新手倒车技巧注意事项
1.如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
2.虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
3.倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩就可能踫了保险杠或撞人。
4.泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。
5.如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
6.如果有人一起,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。
7.泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。
8.最后说一条重要经验:不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。
新手刚拿完驾照,总是会迫不及待的开车上路。很多新手都认为自己的驾驶技术够好,当真正驾驶爱车上路时,就会遇到一系列问题,停车就是其中之一。下面就让我跟大家分享新手上路的倒车停车技巧。
停车入库:车库可没有“标记桩”
停车入库,是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴。新手们想不明白,自己在“科目二”时耍得挺溜的入库技术怎么就不管用了。经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车辆还是不能停好。那是因为有经验的驾驶员绝大多数时间都是利用后视镜倒车的!
一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等,这些是从车窗往外看不到的!要应付这样环境,必须依靠后视镜!另外通过后视镜进行观察、倒车时,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
司机侧后视镜是一面平面镜,其反映的范围不如副驾驶侧的广阔,但是具有真实的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
“科目二”考试时,要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话,那无异于自讨苦吃。须知,这样的“直角倒车入库”难度是最高的!
倒车入库技巧:看准位置停车打轮
许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“科目二”的标准,生搬硬套“教练场”的那一套,在许多狭窄的停车场甚至不能停车。其实驾校交的方法是很常见的方式,只是将实际生活中的车辆改成了标记桩。但效果是同等的,在停车倒库时依照驾校所授的方式,改变参照物来进行倒库停车。
首先将车停在车位线外1.5米左右的地方;然后当发现座位自己的座位处在隔一个车位的中间位置时,往左打满轮往后倒车;最后当确认车头正时马上回正车轮,继续倒车并将车辆停正。
或者行进中稍微靠近自己所要进的车位。当前轮超过车位时,开始小幅度向右打方向,让车朝背靠车位的方向驶去,利用可用的通道宽度,尽量将车的位置成45°角摆斜;然后观察左后视镜,当从左后视镜中可以看到车位左侧车辆的边角或者左侧车辆的左大灯时,将车停住左打满轮开始倒车,如果您觉得不自信,可以将车向前稍微开出一点然后再倒车,并时刻留意左右两侧的宽度;当车身纵向与停车位成一条直线时,将车停住回正车轮,缓慢倒车平稳入库。
侧方停车:角度很重要
侧方位停车也是驾校在实际考试中必须要教的项目,而在实际操作中,前后都有车的情况下要如何将车辆停入车位,这也是一项技巧。
如今许多车辆上都配备了虚拟倒车影像、倒车雷达、倒车影像等辅助配置,可以轻松的了解车辆周围情况。但对于新司机来说,倒车影像未必就真的管用了,因为大多数倒车影像可以看到的只是车尾的情况,车身两侧依旧是盲区。
因此侧方停车时一定要保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置,如果掌握不好距离也可以下车查看。用车尾去找车位的中心点,然后保持约45°角的位置入位。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可另外。
如果检查发现车辆离马路边缘距离较远,可以先向靠近路边方向打方向盘,感觉车辆靠近路边后,快速向靠近道路方向回正车轮,向行驶一小段距离后,再将方向盘朝反方向打死,这样车辆的尾部就可进入到车位内,这是回正车轮或朝路边方向打方向,车辆保持慢速入位,等到车辆回正后即可停车。
新手刚拿到驾照的时候心里难免会对自己的驾驶技术给予否定的态度,这时候千万别有这种心理,相信我们是能完成好整个倒车动作的,鼓励自己,当我们倒车成功后,便会有成就感,慢慢的我们就熟练了起来。记住,每个老手都是从新手开始磨砺的。
新手开车上路除了要保持良好的心态外,还要注意经验的积累。根据他人的经验以及理论知识,通过自己的实践,改良成为自己的驾驶技术,才是上上策。因此,今天小编就要来说一说跟车、并线以及倒车时,该注意哪些问题。
问题一:开车并线时,不会眼观六路
新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。
并线需要格外谨慎,因为后视镜有盲区,距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中,如果通过后视镜观察,鲁莽并线很可能导致事故。
当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失,而其间你印象中并没有经过岔路口时,你就得高度警觉了,通常它就在你车身左右某侧很贴近的位置上,没有将情况弄清楚前,别随意变动车道。因此,在车辆密集的路段行驶,欲变线时,应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域,而必要时更应侧身扭头观察。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,不要将眼睛死死地紧盯着前方,要用眼睛的余光分别观察3个后视镜,对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。
问题二:倒车时不观察就鲁莽倒车
倒车注意三大点
1、下车对即将实施倒车操作的地点进行观察,做到倒车路线心中有数。
2、开灯,有语音提示的打开语音提示,把倒车信息告知他人,操作中做到控制速度,注意观察并且不急不躁。
3、在倒车过程中,如果对车后的情况心中没底,应下车实地观察,然后再上车操作。
倒车时的姿势
倒车时保持良好的姿势能够直观地看到车尾的行进方向,减小倒车盲区。
两脚不动,臀部向左前方移一点,左手握住方向盘,利用单手打方向,右手掌则贴在旁边座椅的椅背上,稍微用力抵住。这样既可以保持身体的平衡,也能在左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜,同时将上身尽量右转,使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。
问题三:跟车时不重视跟车距离
与前车的距离太近的话,驾驶视野就会被前车遮挡,无法清楚观察前方的交通情形,形成盲区。一旦发生紧急情况,如前方有障碍物,或者前车突然减速行驶,就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离不足而追尾前车,引起交通意外。
正确的方法是选用“两秒守则”,遇到特殊情况是跟车距离应拉长至4秒甚至5秒,以免驾驶视野受阻,影响反应。
是否还在为超车而烦恼呢?很多新手司机刚上路,碰到想超车的时候经常迟疑很久自己究竟能不能成功超车而错过了超车的最佳时机,那么接下来让我跟大家说说我们超车应该注重什么吧。
后视镜盲区危害大
因为盲区的存在,在行车过程中就可能会出现这种情况:汽车在道路上正常行驶,按理说,超车要从前方汽车的左侧变道超车,可是由于左侧前面有车挡道,无奈只好从前车的右车道超车。超车前,从右后视镜看了一下车后,发觉右车道里没有汽车跟上,便拐向右边,可突然,右前方却冲出一辆汽车。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。
右侧明明没有汽车,为什么在变道时会突然出现一辆正在超车的汽车呢?有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说,一般来说,司机观看后方情况都是通过后视镜,车内的后视镜由于车身的阻挡,只能看见车后窗的情况,而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观看到,于是就形成了必定的盲区。右边的后视镜距离司机远些,产生的盲区更大,通过后视镜很难发觉。假如车辆在行进中,后车正好处于驾驶员的视觉盲区内,此时变道或转向往往就会引发交通事故。
提前打转向灯保证安全
虽然后视镜有盲区会让司机造成错误的推断,从而导致事故的发生,但是司机也不可在每次超车变道时,扭头看后车窗来观看车后的情况。
所以为了行车安全,就要尽量地防止盲区出现,车内的后挡风玻璃上尽量不要被物件阻挡,保持优良的视野,并将后视镜的视野调整到最大限度,也可以挑选在车内后视镜上加装一块大视野的后视镜,这些方法都能尽量减少盲区的出现。
为了安全,当要变道时,可以提前打转向灯,然后,看一下左右两边的后视镜,确认没有汽车跟上的情况下,稍许等候几秒,然后再开始并道。
在超车时,当确定后方无车辆或后方车辆无超车意图时,打左转向灯进入快车道并迅速提速。当在后视镜中出现超车车辆时,再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。
温馨提醒:
在改变行车状态时,车主们需考虑到盲区的存在,以防止交通事故的发生,比如我们在大货车后或者我们跟车的视野不好请不要随意超车,因为我们并不知道前面的路况往往轻易照成交通事故。两车相会时应该提前减速避让其先过。
加速踏板就是我们俗称的油门。它的作用是什么呢?提高和降低发动机的转速以及增加和减小发动机的输出功率。使用方法:一般情况下,不要猛踏和猛放,要轻踏缓抬。如果你考的是B证,在用两脚离合器减档加空油时,和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的,这就和人用猛劲的情况是相同的。
新手学车技巧经验
下面,我们就来看看学车基础技巧,讲解如何制动、离合器的使用、油门、变速器等最最基础的新手学车技巧。
首先,我们讲解的是行车制动器踏板。它的作用是车辆在行驶过程中,你如果需要减速或者停车就用它。现在提醒各位新手学车,行车制动器踏板的使用方法是踩踏行车制动器踏板时要由轻到重,等车快停时,再由重到轻。
离合器踏板,新手学车最常接触的几样东西之一,它的作用是切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。使用方法是往下踩时,必须迅速踩到底,在抬起的过程中,要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢?首先,将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。
这五个点位的含意:第1点的含意是,发动机你转你的,变速箱1轴上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含意和第1点相同,它们之间是空行程。现在我来告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。这点,大家看明白了吗?
加速踏板。就是我们俗称的油门。它的作用是什么呢?提高和降低发动机的转速以及增加和减小发动机的输出功率。使用方法:一般情况下,不要猛踏和猛放,要轻踏缓抬。如果你考的是B证,在用两脚离合器减档加空油时,和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的,这就和人用猛劲的情况是相同的。
变速器操纵杆。首先,要了解的是变速器的作用。变速器的作用是什么呢?1、可以变换行驶速度。2、可以变换扭力。3、可以变换行驶方向,能前进,能后退。
那么,变速器操纵杆的使用方法如何呢?1、变速杆的握法手心朝下,五指握住变速杆球头,身体不动,用大臂的力量带动小臂,前推后拉、左右摆动变速杆,力量不可过大,否则容易损坏变速杆。2、使用方法:变速杆上方有一个横着的王字,这个王字就是变速杆的行走路线,中间的横线就是变速杆的空档位置,因变速杆下部有两个侧向弹簧,变速杆在空档位置时,被限制在3、4档和横线的十字路口。
你如果要挂1、2档,就必须把变速杆向左扳,往前1档后2档,你如果要挂5、R档,就必须把变速杆向右扳,往前5档后R档,你如果要挂3、4档,既不向左扳,又不向右扳,往前3档后4档,你如果要把变速杆从1档换入2档,直直往后扳就行了,经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后扳就挂入4档了,你如果要把变速杆从2档换入3档,当变速杆到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到十字路口,然后往前推就换入3档。其它各档位类似。
以上就是关于新手学车技巧的介绍,希望对您有所帮助!
驾车加速行驶,这不是什么难事。但是如果不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。刹车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止,车内的小伙伴自然安坐,感觉不到顿挫感。小编今天就来教大家正确的新手刹车技巧。
新手刹车技巧1:待车速稍慢时,再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,立即停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动。
新手刹车技巧2:载客刹车在于稳
后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但是因为人车重量太大了,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
新手刹车技巧3:下坡刹车
先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。
新手刹车技巧4:用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
新手刹车技巧5:巧用油门
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧,车主们可以根据自己需要去学习,要知道一个好的驾车方法,不仅是爱车的表现,还是对自己安全负责的方式。
之前小编的小编给大家新手必备的上车准备,现在小编的小编要给大家介绍的是新手必备的停车技巧!因为停车也需要艺术,也是有艺术的!下面就看看小编的小编给大家介绍介绍吧!一定要认真仔细看!
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位,车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯, 三角牌放在车后150 到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
倒车是日常生活中的最多的一项,很多网友为倒车而烦恼,那么今天的小编好好给大家讲解一下倒车技巧!要收藏哦
一、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手特别要注重。驾校里一般不会教这些有用常识。倒车如果不注重车头,车头两边很有可能蹭上东西,撞着人就更麻烦了。往左后倒时,要注重右车头,往右后倒时要注重左车头。车两头经常会蹭伤就是不注重这一条造成的。
二、如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
三、倒车前先观看好地势,在停车的地方,开过去的时候就要注重先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在,可以让他佐理指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。特别是新手,轻易慌张、照料不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观看。
五、如果不是地方宽广,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
六、泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越轻易把车停好,特别是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要注意,中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时,进入角以40度左右为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机特别重要,注重车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处,打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机特别重要。本条以体会和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。
八、最后说一条重要体会:不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注重在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。