“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
1 坡起
难度系数：★★★★☆
●场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
2 侧方停车
难度系数：★★★☆☆
●场地介绍
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值
车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分
●诀窍：
1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
3 曲线行驶M.jkw86.Com
难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
4 直角转弯
难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
5 倒车入库
难度系数：★★★★★
●场地介绍
以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
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驾考之科目二五项必考考试技巧
驾考科目二就只考五项，有定点停车半坡起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库这五项。那么这小五项考试分别有什么技巧呢?下面看看小编给大家的总结科目二五项考试技巧!
5个项目的注意事项：
首先上车前绕车一周看看右边与车的距离，(注意：有些考官将车停的很靠右边，有些学员就是这样挂的，大家要注意了)上车后，首先调整坐椅、调后视镜(右后视镜调到最低)，然后系安全带，最后挂一档出发。
一、定点停车半坡起步
(1)先对线。定点停车时要注意右侧离车轮不超过30厘米，我是通过右后视镜看车身与白线的距离，一般保持10厘米左右比较合适。
(2)降速、停车。快到停车线时，要先压点离合器，将车速降下来，然后看左后视镜下沿刚好压住停车线的内侧时踩刹车。
(3)打左转向灯。车停下来后立刻打左转向灯，然后慢慢松离合器，等车抖动，抖动到什么程度，教练会教的，然后松脚刹，离合器不要松，车就起步完成。
二、侧方位停车
(1)调左后视镜。车对好点后(教练会教)停车，这时第一步就调好左后视镜，尽量往高处调，但必须能看到左后轮，目的是为了看到库右角;
(2)向右打一圈方向。停车后准备倒车前，先向右打一圈方向，然后看左后视镜，当镜中刚出现库右角时回正方向;继续看左后视镜，当左后轮刚好压库左边线时，立刻将方向盘向左打死。这时，车入库，直到车身与库两边线平行，踩刹车。
(3)打左转向灯。方向盘这时不动，换前进一档，让车保持原方向出库，当车头碰车道左侧线时，立刻将方向盘向右打，这样就能顺利出库。
三、直角转弯
这项简单，没什么可说的。
四、走S形路
(1)我们以先左转后右转为例，进库前打一圈多一点方向，始终保持左侧车头与车道外侧线5~10厘米左右的距离;
(2)左转完后准备右转时，先回正方向，当左侧车头超出车道外侧线10厘米左右的距离时，开始向右打方向，这过程中一直在慢慢地打方向，始终保持左侧车头超出车道外侧线10厘米左右。
五、倒车入库
(1)进入库前，将左、右后视镜均调到最低。
(2)提前打方向。当车后退，从左后视镜下沿看快要压住起始线(离起始线1~3厘米)时将方向盘向右打死。
(3)观察右后视镜中的库右角与车右后轮间的距离，提前预判右后轮是否压线，如果不压线，就不要动方向，否则向左回方向，尽量让车右后轮与库角保持10厘米左右的距离，这样最标准。当车身与库两边线平行时回正方向。
(4)出库向左。当肩膀与库左侧水平线平行时，将方向盘向左打一圈加90度，保持这个方向不变，直到车轮碰到左侧起始线时踩刹车。
(5)左倒入库。换倒档，方向盘保持原方向不变，让车沿原路返回。这时看左后视镜，当看见左后轮刚过库左角时，立刻将方向盘向左打死，当车身与库两边线平行时回正方向。
(6)右出库。换前进一档，当车头与前方车道外线快要重合时(距离3厘米左右)，立刻将方向盘向右打死，然后慢慢回方向，出库。考试完成。
科目二五门必考考试流程及考试秘籍
“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。
“五门必考”到底有没有小诀窍？答案是有，也没有。邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。不过，资深教练也没有速成大法，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、再练习，才是高通过率的王道!
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准；结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
1 坡起
难度系数：★★★★☆
●场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
2 侧方停车
难度系数：★★★☆☆
●场地介绍
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值
车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分
●诀窍：
1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
3 曲线行驶
难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
4 直角转弯
难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
5 倒车入库
难度系数：★★★★★
●场地介绍
以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
大路考考试技巧解析
多数朋友认为并没有所谓的大路考考试技巧，以为熟能生巧，就能“无招胜有招”，但是就是这些无视大路考考试技巧的学员往往最后栽了跟头。那么大路考有什么值得注意的考试技巧呢？
1、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
5、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
考官教你 模拟夜考考试技巧
夜考是科目三考试中的项目之一，很多学员对于夜考的考试内容及考试技巧都掌握的不够，今天就跟大家聊聊模拟夜考该怎么考！
模拟夜考共有七个项目：在没有路灯、照明不良条件下行驶；夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时；夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时；夜间会车时；夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时；雾天行驶时；在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时。
学员发动汽车后，在车处于停止状态时，考官首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。凡是操作不符合下列要求的，即被判为不及格：
（1）听到“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令后，应开启前照灯、示廓灯和后位灯。
（2）此时如前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；在远光状态下，考官会发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，学员应将远光灯变换为近光灯。
（3）听到“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令后，应交替使用远近灯光示意。
（4）此时若前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；在远光状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令，应将远光灯变换为近光灯。
（5）此时若前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；在远光状态下，考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，学员应将远光灯变换为近光灯。
（6）听到“雾天行驶”指令，应开启雾灯和危险报警闪光灯。
（7）听到“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯。
快速通过驾考考试，一定要这样做
明天就是科目二和科目三考试了，相信很多即将要考试的同学们内心是很紧张的，不用担心，考试并不难，考试之前这样做，帮助你快速通过驾考考试。
科目二
1、上车后三件事，调整座椅→调整后视镜→系好安全带。准备工作做好后，再起步。
2、考试时要眼观六路。如果考试区域里有考试车正在考试，一定要在考试区域外停车等候，直接驶进考试区域，不仅会造成自己考试不合格，也会影响到他人的考试，因此要等前方考试车辆完成考试后再驶入考试区域。
3、考试紧张是每个人的通病，适度的紧张可以让你更快的进入考试状态，而过于紧张则会带来不好的结果。考试时要调整好自己的心态，紧张时可以深呼吸，这个方法还是蛮管用的。
4、树立自信心。教练准许你参加考试，说明你的驾驶技能是过关的，因此要相信自己的实力，考试时正常发挥就可以了。
5、把考试当做一次日常训练，平时怎么操作的考试时就怎么操作，不要太在意结果。
科目三
1、准备工作做充分。先按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后上车。上车后三件事，调座椅→调后视镜→系安全带。一切准备妥当后，开始考试。起步时别忘了开左转向灯。
2、科三考试中，转向灯的开启时间不得少于3秒，3秒后才可进行下一步操作。靠边停车时转向灯必须保持常亮。
3、要有观察意识。在进行起步、转向、掉头、靠边停车等操作时都要提前通过后视镜观察左右交通情况，确认安全后，才可进行下一步操作。
4、换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
5、为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。加挡时先加速，减挡时先减速。
宁波学车夜考考试攻略
在宁波学车的学员们注意了，今天给大家带来的是夜考考试攻略。夜考相对于白天考试，难度要大一点，夜考考试主要考察学员对灯光的使用是否正确，下面讲讲宁波学车夜考考试攻略。
夜考主要考察灯光的使用方法
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、 行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。别忘开灯驾照夜考主要考你会不会亮灯学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。新手须知：驾驶考试路考考试要求
一、路试对驾驶者之基本要求：
1.具备能控制车辆运作的基本技术
2.可正确运用讯号及控制车辆转弯
3.懂得选择正确车道
4.懂得倒后行车
5.懂得让路于行人及其他驾驶者
6.能控制车速
7.懂得平衡及斜路泊车
8.时常留意交通路标及灯号
9.具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则
二、路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯
2.没有被阻挡的挡风玻璃
3.号角及车速表
4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统
5.操作正常的车门
6.操作正常的驾驶转向系统
7.操作正常的排气系统
8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试
三、一般路试不及格的原因：
1.欠缺控制车辆的基本技术
2.对运用基本交通法例知识有困难
3.过分自信
4.犯了太多需要纠正的错误
5.违反交通规则
考完路试后，考官在一般情况下，会对考生分析所犯的错误及提供改善的方法。如果考试不及格，考官会马上通知考生需要重考，并给予改正错误的建议。
路考考试八大窍门
1、熟悉档位：通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。2、起步阶段：将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。3、加速过程：汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。4、轻松驾驶：即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。5、注意事项：通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。6、轻松操作：换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。7、控制离合：在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”8、减速换档：原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。科目三大路考驾驶技巧至此介绍的也差不多了，希望各位朋友能掌握这些要领，并且能够在考试中熟练运用，那么通过考试应该不是什么大问题。
大路考考试操作顺序指南
大路考考试技巧你说起来一定头头是道，但是真到了考试的时候你对这些操作技巧又能做到多少呢？俗话说的好，最简单的却也是最容易出错的，不信？那就看看大路考中最简单的驾驶操作顺序你会多少吧。
汽车驾驶操作顺序：
一、起动顺序：无论什么车子都是先排到空档再启动好，如果是冷车的话最好先停个几秒再开动，让机油润滑整个发动机，刚开始别开太大的油门。
1、检查手制动是否拉紧
2、踩下离合器踏板，挂空挡
3、开电源
4、轻踩油门（电喷车不需要），接通马达
5、发动后，手马上离开
二、起步顺序：按照汽车的操作手册，不管什么车起步都是应该用1档的，而且还必须等转速起来后才换2档。
1、挂低速档档位
2、开左转向灯转向灯
3、鸣号喇叭
4、观察前后左右情况
5、松手制动手刹
6、松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门
三、换档：其实换挡就是让汽车在不同的情况下实现不同的动力要求。
a.加档顺序：
1、冲车
2、松油门，踩离合器，脱空档
3、进入高一档位
4、松离合器，配油
b.减档顺序：
1、乏力
2、松油门，踩离合器，脱档
3、进入低一档位
4、松离合器，配油
四、停车顺序：松开油门利用发动机牵阻力减速把脚放在刹车踏板上踩刹车直到车辆停稳（无紧急情况下停车时，刹车要做到“早踩长磨平稳制动”）。
1、松油门
2、开右转向灯
3、轻踩制动
4、踩离合器（踩下去爽快）
5、停住
6、拉紧手制动
7、挂入低速档
8、关转向灯，关电源
9、松离合器，松脚制动
电子桩考考试要点解析
1、考试前的准备问题
一开始的时候学员要先查看一下车摆放的位置，如果你觉得车不够直，可以自己将车摆直一点。然后，再对准摄像头，进行身份识别。身份确认后，你会听到广播不停地说：“现在开始考试，请倒车。”这时，你大可不必理会，可以先检查离合、煞车、档位的情况，调整好座椅，再开始考试。
2、开始倒车
你确认已经挂上了倒档。①座姿。自然侧头，脸贴在你座位靠背的右顶上，眼睛紧紧盯着前排中桩(注意：眼睛不要离开这根桩了!)②握方向盘。最好是左手握在方向盘的8点处(把方向盘比作一时钟)，右手握在1、2点处，可以避免打错方向盘。这时才开始慢松离合倒车。
3、倒入甲库
当2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时，向右打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整，使得2号中桩始终落在A区域内(说明：所谓的A区域是指1号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。注意：是1号凸竖条的边缘，不包括那根1号凸竖条。如果中桩始终落在1号凸竖条上，则也可以绕进车库，但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。如果中桩始终落在那个红点下面的地方，则很容易碰中桩)，最终会自然地向右打死方向盘，使车子顺利的进入甲库里面。这时，最好右手握在方向盘的4点处，左手握在方向盘的11点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时，向左回两手方向盘。①座姿。立即侧身，右手扶在副驾驶座位的侧面，头移到后窗的中间，眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的12点处，目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。
4、移库
注意事项：
(1)一进时，不要偷方向盘。若偷方向盘，很容易使车箱左角出3、4号桩的边线。
(2)一退时，一点要到点才向左打死方向盘。否则会极大地影响二进的位置。
(3)二退时，当车箱的左角过5号中桩一点点时才向左打死方向盘。否则，很容易造成左边轮压中线。
(4)及时煞车，以免碰桩为上。来不及回那两手就算了。
(5)尽可能偷尽方向盘。目的是考试过关，不是表演给人家看，不必要追求动作完美漂亮。
(6)二退停车后先侧头看一下左边的前轮是否压在中线上，若压在中线上，马上松离合往后再退一点。(7)准备出库时，先向左打死方向盘。
5、出库停车
若左边有一条停车参考线那最好了，当车头已绕过了旁边的黄线(这时的车头正往死命地往左边跑)，向右慢回方向盘，使得左边的前轮盖中间始终对着这根参考线。若没有停车参考，则调整方向使得车头变直即可。将车开远一些便于调直车身，但不要太远，否则容易入错库。
6、准备倒反手库(即倒入乙库)
当车停下来后，先别急于就挂倒档倒车，先看一下2号中桩与车的距离，然后再看一下7号凸竖条是否落在旁边的黄线上(不能落在黄线外，否则右车轮会出黄线)。若7号凸竖条与黄线的距离较远，而且2号中桩与车的距离又够远，先向右打一手方向盘，挂倒档倒车，使得7号凸竖条沿着黄线走(记住往左回一手哦)。
①座姿。与倒正手库时一样，不同的是眼睛要看到左车箱板的6号凸竖条。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的11点处，右手握在4点处，这样可以避免打错方向盘。
注意：眼睛要紧紧地盯住2号中桩哦!
7、倒反手库(即倒入乙库)
当2号中桩落在5、6号凸竖条的中间时，向左打死方向盘。
然后向左或右打方向盘调整，使得4号凸竖条始终在2、1号桩之间这一侧，而且始终与2号中桩保持一个拳头的距离(说明：如果4号凸竖条落在2、3号桩之间的一侧，则碰中桩;如果4号凸竖条始终与2号中桩重合，则很容易碰中桩;如果4号凸竖条与2号中桩的距离超过一拳头，则车子的右角很容易出线)，最终会自然地向左打死方向盘，使车子顺利的进入乙库里面。这时，最好左手握在方向盘的8点处，右手握在方向盘的1点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的红点(车箱左角与8号凸竖条之间的中间处再往左角一点点)重合时，向右回两手方向盘。分桩的方法与倒正手库时相同。这时要注意的是：当觉得车身已经够直时，应该立即回转身子，当看到车身已经完全进入(前面保险杠进入乙库门即可)乙库后，立即踩离合煞车并挂空档。如果可以的话，这时你可以抽支烟定定神了。先侧头看一下左边的车轮与2、5号中线的距离，调整好车身的位置再开出乙库，以免到手的熟鸭子飞了。
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