科目二考试是大家公认的算是四个科目当中最难的一项,尤其是倒车入库。但是居然有人跟小编提议说来电坡道定点停车与起步的技巧,这一块小编承认的确整理的技巧有点少,那么今天小编就来整理一下坡道定点停车与起步的技巧吧!
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对,但是突发情况很多,你上坡车速要控制好,快了线一露你踩不住容易过,不能让它过那就上坡要慢,慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车,上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定,如果上坡车没有摆正看线就会出现差距,不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。
2、坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的,每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样,再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 ,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平。
以上科目二判断右侧的边缘30公分方法当然就因人而异了,重要的是找到适合自己, 准确性大的,大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家科目二考试成功。
坡道定点停车与起步时科目二五项必考之一,考试难度仅次于倒车入库。其中坡道起步熄火是学员经常遇到的情况,那么是什么原因导致坡道起步熄火呢?
失败原因一:松离合的时候速度过快
解决办法:首先缓慢的将离合器松开,松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时,离合器稳住不动。
失败原因二:忘松手刹
很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起,而在起步的时候往往会忘记松手刹,导致起步熄火。在这里,建议学员不要在中途拉起手刹。
失败原因三:带挡打火
这种情况主要是由于学员过度紧张所致,学员在考试时一定要放松心态,养成空档打火的良好习惯。
坡道起步正确的操作步骤:
定点停车完成后,需要在30秒内完成坡道起步。
1、先打开左转向灯,缓慢抬起离合,注意不能抬得太快,容易熄火。
2、当离合器抬到半联动点的时候,车身会有明显抖动,此时左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶。
3、最后驶出坡道定点停车和起步考试区。
在科目二的坡道定点与起步的这个考试项目中,很多学员被扣分或者是不及格主要原因多数是因为上坡之后停的位置不准确或者是汽车出现后溜的情况,其实对于这样的问题,很多学员都是很无奈的,因为油门踩大了又很容易超过规定的停车点,油不够又到不了,甚至是因为没停稳出现后溜。不过没关系,只要大家在平时多练习,掌握好一些相关的技巧,考试的时候还是很容易就通过的,今天笔者就给大家准备了一些关于坡道定点与停车的技巧分享给大家,希望对大家有所帮助。
一、定点停车:
(1)首先大家在上坡的时候一定要注意观察后视镜里的情况,不要猛地一踩油门就冲过去,很有可能就压到线,同时车身和边线的距离应该保持在30公分左右。
(2)这时候大家可以通过后视镜观察,在发现后视镜的下方与控制线的范围出现重合的时候,就要踩离合和刹车,停车了,注意要防止汽车后溜。
二、坡道起步:
(1)大家在上车之后,先尝试一下摸准离合器半联动的感觉
(2)在定点完成之后,记得要打开左转向灯,缓慢松开离合器,在感觉到汽车头出现抖动或者是发动机的声音变的很闷的时候,再慢慢松开刹车,准备起步。
三、起步熄火的原因:
(1)没有找准离合半联动状态。
(2)操作的过程很着急,离合器松的速度很快。
(3)双脚部协调,身体在发抖,没能很多好地控制离合器。
总结:在操作离合器的时候,一定不要紧张或者出现发抖,因为在紧张的时候,是很难把握好离合器的,还很容易出现误操作,例如把油门当脚刹。
祝大家顺利通过考试,早日拿到驾驶证。
在我们的生活中,随处停车和起步是很常见的,因为现如今的交通比较拥堵,且在高架桥上坡停车也是很普遍的一个现象,而且考试的过程中,坡道定点停车和起步也有讲究,否则的话,就会让我们无法拿到驾照,而在生活中也会影响我们的日常出行,那坡道定点停车和起步技巧有哪些呢?下面就来一起认识一下。
坡道定点停车和起步技巧—2017科目二坡道定点停车和起步技巧
1、担心定点不准:雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示,当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离:宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作,本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡,追线方法依旧相同,使用引擎盖右前角1/3处追线,这里要提示大家,如果因为各种原因对距离把握不好,宁肯距离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
3、担心起步溜车或熄火:及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒:不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕,不要急躁。停车之后,不要等待语音播报定点的结果,要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法,就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步操作步骤
1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡,
2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。
5、快要到达停车点时,珠离合器踏板,放漫车速,当向右看到停车标记时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。
6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,珠离合器踏板,珠制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻珠加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时珠下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯,扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
关于坡道定点停车和起步技巧的相关知识介绍,小编就为您这么多了,综上我们了解了坡道定点停车的技巧、操作步骤和平扣分标准,这对我们考试来讲是有很大帮助的。如果您想了解更多关于驾照方面的相关知识,以及相关的其他技巧等注意事项,我们网站也都有相关的详细内容介绍和更新,敬请期待。
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