c1驾照科目二考试之坡道定点停车起步是每个学员都需要掌握的技能,下面是小编为大家整理的一些应试技巧,供大家学习参考。
首先,坡道定点停车是经一段平地后才开始的,这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠,按喇叭注意车后面道路情况,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
其次,车子要慢,踩离合,半联动,稍带油门,当右后视镜快到停车牌时踩离合器,踩脚刹,停车、拉手刹、关转向灯(大脚踩刹车,刹死,车子千万不能后溜,拉手刹到最大,确保车子不后溜)。
最后,定点起步前,挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步,慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,证明离合器处于半联动状态。放手刹,车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术)如:慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,微抬离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。
坡道停车起步项目解析
坡道停车起步这个项目比较简单,考查的技术点,沿右边黄线30cm直行技术,坡道停车操作,停车后30秒内完成起步。
坡道停车起步项目地图:
考试流程和操作技巧:
1.在远离右侧黄色边线时,车子的前挡风玻璃的中心点(驾驶员感觉右侧肩膀)在黄色边线上行驶,靠近黄色边线还有1-2米时,左打方向半圈,前挡风玻璃右侧1/3位置在黄色线上时,回正方向,直行,这时刚好沿着右侧边线30cm。
2.车子在上坡的过程中,黄色停止线会从视野中消失,这时不能再修正方向,保持方向盘的状态,直行。
3.观察车子发动机引擎盖子的右侧与标杆平行时,踩离合到底同时踩刹车,将车子停住,轻踩刹车,车子不后溜车即可。
4.车子停稳后,开始松离合到半联动位置,感觉车子车身微微上扬颤动,松掉脚刹,稍微松下离合,车子起步,驶过坡顶后下坡。
5.下坡时,离合控速,轻踩刹车降速,下坡结束,调整车子状态进入下一个项目。
声明:以上是我自己学车时的经验,分享出来希望对大家学车有帮助,有错误的地方,欢迎在评论中指出,勿喷谢谢!
在坡道停车和起步项目中,包含了定点停车和坡道起步两个部分,其中容易犯错的就是坡道起步部分。坡起过程,主要要避免起步时向后溜车以及熄火。下面小编就跟大家主要介绍下起步的操作要点。
溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因有两个:一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
对策及分析:
(1)、首先,坡起一定要给油。训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难。出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。
(2)、其次,控制好离合。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。
(3)、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
(4)、油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
上面就是小编传授给大家的坡道起步操作要点。如果你也想坡起不溜车,那就快来学学吧!
现在大部分学车的学员都是考小车C1,今天跟大家整理一下C1科目三的考试技巧。小车科目三考试主要考察学员的独立驾驶能力,下面一起来看小车C1科目三考试技巧。
C1科目三路考驾驶技巧和注意事项就从进入动作谈起:绕行,检查轮胎、发动机等有无异常现象,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上。
调整座位、反光镜,系好安全带。检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告仪 表工作正常”。考官示意‘走’。起步。踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹,起步时注意平地还是坡上,一般都在平地;慢抬离合,车起步;加油门、挂入2档后,注意慢抬离合,C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒快则容易发生车抖动或熄火现象,加油、挂3档;4档、5档;
两车道掉头时在听到口令或见掉头标志,带刹车,换1档抬离合器,开左转方向灯,先往右一圈方向,迅速往左两把,适机回正方向。四车道掉头时听到口令,开方向灯,变道进入快车道,再开左方向灯,放慢车速,换1档,先往右一圈方向,迅速往左两把,适机回正方向,掉头后进入快车道,过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令,开方向灯,变道进入快车道,再开左方向灯,放慢车速,换2档,车头到路中心线动方向,转弯后进入快车道,C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒过了白线变入慢车道。
行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。
当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速,C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做。打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒一定要在确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。坡道定点停车与起步是科目二考试项目之一,其难度仅次于倒车入库,是最容易丢分的项目。那么,如何才能通过坡道定点与起步呢?下面,小编总结了一些考试技巧,供学员参考学习。
1、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。
2、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。
3、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)
4、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。
提示:看到这,是不是觉得坡道定点与起步也没那么难呢?想要顺利通过坡道定点与起步考试,学员一定要多加练习,熟练掌握各项操作。
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