教练在刚教我们练车时，会给每个学员都找到自己合适的看点位置，这是因为每个人的身高不同，看点的位置也大不相同，对点位也可以进行适当的调整，而很多学员在考试时，不管这些外在因素，直接上车考试，导致点位出现误差而挂科。其实调整好座椅，考试就等于成功了一半！小编教你座椅调整的正确操作。
调座椅是根据每个人的高矮胖瘦决定的，要按照自己身体的实际情况进行调节，参照主要是靠背、肘关节、膝关节，调整座椅其实有一定顺序的，一般按照高低、靠背倾角、前后、头枕顺序来调整的。
1.座椅高低的调节
座椅的高度合适，开车的人也会舒服，而且视野也是清晰可见的。
方法：调整座椅的时候就要保证头部和车顶至少一拳左右的距离。避免车子颠簸的时候撞到头。
2.座椅靠背的调节
是不是听很多人之前都说过，座椅和靠背的角度调节掌握的100°-110°，为什么要这样呢？因为你调节的角度超过了11°，可能会出现腰椎的问题，所以尽量调整在这个角度。
方法：如果你不知道怎么确定是110°，其实那就是两个拳头的距离，试试即可~
3.座椅前后的调节
这个调整就是确保右脚自然踩下刹车的时候，你的关节处理自然微微弯曲的状态，而且膝关节的角度不要超出范围就好。
方法：调节的时候要手握方向盘九点的位置。手臂也是微微弯曲的状态，配合方向盘可以看到车内所有的视野就好。
4.座椅头枕的调节
头枕的位置其实也是蛮重要的，如果你开车不舒服的时候，头一仰就是头枕的位置了，并且万一出事故，人会因为惯性而撞击头枕，这样的话头枕过高或者过低都会造成不同程度的伤害啊。
所以调整座椅也是很重要的，大家就算不会也要会，因为和你息息相关的！
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不得不看的科目三考试掉头技巧
掉头是指汽车行驶方向作180度改变。科目三考试掉头项目主要是考核机动车驾驶员利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力。在路考紧张的氛围中，我们往往难以手、脚、脑配合，使车子的方向来个大旋转。这就需要我们熟练掌握掉头技巧，才不至于手忙脚乱。
一、科目三考试掉头标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
2、掉头地点选择不当的，不合格。
3、掉头前未发出掉头信号的，不合格。
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
二、掉头操作流程
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
三、掉头技巧分享
1、掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后，迅速将转向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转转向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动转向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待考试员的口令。
4、正确驾驶操作。汽车掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前、后、左、右的交通情况，严格控制车速。汽车掉头时，既要关照车头，又要顾及车尾，由于汽车尾部视线不良，所以重点要注意车尾。
掌握了这些科目三考试的掉头技巧，就可以安心地等待考试当天的天时地利了，即使是遇到比较复杂的情况，我们也能顺利通过。
科目三不得不看的细节
靠边停车是大路考中一个指标很明确的考核项目，要求学员驾驶车辆使之靠边停下。靠边停车说难也不难说简单也不简单，主要靠学员们认真的练习，相信通过大家的努力都能很好的完成这项规定。下面就跟小编来看看吧
一、操作要求：
开启右转向灯→通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况→减速，向右转向靠边→平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
二、操作方法：
1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后，要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
三、靠边停车按下列规定评判：
a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d)停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
e)下车后不关闭车门的，不合格；
f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的，扣10分；
g)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
h)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
i)下车前不将发动机熄火的，扣5分。
四、注意事项：
1、车未停稳前，不准开车门上下人;
2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;
3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;
4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;
5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。
科目三考试技巧和注意事项，你不得不看！
很多学员在科目三考试中，很难做到很细致的事情，例如上车就开车，没有检查周围环境，没有系上安全带等等一系列的细节性的问题，那么小编给大家准备了科目三考试中的一些小窍门和在考试中需要注意的丢分事项。
上车：一挂(一挡)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
路口、拐弯和调头：需要减速减挡。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂挡(挂抵挡)。
靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空挡六转向。
六大注意事项
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。新手遇到紧急情况容易紧张，这样做能防止误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条驾校应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，电脑发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
车身偏右在很多学员甚至司机身上都很常见，但是车身偏右很不好，右边常常会有行人和自行车、电动车等车辆，是行走路线随意性比较强的群体，很容易发生事故，所以按车道保持车身正规规距距走还是安全的。
6、下车
车停稳后，轻拉手刹到位→回空挡→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门。
温馨提示：看了这些，是不是对自己的科目三考试更加有信心了呢？还有就是在遇到交通标志的时候一定要按要求去做，严格遵守交通规则。
不得不知道的实际道路安全驾驶考试技巧
实际道路安全驾驶考试技巧你知道多少？考生参加科目三考试时，一定要牢记以下技巧，将会对您的考试非常有帮助！道路驾驶技能考试90分合格，当场可补考一次，仍不合格的10天之后预约补考。科目三路考和科目二一样也增加了新的考试规则，即一共可预约5次考试，第五次仍没通过，则以前的所有通过的科目考试成绩全部作废，必须重新报名开始学车。因此更要重视科目三的考试，否则有可能前功尽弃、终点又回到起点！
考试技巧：
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，喊“报告”，得到允许后，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证考试表格，双手递给考官。
3、快速调整好座椅，系好安全带，踩一脚油门，踩一脚刹车，然后报告：“报告技师，仪表正常，刹车有效，前方无障碍，请求起步。”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，放手刹,打左转向灯，观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动，平稳起步。
5、顺利起步后，进入外侧行车道，关闭左转向灯，踩离合，换到2挡，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，速度表接近40公里，加4挡，保持30-40公里的速度行驶。一般加到四档就可以了，记住，千万要控制车速，不要超过40。
6、当听见考官指示“并道”时，立即打左转向灯，并扭头（幅度要大，要让考官看出你有这个动作，不要斜眼镜子看而不摆头）看左边的后视镜，确认后方无车时并入左边车道。
7、行进过程中，遇到前方有学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四档轻踩一脚刹车就行，将速度控制在30公里以下。通过十字路口时也要减速，要左右观察路况。
8、调头比较关键，当听见考官命令“调头”时，就打左转向灯，快到调头的路口前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。掉头时不踩油门，利用半联动完成掉头。如有情况可暂时停车，确认安全后再继续调。调头后回正方向，并逐渐加挡到3或4挡。
9、当听到“靠边停车”的口令后，第一反应就是打右转向灯，并观察前方是否有路口，特别不要忽略1米宽的小土路岔道，那也是个路口，不能将车停在任何路口的前后。确认无路口时，脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆、自行车等，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，当车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
10、车辆停稳后，摘空挡，拉手刹，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带。面向考官说：“谢谢”，然后观察左镜子，确认后方没来车，开车下车。下车后，轻轻关上车门。
总结：此次驾考的改革于今年年初实行，初期，众多学员都叫苦不迭，认为难度相比以往增大了不少。但编者认为，这对于提升全市交通的效率以及安全都非常必要。马路上“二把刀”太多，有时的确会严重影响交通秩序。所谓攻略，也只是有心人熟练之后，对于开车技巧、规律的总结。我们在学习这些规律的同时，更应用心总结出属于自己的“规律”，这样不仅能保证考试万无一失，更能在今后开车上路时更加得心应手。
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