不少练习科目二的学员心里都会有个疑问：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
延伸阅读
科目一技巧口诀，简单又好记
今天要和大家分享一些超级实用的科目一考试技巧，看看有没有帮助到你！
1、会车
机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；
右转弯让左转弯的车先行；
下坡车让上坡车先行；
非公交车让公交车先行；
环型路口进口让出口先行；
有障碍让无障碍先行；
有让路条件让无让路条件先行。
2、灯光
打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。
夜间行车，路灯照明好，开近光灯；光线昏暗，可以开远光灯；夜间超车变换远近光灯；临时停车时开示廓灯和尾灯；雾天时开雾灯和报闪灯；进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
3、新手上路
正确：实习期间须悬挂实习示意牌。
错误：单独驾驶上高速；驾驶牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
4、车辆证件
（1）购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
（2）车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
（3）要定期对车辆进行安全技术检验。
（4）机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
（5）达到报废的车辆要注销登记。
5、答题口诀
（1）安全原则：怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题正常都对。
（2）能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
（3）选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
（4）遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
（5）放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
（6）判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。
（7）抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
（8）罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。
科目二倒车入库太难？这样倒又准又简单！
倒车入库满分技巧
一、做好考前准备
调整座椅位置，操作的时候更舒服，更有利于踩离合等操作。
调整一下左后视镜，使车身占后视镜约1/4，再调整右后视镜，使车身占后视镜约1/4。
二、熟悉倒车入库评判细则
不按规定路线、顺序行驶，扣100分；
车身出线，扣100分；
倒库不入，扣100分；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线，扣100分；
项目完成时间超过210秒，扣100分；
中途停车，扣5分。
三、操作注意事项
1.倒库前调整好初始位置
倒库前，要将车牵引到合适位置，要保持车身与边线的距离在70cm左右，以及车身是否调正。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。
2.保持车身与库角距离30cm
#右倒库#
①在左右后视镜对齐停止线时，方向盘向右打一圈半。
②开始倒车到如果等于30厘米时，向左回一圈半，如果大于30厘米，就立即向右打满方向。
#左倒库#
①在右后视镜对齐停止线时，方向盘向左打一圈半。
②开始倒车到如果等于30厘米时，向右回一圈半，如果大于30厘米，就向左打满方向。
3.放慢车速，调整车身
看到车身一半已入库，方向盘立即回正，车身歪斜要及时调整。
通过后视镜观察车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。
车速要慢，方便调整。
4.踩刹要谨慎
车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考。
5.出库时调正车身
车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。
车子出库时，一定要摆正车身。当车头一压到边线，左出库就向左打一圈半，右出库就向右打一圈半。车身正之后回正方向打一圈半，直到听到考试项目结束后再驶出考区。
理论考试速记口诀，太有用了！不刷题，不死记硬背，简单又好记！
科一考题，错综复杂，一千多道题目中随机抽着考，可是得全背会啊~
没有最强大脑，还想死记硬背？今天小编送你全套干货！
熟读以下内容，侧重点加强记忆，更加顺利地通过考试呦！
科目一考试
一、让车先行相关试题
1）机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；
2）右转弯让左转弯的车先行；技巧 掌握这些就能拥有全世界
3）下坡车让上坡车先行；
4）非公交车让公交车先行；
5）环型路口进口让出口先行；
6）有障碍让无障碍先行；
7）有让路条件让无让路条件先行。
二、车速相关试题：
1）在普通道路上时：
科目一理论考试出现频率大的考点（建议收藏）
2）在高速公路上时：
同向2条车道：100、60
同向3条车道：110、90、60
同向4条车道：110、90、90、60
以上指的是最低时速，最高速度：不超过120
三、灯光相关试题：
1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头；
2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车；
3）夜间行车路灯照明好开近光灯；
4）夜间无路灯照明可以开远光灯；
5）夜间超车时变换远近光灯；
6）临时停车时开示廓灯和尾灯；
7）雾天时开雾灯和双闪灯；
8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
四、车距类试题：
1）故障难以移动，设置警告标志
普通路：车后50-100米
高速路：车后150以外
2）前后两车安全车距
时速>100，车距要在100米以上
时速<100，车距要在50米以上
3）夜间会车时要在150米将灯光改成近光
五、实习期相关试题：
1）正确说法：实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。
2）错误说法：实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，可以单独驾驶大客车和挂车。
六、答题技巧
1、常见的正确行为
基本上带以下字眼的都是正确的选项，带“不”的：不准、不得、不应、不能、不可以、严禁、禁止等；
带“让”的：减速让行、停车让行、避让、礼让等；
带“慢”的：减速慢行、缓慢通过等；
带“看”的：先观察再通过、提前观察、仔细观察、瞭望等。
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、常见的错误行为
带以下字眼的要注意了，基本上都是错误的。
带“快”的：快速通过、加速通过、直接通过等；
带“急”的：急打方向盘、猛踩方向盘、紧急制动等。
3、让行原则
记住以下口诀，让行没有烦恼啦：
大车让小车，转弯让直行，右转让左转，下坡让上坡，狭窄道路靠山体一侧让行，车让人，所有车辆都要让行特殊车辆！
温馨提醒
科目一考试前要复习好，多做模拟，千万不要尝试“裸考”，去考场一定记得带上你们的身份证！
这篇文章送给科二练不好的学员，太有用了~
面对驾考越来越严格，不少地区实施打卡制度，练习科目二的学员越心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。
所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
干货科一、科四这么学，轻松又简单，想挂科都难！
一、科目一攻略
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
11、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件
13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
14、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照
15、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下
20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行
21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
22、自动档汽车档位：停车和启动选P档;缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档
23、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用 变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
二、科目四攻略：
1、安全文明驾驶考试的内容包括：各类天气的驾驶注意事项；各类道路标志、标线的注意事项；车辆遇到危险时的注意事项；各类交通信号灯的含义；交通警察手势的含义；运送伤员的注意事项；特殊路段的注意事项；车辆灯光的使用等等。以上所有的注意事项都是与安全文明相关的内容，在我们日常行车必须注意的，如果不按照这个要求去做就有可能发生交通事故。
2、各类天气的驾驶注意事项：无论是雾天、雨天、雪天都要减速行，在没有特殊情况下都要靠右行驶，遇到救护车、警车等车辆必须记行，开启危险报警灯、前照灯、雾灯等。停车时要注意开这几个灯。
3、各类道路标志、标线的注意事项：这几项无非就是遇到前面有灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行，车辆起步前要注意：向左看倒视镜，按喇叭，打转向灯。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
4、车辆遇到危险时的注意事项：车辆着火（要立即停止发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开前盖救火）、车辆碰撞（当已经确认不可避免的碰撞时驾驶员要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾位那边靠。）、车辆掉到水里（不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生）、行驶中车辆刹车失灵（注意不能惊慌失错，要充分利用抢低速档进行减速，这时也不能用手刹。）、行驶中熄火（这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车要，缦慢刹车，靠路边检查并将必要的灯打开。）、行驶中车内灯全部熄灭（车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志）等。
5、各类交通信号的的含义：一般我们对红灯、绿灯、左右转弯都比较熟悉，这时只讲一下特殊的信号灯的注意事项：黄灯（当黄灯闪烁时可以看一下道路上是否有车辆行人，慢速安全通过），圆红灯（这个圆红灯亮时如果车辆向右转弯可以通过，其它方向都不行），火车道处的红灯亮时要停止等待。
6、交通警察手势的含义：要注意，交警的手向哪里指你的车就到哪里去，考试的时候只考：直行，左右转弯，等待。其它不考。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
7、运送伤员的注意事项：出血的要靠近心端包扎（不能用麻绳），骨折不能让其走动。其它不考。
8、特殊路段的注意事项：过水路面要慢行，隧道要慢行，打开工近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，在前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆灯光的使用：无论哪里只要转弯主不打转向灯，在夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开工近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近灯光。
10、仔细审题：在进入考场考试的时候要注意看清题，有很多时候，题目与书本上的不一样，顺序可能不一样，要求也有可能不一样，点击鼠标时要注意不能连击，点一下即可，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，当题目不能确定时可以先不做，等其它做完了再回来看看。在考试的时候一定要让小摄像头对准自己的面部，因为在考试的时候要抓拍几张照片。如果抓拍不到你的正面照片考试算不合格的。考试结束以后不能就跑开了，要等着签字你的考试成绩，这是对你考试成绩的认，最后就是宣誓。这里的每一步都不能少的。
科二科三不费力又包过技巧，建议学员都看看！
对于初学者来说，车感是贯穿于科二科三的基本功，尤为重要。对于会开车的熟练驾驶员来说，车感只是一种难以道明的感觉，那么，新手应该如何培养车感呢？
一、调整座椅后视镜
1、很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，为什么？就是忽视这步。
座位怎么调？首先座位要调整到，看得到车头前沿，就是引擎盖顶端。而如果你的身高与笔者一样比较矮小，低于160，最好垫一个垫子。
左右后视镜怎么调整？要求能看到左右后门把手，为什么后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用
离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。小编觉得，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点？踩下要狠的意思是，一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点；抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4，5。数完五个数基本也差不多到第三步了；抖动要稳又是什么？这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动？其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和笔者一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2.。。。此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按小编所言，并不难，只要记住小编的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
口诀什么意思呢？1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但小编以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里？车轮其实也有宽度，小编以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分；
3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，小编摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过小编反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。小编个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但小编也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置；
6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么笔者一上来就要求大家调整好后视镜的原因
五、车身正不正
这个问题刚开始练车时，一直困扰着小编，怎么算车身正了呢？教练一看就知道，小编却没有一点感觉。怎么判断呢?小编的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正；反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
萌妹子说倒车入库，简单易懂又实用！
科目二考试一直是伙伴们头疼的地方,今天就给大家全程讲解.
首先第一步车一定要方正,车门框必须和白线平行.
车轮和白线的距离相距1.5米.
太窄会导致扫了白线,然后到库的时候车身和角度大于30度就会倒不进去.
太宽会导致车身和角度小于30度,导致车轮压线.
现在开始到库.
当左后视镜刚好遮住白线的时候向右打方向盘一圈半.
也就是打死.
马上看右边的后视镜.
车速一定要放慢.
当后视镜可以看到右边的库角的时候,看到库角之后就要注意车身和库角的距离.
当车身和白线平行的时候
如果库角和车身的距离太小，那么就把方向盘放半圈，
差不多的时候再打死，如果放了之后车尾已经入库了就不需要打死，
直接进来。
如果车身和库角太大,那就没办法了,继续打死吧,记住这个时候一定是你1.5米的距离太小了或者打死的时候打晚了。
所以前面的时候地距离一定要调好.
平行的时候方向盘回正。然后看后视镜两边的宽度。
然后一定要调两边的宽度。
车速要慢，但是绝对不能停车。
一定要注意两边的宽度。
非常重要。
两边平行就回正。
注意停车的点。
左边的后视镜刚好和白线重合的时候停车。
每个人的视线的高低不一样，这个时候就需要教练帮你们把点看好。
注意：停车的时候除了踩离合器以为还要踩刹车，因为离合可能不会马上停。
轻点刹车停车，这样可以防止后溜。
然后现在起步，往左拐。
往左拐的时候，驾校一般教的是车头和白线刚好重合的时候，往左打方向盘，打死。
但是现在这个点不准确，由于每个人的身高不一样。
现在教的点都是看左轮和左库角
刚刚左后轮压了左库角的延长线就把方向盘向左打死。
稳定方向，速度要慢。
往左拐的时候，怎么出怎么回，方向盘不需要动。
当左后视镜和白线重合的时候停车。
然后这个停车点考试的时候是没有要求的。
往后倒的时候看左边的后视镜。一定要盯紧左后视镜。
倒库最重要的是调的时候，一定要注意，放轻松，心中又数。
当左库角出现的时候，看左库角和车身的宽度和角度。
一定要稳定方向。
距离小了，就赶紧把轮回正。
回正之后看左右的宽度。
然后再调方向。
平行回正。
然后最后注意停车点。
停车，然后把车开出去，开出去的时候同样注意，看后轮，打一圈半，。
车身是正的和边线平行，放轻松送，科目二多练就可以过了，加油。
笨的4个倒车入库技巧，简单又准，新手必备！
一般来说，科目二的练习时间是比科目三久的，因为科目二既需要记很多点位，同时也是属于参加实车练习的第一个科目，所以相对来说，练习的时间会更久一些。一方面，熟练科目二很重要，但如果不注意以下这些，也是很容易挂科的。
1、离合控制
控制好离合在科目二中是至关重要的。如果离合器控制不好，就容易造成速度忽快忽慢，更严重一点的直接造成熄火。同时要熟悉车辆半联动的位置，尤其是坡道起步的时候，半联动就显得很重要了。
2、定位学习
定位学习是指每次练车吧包括最终考试的时候，都要将座椅及后视镜调整至同一位置，座椅包括前后距离及靠背。这样能够保持坐姿一致，看点一致，可以有效地提高练车效率。
3、挡位正确
虽然目前科目二用到的挡位只有1挡和倒挡，尤其是在倒车入库环节稍不注意也是容易挂错挡位的。
容易忘记换挡的地方：
（1）侧方出库时未将倒挡挂回1挡；
（2）倒车入库项目时出库的时候未将倒挡挂回1挡。
注：另外，侧方出库的时候要记得打左转向灯，否则直接扣10分。
4、考试心态
考试既考核学车技能，当然可考心态，考试时心态不好的话，也是容易挂科的。考前不要给自己太大的心理压力，同时考前一天要早点休息，参加考场模拟的时候熟记路线，这样对缓解第二天考试紧张情绪有很大的帮助。总之，考试时注意平缓心态，同时发挥正常练车水平，不要忽略细节，基本都是能通过考试的。
笨的5个倒车入库技巧，简单又准，新手必备！
倒车入库是我们在考驾照时练习时间最长的项目，不过在考试或者日常中，依然有不少新手对倒车入库感到头疼，其实很大原因归结于没有多练和掌握准确的倒车入库方法，今天我们将介绍在驾考中或者日常中最笨的倒车入库方法，帮助你顺利通过考试。
这里以右侧倒库为例，首先我们把车停在右起点线以外，这时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样能保证后面的入库不会轧线。
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。当车身与库线平行时，回正方向盘。这个时候要左右观察后视镜，适时修正车身与库线距离，那一边宽了就往那边稍打方向盘。
继续缓慢倒车，迅速扭头观察左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
其实倒车入库不难，只要我们肯去练习，自然就会熟练掌握。
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