有居住证，如果是外地还要花半年的时间办暂住证，这些都是需要时间的，还不如我们现在直接就去考了省的以后麻烦。
3、考试人会越来越多
因为现在的考试很多一线城市可能你想考个试得要排个一年才能去考一次，所以如果你现在没有在一线城市的话就尽快去学驾照吧，到时候可能你想考个驾驶证得排个好几年了，那就有点尴尬了，想考都考不了。
4、考试的规则又改变
现在驾驶证已经改革了，变成了计时收费，而且网上都在传要出科目五，也就是高速上行驶的考试，如果出了这一项目的话我觉得，你想考驾驶证就更难了，很多人在普通的路上都开不好还去高速开？
看完这些你觉得驾驶证要不要现在就学呢？
为什么你考不过科目三？
没有通过科目三，大部分原因是以下这三点做得不够：
1、学会放开离合，大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
学车过程严格按照考试要求去做，不要认为考试会记得，要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，所以养成习惯很重要。
科目三为什么你总是跑偏？看这篇就搞定
学习科目三的时候，应该不少朋友在驾驶过程中，都会存在方向跑偏的情况吧。小编当初就出现过这种情况，当时一脸茫然。其实，这个问题的出现，无疑就是以下几点原因。
1、学员的车感太差
有些人天生车感好，开车完全不存在跑方向这种情况。而车感不好的人，再加上自己对车不熟悉，初次接触车辆的时候，就容易跑方向。只要多开，就容易慢慢找回车感，解决这种情况。
你跑方向的时候，边上的教练也会提醒你，这个时候，你的心理素质一定要好，自己也要有意识的去改变自己跑方向的情况。开车的时候，尽量将实现放远点，学会找参照物。
2、路况太差
因为新手开车的时候，各方面应变能力也差。假如路况不怎么好，跑方向也是正常情况。这个情况下，不要有心理负担。
3、适应性
科目三之前的时候，大家都是在场内练车，环境相对没那么复杂。当科目三上路时，自己可能还没适应过来，就会出现反应慢，跑方向的情况。这个时候不要担心，等你适应后就不会有这种情况了。
话说，你考了驾照了吗？花了多少钱？
为什么你考不过科目二？
经常在科目二考试场看到这种情景：一位瘦弱的小姑娘从考试车上跳下来去签字(考试通过了);已入中年大叔、大婶，稳稳当当的从车上下来，从容不迫的也去签字了(考试也通过了);满头银发的老年朋友，稳步下车也去签字了……
为什么?为什么没有什么优势他她都顺利的通过了科目二考试，而年纪轻轻的你却失败了呢?你心里是不是很不服气?好吧，那你看下面的文章吧，也许我能给你些提示。看看他们为什么能通过科目二考试，而你与他们又有哪些不足。
1、成功通过考试的学员必然：技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底;如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、成功通过考试的学员必然：严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌!
3、成功通过考试的学员必然：关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否;直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否;倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正;侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、成功通过考试的学员必然：心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、成功通过考试的学员必然：准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求;不知道考试流程;不熟悉考试场地、考试车;考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功!成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成!
为什么你考不过科目二
经常在科目二考试场看到这种情景：一位瘦弱的小姑娘从考试车上跳下来去签字（考试通过了）；已入中年大叔、大婶，稳稳当当的从车上下来，从容不迫的也去签字了（考试也通过了）；满头银发的老年朋友，稳步下车也去签字了……
为什么？为什么没有什么优势他她都顺利的通过了科目二考试，而年纪轻轻的你却失败了呢？你心里是不是很不服气？好吧，那你看下面的文章吧，也许我能给你些提示。看看他们为什么能通过科目二考试，而你与他们又有哪些不足。
1、成功通过考试的学员必然：技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底；如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、成功通过考试的学员必然：严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌！
3、成功通过考试的学员必然：关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否；直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否；倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正；侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、成功通过考试的学员必然：心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、成功通过考试的学员必然：准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求；不知道考试流程；不熟悉考试场地、考试车；考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！
科目三哪些地方需要踩刹车？看这里就知道
科目三考试，除了遇到突发情况，还有一些情况也是必须踩刹车的，这些都是在哪些地方呢？
通过人行横道、学校区域、公交车站
经过这些地方或者有这些牌照的地方，即使语音不播报，自己也要去仔细观察，做好提前刹车减速的准备。因为这些地方可能有行人路过。
左转弯、右转弯
进入弯道前先减速，这个操作对考试来讲很重要，在平时驾驶中也非常重要，这关系到你的驾驶安全。
所以老司机才会说：“弯前减速、弯中观察、过弯加速”。弯前不减速，轻则遇到状况无法及时调整；重则可能导致翻车。
会车
语音播报会车之后，要踩刹车减速到合适车速，便于双方车辆顺利会车。
路口直行
不管有没有语音播报，在经过路口直行时都要提前踩下刹车减速，绿灯状态下或者确认安全之后再通行。
偶遇行人
除了考试项目里面要求的，万一行人突然出现，一定要踩刹车让行，必要时还要减速停车，否则很可能挂科哦。
靠边停车
当听到语音播报“前方靠边停车”时，要打转向灯，之后踩刹车减速。
这么多地方需要踩刹车，那么踩刹车有什么注意事项呢？
预判时间不要过早
语音不播报地方还需要踩刹车的，需要自己去预判，但是不要过早，还没有到地方就踩的话，系统可能检测不到，会判定你没踩刹车。
踩的不要太轻
在经过路口等待时看到绿灯就象征性的踩一下刹车，踩的太轻了系统检测不到，这样也会判定没踩刹车，所以在踩的时候不要轻像没踩一样。
考驾照时科目三比科目二简单吗？看了你就知道了！
很多考驾照的学员都说科三比科二困难，科目二一把就能过，但是却在科目三上栽了跟头。从驾考数据上可以看出，科目三的合格率明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？事实上，科目三并不难，难就难在了细节上。下面我来给大家分享一下考科三时问题都出现在哪些细节上。
1、忘记打转向灯或者打转向灯的时间不对
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。
有时候学员在这些项目上会忘记打转向灯，或者在语音提示后打的转向灯，但是不到三秒就打方向盘了等问题，时间上出现差错，这样的话那就只能被扣分或者挂科了。
2、灯光模拟考试出错
灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。
此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。有的学员在进行灯光模拟考试后忘记关闭所有灯光，所以大家在培训时一定要养成好的习惯，记着灯光模拟考完后关闭所有灯光。
3、车速与档位不匹配
科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。
建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。尤其是百米加减档时一定要看好时速表，时速低于或者高于规定时速挂挡的，都是不合格的。
4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹
起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。
下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
这一个细节是非常重要的，大家考试时一定要注意这一点的细节，有很多学员挂科都是挂在这个细节上的。以上《你为什么考不过科目三？看这里就知道了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
