根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格，的小编在走访了沪上知名驾校后，从资深教练邱教练处了解到最新的扣分细则和通过技巧。
坡道定点停车和起步操作要点：
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
扣分标准：
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)起步时间超过规定时间的，不合格；
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
坡道定点停车和起步技巧：
1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚慢抬离合到接触点位置（即听到声音了放下去），车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，小油门行车。然后挂2档下坡。
注意事项：
在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。另外在考试的时候还要注意拉手刹。
对于离合与油门如何操作，邱教练说“要记住：油门和离合永远是相反的”。
以上技巧仅供学员练习时参考，如想顺利通过坡道定点起步和停车，一定要多练习，熟练掌握操作方法和各项操作的时间点。
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C1小车坡道起步操作要点
坡道起步对于学员来说有点难度，稍有不慎就会发生后溜。要想坡道起步不溜车，就要抓住小编告诉你的三个要点：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。接着就来看看具体的起步方法。
(一)有手制动的车辆，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。
要注意的是，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜;若松得过迟，会造成熄火。最佳时机是，当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
(二)无手制动的车辆起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。然后，用右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再迅速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。这里的关键在于右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只能作为一种应急方法。手制动车辆如果手制动遇到故障，也可参照这一办法在坡道上起步。
c1坡道定点停车起步技巧 驾考必备攻略
坡道定点停车与起步是科目二考试项目之一，其难度仅次于倒车入库，是最容易丢分的项目。那么，如何才能通过坡道定点与起步呢？下面，小编总结了一些考试技巧，供学员参考学习。
1、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
2、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
3、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）
4、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
提示：看到这，是不是觉得坡道定点与起步也没那么难呢？想要顺利通过坡道定点与起步考试，学员一定要多加练习，熟练掌握各项操作。
坡道定点停车和起步技巧-坡道定点停车和起步技巧知识
在我们的生活中，随处停车和起步是很常见的，因为现如今的交通比较拥堵，且在高架桥上坡停车也是很普遍的一个现象，而且考试的过程中，坡道定点停车和起步也有讲究，否则的话，就会让我们无法拿到驾照，而在生活中也会影响我们的日常出行，那坡道定点停车和起步技巧有哪些呢？下面就来一起认识一下。
坡道定点停车和起步技巧—2017科目二坡道定点停车和起步技巧
1、担心定点不准：雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离：宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒：不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步操作步骤
1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，
2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。
4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。
6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。
9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
关于坡道定点停车和起步技巧的相关知识介绍，小编就为您这么多了，综上我们了解了坡道定点停车的技巧、操作步骤和平扣分标准，这对我们考试来讲是有很大帮助的。如果您想了解更多关于驾照方面的相关知识，以及相关的其他技巧等注意事项，我们网站也都有相关的详细内容介绍和更新，敬请期待。
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