最近有很多车主在后台咨询我一些关于驾照的问题，大体上逃不过什么，扣了12分和扣了24分区别在哪？怎么样才能让驾照长期有效？别着急，今天小瀚哥就来给大家聊一聊这些驾照的实用知识。
第一次领取的驾驶证的有效期为6年，只要你在6个有效期内各个记分周期中都没有被扣完12分的，第二次申领新的驾驶证就是10年有效期的了，只要你10年有效期内各个记分周期中都不被扣完12分的，第三次申领到的新驾驶证就是“终身有效”驾驶证了清零的时间
简单来说，驾照的清零时间为12个月，第一次领取驾驶证，从驾驶证初次领取之日计算。所以大家不要再因为是每年的12月31号后清零，该去扣分就扣分，千万不要影响年审哦。罚款滞纳金
罚款这个可能因为地区不同，严重程度不同，各种条件不同造成罚款的金额也不同。但是罚款的滞纳金还是一样的，在交警开出罚单的15天内，缴纳罚款，就不存在滞纳金。如果没有处理，从第16天起，开始收取滞纳金。滞纳金每天的产生费用是罚单的3%！但是滞纳金，不能超过罚单的数额！扣12分和扣24分一样吗？
不一样的，如果你被扣了12分，需要重新学习科目一，如果是扣了24分需要学习科目一和科目三。如果扣了21分，就学习完科目一后，你身上还要背上被扣9分，剩下三分。
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那些你不知道的车灯秘密
你觉得汽车的车灯是用来干什么的？仅仅是照明这么简单吗？当然不是啦，汽车和汽车之间也是有语言交流的，灯光对汽车而言就像是我们的嘴巴一样，很奇怪对不对，且听小编娓娓道来：
情景一：大灯闪一下
灯语：绿灯亮后前车不走，给予前车提醒
简述：在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车是新手，而出现紧张手潮，起步慢等现状；也许是前车驾驶员走神，疏忽了信号灯的提示。这个时候，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪一下大灯的方式代替粗暴的喇叭噪音，来给前车以提醒前行或让出车道。如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
情景二：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
简述：在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。通常来说，大灯一闪表示“同意”，大灯连闪表示“拒绝”，所以并道时一定要留意安全。
情景三：大灯闪两下
灯语：表示不满
简述：在很多会车情况中，我们会遇到突然被强光闪到眼睛，这就很可能是对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
情景四：大灯闪三下
灯语：提醒前车进行检查
简述：如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。由于车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况，譬如行李厢或车门存在异常、胎压不足等，这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的，小白描述的情形就属于这种暗语。
情景五：连闪大灯
灯语：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道
简述：遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。
情景六：阶段性亮刹车灯
灯语：勿跟车太紧
简述：在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力"关注"后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。
情景七：会车时闪两下远光
灯语：提醒对面车辆将远光切换成近光
简述：夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。
情景八：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
灯语：出入小巷或视野盲区需要小心
简述：南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。
情景九：一声鸣笛、一下远光
灯语：我有急事，请让一让
简述：俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。
情景十：三下远光加双闪
灯语：紧急求救
简述：正所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。采用三下远光加双闪，造成危机形势感，这时候有救助条件的车辆就会施以援手。这种优势操作简单而且传递范围广，至少不需要用油漆画一个大大的“SOS”了。
温馨提示：行车期间请“善用”这些灯光语言哦，切勿滥用或者瞎用给自己带来不必要的麻烦，正确使用灯光暗语是很有必要的，文明出行是需要大家共同努力的。北京驾考网上预约
科三不记住这三点 你永远拿不到驾照！
科目三考试不同于科目二考试，科目二只要控制好车速，掌握好点位就能顺利过关，科目三需要你全方位判断，注意所有细节，考点很多。科三考试，你需要记住以下3点。
1、眼睛操作
视线看的越远越好。看的远，才能对距离做出准确判断，车子才能跑的直。同时，也能及时观察左右交通情况，遇突发情况也能及时应对。此外，也要前后左右勤观察。科三是在车流量较多的实际道路上进行考试的，很容易会有意外出现，所以考生一定要时不时的通过后视镜观察后方来车情况。
2、双手操作
打方向时，除了转弯、掉头时需要大幅度的转动方向盘外，其他项目转动方向盘时只需要微调。换挡时，只需右手操作即可，左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。
3、双脚操作
左脚离合，右脚油门。上车后首先调整好座椅的位置，确保左脚能够轻松的把离合踩到底。考试时，要大胆的踩油门，放开速度来跑，这样成功率才高
科目三直线行驶的秘密，这些技巧你必须要学会
开车走直线太难了，总是动不动就往别的地方偏，车子要是能按照我的意念走就好了，除非你有哆啦A梦，不然还是好好看这篇直线行驶考试秘籍吧！
让车子走直线的一大先决条件在于调整方向盘，如果你都不知道怎么对待方向盘，那么你绝对会挂掉。
直线行驶的考核要求
保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。
不能有左右摆动、方向不稳的现象。
直线行驶的技巧
1、观察交通情况
要经常观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况，跟车距离，车道路况，时刻准备减速慢行和避让行人。
2、寻找参照物
行驶时，注意车身两边到路边变线的距离，可以将分道线作为参照物，让车的左下角对正这条线，发现偏离时及时调整，马路牙子也可以作为参照物。
3、适时控制车速
根据交通实际状况，适时控制车速。
如遇前车制动，车距过短，路面障碍的时候，要采取减速措施；如遇前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。
4、稳住方向盘，适度微调
不论车速高低都要保持直线行驶，控制车辆在车内道行驶，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽可能小角度地转动方向盘，眼睛注视前方80-100米处。
直线行驶的技巧问答
学员：方向盘明明就没有动，刚踩油门，时速还没到35km/h，教练就说不稳，挂了。
教练：还是那个问题，直线行驶中，并不是你方向盘不动车子就会保持直行，评判标准也不是评判你有没有动方向盘，而是要车跟路两边的分界线保持相等距离，微调方向盘是必须的。
学员：怎么保证方向盘稳定啊，每次即使小幅度动，方向都会跑偏。
教练：双手扶方向盘时，不要像抓着自行车把一样用力，两手一左一右，3、9点位置，轻轻握住方向盘就好，不要用力抓。
学员：直线行驶，一直调整不好，怎么办，好怕考试因为这个挂掉。
教练：调整好心态是关键，没有过不去的坎儿，科目二都过了，你害怕科目三干什么。
直线行驶的注意事项
1、直线行驶时，方向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快，方向盘操作量应越小，转动方向盘的速度也应越慢。
2、选择正确的行驶位置，行驶时应该在车道正中央行驶。
3、直线行驶时，操纵方向盘应以左手为主，右手为辅。而且要坚持“及时回正，少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整方向盘进行修正。
4、行驶在直线路段，试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉，以便选择合适的行驶位置。
学车注意16个小问题，让驾照来的更轻松
学车中，教练教的也都会，为什么一考就糊呢?其实是一些小问题没有注意，赶紧往下看学习吧，或可让学车之路更轻松。
问题1：定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好。
方法：刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。
问题2：行驶方向经常跑偏，在于转向时方向盘打得太多，回的太快。
方法：方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回。
问题3：换挡时方向跑偏，注意问题主要是握方向盘太紧。
方法：换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
问题4：行驶路线太靠左，主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉交叉。
方法：坐车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。
问题5：转弯不减档，不带刹车。
方法：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度满了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即送刹车，加油门前进。
问题6：转弯时不知道什么时候打方向盘合适。
方法：左转弯路窄时车头右脚与路边相切时打方向路左转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
学车注意16个小问题，让驾照来的更轻松
问题7：转弯以后急于换道
方法：转弯以后不要急于切换驶道。
问题8：跟车、会车和超车
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
问题9：上坡起步熄火
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器切忌抬得太快。
问题10：行车时碰到前方有情况
方法：不要慌张，先管劳方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻、重、轻。
问题11：一次性调头忘记打第二次转向灯
方法：一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
问题12：起伏路没有根据前方路况盆和刹车和离合
方法：操作起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，盆和离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。
问题13：起步停车问题
方法：起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢胎离合器起步。
问题14：不同档位减速时刹车和离合器如何操作
方法：一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有销情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过;弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
问题15：正确的驾驶姿势
方法：第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的策划两要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按中标9、10点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表3、4点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮廓上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。
问题16：开车的心态
方法：开车时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
关于驾照的那些你不知道的事
不知从何时起，家用轿车已进入千家万户，有没有驾照成为了人们日常的谈资，相应的申领驾照也成为当今最流行的事。随着手持驾照的人也越来越多，关于驾照的一些问题也越来越成为普遍性问题。现在小编摘选了一些关于驾照的常识新规与各位分享。
一、申领驾照
上提交申请，进而实现驾考网上报名、网上约考、网上缴费。根据公安部要求，今年7月1日前要全面实行通过互联网平台由群众自主预约考试。实现“自主报考”。如果你想办理机动车驾驶证业务，经过身份验证后，可以网上办理。
小型汽车夜考有变化。139号令取消抽取20%小型汽车夜考，全部改为在白天模拟考试，同时将夜间灯光的使用知识以情景题的形式纳入科目三安全文明常识考试。主要目的是在不降低考试标准要求的前提下，对考试程序进行优化，减轻各地工作压力和考生负担。需要注意的是，大中型客货车的夜间考试没有变化。
二、关于驾驶证的实习期
拿到驾照的那天起，一年之内为实习期!驾驶证一年实习期过后，不需要去核发地车管所换证，车管所系统会自动把实习期转正。但是如果有违章的话要记得去处理哦!实习期内驾驶证是不可以上高速的，除非副驾驶上坐着驾龄满3年的老司机。
C1驾照实习期内开车的司机要注意，如果被扣了12分，会马上被注销实习期驾驶资格。B证以上的大车证，如果在实习期内扣6~12分(未满12分)，实习期延长一年，实习期结束后30天内参加科目一考试。
三、异地补换领驾驶证全面放开
驾驶证满6年之后要去核发地车管所换一本新证，这时候需要准备的材料有：体检表(交警部门指定医院)、驾驶证、身份证、到车管所填写申请表、3张一寸彩照。6年之中如果一个周期内无记12分的违法记录，换新证后自动转换为10年期。
现在，允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。139号令主要做了以下修改：将第七十条第五款修改为机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方参加审验、提交身体条件证明。同时，简化转入换证体检要求，体检证明改为自主申报。原规定转入换证要求提交体检证明，是基于转入换证时需要同时进行审验的规定。考虑到放开异地补换证、方便群众，不宜再要求群众在办理转入换证时进行体检，增加群众负担，因此新部令规定，办理转入换证手续，不必再提交身体条件证明，只需要自主申报身体情况。
在异地补换领驾驶证涉及到发证机关不一致问题，应当先办转入换证。申请人在异地补换领驾驶证和转入换证时，只需要提出一次申请，提交身份证明、驾驶证，自主申报身体条件状况。车辆管理所内部业务流程为，先办理转入，再办理补、换证。此外，删除原部令营运驾驶人备案一年后方可在异地审验的规定，全面放开异地审验、提交体检证明。
四、驾驶证记分周期
驾驶证的一个记分周期是从领证之日算起，一年时间!比如你2020年1月1日拿的驾驶证(具体日期驾驶证正页上会写有：初次领证日期)，到2020年1月1日就是一个记分周期，如果你的C1驾驶证在这个记分周期内没扣满12分(1-11分，包含11分。)，并且在2020年1月1日前已经去处理完违章并交完罚款，2020年1月1日当天驾驶证分数会自动清零，也就是说从2020年1月2日起，驾驶证可以扣12分。
如果C1驾驶证在实习期内扣满12分，将会被注销实习期驾驶资格，所以大家切记在实习期内不要扣满12分。如果已经不在实习期的驾驶证被扣满12分，则要在15天内到车辆管理所参加安全文明学习，学习之后参加科目一考试，合格后领回驾驶证。如果是大车(A、B证)在一个记分周期内被扣满24分，除了要学习7天参加科目一考试之外，还要参加路考!通过之后才能拿回驾驶证。
五、驾驶证转入办理
如果是驾驶证在外地考的，想转入自己所在的城市的话。不需要到考驾驶证当地去办理手续，只需要到自己所要转入的城市车管所去办理即可!需要准备的材料有：驾驶证、体检表、身份证、3张一寸照片。
六、关于驾驶证扣分
车辆一条违章不能分开处理。就是说如果车辆一次性被扣12分，只能拿一本驾驶证来处理12分，不能拿两本驾驶证来各处理6分，所以啊，高速路上谨慎超速50%以上，要不然被拍扣12分，就老老实实学习7天考科目一吧！
如果拿驾驶证去处理了违法，但是在一个记分周期内没有把罚款交了的话，记分会被自动记到下一个记分周期哦，所以去处理违章的时候记得顺便交罚款！
如果是别人借你的车产生违法了，你要拿别人的驾驶证去处理违章的话也可以，但是需要借你车的人拿着身份证、驾驶证跟你一起到违法处理点去办理，车主也要带上驾驶证，身份证、行驶证一起到场。
车辆产生违法需要到车辆违法地或者车牌核发地处理，车辆违法跟驾驶证核发地没有关系。如果是手动开的违法单则要去违法地处理。
十一以前没考驾照的要哭了，新增的难点会让人睡不着
中国的驾照考试一直以来便是以的难度十分闻名，许多中国人都称驾照考试是自己经历过最难的考试。尤其是十月又推驾考新规，把科目二的难度又提高了一个档次，这对还没有考驾照的人们来说简直就是晴天霹雳。这不，这些驾考新规的发布让还没考驾照的人当真想哭。
在十月推出的驾考新规中，最大的改动应该就是科目二考试了。科目二本就是让各位考生惶惶不安，惧怕而紧张的存在，这下又难上了好几个档次的它，让许多人觉得，科目二已经成为一个过不去的坎了。
在新规中，科目二增加了关于时间和距离的限制。首先便是对于倒车入库和侧方位停车的时间规定，要求考生要能分别在一分三十秒和三分三十秒之内完成这两张，否则直接判定为不合格。
这就极大的提高了对考生驾车速度的要求。并且不仅要能快，还要好，因为考试规定在侧方位停车过程中车身不能触碰到库位边线。碰到一次就意味着十分没有了。
除此之外，现在的考试对行驶档位也有了要求。以前考生在进行s弯道曲线行驶的时候可以随便选择什么档位，但是现在却必须做到两档以上。
除开科目二，科目三也有一定的改变。“回头看”动作的新增充分的体现了现在的驾照考试越来越注重测试培养考生在驾驶汽车过程中的安全意识而非单纯的熟练程度。虽然新规的推行确实又增大了考试难度。但是不得不说，在一定程度上，在魔鬼考试下培养出来的司机们成为马路杀手的几率小了很多。
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