驾考改革后，考驾照越来越难。倒车入库这一项目取消标杆以后，很多学员也都卡在这一步了,而事实上，倒车入库是不是真的很难？那么是哪些问题让大家觉得倒车入库这个考试项目有点难呢？
1、没办法适应考试车的离合器
考试的时候都是要开考场上的考试车，不一样的车，离合的松紧和离合的感觉也就不一样。不少学员考试的时候离合控制不好，离合器一踩下去车的速度就超快，要不然就是松离合的时候车子莫名其妙的熄火了。所以我们考试的时候呢如果觉得车速过快就压一点离合，松离合的时候也慢慢松不要一下松掉。
2、后视镜不调
一部分学员考试上车后就直接开了，忘记了后视镜这回事，开车开着就发现视野不对，导致车轮压线，压库角，最后考试不合格。所以各位学员在考试的时候首先需要调整好座椅靠背，其次，调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。系好安全带再开始考试。
3、考试时大脑一片空白
考试时大脑一片空白，其实就是考试紧张的表现，一紧张就会就会影响学员的正常发挥。可能不小心停车了，也可能一不小心就完全不会开了，学员在考试时要学会放轻松，相信自己练车已经练的很好了，和训练场上开的一样就行。考不过也没什么大不了的，也就浪费点时间和补考费而已，不要有太大的压力。
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刚练倒车入库时，是不是总感觉左右不分？
很多学员心里明明知道倒库要完成二进二出，但是刚倒进去就忘了应该往哪个方向开出来，调整车身时也不知道应该往哪边打方向盘。总感觉倒库这个项目真是折磨人···
找准打方向的诀窍，学会这些就可以>
一、二进二出示意图：
【考试要求】
从起点倒入车库--然后前进至回车区--再倒入车库--出库返回起点。应做到不熄火、不轧线、不原地打轮、中途不停车。
【操作步骤】
1、首先，把考试车准确开到起点处。此时倒库考试后还未开始，应尽可能把车身调正，找准正确的停车起点位置。
2、第一次进入车库（右倒库）：
①踩离合挂一档---轻抬离合找到半联动状态---放手刹---稳定向后起步。
②观察右后车窗---当车窗底部边线与车库底线平行时---向右打死方向盘。
③转头观察左后视镜---当车库左边线出现在左后视镜中---立即回正方向盘。
④回正后继续倒车---通过后视镜观察左右距离---哪边宽就往哪边微打方向---当前门把手与车库底线重合---停车。
3、第一次出库：
①踩离合挂1档---慢慢向前开---当车头即将盖住最外侧路边线---向左打死方向盘。
②向左转---当感觉车身即将摆正---快速回正方向盘---停车---准备第二次进库。
【左倒库同理，方向相反即可】
二、倒库关键技巧点拨：
1、车速一定要慢。慢进慢出，才能保证有修正的余地。否则车速过快，还没调整就已经压线了。
2、经常观察后视镜。倒库最讲究的就是点位，通过后视镜找到点位是最有效的办法。
3、保持良好的心态。倒库要求“二进二出”，是科二所有考试中时间最长的一个项目，也考验考生的耐心。保持良好的心态，稳中求胜。
三、2017年倒库最新评分标准：
1、不按规定行驶路线，不合格。
2、不按规定倒库顺序，不合格。
3、车身出线，不合格。
4、未完全倒入车库里，不合格。
5、中途停车，不合格。
倒车入库失败的学员，看看是不是犯了这几个错误？
很多学员觉得倒车入库很难，觉得自己本来就技术不好，还是坐在车里看不到外面，压线撞到哪里都是常见的事。
但是，谁说坐在车里就看不到外面的呢？后视镜的作用呢？所以，倒车入库失败的学员都会犯以下的错误：
1、后视镜没调整好
后视镜和座椅的调整不仅在考科目二科目三中很重要，在实际的驾驶中也占有很重要的作用。
在最开始学车，教练最先教我们的也是如何调整后视镜和座椅，不能偷懒沿用上一个人的，考试的时候只要调整到平时使用的习惯就好。
2、车速忽快忽慢
车速在整个科目二中都要慢下来，更何况是视野不好的倒车入库，时刻都要注意不要压线，只有速度慢下来，及时调整方向才会安全。
但是也千万不要慢到车会停下来，要知道停下来一次是要扣5分的，而且倒车入库还要求在210S内完成。
3、入库后不会调整车身
入库后车身会歪是因为点位没有看好，如果歪的不是厉害，可以小幅度的调整方向盘，快打快回，但是注意不要压线、撞到周围的东西。
一定要学会调整方向，进入的时候最好能把车身调证，然后看点打方向，一定不要着急，看好后视镜，小了回半圈方向，不小就是点看的准，一把回一圈半。此时一定要记住，右倒库，往左回，左倒库，往右回。
以上这三个错误你在练车中有犯吗？一定要注意避免才能拿下倒车入库这项难关！
科目三是不是真的很难？其实是细节决定成败
科目二注重心态，科目三注意细节，细节决定成败，这句话用到科目三考试中，再恰当不过，学员面对考试时，只有注重细节，才能一次顺利通过驾考。
一，上车之前的准备
科目三考试前记得绕车一周，检查车辆的安全，观察四周的环境，确认无误后再打开车门，准备考试。
二，上车之后的调整
与科目二一样，上车后立即调整座椅位置和后视镜位置，调至到最适合自己的角度，与平时练习时的感觉一致，不能太前或太后。
三，启动之前的操作
考试前记得系上安全带，试一下离合的轻重，用脚去感觉一下。
四：启动之前的几个步骤
慢慢踩离合，挂档，打转向灯，按喇叭，然后观察后视镜，安全后再慢慢放开离合直至半联动，同时放掉手刹，顺利起步！
五，考试过程中，最关键最重要的一项----保持车辆直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，直接判定考试不合格！开车时一定要注意车身是否跑偏，若有异常，要及时调整，科目三走直线的秘诀就是看的远，开的直！
六，行进过程中，车速要和档位相匹配
当车速加大时，发动机产生异响，档位必须加档，当行驶过程中换挡，操作离合要迅速，做到快慢快。相应的减速也要减档。
其实科目三也没有那么难，相信学员多多练习，驾照终会是你们的，加油，学员们！
科目二是不是真的很难，合格率到底有多少？
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试说明你已经拿到驾照的70%了，由此我们也可以看出科目二考试的重要性。不少学车的朋友都说科目二难，那么科目二是不是真的很难呢？科目二的考试合格率又有多少呢？
据最新驾考数据统计，科目二的合格率仅为60%。
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1心态没调整好
这是大部分学员挂科的主要原因，以为怕麻烦，或担心补考花费额外的时间金钱，学员容易把结果看的很重，过于担心导致精神紧张，则容易导致挂科，这也就是常说的怕什么来什么。
心态调整这件事还是主要靠自己，谁也帮不了你，自己要学会放松，才能保证考试正常发挥。
2对考场氛围陌生
考场是一个新的环境，但是你要操作的流程都是一样的，换汤不换药，对于陌生的环境不必有紧张感，可以在考前去熟悉考场，做到心中有数。
3挂在细节上
粗心大意是每个学员或多或少都会有的坏习惯，平时训练就容易丢三落四，到了考试暴露的更加明显，细节分扣起来可是没完没了，一不小心就挂了。
4离合器控制不好
科目二，控制离合是很关键的部分。可以说离合控制好了，科二就成功了一半。离合控制不好，车速就掌握不好，倒车入库容易压线，半坡起步还特别容易熄火。因为这个挂科的也不在少数。
建议
1、提前熟悉考场，可以通过考场地图了解考场的结构、考试路线等，提前做好准备，心中有数，考前深呼吸，缓解压力，放松身心。
2、考前上厕所，避免考试途中因紧张尿急，也可以放松紧张自己紧张情绪。
3、考前保证充足睡眠，养足精神；另外，对自己妖气不能太过完美，有小失误也是正常的，不要因小失大，遇到突发情况也要尽力让自己冷静下来处理。
4、正式考试上车后，首先系紧安全带，调整座椅、后视镜，检查车辆的各个部分是否处于正常状态，前期准备做好，有助于后面各项目的正常发挥。
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