第一上车调座椅，高低前后要适宜。
第二调好后视镜，后轮地面要看清。
第三系好安全带，听清指挥和命令。
第四看清几号库，找准边线一米五。
第五感应线停车，车库方向别弄错。
第六停车先找库，左右方向别弄糊。
七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。
第八反镜看车身，库口过半快回轮；
回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。
九看车身正不正，两侧边线要平行；
平行之后轮回正，方向圈数要弄清；
车正方向不再动，反镜过线把车停。
第十库里停三秒，出库左右考虑好。
十一侧方找距离，三十公分最适宜。
十二曲线最简单，车头紧擦前边线。
十三直角往右靠，内扣对准右边角。
十四坡道别压线，微调方向找准点；
距离三十车调正，右边十分不能扔。
十五调整别太长，赶紧找点看前方。
十六刹车要踩死，防止后溜超三十。
十七起步要果断，一停就起莫留连。
十八熄火不要慌，迅速打车别多想；
扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。
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科目四5大重难点题详解，精华提炼，值得收藏
科目四的理论知识考试，相比于科目一，题量少了但是增加了多选题，虽然考试难度不高，但是想要拿到满分还是有难度的。下面这些题目，堪称科目四5大重难点题目，看完一定要记住！
题目1：机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。
答案：X
解析：前轮侧滑向侧滑相反方向转动转向盘。后轮侧滑向侧滑方向转动转向盘。
题目2：车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。
答案：X
解析：车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻。因此并不是降低损失和伤害。
题目3：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。
答案：X
解析：2013年1月1日起施行的公安部123号令，已明确规定，大、中型客货车驾驶人每年参加审验，审验时自己申报身体条件情况。
题目4： 驾驶机动车在没有中心线的城市道路上，最高速度不能超过每小时50公里。
答案：X
解析：《道路交通安全法实施条例》第四十五条： 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
题目5：驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后，逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处7年以上有期徒刑。
答案：X
解析：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。题中没有明确给出事故中是否有人伤亡，所以，不能轻易得出结论。
怎么样，这些题目是不是一不小心就会选错呢？不过，小编相信只要大家认真刷题，多多总结，在科目四的学习中一定可以顺利过关。
科目二考试技巧
小路考注意事项之坡道定点停车和起步
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内;踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯。起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
小路考注意事项之侧方停车
沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜。左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;车头两侧位于1、2号杆中间，停车;踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
科目二考试全技巧
大部分区域，目前科目二考试还是5个项目，以下是科目二考试技巧。
倒车入库
1、右倒库
（1）挂入倒挡，向右回头看；
（2）等车位右边线的前角到车辆右后门三角窗中时，迅速右打满；
（3）从右侧后视镜观察右后轮行驶轨迹，提前预判远打近放，看辅助后视镜进行调整，直到驶入库内；
（4）观察左后视镜，等看到车位左边线的底角时迅速回正车轮。
2、左倒库
（1）挂入倒挡，向左回头看；
（2）等车位左边线的前角到车辆左后门三角窗中时，迅速左打满；
（3）从左侧后视镜观察左后轮行驶轨迹，提前预判远打近放，看辅助后视镜进行调整，直到驶入库内；
（4）观察右后视镜，等看到车位右边线的底角时迅速回正车轮。
侧方停车
将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
【诀窍】
（1）停车
教练车离路边缘线30cm左右，看不见停止线停车。
（2）倒车
看右边后视镜，右后轮与库前端线平齐时，向右打满轮；
看左后视镜，底角完全露出，把轮回正；
继续倒车，看左边的后视镜，左后轮即将压线；
向左打满轮，看车的前方，车正停车不回轮；
而后正常打左转向灯驶出黄色方框标线即可。
直角转弯
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
【诀窍】
（1）直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)；
（2）当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
曲线行驶
（1）目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线；
（2）通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远，反之亦然。
坡道停车与起步
（1）平时的训练时，学会使用踩抬离合器；
（2）考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态；
（3）开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上；
（4）起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
科目二考试技巧总结
考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，小编在这方面稍有一点点经验，也对网络上不同的版本进行了整理，最后总结了一下经验形成了最新的驾校五项考试技巧供大家参考，一定会对您以后的考驾照之路有所帮助。
直角转弯:
1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜（倒车镜）的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
姐姐PS：直角转弯的时候如果觉得角度小了，那么就放半圈，然后绕过去，平行就可以了。
侧方停车:
1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的，需要练熟练的项目。
姐姐PS：首先是要走出三十公分，然后当后视镜刚刚和第一条线相切的时候就把方向盘打死，然后退，等到第二条三分之二的时候回半圈，然后到了和角想切的时候就回正，然后看后轮，后轮和侧方线垂直的时候就打死，后退，看前轮在车里面之后，平行回正，记得一定要两个轮子都在车库里面。记得打灯。
坡道定点练习篇：
1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。
姐姐PS：记得一定要打灯，熄火也不怕。
曲线行驶:
1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的
倒车入库：
右倒库:
1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.
4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库:
5.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
6.把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
7.方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
8.出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
温馨提示：虽然有点长，但是是比较详尽的，会有帮助的。
姐姐PS：倒车入库是所有项目中最难的，那么最重要的是总结和多磨练，错了也不怕，多想，当别人错了的时候，你要想他为什么错了，然后当你遇到那种情况，你该怎么做。
科目二考试技巧 科目二考试怎么考
科目二考试是很学员都蛮头疼的一件事，那么，科目二有哪些关键点能够帮助各位学员顺利通过考试呢?以下搜索整理的关于驾考科目二必过的4个技巧，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
一、学会带刹车起步
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上;2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
二、刚练科二时需掌握的技巧
在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
三、掌握好半联动状态
很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
四、每次练车必调座椅
科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上!
驾照科目二考试技巧
一、考试前准备
科目二考试顺序：倒车入库、侧方位停车、上坡起步定点停车、直角转弯、曲线行驶。
小心这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、起步前未使用左转向灯或使用少于3秒，扣10分(侧位停车，出库时要使用左转向灯，经常成为学员扣分的原因)，熄火一次，扣10分。
注意两点：
①考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节;
②平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备
①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。
三、倒车入库
新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照点。
(一)右倒库
1.上车后，调整坐椅、三个后视镜，安全带(有感应方块的一面朝外)，打左转向灯(不打也不扣分)，自己将车从库外停车区开到车库右侧，距左边线1.5-1.8米，对准前方自己找好的固定点前行，直至车前轮驶过边线(线上有感应器，压到或压过才能感应到)。挂倒档，放离合器，轻微震动时，松刹车(即半联动法)，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿(车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐)时，方向盘右打满(右打一圈半)，观察右后视镜，当车库的右前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车右后轮可能压到右前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保右后轮安全进入库内时，再次将方向盘右打满。
2.观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。
3.一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm)时，同时踩下离合器和刹车，停车。完成右倒库。
(二)前进出库
1.挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。
2.当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向左打满，缓慢行车，当车体超过库左侧白色边线时，同时踩下离合器和刹车，停车。
(三)左倒库
1.挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，缓慢倒车。观察左后视镜。当车库的左前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车左后轮可能压到库左前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保左后轮安全进入库内时，再次将方向盘向左打满。
2.观察左后视镜，当车身与库的线平行了，迅速将方向盘向右回正。轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。
3.一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm)时，同时踩下离合器和刹车，停车。完成左倒库。
(四)右出库，倒库考试完成
挂一档，松离合器至车体轻微震动，松刹车，前进，当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向右打满，车身平行后回正。把车开出考试区域，电脑提示“倒库考试完成”。
支招：
1.在库外调车进入库右侧准备倒库时，车头一定超过库右侧界线时，停车。从后视镜观察车库边线，微调方向盘的角度，使车身应与边线平行且与库前界线保持1.5米至1.8米的距离，开始右倒库，否则电脑无法读卡开始考试。
2.平时练习时一定学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
3.打方向时不能停车。
4.只有四次刹车机会，在上面叙述时已标出。
5.不同身高的人参照点不一样，可以让教练到关键点时提示你，牢记自己的参照点。
注意三点：
①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏);
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的;
③右侧倒库：我是出库——车头抹线——右打死——回正——到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
四、侧方位停车
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。倒库开始未打右转向灯不扣分，出库起步未打左转向灯扣10分，行驶中车轮触压库位和车道边线扣10分。
1.车从倒库区开出后，若侧方位考试区有车，应在侧位停车区外等候。侧方位空闲后，用半联动起步，车身在侧方位库的左侧，右轮延着库左边线向前行驶，车轮距左边界线50cm(从座位上看，桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内缘相碰，车左侧边缘距左边界线有4指宽)，缓慢行车，从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”(或库右侧探头刚过车右侧中间柱)时停车。
3.打右转向灯(此项不做不扣分)，方向盘向右打一圈，挂倒档，缓慢倒车;
4.立刻观察左后视镜，出现“三、四号线”交点(实际考试时这里有安装有红外探头的电线杆)时，迅速向左回一圈，方向盘回正;
5.车动不停，并迅速将头伸出左窗外，观察左侧后轮压在“二号线”时，迅速向左打满方向;
6.缓慢行车，身子坐直后，观察发动机舱左缝，与“二号线”中间重合时(即发动机舱左缝在“二号线”中间)，同时踩离合和刹车，停车。
7.出库时打左转向灯，挂一档，用半联动缓慢起步，方向盘不用回(保持左打一圈半)，当看到机舱盖左侧车筋碰到左侧边界线(不是“二号线”，在车体左侧的边界线)时，方向向右回一圈半，继续前进，至车中间碰到左侧边界线时，向右打一圈，车正后，回一圈，方向盘回正，向前行驶。电脑提示，“侧方位停车考试结束”。
注意两点：
①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线;
②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。
五、坡道定点与起步
新规规定：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的，为不合格。停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。
①做此项目前，先看下注意事项;
②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方;
③切记定点后，打转向灯;
④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车;
⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。
六、直角拐弯
路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
直角转弯几乎没难度，右转弯，车靠左边走，让车机舱左缝沿左边线中间缓慢行进，当右侧车门小竖条前沿和直角边中对着小竖条的那一边的边缘重合时，向右打满方向，车正后及时回正，即可轻松通过。
如果是向左直角转弯，车靠右边走，让车机舱右缝沿右边线中间缓慢行进，当左侧车门小竖条前沿和直角边中对着小竖条的那一边的边缘重合时，向左打满方向，车正后及时回正，即可轻松通过。
注意三点：
①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车(跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题);
②我是车头左角与黄线角(不是水泥角)重合，右打死方向，车正回正;
③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，再打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。
七、曲线行驶
新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
用车左筋对准前方左轮胎印中间稍微靠右侧行进(车引擎盖左边缘距左侧S线10公分)，缓慢前行，等车头左角缝和S右边线相碰时，迅速向左打方向一圈加1/8圈，让车头左前角贴着S右边线内缘滑行，这时，观察左侧后视镜里S左边线(保持20公分前行，根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正);
匀速前进，等车引擎左筋与S左边线相碰时，方向盘快速向右打一圈，回正方向;继续前进，等车引擎右筋和S左边线相碰时，快速向右打一圈加1/8圈时，让右筋和右缝之间的部位划着S左边线走，观察右侧后视镜里S路的边线保持20公分前行(根据情况及时修正，注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正);
驶出S道时，为防止右后轮压右侧边线，可稍向左回下方向。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
注意两点：
①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题;
②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。
八、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车——挂空挡——拉手刹——熄火(这次考试没让熄火)-——解安全带——下车。(补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。)
考试过程中，做对了电脑不提示，扣分不提示，挂了电脑才提示。所以按部就班的做，不要期待考试系统和你说什么。80分合格，不是90分。祝学车朋友好运!
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