科目二五项必考技巧详解：
一、倒车入库
右倒库
1、挂一挡，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线1.5米的距离。车轮压过黄线时停车。
2、踩离合，挂倒挡，车辆缓慢后退，注意观察左后视镜，当后视镜下沿与边线重合时，迅速向右打死方向。
3、打完方向，视线立即转到右后视镜，观察右后车轮与库角的距离。如果刚好是30cm的距离，就不用动方向；如果小于30cm，就回半圈至一圈方向；如果大于30cm了，就没办法调整了，必压线。
4、车身与库边线平行时，立即回正方向盘。如果车身不正，就要微调，哪边宽方向就往哪边打。
5、当后视镜下沿与库边线重合时，停车。
6、出库的时候，看右后视镜，右后车轮一出库就可以打死方向。
左库方法同右库。
二、坡道定点停车与起步
1、上坡前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。
2、上坡过程中离合稍微多放一些，防止熄火。
3、看左后视镜，当后视镜下沿与定位线重合时，先踩离合后踩刹车，停车。
4、开左转向灯，右脚踩住刹车不动，左脚缓松离合器，至半联动状态时，稳住离合器不动，右脚慢慢松开刹车，车身起步，稳定后即可离合全部松完。
三、直角转弯
1、进入考试区域前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与外侧边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。
2、匀速行驶，当门内扣手与拐角点重合时，立刻打死方向。
四、侧方位停车
1、驶入考试区域的时候，保持车身距离右边线30cm的距离。到达指定位置后停车。
2、挂倒挡，踩好离合器，车辆缓慢后移，观察右后视镜，当看不到库左上角时，迅速向右打死方向。
3、观察左后视镜，看到库右下角时，迅速回正方向。
4、当左后轮即将压线时，迅速向左打死方向。车身完全进库后即可停车。
5、打左转向灯，方向向左打死，观察左后视镜，后车轮压到虚线时，向右打方向，这个需要学员根据实际情况来决定打多少方向。
五、曲线行驶
进入考试区域时，车头对准S弯入口的中间区域。S弯是比较宽的，一般都不会压线的。多看后视镜，注意好车速即可。
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科二难点逐一攻破，不看就等着挂科吧！
科目二因其高挂科率，因此是驾照考试中考生最害怕的一个科目。想要通过科目二考试，没有其他捷径，只有一个方法，那就是努力学习。今天呢，小编为大家总结了科目二考试中的难点，希望能帮助学员更快的通过考试。
1、点位找不准
教练教的点位是通用的，但由于每个人身高、坐姿的差异，这个点位也是有细微的差别的。比如，看到某条线后打死方向，但由于你身高较高，提前看见线，这时候入库肯定会失败。这时，就需要多和教练沟通，找到最适合自己的点位。
2、总是压线
压线是科目二考试中很多学员都会遇到的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目上。压线的主要原因在于方向盘打轮时机不对造成的。
3、车速忽快忽慢
车速忽快忽慢的原因在于学员控制不好离合器，这是科二很多学员都有的烦恼。离合松了车快，紧了车停。车速过慢，极易导致中途停车，车速过快会影响学员在修正方向时的反应时机，没有时间及时作出调整。面对这样的情况，学员需要更多的使用和感受半离合，以控制好车速。
4、定点停车不准
定点停车不准确是科二考试中考生扣分较多的项目之一。上坡时要压好离合器踏板，控制好车速。上坡时，保持车头的右侧三分之一处与边线重合前进，这样车身距离右侧边线刚好30厘米的距离。定点时，注意看左边后视镜下沿，当下沿与停车控制线重合时，踩刹车，踩离合停车。
科目二五项难点逐一攻破，不看就等着挂科吧！
提到科目二，很多学员都怨声载道，不少学员考了两次三次还没过关。科目二是驾考中一大难点，那么，如何顺利通过科目二考试呢？接下来，小编就和大家分享科目二的考试技巧，供学员参考学习。
倒车入库
评判标准：
1、不按规定路线顺序行驶，扣100分；
2、倒库不入，扣100分；
3、车身压线，扣100分；
4、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、控制好离合器，保证车速又慢又稳。切忌离合器松的过快或压得过死；
2、看点好准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟；
3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快。
坡道定点停车与起步
评判标准：
1、汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；
2、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分；
3、再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分。
考试技巧：
1、控制好车速。上坡时注意观察右侧车轮与边线的距离，距离应当控制在30cm以内。
2、上坡过程中，稍压离合，车速慢一点，慢慢靠近停车点。当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩刹车后踩离合，将车子停稳。
3、定点停车完成后，需要在30秒内完成坡道起步。此时就看学员是否能够熟练的判断离合器半联动点的位置。
侧方位停车
评判标准：
1、车辆入库停止后，车身压线，扣100分；
2、行驶中车轮触压车道边线，扣100分；
3、起步未开左转向灯，扣10分；
4、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、学员需要熟练的踩踏离合，控制好车速；
2、看点要准确；掌握好打方向盘的时机。
直角转弯
评判标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、进入直角转弯前，记得调整车身与右侧边线的距离，距离应当保持在30cm左右。
2、看点要准确，掌握好打方向盘的时机。
曲线行驶
评判标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、控制好离合器，速度越慢越好。
2、注意看点，及时修正方向。
科目二常见问题汇总 考试难点逐一击破！
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试意味着驾照已经到手70%了。科目二考试科目分为：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和侧方位停车。想要通过科目二考试，就必须一次通过五个考试科目。这五个考试项目各有其难点，为了帮助更多驾考学员通过考试，小师妹归纳总结了其中的难点，在这里分享给大家。
1、倒车入库
难点：考生看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
对策：记住一个原则倒车入库打方向宜早不宜迟，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。
2、坡道定点停车与起步
难点：起步时熄火。
对策：坡道起步主要考察学员对离合器半联动的掌控。教大家一个简单的判断方法：当离合器到达半联动点的时候，车头会有微微向前冲的感觉。平时多练习几次，就能找准了。
3、直角转弯
难点：打方向的时机。
对策：当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。
4、侧方位停车
难点：考试难度并不大，但需要记住的点有点多，考生在考试时一紧张就会忘记到点打方向。
对策：平时要多练习，考试时调整好心态，提前坐好打方向的准备。
5、曲线行驶
科目二考试中最简单的科目，并没有啥难点。只要借助车上的点判断好打方向的时机即可，在出S弯的时候要多注意。
以上就是小师妹总结的科目二五项考试的难点，希望能帮助您快速通过驾照考试，早日拿到驾照！
科目二难点有哪些 科目二难点应对技巧
科目二一直以来都是驾照考试中最难的一个科目，那么科目二的难点有哪些?科目二难点如何应对呢?
一、倒车入库
难点1、学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2、与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手，判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快，修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障，修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库，如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了，如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打，总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
二、坡道定点停车
难点1、停不准，这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
难点2、熄火后溜，起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。
应对技巧
1、对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样，总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车，或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法，采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法，提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速，“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹，这样保证停车非常标准也不会错位，此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”
2、踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用，此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握，很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线，“主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上，不过此方法需要多练习，常估计，只要把握对了，就能通过。”
三、侧方位停车
难点、侧方位停车点位把握不好，且无吊杆可辨认。
应对技巧
1、对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米，库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车，此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。
然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过，最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。
2、出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向，继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。
四、曲线行驶
难点、曲线行驶中控制车速不好，车速快了压线。
应对技巧
1、曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法，按照教练的方法练习熟练后，对车感就会有把握，考试过关的可能性就越大，当然，也有不少学员因为对车感不错，不用参照一些点与线都能顺利过关，对此，要因人而异，如果自己在平时的联系中凭着车感就能顺利通过，而且通过率不低，也可以不用使用盖线画弧法，如果自己车感较差，那就还是规规矩矩地按照教练的方法过曲线弯吧。
2、使用盖线画弧法，首先车辆进入曲线，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈，车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶，方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一，保持这个四分之一，不要再动方向。
继续行驶，观察车盖左侧筋头部与左线相交，方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一)，继续前行，观察右教练镜与左线相交，方向即刻往右一圈，最后，观察右教练镜镜身或底座(这个是身高原因，区别不大)始终贴在左线上行驶，方向再慢慢往右四分之一，保持这个方向出曲线，然后再慢慢回正，车身与直线平行回正。
科二难点解析，一把倒库的技巧！
科二倒库是很多人比较头疼的事情，因为科二考试的时候，很多人从来没有摸过车，对于倒库是一种很陌生的感觉，可是科二的考试里面倒库是必考的，所以必须去面对，因此要想倒库有很好的结果，那么大家就要有一定的技巧。
倒库有很多不同的方法，推荐大家的方法是二叠加入库方式。
这个方法最好的一点是可以给自己很多次修正的机会，只要你掌握这个技术，那么你的倒库绝对是没有问题，需要的就是多练习而已。
二叠加入库原理是只看大致的倒库方向即可，不需要完全根据教练说的点位进行倒库，这样一来你就很容易掌握倒库的技巧，所以我觉得自己的方法还是比较管用的，下面的详细和大家说明一下，希望朋友们可以参考一下，根据自己的情况进行练习。
第一、我们首先从起点开始挂汽车的倒档，你的头要向后右方观察，当你看到进入角度线的时候，开始向右打方向。
这时候要记住千万不要打死方向盘，而是打一圈就可以了，这样你的回旋余地很大，调整方向和角度线对直以后，我们可以看到后轮开始进入倒库线，这时候要看宽度。
大家记住一点，哪边车轮的宽度大，就向哪个方向打汽车的方向盘，这样可以很快的调节好车轮的方向。
你的头可以伸出窗外向后看一下，如果觉得车身稍微有些偏，这时候可以做微调，最终大家记住保持车身与边线30公分直线进入库底就可以停车了。
第二、倒库完毕以后，我们要挂一档，把汽车开出来。
到达二次倒库的地方停下来，记住最好保证汽车和线的角度相差三十公分左右，另外一定要记住把你的车头摆正，这点十分重要。
如果你的车头不正的话，那么倒车的难度会增加好几倍。
车头摆正以后，大家可以向右打方向，记住依旧不要把方向盘打满，这时候你开始用最慢的速度倒车。
当车你看到自己的车头达到角度线的时候，开始打方向盘唯一的目的就是车轮进入倒库线里面即可，然后哪个地方宽，就向哪里打方向就行了，继续倒车，车身正时停车完成。
第三、大家记住倒库的时候，不要一开始就要打死方向盘。
因为这是驾校教练追求一些角度点，做出的要求，但是由于过于程序化，反而难度增加，一定你的角度看错的话，那么你倒库的时候就会毫无一次纠正的机会，这是一个失误。
科二考试的倒库，要求的就是要稳，起步的时候方向盘只要跟着车轮走线即可，不需要完全打死方向盘，车轮接近倒库线的时候，开始调整方向，这样你的角度就会灵活很多。
科目二驾考细节总结，知道这些不怕考不过！
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”，我们总是被它吓住。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。
上车前细节事项
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3、靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才可以，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二考试过程中细节
离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
中途停车
1、速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速！
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。
科目二其它注意事项
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无泪。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
科目二难点_科目二考试细节
科目二小路考一直也是驾考过程中一个难点，五项考试内容如果有一个出现问题就要按顺序从头开始考试，而统计发现，倒车入库是不合格率最高的一项，一旦两次不合格便要重新预约，考试机会来之不易，只有平时多多练习并注重细节，考试方能一次成功。
1、倒车入库
在平时训练的时候一定要牢固的掌握平稳的起步和停车技巧，在考试当中一定不可以熄火，因为只要一熄火就会停车，而这在倒车入库过程中是不允许的，直接不合格。在倒车的过程当中一定牢记关键的几个点，稳打方向盘，并时刻观察反光镜判断车身位置，以免车身出线。在入库停车后一定要踩紧刹车，否则会有溜车现象，一旦出现溜车便不及格，如果因为这个结束考试未免太可惜。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。
3、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中容易丢分的一个难点，看似操作不难，实际上很容易出现状况。原因就是这个项目的特点是稳定性很差，就算在实际训练过程中也是时好时差，学员很难每次都准确无误的完成。而这也并没有什么捷径可走，要想解决只有多练勤练，每天都要练习几次，只有这样，才能逐步摸清它的规律，掌握其中的技巧。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目一般放在最后两个项目进行，基本也不会出现什么大的问题，只要前面的三项顺利过了，一般都能完成这两个项目，当然也不能完全放松，虽然这两个项目操作相对简单，但是考试当中也不乏许多不可测的因素出现，不经意间的一个小小失误就可能让你前功尽弃，所以大家还是认真对待，直到完美通过这五项考试，才能暂时放松一下。
科目二难点及应对技巧
科目二一直以来都是驾照考试中最难的一个科目，那么科目二的难点有哪些?科目二难点如何应对呢?以下是关于科目二难点及应对技巧，供参考阅读，希望对大家有所帮助!
一、倒车入库
难点1、学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2、与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手，判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快，修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障，修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库，如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了，如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打，总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
二、坡道定点停车
难点1、停不准，这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
难点2、熄火后溜，起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。
应对技巧
1、对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样，总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车，或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法，采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法，提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速，“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹，这样保证停车非常标准也不会错位，此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”
2、踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用，此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握，很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线，“主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上，不过此方法需要多练习，常估计，只要把握对了，就能通过。”
三、侧方位停车
难点、侧方位停车点位把握不好，且无吊杆可辨认。
应对技巧
1、对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米，库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车，此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。
然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过，最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。
2、出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向，继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。
四、曲线行驶
难点、曲线行驶中控制车速不好，车速快了压线。
应对技巧
1、曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法，按照教练的方法练习熟练后，对车感就会有把握，考试过关的可能性就越大，当然，也有不少学员因为对车感不错，不用参照一些点与线都能顺利过关，对此，要因人而异，如果自己在平时的联系中凭着车感就能顺利通过，而且通过率不低，也可以不用使用盖线画弧法，如果自己车感较差，那就还是规规矩矩地按照教练的方法过曲线弯吧。
2、使用盖线画弧法，首先车辆进入曲线，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈，车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶，方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一，保持这个四分之一，不要再动方向。
继续行驶，观察车盖左侧筋头部与左线相交，方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一)，继续前行，观察右教练镜与左线相交，方向即刻往右一圈，最后，观察右教练镜镜身或底座(这个是身高原因，区别不大)始终贴在左线上行驶，方向再慢慢往右四分之一，保持这个方向出曲线，然后再慢慢回正，车身与直线平行回正。
科目二难点！如何攻克入库?
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
科目二入库（打1圈4分之1方向）方法：
第一步在起点位置看到车子停于此位置。
第二步挂倒车档，按起步要领，倒车，当车子一动时就打方向盘向右1圈4分之1.
第三步看右边的镜子，观察车身与库位线的距离，然后做出相应的调整。
第四步，如果右边镜子内没有问题了，就转头看左边的镜子。直至入库后停车。
第五步，出库去左边及停车位置。
第六步，右边入库。看左边的镜子，观察车身与线的距离，做出相应的调整。
第七步，看到左边没有问题后，转头去看右边的镜子，当看到后角露出来后，开始慢慢的回方向盘（或者快速）根据车速。回方向盘时机别太慢。直至入库后停车，车头不进不合格，后尾出线不合格。
最后结束出库去右边起点位置停车，拉手刹挂在空档下车。
祝你考试顺利通过！！！
科二科三主要难点竟是它？难怪那么多人考不过！
据了解，科目二和科目三的“挂科率”能达到30%-40%，甚至更高。两项考试“挂科率”居高不下，一部分学员认为是因为考试考场通过率指标限制的原因；一部分学员认为自身对考试车的不适应及考试心态差是主要原因。那么，作为驾考之路两项重要的考试，主要的难点是什么？为什么那么多人考不过，甚至要考很多次才考过呢？
科目二主要难点：
1、车速
难点：车速控制不好导致压线或中途停车
对策：压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑；在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车；无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。车速过快，压点离合；车速过慢，松点离合。
2、看点
难点：看点不准，打方向时机过早或迟缓
对策：看点和每个人的坐姿身高有很大关系。考试主要依靠后视镜去观察点位，要根据自己视线所及，调整到合适的位置。考试中要通过后视镜，观察车库边线、车身状态、后轮轨迹，到点打方向或调整方向。
3、修库
难点：不会调整导致车身出线
对策：
学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。
4、坡起
难点：定点不准；起步熄火、溜车；边距30公分。
对策1）定点不准：坡起准备靠近停车点，稍微压下速度，方便观察；利用三点一线确定停车时机，例如视线、雨刮器圆点、柱子三点一线（注：方法因每个人坐姿身高不同，按照教练的方法去操作）；图示如下：
2）起步熄火、溜车：当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3）边距30公分：准备坡起，注意调整车身，保持方向盘中间与坡道道路中间对齐；上坡的过程中用引擎盖三分之一处与黄线的左侧贴合。图示如下：
科目三主要难点：
1、细节问题
1）起步顺序，要记牢，做全（不放手刹起步是常见的）；
2）不安规定使用转向灯：不是忘记打，就是没打够3秒；
3）低头看档
4）停车顺序，要记牢，做全（忘拉手刹也很常见）
......
科目三16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节很多，得细节得科三
2、安全问题
1）观察意识
通过路口、人行横道、公交站等一定要注意观察、遇到行人一定主动让行
2）操作规范
在规定的车道行驶，不抢道，不压线；视线放远，保持前车距离，不危险行车；
3）减速让行
通过路口、人行横道、公交站等要减速，体现驾驶人安全意识。
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