后视镜是汽车身上一个非常重要的组成部件，在行驶中负责向驾驶员反映车辆后方及两侧的真实情况。一般我们习惯把左右两侧的后视镜称为外后视镜，把车厢里的后视镜称为内后视镜。
内外后视镜哪个是真实距离？
细心的朋友都会发现，平时在路上开车，通过观察车内的后视镜感觉后方车辆已经很近了，可再看车外后视镜时，却发现还有一些距离。那么到底谁反映的才是真实的距离呢？
车内后视镜向驾驶员反馈的是车辆正后方的情况，所以一般为平面镜，而车外后视镜向驾驶员反馈的是车辆后方及两侧的情况，为了扩大视线范围，一般采用凸面镜。这就有点类似相机的标准头和短焦距。如果单从实际距离来看的话，平面镜反应的是真实情况，凸面镜虽然可视面积更大，但实际情况却要比看到的有偏差。所以平时在路上拐弯或并线时，除了要通过车外的后视镜观察两侧后方是否有车辆通过以外，还应多观察车内后视镜，大体判断一下后方车辆与自己的真实距离，这样做到心中有数，才能避免不必要的剐蹭事故。
如何正确调节后视镜角度以缩小视觉盲区
关于后视镜角度的调节并没有统一的标准，原则上只要尽可能地缩小视觉盲区，且驾驶员看着舒服就行。然而在实际用车中，大师发现身边很多朋友开车时并没有将后视镜调节到最佳角度，也就说视觉盲区并没有被缩减到最小范围。这样在拐弯或变道时，比较容易与旁车发生剐蹭。下面就来给大家介绍一下如何将后视镜调节到最佳角度。
首先，在调整后视镜角度之前，驾驶员应将座椅调节到合适的位置。对于车辆两侧的外后视镜来说，展开之后应保证车身不超过后视镜横向长度的1/4，也就是说只要在镜面贴近A柱的部分能看到一部分车身就行，这样就可以尽可能地减小两侧的视觉盲区。
而对于纵向调节角度来说，很多朋友习惯将两侧后视镜的角度调低，以便在停车或倒车时观察车身两侧是否有障碍
对于车辆的内后视镜来说，由于是平面镜，调整起来也比较容易一些。调整好适合的坐姿后，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后方的地平线位于镜面纵向高度的1/2处即可。
最后需要提醒广大的司机朋友，将后视镜调整到最佳位置只能尽可能地缩小视觉盲区的范围，并不能完全避免视觉盲区。因此汽车转弯或并线时，除了要提前观察内外后视镜以外，也需要转身回头查看。
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如何调节后视镜 后视镜判断车距方法
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。今天我们将探讨一下调节后视镜的方法以及如何通过后视镜判断车距。
如何通过后视镜判断车距
1、如何判断车辆在车道位置
车主可以通过观察左右外后视镜，进行调整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶，也可将车辆保持在车道中心位置。
2、如何判断与前车距离
怎样观察与前车距离呢？以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。
3、并线观察后车距离
并线是在行驶中经常出现的问题。所以车主在并线时，需要观察后视镜，当车辆占满整个后视镜时，您与后车距离只有大约3-5米，此时不建议并线。后车占后视镜的1/2时，您与后车距离大约7-10米。当后车占后视镜的1/3时，您与后车距离大约在10米以上距离。但也建议您发现距离足够并线时也不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1-2秒钟左右，感觉后车并没有急于加速时再进行变道。
4、右侧靠边停车
在靠边停车时，车主可观察车辆与路肩距离，观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米。
温馨提示：因为车型、驾驶员的身材、驾驶习惯等原因，这些数据会发生变化，所以车主在开车时可以稍微做一些调整，避免发生意外。
如何通过车辆后视镜判断车距？
车辆后视镜是用来观察后方情况的，在驾校学习训练时教练就是教大家学会看后视镜，那大家在日常驾车生活中大家真的知道如何通过后视镜来判断车距吗？看小编为你详细解析。
通过后视镜判断车距，是需要一定的技巧的，为了能更好的了解通过后视镜判断车距的小窍门，小编可是亲身体验了哦，下面就将体验结果展示给大大看看吧！
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢），这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的。
场景1：后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车充满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车充满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
如何调后视镜减少盲区安全？
【调剂后视镜的方法】
A、左镜：将地平线置于镜面的1/2，车身约占镜面1/4；
B、右镜：将地平线置于镜面的2/3，车身约占1/4；
C、中视镜：不是化妆镜，切记！
1、左侧后视镜调整标准
把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调来占据镜面印象的1/4。
2、右侧后视镜调整标准
把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调来占据镜面印象的1/4。
3、中央后视镜调整标准
远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的印象恰美放在镜面的左缘。
通过后视镜这样测车距：
似图可晓：后车不脚后视镜面积1/3甚至更小时并线会更平安。
另外，对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来讲，后车需距离充脚近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很轻易被后车“填满”，大家要区别对等。
如何调整汽车后视镜 消除视觉盲区
现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。那么如何正确调整汽车后视镜呢？
■正确的后视镜位置
那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取最大的有效后视角度，依上述的方式调整才是最正确的。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
■回头看看才能确保净空
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太「强镜所难」了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？
很简单，就回头去看吧！这可不是开玩笑！相信在美国开过车的车主都知道，在美国考驾照时，实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞的和侧撞往往都因此造成。
当然，在回头确认侧后方是否有来车之前，得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作，在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区域。
另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这或许能再进一步消除一些死角，但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大，同时镜中物的距离越难拿捏，这是使用广角镜必需同时面临的「副作用」。
车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧！
■清理后视镜小秘方
左、右后视镜因为曝露在外，很容易沾到空气中的油污，用一般的面纸擦拭，总是力有未逮，一遇到雨水，还是模糊不清。
牙膏是很好的后视镜清洁剂，用淘汰的牙刷沾一点牙膏，由中心向外画圆方式把镜面刷均匀，再用清水洗净即可。牙膏本身除了具有清洁效果外，也是很细致的研磨剂，可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。即使遇到雨水，水滴也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，妨碍驾车安全。
99%的人调后视镜都存在盲区，怎样才能准确判断车距？
“后视镜”作为行车过程中驾驶人的眼睛，发挥着至关重要的作用。
后视镜的调节方法很多，驾驶人可以结合自身的实际情况调整。不过一些车主的“调整习惯”可能是错误的，容易导致视觉盲区的出现，引发交通意外。
生活中，经常会遇到两种调节后视镜的结果：
①内外后视镜重叠角过大，造成视野狭窄
②内外后视镜盲区角过大，造成视野死角
以上两种情况，都会在行车过程中留下隐患，怎样调节后视镜才能减小后视镜的重叠角和死角？
后视镜的调节方法
▶左后视镜
左侧外后视镜调节应为上下各占一半，也就是天地之间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
▶右后视镜
由于右侧离驾驶员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
▶中央后视镜
中央后视镜调节时应注意三点，第一，右侧耳朵在镜子左侧边缘处可见；第二，整个后风挡处于内后视镜内；第三，远处天地之间比例为1:1。
利用后视镜判断车距
▶左后视镜
1、后车车身已进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车距很近，此时不能转向。
2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时应提高警惕，但此时打灯转向依然安全。
3、后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你车距有15-20米左右，可正常进行转向操作。
▶右后视镜
1、后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不得转向。
2、 后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米左右，在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。
3、后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。说明此时后车离你的车距离约有15米左右，可以进行转向操作。
以上利用后视镜判断车距的方法仅供参考，每个人的驾驶习惯不同，需因人而异。
当然，即使所有镜子都调整正确，仍会产生盲区，所以，我们在行驶的过程中要谨慎驾驶。
【汽车教练】用外后视镜如何判断车距，详细。
● 如何调节外后视镜？
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
● 大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』
『外后视镜的区别』
『内后视镜的区别』
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
● 如何通过外后视镜判断车距？
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否准确，今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢），这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种情况下判断车距的情况。
场景1：后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车充满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车充满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
● 实验总结：
通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要特别注意。对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
● 加装大视野后视镜的变化
上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少朋友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化，同时对于距离的判断也会有所偏差，使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套判断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1：后车充满后视镜
通过实验，当后车充满前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。
场景2：后车充满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应该在五米左右，但是使用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。
场景3：后车充满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的使用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，此时前后车相距仅为5.8米，与普通后视镜相比距离缩小了一半。
● 实验总结：
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的判断会严重失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜毕竟不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在，因此勤观察，必要时转头观察才是最为有效的办法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，准确把握车与车之间的距离，才能保证行车的安全。
实用好货，如何用后视镜判读车距！
由于不能准确判断汽车与行人以及前后左右车之间的距离而发生的撞人、擦挂事件每天都在上演。那么，平时在开车的时候怎样才能准确判断自己的车子在公路的什么位置，离前后左右的行人和汽车到底有多远？判断车子位于我们驾驶车辆后方多远，我们一般是通过左、右后视镜来进行观察：
一、左侧后视镜判断车距
我国路上行驶的车辆都为左舵车，驾驶员位于车辆的左侧，因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。
后车与你的车车距较大，可以正常地进行转向操作。
后车位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，我们应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
二、右侧后视镜判断车距
右侧车道对于驾驶原来说，较难掌握，我们可以使用以下方法：
后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有24米，可以进行转向操作。
后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。
后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。
后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向。
上面的方法可以帮助我们判断后面跟车车距，但是由于盲区无法完全消除，我们在转向前除了要看后视镜外，在安全的情况下，还要扭头看看侧窗外是否有车，才能确保转向时无碍。
【2021新文章】如何用外后视镜如何判断车距，超详细！
● 如何调节外后视镜？
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观看舒适为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观看两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观看到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观看车后景象，使远处地平面处于镜像中心即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观看右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中心后视镜调整起来会相对轻易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中心，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中心即可。
● 大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可防止的，因此必要时转身回头才是最为行之有用的方法。
● 如何通过外后视镜推断车距？
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观看后方情况的，但是如何通过后视镜推断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜推断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否正确，今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢），这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜推断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种情况下推断车距的情况。
场景1：后车布满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车布满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果真为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜布满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车布满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车布满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车布满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极轻易造成事故的发生。
场景4：后车布满后视镜的1/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车布满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
● 实验总结：
通过实验不难看出，网络中关于后视镜推断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要非凡注重。对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很轻易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件答应的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观看后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
● 加装大视野后视镜的变化
上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少朋友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化，同时对于距离的推断也会有所偏差，使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套推断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1：后车布满后视镜
通过实验，当后车布满前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。
场景2：后车布满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应该在五米左右，但是使用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。
场景3：后车布满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的使用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。
场景4：后车布满后视镜的1/3
通过实验，此时前后车相距仅为5.8米，与一般后视镜相比距离缩小了一半。
● 实验总结：
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的推断会严峻失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有用的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜毕竟不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调节角度都不可完全防止盲区的存在，因此勤观看，必要时转头观看才是最为有用的方法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，正确掌握车与车之间的距离，才能保证行车的安全。
后视镜判断车距的方法
我们在驾驶机动车的时候要注意时刻观察后视镜，要从后视镜观察路况。那么如何从后视镜判断车距?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
如何调节外后视镜?
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』
『外后视镜的区别』
『内后视镜的区别』
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
如何通过外后视镜判断车距?
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否准确，今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV(两厢)，这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种情况下判断车距的情况。
场景1：后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢?我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车充满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车充满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
实验总结：
通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要特别注意。对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
加装大视野后视镜的变化
上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少朋友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化，同时对于距离的判断也会有所偏差，使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套判断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1：后车充满后视镜
通过实验，当后车充满前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。
场景2：后车充满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应该在五米左右，但是使用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。
场景3：后车充满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的使用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，此时前后车相距仅为5.8米，与普通后视镜相比距离缩小了一半。
实验总结：
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的判断会严重失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜毕竟不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在，因此勤观察，必要时转头观察才是最为有效的办法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，准确把握车与车之间的距离，才能保证行车的安全。(文/汽车之家 郭骁)
注：每款车的后视镜大小可能不一样，但基本使用情况还是相似的，如果您还有更好的使用方法可以在文章后面告诉我们。
如何正确调后视镜，才能减少盲区，降低风险！
汽车上都装有三个后视镜，即左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。首先要把驾驶员座椅调整到最舒适的驾驶位置，然后才能调整后视镜。很多驾校为了应付考试，给学员说的后视镜调整方法并不一定适用于真实的路面。接下来小编给大家整理了一个比较靠谱的后视镜调整方法。后视镜调整好了，才能减少盲区，降低开车风险。
左侧后视镜的调整
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
右侧后视镜的调整
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应大些，约占镜面面积的2／3，而左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1／4。
中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
温馨提示：由于左右后视镜常年裸露在外，在镜面上很容易形成污垢。可以通过牙膏来进行清洁，把牙膏均匀的抹在镜面上，用清水洗净即可。清洗后效果非常明显，即使遇到雨水，也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，让您的视野更加清楚。
