定点停车和半坡起步的前提是非常重要的。只要基础打扎实了,那么定点停车和半坡起步考试起来就顺利、顺畅。由于定点停车和半坡起步在学车考试项目中的重要性,所以决定了定点停车和半坡起步前提准备的实在性。
1、调座椅:定点停车调座椅很关键,在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置,这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键因素。
2、调后视镜:这个对定点停车用处不大,后面的项目有用到;
3、绑安全带:行车最基本的,不绑安全带,如果被发现直接取消考试资格,所以千万记得,还有两个小技巧:
a、考试的时候可以带个小夹子,可以把安全带拉长,用夹子夹住,这样你的头就可以伸出去了;
b、在考试中途也可把安全带解除,快到终点记得再绑上就好;
定点停车和半坡起步的技巧要点
1、轻抬离合器,感觉离合器半联动的位置,注意离合器不能抬太急,否则极易熄火;
2、踩下离合器,再轻加油门,注意看时速表,因为现在有加了一个规则:发动机转速不得超过2500,否则扣10分,所以要千万小心;
3、了解离合器和油门位置,你就可以出发了,轻加油门,转速控制在1600左右,抬离合器,后面的速度全部靠离合器控制,油门不要松动,车直行,等车右后视镜与坡右边白色平起时,方向盘向右打死,控制车缓慢前行;
4、观察车左喷水口位置与左车胎位置感应线右边5公分位置时候车回正,稳定控制车左喷水点贴着这个线前行,基本可以控制车身是正的;
坡道起步就是锻炼我们的在上下坡的时候能灵活的控制车子,这样就车就不会后溜了。那么坡道起步该怎么控制呢?今天的小编就好好的给大家普及一下吧!
一、坡道定位
图4-37所示为坡道定点停车与上坡起步的剖面设计情况。
1)因为车速较慢,应先踩下离合器踏板,后踩下制动踏板,防止驾驶车辆时熄火;保险杠应在停车线标准范围内;操纵制动不得过猛,并且要一次完成。
2)松开驻车制动的时机要适当,松开过早,离合器半联动时机未到,发动机动力不足,会造成车辆后溜;松开过晚,则制动作用未及时解除,易使发动机熄火。
3)起步过程中,如果因配合不当出现后溜现象,应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车,按操作要领重新起步,不能用猛抬离合器踏板和猛踩加速踏板的方法强行起步,也不能猛拉驻车制动杆停车,以免造成机件损坏。
4)起步时,若踩下加速踏板力度不够或离合器踏板抬得过快,感到动力不足,有熄火的可能时,此时不要松开驻车制动,应迅速踏下离合器踏板,按操作要领重新起步。
5)起步时,车辆出现剧烈前冲时,应迅速踏下离合器踏板,重新起步。
01.以捷达FV7160 GiX为例
1)车辆进人坡道定位停车区域前,要根据车速换入一档,缓慢前进,如图4-38所示。
当车辆进入标志线前,如图4-39所示。使车身右侧与车道边缘线保持30cm以内的距离。距离不当时,应进行调整。
2)当从车头观察视线与定点停车线有盲区时,迅速观察左后视镜下沿,如图4-40所示。当左后视镜下沿与定位线露出2cm时,立即停车,如图4-41所示。或者从左侧前车门拐角处观察标志线。
02.以长城皮卡为例
长城皮卡的操作要领方法同捷达车一样,从左后视镜观察停车位置参考点情况如图4-42a所示;车辆右侧保持的距离情况如图4-42b所示;车辆标准停车位置区域示意图,如图4-42c所示。
二、坡道起步操作要领
1.坡道起步
上坡起步的关键在于克服上坡阻力,要求车辆起步平稳,无明显空油声,不前冲、不后溜、不熄火。
2.操作要领
1)踏下离合器踏板,手动变速器挂一档;自动变速器挂入“2”或“L"位,打开左转向灯,右手握紧驻车制动器操纵杆并按下压块(按钮),做好放松准备。
2)视坡度大小,适度踏下加速踏板,同时松抬离合器踏板至半联动。
3)当发动机声音有变化(发闷)、车辆抖动时,迅速放松驻车制动器操纵杆,随之徐徐踏下加速踏板,离合器踏板稍抬或不动,使车辆慢慢起步。起步后,再慢慢抬起离合器踏板,使车辆正常行驶。
3.下坡起步(拓宽内容)
下坡起步的操作要领与平路起步基本相同,但要注意以下几点。
1)坡度较大时,可用二档或三档起步,不得用空档或熄火滑行。
2)放松驻车制动后要待汽车开始溜动再缓慢松抬离合器踏板。
3)不得用高速档起步,防止因操作不当损坏机件。
以上《上坡起步考试技巧,与您分享!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“上坡起步驾考知识”的内容请访问:上坡起步驾考知识