一是、忍功。
学车的第一关，就是要学会忍耐教练的种种责骂。驾校的教练大多得到“狮子吼”的真传。学员哪怕是一点儿差错，教练都会立刻发功，“吼”出各种用文字不能表达的语言，不管学员是谁，多大年纪。当然，不是说教练都很粗鲁，其实他们平常都很和善，只是用这种最直接的方式戒备学员，防止以后开车的时候再犯类似的错误。
在练其他功夫之前，一定要学好忍功，做到骂不还口，要把教练的责骂当成耳边风，左耳进右耳出，但教练指出的错误一定要牢牢记在脑海里。
二是、铁臂功。
不要以为来到驾校就可以立马开车，上路乱蹿了。第一要过桩考一关。场地上，呈方形地竖有若干根竿子，要求开车出入于竹竿间，也就是所谓“正射门”和“反射门”的双向驾驶，车身不得因偏向而碰竿。随后，考验“移库”的时候到了。这一过程，要么是把方向盘按规定顺时针或逆时针打死，要么依据需要回转若干圈，这些动作除了反应灵敏外，饭一定要多吃——因为转起来非花九牛二虎之力不可。每次练习的时候，我抱着方向盘，感觉就像抱着块千斤巨石，痛苦的是还要抱着它转来转去。每练完一次，只觉得浑身的骨头都快散架，两只手似乎快掉到地上。不过一段时间下来，不仅饭量大增，臂力也大增。到最终桩考顺利通过那天，便是铁臂功练成之时。
三是、铁臀功。
桩考考完后，就可以上路了。教练提醒我们，上车之后一定要找个什么东西抓紧抓牢，绝对不能放松。最初我们都不以为然，但是随着师兄开着小破车在路上屁颠屁颠地向前时，我终于明白师父说的每一句话都是有道理的。师兄第一次开车，自然兴奋反常，害得车也兴奋地“载歌载舞”起来。我们都是初学者，当然不能像老驾驶员那样把车开得稳稳的。开始，每个人一上车就像爬到了兔子身上，一跳一跳，屁股也随之不停地和椅子亲热接触，一段时间下来，铁臀功自然而然就练成了。
四是、火眼金睛。
此功乃孙悟空所练，自然最重要。说难不难，说易不易。我们练的时候决不能急躁，开车的时候一定要眼观六路，耳听八方，时刻注重红绿灯，注重前后路况。总之，牢记安全第一，按规则开车，此功便不练而成。
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学车全攻略 夏季学车的四大注意事项
炎炎夏日，正值暑假，也是学生学车的一个高峰期。夏季学车首先要根据自身情况，选择交通方便和离自己住所较近的驾校。夏季学车除了在驾校要注意防暑降温外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，让人保持精力充沛。下面小编就为您盘点下夏季学车的注意事项。
夏季学车必备品
1、水，水是绝对不能少的，夏天学车出汗多，如果你再不充分补水的话，身体极度缺水，是非常容易中暑的。
2、备好防暑药品，如人丹、风油精，不但能带给你清凉的感觉，而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。
防晒用品必不可少
夏季学车最难熬的就是中午至午后的这段时间。由于紫外线过于强烈，时间长了就容易使得肤色变黑。因此防晒霜必不可少，同时防晒霜的涂抹方法是否正确也很重要。美容专家建议，涂抹防晒霜一定要均匀，临出门前20分钟涂抹一次，以达到防晒效果。学车期间除了脸部之外，颈部、手臂、手部和腿部都不可忽视。
每隔30分钟要歇息一次
为了防晒，很多学员都会整套武装：擦防晒霜，穿长袖衬衣、长裤，戴帽子、手套儿，鼻梁上还架着一副墨镜。夏天学车一定要学会防暑，最重要的是降低温度，以及保证自己在学车时处于一个清醒的状态。因此，每练习30分钟就应该到阴凉的歇息处休息一会。练车过程中若感觉到身体不适要马上跟教练说，不要硬撑着。
白开水比饮料更解暑
学车时最好喝天然矿泉水，少喝咖啡、可乐、果汁、纯净水、矿物质水。人体感觉疲劳是因为体内酸性物质的增加所致，而矿物质水和纯净水等人工水是酸性的，疲劳的人喝了这些水会起不到有效解乏的作用。另外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，补充人体所需的维生素，让人保持精力充沛。
着装尽量选择宽松的款式
由于是夏季，因此衣服要以单薄、宽松、吸汗为宜，太紧的衣服不利于保持呼吸顺畅，也不利于身体往外排汗。鞋也最好是轻便的运动鞋，有的女学员练车的时候还穿着高跟鞋，不但踩油门不方便，就连上下车都有困难，更不要说开车了。
温馨提示：
1、能不呆在车里的时候就别在车里呆着(比如说教练让大家休息的时候)，教练车虽然有空调，但是里面的空气流通少，会给人很闷的感觉，还不如下车在树荫底下站站，虽然热，却不闷。
2、夏天天气热，人也容易上火，心浮气躁，但是小编奉劝各位学员不要因为天气的炎热影响你的心情，要学会调整心态，被教练说几句就说几句了，别凭着自己年轻气盛就顶撞教练，毕竟惹恼了教练没什么好处的。
3、女孩不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车，但是男生要注意形象，不要因为天气热赤膊上车，避免尴尬，同时赤膊也是对别人的不礼貌。
4、手脚并用的操作一定要轻柔，不要着急。天气热，一着急容易出汗中暑。
计时学车细则出炉 解读福州驾考的四大变化
近日，福州市出台规范，给驾校戴上“紧箍咒”；驾考学员若没通过考试，只要学籍没被取消，驾校就必须安排复训，且不许收任何费用。
【变化】
记者在调查中发现，福州驾校虽然实行了学时制，但是不少驾校或教练员，仍旧存在着种种陋习。一些驾校私下收取复训费，还有一些教练则在教学过程中“偷工减料”。通知强调规范管理，那么它将如何在政策层面，防范这些令人头疼的行业黑幕？
变化一：学员花名册须上报运管
根据通知，驾校应与学员签订符合《合同法》相关规定的《机动车驾驶培训协议》(一式两份，学员和培训机构各执一份)，明确双方的权益与义务，驾校收取培训费后，要出具培训费票据，并采集学员指模，核发学员IC卡。
此外，驾校还应向辖区运管所报送科目一的培训计划和学员花名册，使用交通部统编的正版教材，学员人手一本。
变化二：科目一学习须集中授课
过去，学员在驾校报名后，往往是由驾校发放学习材料，学员们在家自学。不过，今后科目一培训，必须采用集中授课的模式，让学员学满12个学时。负责授课的“理论教员”，应结合多媒体教学设备给学员讲课。此外，学员科目一学习完后，理论考核员还要对他们进行结业考核，考核标准主要是12个学时是否学满。学员考核合格，理论考核员将在培训记录上签字确认。
变化三：科目二、三得按顺序依次培训
针对部分驾校科目二、三训练混乱的情况，通知明确了科目二、三的培训流程。学员考完科目一后，才能转入科二、三学习，同时，通知规定，科目二、三的训练，要依次序进行，学员考完科目二并顺利通过后，才能参加科目三培训。
另外，科目二、三模拟器训练的课时，也要分开进行。教练员必须随车教学，不能让学员自己学车，教练跑去喝茶聊天。
变化四：每车每半天训练学员不超3个
过去，不少学员抱怨，有时候同车的学员很多，排了半天，才学到一会儿，实际操练时间过短。此次，这个问题有望得到解决。
据了解，为确保培训质量和效率，根据新规，每车每半天安排训练的学员，不得超过3个人。
【解读】
在对于驾校的规范中，记者注意到，通知明确规定：对考试不合格的学员不安排复训的，或在驾驶培训技能准考证明有效期内，收取复训费用的，将由运管所责令限期改正，或停止培训业务，直至整改完成。
对于部分福州学员来说，“复训费”并不陌生。自从实行学时制以来，学完86个学时，却没有通过驾考的学员，将被安排复训，部分驾校的“复训”，是要收取高额费用的。许多学员尽管觉得有些“不合理”，但还是只能无奈交钱。
通知中，明确规定了复训费的收取规范。那么，对超出86学时的学员，能否收复训费？“驾驶培训技能准考证明有效期”又该如何解释呢？
解读一：遇到“笨”学员，驾校能收“复训费”吗？
实行学时制后，不少市民担心自己学习进度慢，需要支付多出来的学时的费用。目前，的确有些驾校、教练员私下会要求学员缴纳高额“复训费”。既然实行学时制，那进度慢的学生，是否需要缴纳复训费呢？
福州市道路运输管理处有关人士告诉记者，此次通知明确规定，绝对不允许违规收取“复训费”。根据规定，驾校要对考试不合格的学员安排复训。如果驾校在“驾驶技能准考证明”有效期内，安排复训却收取学员复训费的，将会面临严格的处罚，甚至被叫停招生。
解读二：“驾驶技能准考证明”有效期多长？
福州市道路运输管理处工作人员说，学员报名驾考后，就会获得“准考证”。但是，这张“准考证”的有效期，要从该学员通过科目一考试之日算起。工作人员告诉记者，学员通过科目一考试后，三年内都属于准考证明有效期内。如果超过三年，那么公安部门会将该学员学籍取消，学员必须重新报名开始培训。
此外，还有一种情况会被取消学籍，就是科目二或科目三考了5次以上都没有合格，即如果在“准考证”有效的三年内，学员考了5次都没过科目二、三，同样会被取消学籍。
解读三：科目一集中授课咋实现？
学员们在学车时，往往按照自己的时间来安排学习，如果“集中授课”，如何实现呢？
运管处工作人员人员解释，按照规定，科目一有12个学时，新规执行后，各驾校要建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。
同时，工作人员也表示：“由于缺乏对学员偷懒作假的惩处手段，加上难以远程监控教练，这项规定执行起来，难度较大。”据了解，科目一集中培训的课前、课后刷卡考勤，将遏制弄虚作假。
学车准备先做好 四大误区先了解
现在学车人数逐年增长，不少人急于求成，心急拿到驾照，往往容易走入学车误区。那学车误区有哪些呢？
误区一：只要拿到驾照，在哪里学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，在考场考倒车入库时各驾校学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果其他场地考试的水平也不过关，那就危险了。
误区二：选择驾校只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的唯一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，不能说高价一定意味着培训质量高，但是有一些驾校会先低价招到学员之后，在往后的各种培训或考试中，再向学员收费。
误区三：先拿驾照再补习。
这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
误区四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。
现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领；而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像驾校教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
