科目二考试中，倒车入库是很多学员花费心思最多的一个项目。为了帮助大家顺利通过考试，云驾列出了倒车入库的重点操作技巧，大家在平时的练习中一定要多加注意。
1.调正车身
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
2.控制车速
倒车入库最关键的就是控制好速度，不能太快也不能太慢，太快容易看过点，太慢容易中途停车。这点需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点，适时停车。
3.踩好离合器
要想控制好车速，踩离合器是关键。踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移，记住“杠杆原理”即可。一般离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，因此要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4.调好座椅和后视镜
倒车入库需要看的点非常多，所以保持固定的坐姿和调好后视镜是非常重要的。因为每个人身高不同，所以看到的点也就不一样，所以教练一开始就会教我们把座椅调到最适合自己的位置，再根据坐姿来调后视镜。
5.注意偏头的角度
每次看点的时候，偏头的角度都要保证一致，多或少都会导致看到的位置不一样，所以这个也是要靠不断练习才能熟悉。M.Jkw86.COm
延伸阅读
倒车入库要想一把过 攻克这五个难点即可！
正在练习科目二考试项目的你，是不是还在为倒车入库烦恼呢？在练习倒车入库的时候，不少小伙伴都有这样的感觉，教练说的点都知道，可是一到自己上车操作，就状况百出，不是压线，就是车停歪了……问题是到底出在哪了呢？要想顺利通过倒车入库，首先咱得知道哪些原因会导致考试失败！下面就跟着小师妹一起看看倒库失败的具体原因又哪些。
1、进场距离没调好
倒车入库之前，车身与外边线的距离非常重要，一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离，距离过大或过小都不利于倒车入库。那么怎么找准这个距离呢？这个是有点位可找的，一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。由于每个驾校场地划线的不同，这个点也是有区别的。不过一般教练都会提前跟你说方向盘要对准哪条线。
2、不会看后视镜
不仅是倒车入库，科目二五个考试项目都是要通过后视镜来看点的，因此学员必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与标线的距离，多看几次就能找准感觉了。
3、车轮与后边线30cm的距离
以右倒库为例，第一把打死方向后，就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好是30cm，则说明点看的很准，不用动方向；如果小于30cm，说明方向打早了，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，此时就很难修正过来了。很多学员找不准这30cm的距离，在这里小师妹建议大家可以在车静止状态下在车上多观察，看多了，就能找到感觉了。
4、入库后车身的修正问题
车身进库后，如果发现车身是歪的，一定要及时调整过来。修正原则：哪边距离大，方向就往哪边大。切记，车速要慢，打方向的速度要快。同时，调整的幅度不可过大，打了多少方向在车身正后要立即回正，不然车身很容易出线。
5、车速的控制
倒车入库最关键的就是要控制好车速，不能太快也不能太慢，太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。这个就需要学员在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速又慢又稳。
其实倒车入库考试并不难，最重要的是学员在平时练习时要下足了功夫，多练习，动作练熟了，自然能轻松应对考试。
倒车入库一把过不是难事 攻克这五个难点即可！
正在练习科目二考试项目的你，是不是还在为倒车入库烦恼呢？在练习倒车入库的时候，不少小伙伴都有这样的感觉，教练说的点都知道，可是一到自己上车操作，就状况百出，不是压线，就是车停歪了……问题是到底出在哪了呢？要想顺利通过倒车入库，首先咱得知道哪些原因会导致考试失败！下面就跟着小编一起看看倒库失败的具体原因又哪些。
1、进场距离没调好
倒车入库之前，车身与外边线的距离非常重要，一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离，距离过大或过小都不利于倒车入库。那么怎么找准这个距离呢？这个是有点位可找的，一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。由于每个驾校场地划线的不同，这个点也是有区别的。不过一般教练都会提前跟你说方向盘要对准哪条线。
2、不会看后视镜
不仅是倒车入库，科目二五个考试项目都是要通过后视镜来看点的，因此学员必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与标线的距离，多看几次就能找准感觉了。
3、车轮与后边线30cm的距离
以右倒库为例，第一把打死方向后，就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好是30cm，则说明点看的很准，不用动方向；如果小于30cm，说明方向打早了，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，此时就很难修正过来了。很多学员找不准这30cm的距离，在这里小师妹建议大家可以在车静止状态下在车上多观察，看多了，就能找到感觉了。
4、入库后车身的修正问题
车身进库后，如果发现车身是歪的，一定要及时调整过来。修正原则：哪边距离大，方向就往哪边大。切记，车速要慢，打方向的速度要快。同时，调整的幅度不可过大，打了多少方向在车身正后要立即回正，不然车身很容易出线。
5、车速的控制
倒车入库最关键的就是要控制好车速，不能太快也不能太慢，太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。这个就需要学员在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速又慢又稳。
其实倒车入库考试并不难，最重要的是学员在平时练习时要下足了功夫，多练习，动作练熟了，自然能轻松应对考试。
科目二学车倒车入库要想一把过 攻克这五个难点即可
1、进场距离没调好
倒车入库之前，车身与外边线的距离非常重要，一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离，距离过大或过小都不利于倒车入库。那么怎么找准这个距离呢？这个是有点位可找的，一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。由于每个驾校场地划线的不同，这个点也是有区别的。不过一般教练都会提前跟你说方向盘要对准哪条线。
2、不会看后视镜
不仅是倒车入库，科目二五个考试项目都是要通过后视镜来看点的，因此学员必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与标线的距离，多看几次就能找准感觉了。
3、找不准车轮与后边线30cm的距离
以右倒库为例，第一把打死方向后，就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好是30cm，则说明点看的很准，不用动方向；如果小于30cm，说明方向打早了，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，此时就很难修正过来了。很多学员找不准这30cm的距离，在这里小编建议大家可以在车静止状态下在车上多观察，看多了，就能找到感觉了。
4、入库后车身的修正问题
车身进库后，如果发现车身是歪的，一定要及时调整过来。修正原则：哪边距离大，方向就往哪边大。切记，车速要慢，打方向的速度要快。同时，调整的幅度不可过大，打了多少方向在车身正后要立即回正，不然车身很容易出线。
5、车速的控制
倒车入库最关键的就是要控制好车速，不能太快也不能太慢，太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。这个就需要学员在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速又慢又稳。
都说倒车入库难，攻克这五个难点倒车入库不再难！
练车时，在倒车入库上花的时间超过科目二总时间的一半。因为涉及的技巧比较复杂，在大部分学员看来，倒库是科目二最难的一项。但我们也要看到，一旦倒车入库练好了，对离合器、方向盘的操作也基本掌握了，剩下的四项练起来也变得简单了。
那么，倒车入库有哪些诀窍呢？总结起来其实有3点：用好离合器、会看点和打好方向盘，具体表现有以下5个方面：
1、调整好进场距离
倒车入库之前，车身与外边线的距离非常重要，一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离，距离过大或过小都不利于倒车入库。
那么怎么找准这个距离呢？这个是有点位可找的，一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。
2、学会看后视镜
（1）左右后视镜调节正确后都能看到前后门的【两个门手把】和后轮的轮廓部分，且感觉左后视镜调节稍高，右后视镜调节稍低;
（2）倒车过程中，方向往哪边打，车尾就往哪边摆动，而车头则反方向摆动，因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直。
3、找准车轮与后边线30cm的距离
以右倒库为例，第一把打死方向后，就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离。
如果距离刚好在30cm时，不用动方向；
如果小于30cm，则回点方向，使之距离在30cm；
如果大于30cm，说明方向打迟了，此时就很难修正过来了。
30公分距离，表现在后视镜中，教练通常会说一个或两个手指的宽度（自己练车时体会）。
4、入库后修正车身
车身进库后，如果发现车身是歪的，一定要及时调整过来。修正原则：倒库时，方向往往哪边打，车尾就往哪边去，哪边距离大，方向就往哪边大。
（1）车子成“\”状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
（2）当车成“/”状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
（3）车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
5、控制车速
（1）踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。
（2）打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向。回方向时，更要压点离合。初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多。
还有一点值得注意，只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
心得是别人的，光看不练是不行的。感觉、判断、动作都是要靠练出来的。记住学车准则：多看，多想，加多练。
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