做这个动作是为了训练学生在上坡的路段上驾御车辆的能力，还可以对车辆靠边的判断力。
有的朋友现在在定点停车的时候不知道对哪里，现在有好多办法，有的是看左边地上的线，可是你去看看考试的地方，你就知道了，地上的线多了看你眼睛都要花了，可是这个方法现在用的最多的。还有的就是可以看看右边雨刮器上有一个一个的洞，平时车停在标准的地方后，你看看你的眼睛和雨刮器上那个洞是成一条直线的，那你以后开的时候，到这个地方就知道哪里是你自己的停车点了。
先打开右转向灯，并且观察右后视镜，确定安全后要将车辆慢慢的靠边低速行驶（保持和路边30CM以内）控制好车速。
在控制好速度的时候，慢慢的停在指定的地点。
等车停好了，这个时候没事观察左后视镜，打开左转向灯，确定安全了这个时候就可以走了。
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S弯道怎么走？关键控制车速，图文并茂地解释一下
最近看到有网友一直在问关于S弯要怎么开的问题，也有网友进行了发帖回复。在这里我想试着通过结合现场图片的方式给大家说明一下，希望可以帮助到有这方面疑问的同学。
在走S弯的时候，最主要的就是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，在开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。
下面我结合了场地图片形象点的给大家解释一下。
在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
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坡道定点停车图解 图文并茂双理解
做为科目二的组成之一，坡道定点停车已经难住了不少学员，怎么样在倾斜的路面上让车平稳地停下来呢？小编现在就通过图解来告诉你方法：
和正常路面停车一样，我们在坡道停车前，也要先观察一下路面情况是否适宜停车，确认没有问题之后，打右转向灯，缓慢向路边靠近，注意控制好距离，约为30公分最佳，可以略近一点，但一定不可碰擦路面。
一边向右打方向，一边观察车头的位置，当车头三分之一处看路边时，把方向向左回下，保持着直线行进，慢慢靠近停车线。
如图所示，因为是在坡道上，所以如果感觉车动力不足的话，可以略给油，切忌一脚油门下去，车头直接超过停车边线。
当看到车右后视镜与定点停车线下角快重合时，踩刹车将车停住，拉起手刹，回到空档，整个步骤也就完成了。
学员如果对停车距离感觉无从下手，这里我们也告诉大家一个在练习的时候可以采用的方法：
学车时教练一般都会先做示范，当他把车停在正确的位置时，你就坐上驾驶座给自己找基准点。
车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的停车线。最好是像技巧里所说的一样通过后视镜找停车线，一般都是靠车道的右侧。
牢牢记住这个点，每次开车到这个位置就可以停车拉手刹回空挡了，长时间练习之后会更有把握，希望大家都能坡道停车顺利，取得好的成绩。
科目二坡道定点停车技巧，图文并茂
坡道起步最怕熄火、倒溜两个情况发生，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意：
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作：
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离6线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
怎么样侧方停车快
怎样侧方停车，现在汽车已经逐渐成为我们的代步工具，那么开车出门停车是无法避免的，但是在闹市区车位是一位难求，好不容易碰到一个车位但是没有好的车技怎么才能听进去?下面看看的小编给大家整理的日常开车侧方停车技巧。
第一步：判断车位大小
不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第二步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，(为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第四步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。
温馨提示：今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。
不管怎么样，我都不想挂在科目四！
攻略一：多看多想多练
科目四与 科目一考试内容基本是相通的，只是科目四更注重实际驾驶时的一些操作， 安全文明驾驶方面的内容。所以，平时多看、多练、多想仍是三大通关杀手锏。遇到不会做的题目时，试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？设身处地去思考，才能记忆更深刻。
攻略二：注意题型变化
科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
攻略三：认真审题
考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做？”或“不可以怎么做？”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。
攻略四：情景模拟
在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的为先。
温馨提示：科目四考试第一次不及格，当场有一次补考机会，不要没过就匆匆忙忙走掉，错失一次免费补考的机会！
给大家介绍一下，这是我的……
亲爱的朋友们，大家好，我是你们的老朋友小编！感谢大家一路走来的支持哦！节后上班的你调整如何？是不是还没从假期里走出来就掉入鹿晗公布恋情的“忧伤”，反正小妹我已经失恋了，不过为了生活，不也得打起精神好好上班么！
所以，今天借用我“男盆友”公布恋情的方式，给大家介绍一款的新产品——直营驾校。
直营驾校覆盖全国1.6万驾校40万教练，拥有教练车4800台，总投资3.3亿元，致力于为学员提供更好更快捷的学车服务。
好了，既然是这么隆重的介绍，那小妹我要是说不出三五条重磅优势，真的不好和大家交代了！
一、专注小车培训业精质优
直营驾校主打小车培训，开设C1/C2两个课程，均为全周班，学员可以根据自己安排灵活选择训练时间，考试时间拿证时间都可以自己把握哦！直营驾校无中间费用，与驾校官网价格同步！
二、一站式学车便捷安全
直营驾校的推出旨在给学员提供更便捷的学车服务，报名直营驾校的学员可以享受一站式学车体验，在线预约报名——签订培训合同——学车训练——预约考试——领取驾照，顺利的话45天就可以拿到驾照哦！
三、VIP待遇服务至上
报名直营驾校学员享受有VIP贵宾待遇，报名签订培训协议，7天无理由退款，15天更换教练，考试不通过赔学费！并且客服24小时在线服务，有任何疑问可以直接咨询哦！
相信对于直营驾校你已经有了一定的了解，不过小编要说的是，目前直营驾校仅针对上海、天津、重庆、西安、昆明、成都、广州等城市，其他地区的学员要稍微等等哦！你还可以登录，报名你所在城市的合作驾校，我们也会为你提供优质的服务哦！
怎么样才能练好曲线行驶？
考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2、中途停车，扣100分。
场地要求
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
曲线行驶图文讲解
考试技巧
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。曲线行驶的操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。曲线行驶怎么看点
S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中（实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好），当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了（实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好）！
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
曲线行驶老是压线是怎么回事
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
【学车技巧】曲线行驶技巧，大家来学习一下
曲线行驶虽然不难，但是很容易出现小状况，导致考试扣分或不合格，下面小编整理了科目二曲线行驶考试技巧以及评判标准，快来看看吧！
曲线行驶是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
科目二曲线行驶通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
曲线行驶的考试技巧：
1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当，快打死时要回一点。
详解：曲线行驶时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。
扣分标准：
1、车轮位置判断有误，车辆挤压路边缘线的，扣20分。
2、控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。
分享一下关于侧方位停车技巧
对于新手司机们来说，如果说倒车进行停车已经很困扰大家了。那么相信在繁华马路上进行侧方位的停车一定是让大家十分困扰，的确侧方位停车是难度系数蛮高的。但是我们不能够轻易言败，应该努力练习好侧方位停车，摆脱它对我们造成的困扰。这样以后我们出行停车就能够轻轻松松做到，不会浪费时间在侧方位停车上了。下面我们一起来了解一下侧方位停车的操作步骤，希望大家能够学以致用。
第一步：首先是把爱车开到自己需要停放的车位前面一些的位置，这个时候大家要眼睛观察和旁边已经停放好的车辆之间的距离。一定要保持一个相对合理的距离，尽量靠近一点是可以的，不用相距太远了。
第二步：将爱车开始往自己要停入的位置慢慢后退。这个时候如果您发现和旁边的车距离太近了的话，那么就等自己车辆的后轮到了旁边车辆的位置时打方向盘。如果一开始和旁边的车辆相差的距离很远，那么就可以早点开始打方向盘。一定要把握好打方向盘的时机，这关系到后面的操作能否顺利进行。
第三步：通过右侧后视镜观察当自己的右边车身进入停车位，可以完全挡住后面已经停放好的车辆时，我们就应该将方向盘打回正方向。这个时候车的右边车身能够和地上的停车位线形成一个45度的夹角。
第四步：通过上面的3个步骤，这个时候的状态应该是方向盘打正，右边车轮和车尾都已经顺利进入停车位了。如果没有达到这种状态，那么就还需要根据自己的情况来进行一下细微的调整。如果已经是这种状态了，那么就开始将方向盘向左边打死。
第五步：当大家将方向盘向左边打死的时候，眼睛也要顾及一下车头是否会碰撞到旁边的车辆。不能一心只顾着倒车看车尾的情况去了。如果不会碰到那就可以继续倒车进入停车位，否则就将方向盘调整一下角度，重新倒车进入。
第六步：在我们进行操作后退车身入位停放的时候，也应该观察一下车辆是不是贴在路边停靠的了。如果没有的话，我们就需要打正一下方向盘，让自己的车辆靠边停靠一点。
第七步：汽车已经顺利进入侧方位的停车位了，这个时候大家需要通过操纵方向盘来一点点摆正一下车身。车身端正了才方便车辆从停车位里面开出来。
以上就是关于侧方位停车的七个步骤讲解。侧方位停车虽然有一定的难度，但是只要大家平时多多练习几次，在练习中不断总结经验。相信这一定是不会再能难倒您的，关键在于您要有一颗敢于挑战的心，和一颗永不言败的韧性。如果您不能够掌握侧方位停车的方法， 那么您千辛万苦挣钱买车、考驾照，最后却因为在路上不会停车，而导致心情不好。
以上《上坡停车动作怎么样做？我来图文并茂地解释一下》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车停车指南”的内容请访问：学车停车指南
