3月份疫情防控传来好消息，疫情轻缓地区驾校陆续发布复工通知，小编贴心整理驾校复工时间（点击查看详情→）《注意！驾考恢复最新通知下达，请学员做好复训准备！》
2020学车不仅优势大大提升，除了允许考生提前免费熟悉考场，不再收费外，约考也将更方便，但随着驾考新规的实施，驾考的流程也将更为严格化！学会这些考试小技巧，拿证不用愁！
考前要解决弱项
考前认真梳理一下自己所学的内容，有没有哪些总是做不好的？有没有哪些还不自信的？重点突击自己的弱项，确保把所有问题都解决掉。可以多请教教练，一定考前解决掉——驾考不能有短板。
考试走走车轮印JKW86.Com
考场经常有人考试，许多地方都会留下车轮印，如果你不太熟悉运用看点看线，那就可以选择借助前人开过的痕迹来帮助自己定位、判断车身和线的距离。这就好比旁边有人直接告诉你怎么走！
合理利用非考试区域
考试过程中，只要不是在考试区域内，你怎么开都没事。
所以，利用好非考试区域，间接性调节好自身的心态，把每一个项目的要点都事先在脑海里过一遍，再开进考试区域进行考试，你会发现一切都更加顺利。
做好考前准备工作
考试时，只要上了车，就只想接下来的操作是怎样。开车的第一步，就是调整座椅、调整后视镜——每次开车，都要一丝不苟的调整好位置上。
上车后要专注
即使自己会紧张，也要努力去专注开车。上车之后，别的事情都不要想了，只想着怎么完成眼下的操作，这样也能缓解紧张情绪。
当然，什么样的诀窍和捷径，都是离不开扎实的技术！能够参加考试，可以说大家的技术都没有大问题了，考试就是考验大家的应对能力，多总结多练习，一定可以顺利拿证！
精选阅读
9月拿证须知！学会这5个技巧，科目三想挂科都难！
科目三考试看着不难，为什么有些学员就是一直挂科，是因为真的没天赋吗？当然不是，科三考的是驾驶习惯和应变能力。如果你正在学习科三，这5个要点你应该掌握：
一、了解项目
科目三项目较多，学员首先做的是需要熟悉，将大体框架掌握好，多跑几遍流程，才能做到心里有数。
二、区分细节
科目二、科目三对于打方向盘或转向灯等习惯存在一定的要求差别，学员需要及时调整，做出改变。
方向盘：科目三打方向盘要慢，切忌快打或满打方向盘。
转向灯：科目三考试中，经常需要用到转向灯，并且一旦操作出现失误，可能直接导致挂科。
多观察：科目三考试路况较为复杂，学员在驾驶途中需要兼顾四周，不能埋头开车。
三、学会记录
好记性不如烂笔头，科目三细节多，许多学员在记忆过程中会出现遗漏现象，建议用手机或笔记本梳理好细节。
四、调整心态
科目三非常考验学员的心态，毕竟是在开放道路上行驶，来往有许多社会车辆，需要有足够的自信来应对各种突发情况，遇事不慌张。
五、培养惯性
对科目三的每一个语音播报都非常熟悉，做到身体能条件反射的完成操作，当然这个过程需要学员耐心练习。
考试主要考大家的安全驾驶技术，一定要在驾驶初期就养成良好的习惯，这样考试也更容易通过。
科目四快速拿证3大技巧 驾考满分看这里
科目四考的是关于安全文明驾驶的相关知识，比过科目一要容易的多，下面小编就给大家隆重介绍科目四快速拿证的3大技巧，想要驾考满分的学员快看这里啦。
技巧一：科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验，所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
技巧二：考试题目共50题，考试时候做完一道判一道，错了会给出解释，所以在做题时开始时要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做？”或“不可以怎么做？”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。如果做错6道题下面的题目就不用做了，等待补考吧，因为90分合格。
技巧三：在考试中碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么必过的技巧，还是要学员自己背记，具体巧记方法可以看看网站的其他文章。
想快速拿证不妨试试这么做，2个月拿证不是梦~
学车难不难，没有一个标准答案，但是关于学车拿证心态、技术、运气，这3者哪个更重要？作为一个过来人，综合来看，技术排第一位！
科目二技术考验项目
科目二五个考试项目对技术的要求各有侧重点：
1、倒车入库考验的是对方向和车的整体把握，需要学员有较强的方向感，入库时刻根据情况调整方向；
2、侧方停车同样考验的是方向感和车的整体把握，增加了对灯光的把握，后视镜的观察能力；
3、直角转弯和曲线行驶更多的是对方向和距离的判断，对方向盘的熟悉是基础条件；
4、坡道定点停车考验的是离合的处理（半离合状态）、刹车掌握、挡位，因为容易熄火和后溜的缘故，一定程度上给学员造成了心理压力！
科目三技术考验项目
科目三考验的不是单项的学车技术，是对车的整体把握！对挡位的把握、对方向的把握、对灯光的把握、对离合、油门、刹车的把握、对速度的把握，每个都很重要，需要互相配合！
显然，科目三对技术上的要求，在科目二的基础上进行了升级！
总体来说，技术过关，不光是能够打方向、踩离合、挂挡、掌握灯光，更多的对这些所有的灵活的运用。
学车考验的是对车的整体把握，对挡位和速度匹配性的把握，对实际车况路况的处理能力，这些才是对技术深层次的理解。
心态和运气同样重要
有不少学员说自己的技术已经过关，但是还是挂科了，这就和自身心态有关了。考试中，人的注意力高度集中，难免会紧张会失误，这时候及时调整好自己的心态，显得尤为重要。
当然，还有不容忽视的运气成分，不过你技术过关，运气自然就好了！
驾考科目三中，3大陷阱和诀窍都在这里，学会后轻松拿100分
近些年来，随着我国经济的快速发展，我国最大的变化就是汽车变多了，家家户户都是开上了自己的奔驰宝马。有车了随之而来的就是有关考驾照的问题了，许多人都在吐槽考驾照比较的难，有的挂在了科目二，但更多的人是挂在了科目三，今天小编就去为大家总结一下科目三的3大陷阱，希望可以帮助到大家学车和考试。
1.转向灯开启时间不足3秒
在我们的科目三考试的过程中，学员在操作的时候，转弯、掉头和变道的时候，转向灯都是要开启的，而且开启的时间必须在3秒钟以上，如果你转向灯开启的时间不足3秒，那你就是不合格，肯定是要挂科的。所以我们在考试的时候，打开转向灯之后，可以在心里默数几个数字，然后再进行下一步的操作，这样就可以完美的避过这一个陷阱。
2.车速和挡位不匹配
这个主要体现在百米加减挡中，在百米加减档的考试中，如果你不能做到挂一档车速10-20，二档20-30，三档30-40的话，那你挂科是跑不掉的了。为什么会这样呢？因为无论你是高速抵挡还是低速高档，车身都会进行剧烈的抖动，这个时候电脑系统就会自动判定不合格了。
3.靠边停车没打右转向灯
靠边停车是科目三的最后一项，这一项可以说是至关重要的一项，试想你前边的15项都做得很完美，结果到了最后一项因为没打转向灯挂科了，那你会原谅自己吗？在这一项的考试中，假如你打开了转向灯，转向灯自己又停了，那你是需要在自己打开的，要不然电脑系统也是会自动判定你挂科的，所以我们在考试的时候一定要小心哦！
点评：以上就是小编为大家总结的有关科目三的几个陷阱，虽然看似很简单，但是你一不留神可能就挂了，但是如果你能躲过这三个陷阱，那你考100分应该是很轻松的。最后也是希望大家可以早日的通过考试，拿下驾照，安全出行！
驾考真的没你想的那么难 这么做轻松就能过关！
驾照，已经成为我们生活必不可少的一部分。不少小伙伴都想要考驾照，但是感觉考驾照很难，练车时间太久，就打了退堂鼓。其实现在考驾照没你想的那么难。接下来，小编就和大家介绍下驾照考试的具体内容。
科目一
考的是道路的相关理论知识和一些法律法规，虽然出题多，但都是有规律的。学习一些路面的知识、常见的交通标志和交通警察的一些手势，也是在为科三打好基础。
科目二
考的是简单技能。考试项目包括倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。科目二等于就是开卷考试，平时练什么考试就考什么。因此学员只要在平时练车时打好基础，考试时调整好心态，过关是绝对没问题的。
科目三
属于道路驾驶技能考试。考试全程3公里，总共有16个考试内容。不同于科目二的是，科三更注重考察学员的灵活应对能力。学员在实操过程中，除了要根据指令完成相应操作外，还要时刻注意车外交通情况，以防出现突发状况。
科目四
知识理论考试的一种，主要练习的是我们的文明驾驶常识，也是对于科目一的总结和概括，里面蕴含科目一的理论和高速公路驾驶的常识，文明行车和路上遇到事故如何处理等问题，包括多选和单选，给每个学员做最后的巩固。
驾考拿证慢，都怪教练和驾校么？
现在很多新闻媒体把驾考拿证慢的原因都归咎于教练和驾校，这些报道一定对么？到底是什么导致了驾考拿证慢呢？今天我们就来简单分析一下驾考拿证慢的原因：
一、驾考难度提高，考试通过率下降近年来，随着驾考准入机制的提高，考试难度加大，考试要求更加严格，导致驾考通过率下降，一批不能一次性通过考试的人员占用考试名额，造成报考人员积压，考试排期久，拿证慢的局面。
二、科一考完不练车，大量名额被占用考试拖延占用名额的学员，也是造成驾考拿证慢的重要原因。部分学员刚报名驾校的时候一直催着教练安排考科一，结果考完科一后又不去练车，觉得自己也不着急拿驾照，只要在三年有效期内完成考试就行，于是占用了考试名额，浪费了资源，造成驾校学员“库存”过多，无法正常运转，新学员的考试安排也会受到限制。
所以，在这里也希望报名驾考的学员，积极练车，早日参加考试，缩短驾考耗时，腾出名额，让其他学员也能快速顺利的排上考试，早拿驾照。
三、当地考能与驾考需求之间的矛盾随着生活水平的提高，人们对驾驶的需求也在逐年增加，越来越多的人加入到驾考大军中，然而当地考能的涨幅却不能赶上驾考学员的增长速度，造成了供求间的矛盾，学员无法快速安排考试，所以驾照到手也就慢了。
缓解这种局面的关键，在于提高当地考能，建设更多考试场地，才能有效缓解学员积压考试慢的现象。
不用羡慕别人快速拿证，做到这5点，你也可以快速考到驾照
这里不说具体的方法，因为每个教练都会教学员方法，按照教练教的方法来做小编觉得是最合适的，方法听得太多没琢磨透反而不好。这里谈谈一些对学员练车和考试有帮助的经验。
1、有计划地练车
练车时间有计划：每周练几次车，计划多久要考到驾驶证，这些问题要有答案。不然一些小事情（如睡懒觉不想练车）都会影响练车时间。
练车内容有计划：每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
2、练车间隔时间不要太长
深圳人太忙了（我们都很忙），忙的把练车时间挤压，如果一个月甚至更久才练一两次车，小编称之为“无效练车”，因为间隔太长时间练车已经没有什么效果了，教练讲的要点忘记了，打方向盘的感觉没有了。
3、换不同的教练车练车
这个建议的目的在于让学员适应不同的车辆：平时训练的教练车与考场的车在驾驶体验上可能存在较大的差别，考场的车由于使用时间较长，保养不足，特别是离合器的行程（或高低）不一样，学员在练车时多体验、找感觉，以适应不同车况的考试。
4、主动学习更有效果
有学员认为学车只是为了考驾照，没必要花太多时间跟精力，主动学习就更别说了。小编认为主动学习才是更好的省钱省事的办法，怎么说？因为总结很多学员的学车的经历发现，学车最省事的对策就是少挂科，最好不挂科。挂科后重新约考，重新练车，重新考试，真的是费时费力。主动学习效果好，挂科少。
怎么主动学习？练车前预习：对练车内容有基本的了解，知道怎么一回事，看看解说视频，如果理论都清楚了再练车，一次练车胜过别人练两次。练车后总结：练车不是上班打卡，练完车啥也不管丢到一边。最好跟一起练车的童鞋交流下经验，互相探讨技巧。
5、新手学车的三个要点
新手开车的手忙脚乱，是大部分人的必经阶段。
手脚的训练只能靠个人把握，而教练平时跟车时能注意引导的就只有定位点的观察了，但往往学员因为手脚跟不上而导致错过定位点，结果就被教练们狂骂笨蛋了。而很多人此时就变得很紧张于观察定位点，反而忘了更重要的手脚训练，结果动作更不到位而在定位点做不出正确的手脚配合反而死火偷停之类的更要被教练骂道扑街了……
（1）手的方向盘角度感觉
自己给自己设定转弯要求，例如左一圈半、右半圈，左半圈，回直……直到能够随心所欲地让方向盘能够回到想象中的位置。
（2）脚的离合高低控制
直线开车的时候故意松或者紧离合的不同感觉和感受车速的对应变化，慢慢会有种脚的轻重等于车动力大小变化的对应感觉，从中就可以把握到离合在什么位置刚好能让车子在自己最适应的速度慢慢开却不至于算偷停.
在S弯的时候就能注意到方向盘转动时带来的阻力需要离合额外调整增加多少动力弥补，其实多练几次很快就能找到方向盘转一圈和半圈以及回直的时候分别需要如何调整离合以保持车子几乎全程匀速的感觉了。这个其实也包括在侧库、倒库、斜坡等很多时候的前进与后退时的练习过程中把握。
（3）眼睛对定位点的观察与判断
每个人身高不一样，座椅调节的前后也不一样，所以每个人的眼睛其实在车里是在不同位置观察的，看到的景物和定位点也会有很明显变化的。
你要做的就是把教练教的定位点“翻译”为自己的定位点，需要时下车观察定位差距，不断微调，直到能够准确扎到定位点。
以上《3月驾校开训，快速学会5个驾考“捷径”顺利过关，轻松拿证没烦恼！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“考驾证知识”的内容请访问：考驾证知识
