科目二倒车入库对于很多新手学员来说简直就是难，有无数的勇士在科目二考试中，倒在了科目二的倒车入库上。相信在学车的时候，教练一定有给大家教过“倒车入库，方向盘回正宁早勿晚”，早回还有救，晚回就没救了，现在我们来看一下，到底是怎么样子的?
倒车入库早打方向处理图解JKW86.COM
入库前方向盘打的太早，这个主要是是指右倒库开始，就是右打死方向盘过早，就是入库角度如果不调整容易车轮压右边线或右边线出库。
调整方法：首先入库前停车车身要直和库边线尽量成直角距离库边线1.2米到1.5米出线停车，挂倒档看参照物打方向，看倒车镜当后视镜出线库角边线和车身距离或车轮过近小于30公分，而此时车身还没有和库边线平行时就是打方向过早，此时应该降低车速回正方向盘半圈看车身是否接近库角30公分越来越大，如果还是过小要及时再回正半圈调整，右倒车镜记住小于30公分回方向，大于30公分打死方向，倒库关键就是要踩住离合越慢越好，车身进入车库后方向盘不要打的太多，平行进库及时停车，防止前轮压线。
科目二倒车入库方向打早了该怎么办?小编已经分享给大家了，希望对大家能够带来一定的帮助。同时，在考试中，学员们应该保持良好的心态，这样子才能保证每一个操作都能十分精确，顺利通过考试。
延伸阅读
倒车入库时方向盘打早了怎么修正
倒车入库时方向盘打早了怎么办呢？在科目二倒车入库的学习中，很多学员都会遇到这样的问题，就是方向打早了，会压线，无法入库。针对这个问题，小编来为大家从原理上讲解一下，懂得其中的原理，大家就知道该如何修正了。
在倒车入库时，将方向盘打死后，车后轮会走一个圆，到A点时（4分之1圆）车身走正，此时回正方向，即可完美入库。
这是完美的倒车入库。但是有的时候，驾驶员没有把握好倒车时机，方向打早了，到A点时，车身走正，但是压线而无法入库。
对于方向打早了，有两种修正方法。
1、三把方向法
当到达B点时，回正方向盘，按绿线向后直线倒车，到D点时再打死，此时，车按黄圈走，到C点时车身走正，回正方向，完美入库。
2、大圆法
当到达B点时，回半圈方向盘，继续倒车，这就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，到C点时车身走正，回正方向，完美入库。
倒车入库打早了或者晚了怎么修正方向？
我们在倒车入库的时候如果打早了或者打晚了，我们该怎么修正方向，在什么时间修正方向呢?下面看看的小编给大家整理的倒车入库修正方向以及修正时间!
倒车入库
修正时间
1、方向打早了
这时需要回一圈，然后继续倒，车身正时再回一圈，使车轮回正，然后稳稳进库了，进库后可以微调 ;
2、方向打晚了
这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
3、进库后车身的微调
修正方向
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
倒车入库第一个点打早了怎么办？老司机教你操作技巧进行补救！
对于科目二考试倒车入库可以说是一个很难的项目，考试的时候稍稍一不留神自己就挂科了，记得小编当中考倒车入库的时候第一把就直接挂科，可谓很头疼的一个问题，那么今天就对大家考试常见的一个问题，那就是倒车入库考试第一个点打早了的情况，教你一个很好的补救措施，让你顺利过关！
倒车入库第一个点打早了怎么办？
在这里我们以右倒车入库为例进行讲解：第一个点，也就是左后视镜与黄线重合的时候，这个时候如果方向盘打死的过早，我们什么时间进行调整呢？
等到了第二个点也就是30公分的距离的时候，咱们回了半圈，此时大家会发现，车身离库角越来越近时，你再往后边倒车的时候，可能会压角，那么在这个时候应该要怎么进行处理呢？
注意在这个时候，我们再多回一个半圈，一直观察车身往后边退，等到右前门拉手进库时，咱们的方向再往右打，然后再根据车身角度往右打半圈或者一圈方向，目的是将车身调正，这个时候也就可以挽救挂科的你了！
倒车入库其实并不难，主要的是咱们能够灵活的去对待，相信这样的情况下，咱们是可以很轻松的拿下考试，不再挂科的！科目二倒车入库第一个点打早了怎么办？老司机教你操作注意事项！
科目二的错误归纳在一点就是压线了吧？坡道压线、侧方位停车压线、倒车入库压线、直角转弯压线、曲线行驶压线，甚至有的学员都能把车开到旁边的草丛或者杆子上。今天，小编想和大家分享一下，如何避免轧线。
1、调整座椅后视镜
上车后不要着急系安全带，先看一看座椅是否合适自己，座椅不舒服的赶紧调整成合适自己的位置，后视镜也检查一遍，确保能够看准点位。
2、降低车速并稳住
科目二一般要求低速行驶，但是这种低速远比科三的速度难控制。这是因为科二中的车速，一般要靠离合去控制，很多人在离合器的使用上还存在问题。离合器在使用时，一定要踩稳、缓抬。
3、打方向盘要果断
教练一般会在开车前教学员正确打方向盘。打方向切记迅速准确，即便点位看准了，但如果方向盘打迟了，压线也是免不了的。所以打方向时，一定要快打快回、慢打慢回、打多少回多少。
4、点位一定要找准
看点不准确是压线的直接原因，教练教完之后，学员要转化成自己的知识，并根据自身的情况去调整，点位看得准，拿证才能快。
五星级推荐丨科目二倒库第一把方向打早了怎么办？
相信大家都知道，在科目二练习中有一个打方向盘的原则是“宁早勿晚”，宁愿早一点打方向盘后期修正方向，也不要晚打了导致连修方向的机会都错失。那么问题就来了，如果方向打得过早，尤其是第一把打死方向盘打早了，又该怎么处理呢？
首先，方向打得过早会出现下图的情况，如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边库线或者右库角。
方法一
前门把手距离库角30cm处回半圈，待车入库平行再回一圈即可。
需要说明的是运用这种方法微调，首先要做到①身体坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈的时机，就能完美入库了。
优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。
缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。
方法二
车尾和角距离40-50cm回一圈方向，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点，车子进库后看后视镜中库角在镜子下沿消失时迅速打死。接着按正常步骤走就行了。
优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边距离比较完美，使得左倒库也变得更容易。
缺点：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。但是经过试验，此法还是比较保险的，不会造成错过方法一中回半圈时机的情况。
方法三
右车身即将撞上右边库角（至少要保证车与角30CM距离）时，方向回正，往后开一小段，等车尾进入库内再次向右打死，待车身正后，回一圈半方向 。
优点：车进库左右会比较完美，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。
缺点：打方向圈数太多，手脚不易协调，有时会造成多回少回忙中出错。
各位学员可以根据自身的情况选择合适的方法多多练习，倒车入库还是很简单的。
倒车入库，车身总是歪斜怎么办？
是什么原因导致倒库车身歪斜？如何才能把车身调正？
问题一：车速过快
在倒库时，很多学员常常压不住车速。车速一旦过快，就会导致学员看点不准，方向盘调整不及时等问题。当发现车身歪斜时，已经没有多少空间可以调整了。
对策：不要急于完成项目，左脚踩稳离合，车速稍微慢一点。方向盘回正的时候离合稍微压一点，避免车速突然变快。
问题二：倒库时左右不分
很多学员往前开都没问题，倒车的时候就分不清楚左右了。导致在倒库的时候，车身被越调越歪。
对策：倒车时，就把车尾当成车头就好。车尾要往哪边去，方向盘就往哪边打。
问题三：不懂得看后视镜
车身是否正了，需要通过对后视镜的观察来判断。如果没及时观察后视镜，或不懂得看后视镜，车身不可能调正。
对策：倒库过程中，要保持对后视镜的观察，看看左右车身与库边的距离是否合适、角度是否平行。当车身与库边平行时，从后视镜里看，车尾部的边距会更小一些。
倒车入库两边大小怎么办
追求完美的处女座在倒车入库的时候最怕遇到的就是两边大小不一致，那么我们怎么在倒车入库的时候让库位两边大小一致呢?下面看看的小编给大家整理的对于倒车入库两边大小的处理方法吧!
倒车入库两边大小怎么办
首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。
倒车入库时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。
在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。
另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库
进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法
很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每
次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学
各位学员可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。
总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：
假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;
假如是右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。
科目二倒车入库老压线怎么办
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况，就会直接被判挂科。那么，为什么我们天天在练，还是会出现这种情况呢?
原因：
1、打方向盘的时机会对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问，很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法：
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试，就要懂得离合器的正确使用方式，速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了，要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后，要懂得使用方向盘来判断距离，避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是：宜早不宜晚，对于很多学员们心态着急，想一次性就倒进去的想法，反倒最后出现压线的情况，因此有一个良好的心态也是十分重要的。
倒车入库后出库车身出线怎么办？
这是个正在练车的朋友发给小颠的：“小颠，我昨天去考场模拟时，别的项目都正常，最后一项是倒车入库，个人感觉挺不错的，教练也说我倒的很好，但是每次停完开出去几秒机器就报车身出线，试了几次，都是这样，到底是什么原因啊？”
倒车入库后出库车身出线到底是什么原因呢，小颠为大家来分析一下：
原因一：停好的时候车身是不是直的，方向是不是正的，有可能是出去的时候旁边擦到了。
解决方法：方向盘打死后看后视镜，后轮中心到达延长线后回半圈，直到车辆与线平行，再赶紧将方向盘回一圈回正，车就倒进了。
原因二：倒库打早打晚都会出线，一般车后轮离库角还有1米左右就预判车什么时候打死方向，假如倒左库若是打死方向早了车身左后轮就会压线，打死方向晚了右后轮就会压线。
解决方法：倒左库第3把打死方向，打早了车左后轮即将压左库角距离还有20厘米的时候，迅速向右打死方向，看车左后轮进库了迅速再向左打死方向，车正回直方向即可。一般是在时间要控制到2-5秒内，所以，要好好的利用这2-5秒的时间，这就需要学员要学会预判，并且手速要快了。
小颠有话讲：如果是驾车技术的问题，平时多练练就行了。其实，大多数学车的朋友在考试的时候会产生紧张的心态，小颠觉得，调整好心态，才是硬道理！
修方向丨倒车入库一边宽一边窄怎么办？
科目二考试中的倒车入库，其实自己只要掌握了那个点就会很简单!那么如何将车稳稳的停在库位中间?要是一边宽一边窄要怎么调整?
许多学员都反映倒车入库总是压线，或者是倒进库后一边宽一边窄，这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以。个人觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点，如果你没有把握一次性入库，个人觉得还是早打方向盘较好。
一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。如图所示：
方向盘打早了，右窄左宽
二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽如图所示：
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣；
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
下面给大家介绍一下，怎么解决压线(左宽右窄或左窄右宽)问题：
以上《倒车入库方向打早了怎么办》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
