侧方位停车就是点比较多，所以比较难过，但是练多了，就很好过了。学霸学员想分享一下自己的侧方停车方法，此法可以应用于考试，实践中也具备参考意义。
一：调整车位
使车子同右车位车子平行并非对齐，如图中所示，留有距离S1-1.5m左右和L30—40cm，实际操作过程中可依据情况进行调整，主要目的是控制车子能够进入车位，且保证车前头不触碰其他车子，此时开始向右打方向盘，幅度依据车子调整，大概在一圈左右，并同时观察右后视镜b，不断小幅度修整方向盘，使后轮d能顺利进入车位且不碰到右边车位车子，如车位有轮廓线，即不轧到右边车位左下角为准（可参考红色箭头处），距离不能过远，持续倒车。
二：寻找关键点
持续倒车，并关注左后视镜a，通过后视镜a观察左后车角A，当观察到A扫过右下车位车前2/3左右时，即大概到达e点时，迅速将方向盘回正，如图。
三：倒车进位
持续倒车，通过左后视镜a观察观察左后轮c，在左后轮刚刚轧过车位竖直线的时候，方向盘向左打死。即箭头所指的点，如车位无轮廓线可自行同后车感觉。
四：停车入位
将方向盘向左打死后让车子缓慢入位，待车子竖直停好后即可停车了。
注：以上仅为个人方法，仅供参考，实际操作中还需各位不断练习，总结经验，熟能生巧；另外原谅我粗糙的画工，图中车位并未经过详细测算，可能比例略有偏差。此法经实践为可用，各位可做参考进行调整。
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侧方位停车如何判断何时转向-雷达篇
关于侧方位停车如何判断何时转向的问题，小编已经给大家总结了两个小技巧。一个是关于考试的，一个是关于非雷达的，那么现在的小编要给大家介绍一下如何使用雷达来进行侧方位停车。跟着小编一起看看吧!
侧方位停车如何判断何时转向-雷达篇
1、倒车一定要慢，要保证倒车雷达一响就能停住。要意识到，倒车时后方不仅有固定物，还随时可能在盲区中出现移动物。
2、用倒车影像确认后方空间。如果没有倒车影像，只好停车下来亲自看一下。
3、用左右后视镜确认两边余量。
4、两边的余量不可同时确认，先看一边再看另一边。
5、如果倒车雷达与后视镜发生矛盾，确认排除移动物后，以后视镜为准。
6、必要时掰回左后视镜，直接用眼睛后视。
7、有人指挥最好。降下窗玻璃，听清指示。
一个成功的案例是冬天晚上去某单位打球，那个变态单位六点半都不下班，停车场满员，而且过道刚够一辆车穿行。好不容易看到远处一个车位，开过去却发现车头车尾两个方向都拐不进去。无奈只好原路退回。十几米的距离，倒车雷达几乎不挺地响，弄得我胆战心惊。最后平安倒出来。
学霸笔记丨侧方位停车如何判断何时转向？
科目二侧方位停车的难点就是点比较多，所以学员们觉得比较难过，但是练多了，点记熟了，就会觉得很轻松了。下面的一位学霸学员想分享一下自己的侧方位停车方法，此法可以应用于考试，实践中也具备参考意义。
一、调整车位
使车子同右车位车子平行并非对齐，如图中所示，留有距离S1-1.5m左右和L30—40cm，实际操作过程中可依据情况进行调整，主要目的是控制车子能够进入车位，且保证车前头不触碰其他车子，此时开始向右打方向盘，幅度依据车子调整，大概在一圈左右，并同时观察右后视镜b，不断小幅度修整方向盘，使后轮d能顺利进入车位且不碰到右边车位车子，如车位有轮廓线，即不轧到右边车位左下角为准（可参考红色箭头处），距离不能过远，持续倒车。
二、寻找关键点
持续倒车，并关注左后视镜a，通过后视镜a观察左后车角A，当观察到A扫过右下车位车前2/3左右时，即大概到达e点时，迅速将方向盘回正，如图。
三、倒车进位
持续倒车，通过左后视镜a观察观察左后轮c，在左后轮刚刚轧过车位竖直线的时候，方向盘向左打死。即箭头所指的点，如车位无轮廓线可自行同后车感觉。
四、停车入位
将方向盘向左打死后让车子缓慢入位，待车子竖直停好后即可停车了。
注：以上仅为个人方法，仅供参考，实际操作中还需各位不断练习，总结经验，熟能生巧；另外原谅我粗糙的画工，图中车位并未经过详细测算，可能比例略有偏差。此法经实践为可用，各位可做参考进行调整。
如何练习侧方位停车？
侧方停车到底难还是简单呢?日常生活中用到侧方停车还是挺多的，经常跟朋友出去，很多朋友开车都是只会进库不会倒库，那么今天的小编就给大家介绍一下侧方停车的考试目的，要求，以及练习方法。
(1)考试目的
让机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
(2)考试要求
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
(3)训练场地设置及练习方法
训练场地设置如图5-13所示。
侧方位停车的训练场地设置如下。
1)车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。
2)车位(库)宽：车宽加0.8m。
3)车道宽：1.5倍车宽加0.8m。
侧方位停车的训练方法如图5-14所示，具体操作要领如下。
1)汽车挂低速挡起步，当车头接近③号杆稍向右打方向盘。
2)当汽车行进到车头位于③、④号杆的中间位置时，迅速向左转动方向盘，使车头转向道路左侧。
3)当车头接近道路左侧边线时，迅速回转方向盘并立即停车。
4)汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将方向盘迅速向左打到极限位置。
5)当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正方向盘并停车。
(4)评判标准
1)车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2)碰擦桩杆，不合格。
3)行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
侧方位停车如何找准转向时机？看看学霸怎么做的
科目二侧方位停车的难点就是点比较多，所以学员们觉得比较难过，但是练多了，点记熟了，就会觉得很轻松了。下面的一位学霸学员想分享一下自己的侧方位停车方法，此法可以应用于考试，实践中也具备参考意义。
一、调整车位
使车子同右车位车子平行并非对齐，如图中所示，留有距离S1-1.5m左右和L30—40cm，实际操作过程中可依据情况进行调整，主要目的是控制车子能够进入车位，且保证车前头不触碰其他车子，此时开始向右打方向盘，幅度依据车子调整，大概在一圈左右，并同时观察右后视镜b，不断小幅度修整方向盘，使后轮d能顺利进入车位且不碰到右边车位车子，如车位有轮廓线，即不轧到右边车位左下角为准（可参考红色箭头处），距离不能过远，持续倒车。
二、寻找关键点
持续倒车，并关注左后视镜a，通过后视镜a观察左后车角A，当观察到A扫过右下车位车前2/3左右时，即大概到达e点时，迅速将方向盘回正，如图。
三、倒车进位
持续倒车，通过左后视镜a观察观察左后轮c，在左后轮刚刚轧过车位竖直线的时候，方向盘向左打死。即箭头所指的点，如车位无轮廓线可自行同后车感觉。
四、停车入位
将方向盘向左打死后让车子缓慢入位，待车子竖直停好后即可停车了。
注：以上仅为个人方法，仅供参考，实际操作中还需各位不断练习，总结经验，熟能生巧；另外原谅我粗糙的画工，图中车位并未经过详细测算，可能比例略有偏差。
此法经实践为可用，各位可做参考进行调整。
侧方位停车如何控制好车速
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，作为初学者，我们一方面要打方向盘、一方面要控制离合，在考试的紧张氛围中，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。
一、无法控制车速的原因
1、手脚联动配合不好
在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况；就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上（离合）―――离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
2、离合的 “高低”掌控，应是动态变化着的，而不应是恒定不动
车子的行进阻力，是呈动态变化着的，而非恒定。例如：在转弯尤其是在打满方向时，行进阻力要比直行时大（反之，在回正转向盘后，行进阻力要比转弯时小）；若路面在横向上有路拱（一般都有，即横向坡度），则在倒车进入侧方停车位时，因为是斜下坡，故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。
通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。就是说：为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的；特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的（这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事）。
二、控制车速的技巧
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走了），但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力；若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
侧方位停车容易出现车速过快、熄火等现象是所有新手都易出现的问题，相信这只是一时的，练得多了，自然也就可以找到了自己的方法。
侧方位停车如何修正方向
侧方位入库的修正方法如下：
1、前行贴库并且保证右轮距路边30cm-40cm;
2、挂倒档，扶稳方向盘，左脚在离合上，右脚在刹车上摆好(两只脚尖翘着保持到侧方位出库，这很重要);
3、打左方向灯(忘记打，电脑让你直接下课);
4、看右后视镜;
5、半离合(半联动)控制倒车，越慢越好，但是不能停;
6、当整个库位线在右后视镜整个出现，立即一脚将离合+脚刹踩死;
7、向右打死方向;
8、调整左后视镜至能看到左后车角。看不见就直接伸左手去按左后视镜直到看见;(这一步需要在开始调好座位后就要调整的)
9、向左后视镜看，并且开始半离合(半联动)倒车，越慢越好，但不能停
10、调整左后视镜至能看见左后轮胎。车内调不动镜子，就把左手伸出窗户外去直接按左后视镜子的右下角和下边縁;(这也是在开头就要调好的)
11、把方向向左旋转回到前轮方向到正(一般车就是左手在9点，右手在3点的位置);
12、盯着左后轮和库的左边线向后慢慢地半离合直线倒车，务必要慢(这时候轮超一厘车超半尺，轮差一厘，车差半尺)，为的是停车定位准。在后倒过程中和上面一样，不要怕停;
13、当左后轮压住库左边线正中时候，立即离合+脚刹一脚踩死;
14、其它不动，回身坐正;
15、把方向向左打死;
16、看着车头和前方的标线继续慢慢地倒车;
17、车身只要在库内摆正，立即离合+脚刹一脚踩死(这时如果能伸头看看正没正最好。但平时你只要掌握了，觉得轮、车身全进库了，也就别看了，歪点也没事，只要不蹭线就行)。
18、拉紧手刹(不拉就下课);
19、挂一档;
20、打左方向灯(不打就下课);
21、方向如果没左打死，就继续左打死方向;
22、松手刹(不松，扣10分);
23、微带油门一档左前进出库。
小编提醒：当我们考试车贴库的时候(就是进入侧方位考试区在库左前方停车线前停车，靠路边30cm)可能眼睛的准线没那么好，不是贴近了(距路边小于30cm)就是贴远了(距路边大于30cm)。当出现这个偏差后，你就有可能在侧倒入库时，无论你怎么对点对线，不是车右后角倒出库的右边线压到库角，就是车进库后两个左轮离库左线太近甚至压库的左边线或者不入库。所以，必需进行修正。
如何使侧方位停车不熄火?
科目二侧方位停车中途停车视为不合格，很多学员在考试的时候经常出现熄火的现象，那么如何使侧方位停车不熄火呢？今天就讲讲侧方位停车技巧吧！
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好!但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、我们首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车在中途不能停顿(2013年新规施行之前，侧方停车是可以中途稍有停顿的)，不能够熄火。所以，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。以上《侧方位停车如何判断何时转向？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问：侧方位学车指南
