经常有人在倒车入库的时候挂科，今天给大家科普下这方面的知识，看看倒车入库是否真的这么难？
操作要求
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后开始考试，此时，“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
评判标准
不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
车身出线的，不合格;
倒车不入的，不合格;
中途停车的，不合格。
超过4分钟未完成倒车入库不合格。
起点位置及库位介绍
第一倒·车辆从道路一端的控制线倒入库内
1、挂倒档，扭头看右侧后窗，当三角玻璃处对准1号线时（如图），迅速将转向盘向右打尽。
2、看右侧后视镜，当1号线前角距离车身约30厘米时，迅速将转向盘回正，继续往后倒。
3、继续看右侧后视镜，当后轮中间位置跟1号线前角对齐时，迅速将转向盘向右打尽，继续往后倒车。
4、继续看右侧后视镜，当1号线完全出现时，迅速将转向盘回正，继续往后倒车。
5、看左侧后视镜，当前车门外拉手头与2号线对齐时，停车，完成第一倒。
第一出·车辆从库内开至道路另一端的控制线上
1、挂1档前行，当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时，迅速将转向盘向左打尽，继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时，迅速回正转向盘，继续前进约1米时即停车，完成第一出。
第二倒·车辆从道路另一端的控制线倒入库内1、挂倒档，往后倒车，当左侧车门内锁扣与3号线中部、及1号线底角对齐时，迅速将转向盘向左打尽，继续倒车。
2、看左侧后视镜，当3号线前角距离车身约30厘米时，迅速将转向盘回正，继续往后倒车。
3、当3号线前角与车轮中间对齐时，迅速将转向盘向左打尽，继续往后倒车。
4、看右侧后视镜，当1号线完全出现时，迅速将转向盘回正，继续往后倒车。
5、看左侧后视镜，当左侧前门外拉手头与2号线对齐时，停车，完成第二倒。
第二出·车辆从库内开至起点
1、挂1档前行，当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时，迅速将转向盘向右打尽，继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时，即回正方向。
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【精】侧方停车驾考操作技巧！
前期准备
1、首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离合状态）。
2、其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5（即在左后视镜中可以看见车左后下方）。
3、然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5（即使右后门把手在右后视镜的左下方）。
评判标准
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
2、中途停车的，不合格。
3、行驶中轮胎压车道边线的，扣10分。
操作步骤
1、车身在车库的左侧，右轮沿着库左边线行驶，车轮距左边线50cm（从座位上看，桑塔纳一般在车后侧机盖1/3的位置压线），行驶到库上边线以前50cm处停车。
2、准备倒车时，开左转向灯，然后开始倒车。从右面车窗中柱看2号角，2号角离中柱5cm时，向右打1.5圈（打死）。
3、当左侧后视镜出现4号点（即车库的右后角）时向左回轮1.5圈（即回正方向），继续倒车。
4、从左后视镜看左后车轮，马上快碰到边缘线时，向左打死方向到车证（两侧后视镜观察到车身与车库边线平行）停车。
5、出库：开左转向灯，方向盘不用回，挂1档，档看到机盖最右侧越过左前库1号点时，向右回轮1.5圈，继续前进进到右侧雨刷最后一节库左线时，向右打一圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。
倒车入库操作技巧！
学到车入库的时候，大部分教练都会教你如何看点倒车。然而，不少小伙伴还是觉得看点不靠谱，也很难看准。方向不是打早了就是打晚了，总之问题太多，下面是老教练为大家总结的科目二7条秘笈，专克倒车入库的疑难杂症。
1、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
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