有着多年经验的驾校教练告诉我们，在科目二的倒桩移库考试中，如果不掌握一定的技巧的话，过关是有一定难度的，那么桩考到底有哪些技巧呢？在此给大家总结了一些桩考的注意事项和考试要领，希望给即将走上考场的朋友们提供一些帮助。
一、桩考注意事项
学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!"
二、桩考要领
1、上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
2、贴库：
挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。
3、移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)车进库多一半。
二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。
4、出库：
车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
5、倒库：
挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
小编后话：看完上面的五步法，总结看来倒桩也是很简单的，让我们一定跟着技巧来好好练习吧！
延伸阅读
什么是电子桩考？电子桩考要注意什么？
电子桩考是科目二中的一项考试，考试也极为严格，大家对电子桩考也不是很了解，今天跟大家说说什么是电子桩考？电子桩考应该要注意什么？
电子桩考注意事项
1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1.5米的距离，第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
2、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。
3、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
4、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把。桩考的经验
桩考是每个人都必须要考的，但是也几乎是每个人都认为是最难的。那么桩考有没有什么经验呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
考的目的：考核机动车驾驶人操控汽车完成侧方移位、倒车入库和正确判断车辆空间位置的能力。
操作要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位倒入甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停车，前进返回起点。
评判标准：不按规定路线、顺序行驶，不合格;碰擦桩杆，不合格;车身出线，不合格;移库不入，不合格。
【考试经验】
1、选择好起始点和反倒起点的汽车停位，最好是汽车与前面的端线保持1.2-1.5米的距离。因为，第二次倒车的失误率较高，往往就是在“反倒起步”的位置没有停好。
2、桩考时，汽车的行驶路线主要取决于转动方向盘的快慢和行驶速度，因此，后倒时，要看准桩杆，及时修正方向。
3、全程用1档怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度，这样可以控制好行驶速度。
4、第一次后倒和移库时，要尽量把车停在库后端线，以延长移库时的汽车行驶距离。
桩考注意事项
电子桩考是指在微机监测(红外线桩考仪)的考场进行考试，考生应注意以下事项：
1)注意观察。上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置。例如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。
2)注意信号。正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4 次音响信号。
①始点起步信号。当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟类似电台报时的声响时，表示微机进入监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车。
②第一次倒车合格信号。当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位。
③侧方移位合格信号。当侧方移位最后一次倒车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库。
④全套桩考及格信号。当左转弯倒进甲库后，扩音喇叭发出“1, 2, 3, 4, 5, 6,7..的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。
在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考车直接开回始点，重新进行下一轮操作。
3)注意起步。进入驾驶室后，关好车门，踩下离合器换入倒档，放松驻车制动杆，然后注意听场地扩音喇叭的信号。当听到始点起步信号后，开始起步、起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格;离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。
4)注意方向。侧方移位时，要避免原地打转向盘(俗称死打方向)。起步时要等汽车开始移动时才能打方向。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踩下，就不可再用力转动转向盘。
5)注意踏板使用。微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次(横道内2次，车库内6次)，制动踏板共使用7次(横道内1次，车库内6次)。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换档过程中，离合器踏板和制动踏板要同时踩下。当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。
6)注意停车。停车前，不要把制动踏板一脚踩到底，将踏板踩下全行程的3/5 - 4/5为宜。一脚跺到底，会因停车过猛而不及格。
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