2020年驾照新规已实行，以后C1怎么考？2020年新的驾照考试纲要现已实施两个月了，我国现在也已经进入全新的驾考形式。已经拿到驾照的自然不用关心，但是对于很多还没有考驾照或者即将考的人来说，还是非常关注的。跟小编来看C1证考试首要有哪些改变。
改变1：考C1证，总学时比本来削减
新的考试纲要对各证的学时都进行了优化，C1证的总学时由曾经的72学时削减到62学时。1学时的时刻为1小时，教练教育的时刻最少在45分钟以上。
改变2：门类一合格再缴费，练习按时段付费
新纲要规则即将采纳全新的“先练习后付费”形式，考完门类一合格后，在渠道报名成功后，再交纳费用。还规则了费用首要包含：效劳费用、理论知识练习费、驾驭模仿练习费、根底和场所驾驭练习、路途驾驭练习等，详细的驾校收费规范不一样。
改变3：练习路程不少于300公里，门类二和门类三可一同考
不一样车型的练习路程不一样，C1驾驭证的练习路程最少300公里。由于新的驾考规则各门类的详细学时，假如学时到达，练习路程不行，就要弥补学时。不然不能够考驾照。
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驾考又出新规定？增加300公里高速路考？
这两天，小编的朋友圈被这样一条微信刷屏了，2016年驾考将实施新规？不仅新增考试科目，而且学费也随之涨价？这条消息引起不少小伙伴热议，那么传言是真的吗？跟着小编一起来看看吧！！！>>>>
高速路考试真的来了？
小编发现这条消息在QQ、微博、微信朋友圈上广为传播，其大致意思是说：2016年1月1日驾考中心即将实施新法规，不仅增加了384.3公里高速路考（即南宁到桂林的路段），其中还提到科目二和科目三练车时间少于41+7个学时不得约考。
更加让人痛心的一个消息是场地费用高，总共费用高达8000左右，2016年初各驾校将要施行新法规。改制前报名还是按照老制度来施行，三年有效，希望大家互相转告。
什么鬼！驾考又要改革？！还好小编已拿证，不少小伙伴吐槽，如果真的增加“高速路考”环节，那简直是用生命在考驾照啊！不过，也有许多小伙伴质疑，这是真的吗？>>>>到底有没有传说中的高速路考试？
对此，市交警支队相关负责人表示，目前并没有接到上级要增加“高速路考”的通知，小车C1科目三考试的内容没有任何变化，还是这16个项目：
上车准备；起步；直线行驶；加减挡位操作；变更车道；靠边停车；直行通过路口；路口左转弯；路口右转弯；通过人行横道线；通过学校区域；通过公共汽车站；会车；超车；掉头；夜间行驶（前方照明不良、前方照明良好）。
至于今后驾考是否会有新的变动，应以公安部公布的消息为准。
随后记者了解到，目前的驾考中，A、B类驾照考试中确实涉及有模拟高速公路的考试项目，但考虑到安全问题，高速模拟也不是真正的高速，但对C类驾照考生没作要求。
还没考驾照的小伙伴们不要过分担忧了，其实在正常使用的高速公路上考试的可能性不大，你们想啊，高速路上车速快，车流量大，就连刚拿到驾照的小编按规定都不允许立即上高速驾驶，更别说仍处于学习中的考生了。最近朋友圈关于驾考的传言可谓是满天飞，不是学车价格降至3800，就是降到1800，否则罚款200万，今天又来一个驾考新增“高速路考”的消息，x小编是真心醉了。实际上，这条增加“高速路考”的消息前段时间也出现过了，只不过是换个名称出现而已，小伙伴们也别再傻傻分不清楚了，安心备考吧！
消分政策出新规，别再去交通队添堵了
[爱卡汽车用车原创]
春节前老张隔壁家的老王回家过年，把车托付给老张，春节的北京别说是五环，就是平时最堵的东三环，这会空旷得也和飞机跑道有一拼了，老张一路飞驰过昔日的“弹丸之地”，没想到第二天一早就遭到了老王的微信轰炸：超速20%以下，扣三分处罚。回想昨天四下无车的环路上老张确实逍遥得忘了仪表盘的存在。
没办法！谁让自己疏忽了呢，过完年老张赶紧带着自己的证件去执法队消分，还没进门就被排到门外的长队吓了一跳，难不成大家都是一言不合就超速？
这么长的队得等到什么时候？处理违章的人比过年时路上的车都多。
细打听才知道大家都被小道消息忽悠了，大家都赶在月底之前来处理违章。
原来春节前微信上发布了类似“自3月1日起驾驶证消分实施新规，3月1日后非车主未绑定不能消分”的传言。
这样的消息误导了很多车主，导致了执法队工作量的激增。
老张从工作人员那了解到，3月1日的确是公安部系统升级的日期，此后非现场违法处理的模式非但保持不变，还扩宽了现有自助处理的渠道，使个人处理违章更方便了，而绑定与否全凭自愿，且没有时间限制。
新政规定：3月1日起凡通过自助机、手机APP或是网站等自助办理非现场处罚业务的驾驶人，需先通过“交管12123”手机APP进行实名注册并绑定对应车辆，或在执法窗口进行面签绑定。
解读一下就是绑定的方法有两种：
第一种是直接通过“交管12123”APP进行绑定，虽然方便，但系统只允许绑定1辆他人机动车。
第二种是面签，需亲自到各交通大队车管中队的窗口现场绑定，最多可以绑定3辆他人机动车，可以随时解绑，只是一个人最多只有5次机会绑定他人机动车，而同一辆机动车最多同时被3个（含3个）人绑定。
看着前面黑压压的队伍，老张眼前一亮赶紧掏出手机准备用手机绑定处理这桩违章，却被工作人员拦下来，并告知了绑定的注意事项。
如果老张3月1日后注册并绑定在老王的车上，那点两下手机屏幕就完事了，但由于违章出现在3月1日前，且未绑定老王的车，所以这次不能使用APP处理，老张只能拿着身份证、驾驶证、车辆行驶证继续无奈的排队了，不过为了日后方便，他还是用手机申请了绑定，下方为具体流程：
1.下载“交管12123”APP后，找到首页左上角的“机动车”。
2.点击进入，出现注册页面，按照要求填写信息，点击“下一步”。
3.注册完成后再次进入机动车页面，点击右上角“+”标志，弹出“绑定车辆”界面，选择“非本人机动车”。
4.按提示填写车辆信息、与车主关系，点击“申请绑定”，如果绑定失败需要先确认车主本人是否也在APP上注册了账号，如果没有是无法绑定的。
5.之后需要上传三张照片，分别是：申请人手持身份证的头部特写、车主手持自己车辆的行驶证和自己的身份证、申请人身份证、需绑定车辆行驶证以及车主身份证的同框照；
需要注意的是上传的照片只能是在APP实时拍摄的，无法从相册中选择，毕竟证件照是容不得美颜存在的。
6.通过短信验证被绑定机动车所有人注册时的手机号码。
7.审核通过后系统会自动通过短信和APP的告知消息通知用户，特别提醒一下，填写的资料一定要属实，如果被审核出造假会被列入黑名单，今后将无法再办理此业务。
之前还提到了面签也是一种绑定方法，需要申请人携带身份证和驾驶证、车主携带身份证和车辆行驶证到交管局车管分所或各交通支、大队车管站填写申请表办理绑定，如果车主本人不能前来需要出示委托书，申请人将证件携带齐全方可在窗口办理。
编辑总结：对广大车主来说，非本人名下的机动车绑定只是一项便民的新举措，虽然目前手机APP受到很多限制，比如只能处理200元以下的小违章或是网络不稳定等，但它为繁杂的传统窗口业务分担了不少压力，对于打击黄牛、分虫儿也起到决定性作用，我们应当正确看待新生事物的发展，深入了解政策，对于谣言不听信、不盲从。最后要说的是，随着互联网的发展，国家的征信体系也在趋于完善，个人交通违法记录都可能反映在驾驶证上，满目疮痍的违章史势必会在涉及银行贷款等重大事件上成为个人减分项，所以不要随便把驾驶证借给他人消分，这对于良好的社会交通环境也将是一种约束。
为啥学车越来越贵？还没拿证的看看！
2017年相信大家一定有这样的感觉，想学车，但是报名费太贵!的确，学车费用真的是一年比一年高了，想拿本驾驶证也是困难重重。为什么这么贵?接下来有这个打算的学员最好先了解一下。
考试难度越来越大
过去一年，科目二中途停车加大评判标准(有些地区倒车入库只要没停到位就算中停)，部分地区科三增加四项考评标准……难度的提升使得考生合格率降低，进一步导致考场考能下降，价格上涨。
驾校成本增加
1、今年开始先培后付模式将在全国推行，表面上方便了学员，实际上提升服务的同时成本也要跟上。
2、2016新的教学培训大纲发布，其中训练里程增加到300公里，也变相增加了教练车自身损耗和人工、时间成本。
3、近几年，新国标对驾校训练场地、车台数等硬件要求渐渐高了起来。
预约考试难度大 考场名额限制
不少学员自主预约的时候都碰到了名额已满、挑时段才能预约上这样的麻烦。实际上是考场在限制名额，这样一来，考场能力跟不上学员的考试需求，价格自然会上涨。
政策导向
驾考行业很乱，因为一个地区一个政策，往往导致资源分配不均，价格忽高忽低。
一方面，自主预约导致考试合格率降低;另一方面，有的地方限制教练培训名额，让培训名额都成了稀缺资源。
汽车价格在降，哪里都需要用车，因此滋生了大部分人的学车需求。然而这一切还是跟不上物价上涨的速度。
当然，有的学员认为如果真能学到东西，就算贵点也没关系。不过学车真的是早些时候比较便宜，趁着还在自己的接受范围，早点报名也不是坏事。
2020年驾照新规出台了，司机朋友们要小心了！
关于驾驶证的年审规则，上面我们一同来理解一下驾驶证年审新规则是怎样的，欢送大家阅读！
（2020年驾照新规则，C1驾照小心了，这段工夫被扣12分要到驾校重考哦！）
2020驾照年审新规:
（2020年驾照新规则，C1驾照小心了，这段工夫被扣12分要到驾校重考哦！）
一、小汽车、摩托车驾驶证
小型汽车和摩托车都是6年年审一次，六年后就可以换更久的驾驶证，条件是你平常开车的时分没有被扣满过12分，一旦扣满12分就要从头考试了。
留意事项:c1驾驶证在实习期内只需没有被扣12分就没事，一旦被扣12分就会被间接吊销驾驶证，需求从头报考驾校。
（2020年驾照新规则，C1驾照小心了，这段工夫被扣12分要到驾校重考哦！）
二、中大型客货车驾驶证
像大型客车、中型客车、大型卡车、牵引车驾驶人审验的有两种，除了提交身份证明的话，你在一年里假设有扣分的话间接参与年审，假设说你没有被扣过火，就不必参与年审了，不过天天开车的人想不扣分也是需求技艺的。
留意事项:关于大型车辆假设被扣满12分将会被升级处置。驾驶证逾期未审验仍驾车，处200以上500元以下罚款
年审对年岁规则也有了许多的变化，已经是60岁就要每年提交身体证明，可是如今改成了年满70周岁的司机，无论是持有什麼样的驾驶证，都要在每年的年审期到本地车管所停止体检，所以说年岁大了仍是不要开车爲好。
（2020年驾照新规则，C1驾照小心了，这段工夫被扣12分要到驾校重考哦！）
年审的话需求自个预备一张白底的相片，和身份证复印件以及原件，然后再车管所填好表格，就可以停止换证啦!不过最佳是提早90天换证，到时分你驾驶证到期了就可以间接上路开车啦!
同样是学车，为什么有的人1年了都还没拿证，有的人3个月就拿证了
学员在学车过程中有时会困惑一个问题：明明是同一车学车的，教练也是一样的，都是轮流练车的，为什么别人开的就比自己好？别人都拿证了，自己还卡在科目二？
一般，拿证速度快的学员，都具备以下特征：
懂得心理建设
所谓的心理建设就是，考试前不给自己消极的心理暗示，也不预判考试结果，更不要担心挂科会带来什么后果。
七个字：专注于考试就好！
听话但不依赖
听教练的话但不完全依赖教练。
有些学员的情况是这样的：教练在的时候开的很好，教练中途离开一会儿就开的乱七八糟。
要记住，考试时，教练是无法在你旁边为你掌控的，所以，不能完全依赖教练。
懂得独自反思
一般学车都是一个上午或是一个下午，因为一整天练车的话，疲惫感会代替练车效率。
学车回去或者还没轮到你练习的时候，就可以反思一下自己刚刚学车的过程，记住教练讲的要点以及自己的不足之处，争取考试的时候不会犯同样的错误。
熟记考试路线
有些学员在驾校场地练得再好，到考场后就状况百出。
针对这种情况，一定要参加考前模拟，即考前一天由教练带领去考场熟悉考试路线，假设同车学员每条考试路线开2遍，同车4个学员，那你相当于就有8次熟悉每条路线的机会。
不要小看考前模拟，熟记考试路线，熟悉考场环境，对考试来说很大的帮助。因为，人在熟悉的环境中才容易放松下来。
以上这4个拿证快的方法，你学会了吗？
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