“对不起教练,一开始我以为驾考很难一直打退堂鼓,是您给予我激励!让我拥有了好心态顺利的通过驾考!谢谢您”
驾考没那么恐怖,拥有一个良好的心态是驾考顺利过关的重中之重。教练的激励,是对学员莫大的肯定!加油!学员,我相信你可以的!
“对不起教练,学车的时候老觉得学车费用好贵,等学完了和别人一比较少了很多,谢谢您”
只有优质的驾校才能给学员好的服务和质量,站在学员的角度切身实地的去感受,而一开始低价诱惑的,在低价的背后却是各种名目的费用。学车不要只看价钱,还要看服务质量。
“对不起教练,我老是觉得你太过不近人情,等拿完证了才知道您是为我好,谢谢您”
方向盘操作错误,点位的疏漏,哪怕是上车没有做好座椅后视镜的调整,教练都会毫不留情的“开骂”。其实只有真真正正认真负责的教练才会这样“吹毛求疵,鸡蛋里挑骨头”。
“对不起教练,拿证了以后就不能再继续跟着您了,但是我一定不会忘记您的,谢谢您!”
一个好的汽车教练是让人永远不会忘记的。学车的过程已经收尾,以后再也没有教练坐在旁边提醒你开车的要点了,这段日子里,对曾经教过你的教练,或许有抱怨和不满,现在都只剩下满满的怀念和不舍。
东莞学车考驾照,除了一直热议的2020年计时收费驾考新规,最近备受关注的还有一场重头戏——科目三实施电子评判。2月20日起,东莞水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统,标志着东莞驾考科目三路考真正进入电子路考时代。
考场以考试基地为起点,在水濂山一带开放路面设置8条3公里的考试线路。与之前人工考试对比,电子路考最大的变化之一就是实施模拟灯光考试,为此无论是学员,还是教练,尽快熟悉并适应模拟灯光考试将提上重要的议程。以下我们对科目三灯光操作进行详解。
一、首先来熟悉下各种灯光的作用,加深理解
1、前照灯(近光灯)
大灯是一部车最基础的灯。晚上驾驶车辆必开,一般在城市内开启的是近光灯,开启了大灯才能切换为远光灯。将旋钮或是拨杆顶端旋钮旋转至相应图标位置即可打开大灯。如图操作:
2、远光灯
远光灯是为了应对某些道路照明情况不佳的情况。当遇到会车时,或是路灯足以照明道路时,不可用远光灯。远光灯的图标如下,一般是往前拨动方向盘左侧拨杆,部分老车是通过往驾驶员方向拨动拨杆来打开远光灯。
3、示宽灯
示宽灯也叫行车灯,顾名思义就是让别人看清你的车的大概轮廓。当然现在的示宽灯也有装饰的作用。亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。打开方式还是在旋钮/拨杆上找到对应图标(如下图),旋至图标位置。
4、警示灯
警示灯也叫双闪,即两个转向灯一起闪动。双闪的开关一般是在中控,有一个红色三角形图标的按钮,按下即可打开/关闭双闪,此时仪表盘也会有相应指示灯闪烁。
5、转向灯
转向灯是除了大灯之外的另一个常用灯种,但是却被很多人忽略,因此也引发不少交通事故。转向灯一般车种的开关均在方向盘左侧的拨杆(即使其他开关在旋钮上也如此),为的就是驾驶员能够顺手开关转向灯而手不用脱离方向盘。跟方向盘转动方向一样,往上为右转向灯,往下为转向灯,而且在转向后方向盘回正时,它们都会自动弹回原位。
6、雾灯
雾灯应用于雾天等可见度低的驾驶条件下,强力的穿透性能够让他人在雾中看到你的车辆。后雾灯为标配,但是现在部分车种并没有配置前雾灯,如果有考试车有前后雾灯,记得分清其图标,或是干脆全部打开。
7、交替闪灯
交替闪灯即远近光灯交替闪烁,以代替鸣笛提醒前方道路使用者注意,相对于鸣笛让人不安的噪音,闪灯比较和谐一点。现代大部分车型都有专用的远近光交替闪灯的开关,但一些老车以及低端车上并没有配置,需要手动开/关远光灯来实现。此开关一般布置在方向盘左侧拨杆上,使用方法为往驾驶员方向拨动。
二、模拟灯光考试的口令
下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作。
1、语音提示:请开启前照灯
操作:将灯光开关打到大灯位置
2、语音提示:夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
操作:开启远光灯
3、语音提示:夜间同方向近距离跟车行驶
操作:开启近光灯
4、语音提示:请将前照灯变换成远光
操作:开启远光灯
5、语音提示:夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
操作:开启近光灯
6、语音提示:夜间与机动车会车
操作:开启近光灯
7、语音提示:夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动
操作:警示灯+小灯
8、语音提示:夜间通过急弯,坡路,拱桥
操作:近光远光交替二次
9、语音提示:夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作:近光远光交替二次
10、语音提示:雾天行驶
操作:警示灯+雾灯
11、语音提示:超车
操作:近光远光交替二次
12、语音提示:夜间与非机动车会车
操作:开启近光灯
13、语音提示:模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光
操作:关闭所有灯光
当听到这种语音提示后,在5秒钟内关闭所有车灯开关,必须关闭,不关扣100分。
科目二是驾考过程中最难的没毛病吧?导致挂科的原因有很多,今天我们着重来说说倒车入库和半坡起步熄火。
一、倒车入库
科目二5个人挂科就有4个栽在倒车入库上,无非就两个原因:1压线,2熄火。
由于考试车和教练车会有所差异,所以离合器的控制一定要在上车后尽快摸索清楚,降低熄火率。
关于压线问题要注意以下两点:
1、入库时方向盘打死的时机,宁可早打,不可拖晚。
2、入库后修正方向,左边太窄方向盘往右边打一些,右边窄往左边修。
二、半坡起步熄火(扣10分)
科目二半坡起步关键在离合和刹车的配合。
1.发动汽车前应把离合和刹车踩到。
2.发动汽车后刹车继续踩到底,慢慢抬离合。直到汽车开始抖动,开始慢慢抬刹车,直到汽车开始前进。
3、如果抬刹车的过程中,感受到车有后溜的趋势,换控制刹车的脚不动,然后抬离合。
想当年我第一次考科目二,系安全带的时候插到副驾驶座上去了!!!你科目二是一次性过的吗?
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