生活中，我们常常会遇到脑筋急转弯，顺利的转弯才能给出正确的答案。在驾车时也是一样，不同的路段、不同的路口，转弯的技巧也各不相同。所以，无论你是新手还是老司机，看看这篇文章，也许你会GET到新技能。
高速路段、宽阔路段
路况：宽阔平缓。
转弯要领：抄近道。
具体操作：进弯时尽量将车靠内侧行驶，出弯时尽量将车靠外侧行驶。这样可以修正汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，以便在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中常见，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯的哦。
上坡弯道
路况：有一定坡度的上坡路段。
转弯要领：快速过弯。
具体操作：进入弯道前松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低 1~2 挡，接着选择路线和修正方向，轻点油门；过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧。在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
下坡弯道
路况：有一定坡度的下坡路段。
转弯要领：减速过弯。
具体操作：进入弯道前松掉油门，改踩刹车，让车辆大幅度地减速，并将挡位降低 1~2 挡，然后以较慢的车速靠着弯道外侧进入弯道。接着松掉刹车，选择合适的行驶路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后再切回弯道的外侧，轻点油门，然后靠着弯道的外侧快速驶出弯道，在此过程中应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
狭窄路段
路况：路宽有限，通过性一般。
转弯要领：减速过弯。
具体操作：视路途状况在开始转弯前 50~100 米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不方便时，把汽车迅速驶向路途右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
比较常见路段的过弯技巧大家都掌握了吗？小编再给大家介绍两个常见的路口过弯技巧。
大街或出入大门的转弯
路况：复杂，车辆、行人较多，路旁易堆积杂物。JKw86.coM
转弯要领：减速过弯、鸣笛警示。
具体操作：在进入弯道的 50~100 米内减速、鸣笛，用转向灯或手势表明行进方向。夜间用小灯火，做到“ 一慢、二看、三经过 ”，密切注重汽车转弯内侧，谨防靠路边并行的行人、自行车、摩托车争道抢行；注重前轮外侧和后轮内侧，汽车尾、货箱与障碍物间的刮蹭。
交叉路口
路况：路口交错。
转弯要领：转向灯提早发出信号，减速转弯。
具体操作：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠路途中间，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样需要发出转向信号，转弯要缓慢，关注转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
获得了不同路口、不同路段的转弯技能，小编再跟大家分享下恶劣天气下的转弯技巧。
浓雾、风沙天
天气影响：视野。
转弯要领：打开行车灯和雾灯，减速慢行。
具体操作：车友们在遇到此类气象情况下驾车转弯须放慢车速，勤按喇叭，小心驾驶，同时留意避让行人及其他车辆，随时做好制动停车的准备。
雨雪天
天气影响：视野；车速。
转弯要领：降低车速，缓慢行进。
具体操作：车友们应提早利用发动机牵引阻力作用来降低车速，缓慢行进，尽量避免猛打方向和急刹车。
虽然不同路段、不同路口、不同天气下过弯技巧都不一样，但是车辆在转弯前都必须控制住车速，随时做好停车、让车的准备。尽量减少紧急制动，避开弯道中会车。在正常转弯中，操纵方向盘要与车速相配合，防止意外事故发生。
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不同路口转弯详解
在转弯的时候我们大部分的童鞋肯定是遵循着左转转大弯，右转转小弯的原则，其他的就不知道了!其实转弯也有门道，也要分路考的，有普通路口，街道路口等!今天就让小编的小编给大家详解一下如何应对不同路口的转弯!
【普通道路急转弯】
这些弯道基本都比较急，超速不大可能发生。但道路两边都存在大量的其他车辆通行。
这时需要做到的是眼观六路耳听八方，在确认前方安全后快速通过，减少车辆在路口的停留时间，慢悠悠的在路口转弯反而会非常危险。
【街道或出入大门的转弯】
这种道路看似简单就能拐过去，但是存在很多盲区。
在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
【分叉路口转弯】
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
需要特别注意的是，高速公路的速度感会突然消失，一定要看车速表来判断自己的安全车速。如果出高速的环路弯道较大的话，过弯前一定要将车速降低，将车速控制到安全车速。
【山路口转弯】
山路路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯，因此，山路驾车行驶最需要注意安全。
切忌高速冲弯，这样极度容易失控。弯前应将车速降低到安全值。 此外，山路应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
七种不同路况下的转弯技巧
受地势、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须依据动力和转弯时车速的需要，综合路况挑选适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特殊是刚拿到驾照的新手参考。
一、街道或出入大门的转弯驾驶员应特殊注重路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，紧密注重汽车转弯内侧，防御靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注重前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
二、狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免阻碍其他车辆的正常行驶。
三、叉路口的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注重转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
四、浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种气候下驾车转弯，必定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注重，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
五、雨雪泥道上的转弯驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量防止猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注重防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
六、陡坡处的转弯临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，防止在转弯中换挡，以防意外。转向时机要挑选适当，应做到一次性转弯，防止因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
七、傍山险路上的转弯因此种路况地势复杂，视距较短、行进前方情况不明，应操作车速、勤按喇叭，并随时挑选前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发觉对方来车信号而车尚未见面时，应提前挑选适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。总之，车辆在转弯前第一必须操作车速，并随时做好停车的准备，尽量防止使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操作方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，防止意外事故发生。
教你应对不同路况的转弯
转弯操作是大家不可忽视的安全之一，由于开车的地形都是不尽相同的，所以在转弯的时候很容易受到地形的影响，那么针对不同的地形，小编为大家整理了以下不同路况的转弯技巧：
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总结：在转弯中切记减速慢行，在操纵方向盘时应做到适时转，及时回，避免危险发生。
不同路段，不同刹车技巧
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，应急突然刹车技巧是什么？因此，为大家简单说一说在公路上刹车的基本知识与技巧。
一、基本知识
1、前轮刹车比后轮刹车更快速。
在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2、前轮刹车比后轮刹车更安全。
在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)。
3、两轮刹车比一轮刹车更快速。
很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。
4、干地刹车比湿地刹车更快速。
干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5、柏油路面比水泥路面更快速。
水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6、请最好不要在弯道中刹车。
在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二、基本技巧
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了。
3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
上坡的时候，前轮高于后轮，所以后刹可以适当的多用点力。
5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。很简单。
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。
新手必知：不同路况开车如何正确转弯？
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。小编提供以下七种不同路况下的转弯技巧，谨供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
