一、右倒车入库偏差修正图解
1、绿色线为出库时的后轮外侧轨迹。
2、如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功
3、如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM，则后轮外侧沿紫色线运动。
4、如果倒车右满轮时比基准点滞后了30CM，则后轮外侧沿红色线运动。
二、倒车早了
1、以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况。
2、如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色运动，倒车失败。
3、当车右后轮行至B点，车身个铡30CM处与车身平行的处长线将要碰到目标（库右前点）。
4、一般回半圈方向或四分之一，适当将弧线略拉直即可。
5、车身外侧30CM处与车身平行的处长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
6、当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的处长线将要碰到目标（库右前点）。
7、距离太近时，可以把方向回正甚至向左打方向，倒到C点时再打满。
8、当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标（库右前角），这时向右打满轮，车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
9、右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
三、倒车晚了
1、继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向。注意车身不能出线！
2、车尾哪边间距大就向哪边打方向盘，调正后回正方向直接倒车。
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倒车入库怎么正确修正方向
倒车入库很少人会在考试一次性就倒进去，这就需要我们具备一定的修正技巧，对于这些技巧，我做了一些总结。
1.虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象，老教练解决的方法就是，小角度双手不解开方向盘修整
2.在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。
3.修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。
4.双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。
注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。
5.车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了
我们常说倒车入库宜早不宜晚，早了还可以回正，但是晚了就不行，就是这个道理。以上的技巧各位学员可以多多学习一下，运用到日常的训练中去。
倒车入库图解
倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同，看线情况也不一样，只能做参考，以小编为例，我们教练说盖过库线就停车，但具体到我，库线几乎要到了后视镜上缘才能停车，否则就意味着退不够，考试时会说倒库不入，所以，个人要根据自己的情况作出调整，具体情况如下：
倒右库：首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整，宁早勿晚)
此时注意：看右后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜，当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
关于方向打死问题：
有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。
其实倒库就是需要你知道怎么调整车辆，找到规律，同时宁愿打早也不要打晚，打晚就真的没救了！
科目二倒车入库技巧 科目二倒车入库怎么修正
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”，我们总是被它吓住，许多学员都挂在倒车入库上。接下来我们就一起看看怎么解决倒车入库这一关。
一、倒车入库如何修正方向呢?
1.右倒库
学会看后视镜轮胎和库角距离，以2指宽为准确距离。
(1)方向打早了
车子靠右上角库近，小于30公分或根本进不了库!
解决方法：
应回半圈或一圈方向(具体回多少，应视情况而定，也可能是3/4圈)，等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)，继续往右打满方向，当车身快正但没正时，回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠右上角库远，大于30公分，左后轮容易压左边线。
解决方法：
发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜。
此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角，回正方向后继续往左打方向，在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。
2.左倒库
与右倒库相比只不过是方向变了。
(1)方向打早了
车子靠左上角库近，小于30公分或根本进不了库!
解决方法
应回半圈或一圈方向(具体回多少，应视情况而定，也可能是3/4圈)，等左后轮进库超过左上角后(不要左后轮刚到就回方向)，继续往左打满方向，当车身快正但没正时，回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠左上角库远，大于30公分，右后轮容易压右边线。
解决方法
发现后视镜中轮胎隔左上库距离较远，马上看右后视镜。
此时不要回方向，让车子斜着等右后轮进库超过右上角，回正方向后继续往右打方向，在后视镜中看到左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。
温馨提示：
打晚不如打早，如果你把握不准打方向的时机，一般都是提前点打方向，再修正方向入库。
再者，倒车入库离合一定要稳，车速一定要慢，否则你将没有时间修正。
学会修正方向了，这样在倒库的时候，不管是方向打早了还是打晚了，都可以起死回生!
倒车入库应该怎样修正方向
科目二考试倒车入库的时候，我们不可能每一次都按照标准一次到位，这就需要我们在车子行进过程中边走边调，但是如果车子斜了，如何打方向盘修正车身？车距左右两边的距离不一样又怎么调整到一样呢？今天我们就来学习如何在科目二倒车入库修正车身方向。
一、倒车入库如何修正
右倒库为例：
学会看后视镜轮胎和库距离，以2指宽为准确距离
1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向(此点我是看车头正不正，也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向入库。
基本思路：
1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直
2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长 宁早勿晚
3、打晚不如打早，入库不要期望一次点看准，因为很难，一般都是提前点打方向，再修正入库。
4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。
二、右倒车入库图解
1.绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功
3.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm，侧后轮外侧沿紫色线运动
4.如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm，则后轮外侧沿红色线运动。
三、右倒车入库偏差修正图解倒车早了
右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，一般回半圈方向或四分之一，适当把弧线略拉直即可，车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，距离太近时，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C点时再打满。当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标，这时向右打满轮，车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
四、右倒车入库偏差修正图解倒车晚了
继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线。
车入库左右边距修正，车尾哪边间距大就向哪边打方向盘。
倒车入库是科目二考试的基本项目，如果在该项上没有练好，不懂得调整，那么其他项目也会变得很困难，所以我们要掌握这些调整的技巧，才能因地制宜。
倒车入库详细图解
一、准备工作
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
1、挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。
小编提示：
每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
小编提示：
可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
小编提示：
A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角
与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
小编提示：
当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！
继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。
小编提示：
此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！
从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
小编提示：
整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。
五、左入库
继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
倒车入库，教你三步修正，稳稳入库！
很多人在练倒车入库时，倒车时车尾方向总是掌控不好。教练让他修正方向盘，也不知道该往哪边修、该修多少....其实倒库修正并不难，今天学姐就手把手教会大家！
倒库难点攻克
正确看点：训练时在脑中记下各点位的大概位置，想要正确看点，必须先固定座椅后视镜位置；
控制车速：科二使用离合控制车速，速度快了压低离合，速度慢了松点离合；
找准时机：做好以上两步后，看准点位后就把方向一把打到位；
把握30cm：在打死方向向后倒车的过程中，车尾逐渐入库，即将入库时车轮要与库角保持30cm的距离。学员要从后视镜中时刻观察，如果小于或大于30cm都要进行修正，否则入库后绝对会压线。
入库时压库角对策
不少学员总搞不清楚倒车时想让车身往左/右，方向盘分别应该怎么打。牢记：“无论前进还是倒退，方向往哪打，车身往哪去”。
前进时，向左打方向，车头向左；倒退时，向左打方向，车尾同样向左。
挂上倒档后，什么时机打死方向非常关键。下图中虚线①就是完美入库路径，而②是打早了，③是打晚了。
路径②：因为调整方向过早，导致车轮压内库角。
路径③：调整方向过晚，导致左侧车身扫线。
【对策】
倒库时要时刻盯紧左右两侧后后视镜，如何发现哪边比较宽，就把方向盘稍微往哪边打一点，防止另一侧压线。同时注意，在一开始找打死方向的时机时，打方向要一把到位，不要拖泥带水。
以上《倒车入库偏差修正图解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
